2022年有关汽车类实习报告集合6篇.docx
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1、2022年有关汽车类实习报告集合6篇有关汽车类实习报告集合6篇随着社会不断地进步,报告与我们愈发关系亲密,报告依据用途的不同也有着不同的类型。为了让您不再为写报告头疼,下面是我细心整理的汽车类实习报告6篇,希望对大家有所帮助。汽车类实习报告 篇1我顶岗顶岗实习的单位是在九江金穗汽车销售服务有限公司。九江金穗成立于20xx年,是九江地区最早的北京现代4s店,也是现在九江汽车销售量领先的4s店。九江金穗以老店优势,打造技术优势、服务优势和创新优势,九江金穗正以全新的面孔,服务于九江汽车行业。我的工作是汽车机电修理,主要负责进行的是汽车机械和电器设备的修理,我们车间机电一共有八个组,每组两个人,都是
2、以一个师傅带一个学徒的模式来进行修理作业。我的日常工作有:汽车的一般维护和保养、汽车底盘的检查、各种油液的检查、发动机的检查等,假如一旦发觉潜在故障或者现有零件的损坏,我都会向服务顾问说明,并按实际状况进行修理作业。一、工作适应实力及存在的不足在九江金穗的实习当中,渐渐完成了一个学生向一名合格的劳动者的转变过程。在这个过程中,我渐渐的感悟九江金穗的企业文化及人文文化,感受到了一个老店的精神所在和一个老店应有的气质所在。一起先上班就学习金穗的各种规章制度,并且在极短的时间内明白工作流程及工作的劳动纪律,并将一个学生应有的职业道德结合在工作当中。加强与同事和老师傅们之间的沟通,听他们讲阅历和案列,
3、很快的就融入到车间的大家庭中,社会的适应实力得到很大的提升,主动参加车间里的各项工作,逐步的相识了汽车修理行业的状况及发展方向。但由于修理阅历不足和专业理论与实践结合的不融洽,导致了修理实力低及修理推断实力不足,这些都与一个修理工的专业素养休戚相关,这都是要在日后应当克服的东西,我信任这在以后的工作中渐渐得到改善。二、本职工作由于我是实习学生,所以不会有很难的修理工作给我做,我所做的就是对汽车的各种零部件的相识和原理的认知,还有一些汽车修理设备的运用。详细的运用设备有:汽车解码仪的运用、扒胎机的运用、动平衡机的运用、四轮定位仪的运用及各种零件拆卸的专用工具的运用。汽车的一般维护就是对汽车各个系
4、统的检查,如底盘的传动系、悬挂系、行驶系、转向系的检查还有发动机、变速器的检查。检查底盘的零部件或连接件有无松动、橡胶件有无老化、支撑件有无变形,有的话进行更换。还有对冷却液、转向助力油、变速器油的检查,检查油质若变质则要进行更换。最常见的就是更换机油了,一天有时候都只做了换机油,换机油是汽车每次做保养必需做的项目,所以这个我很快就驾驭了。随着六个月来的实习,现在我已经能独立的更换一些地盘的零部件,并具有肯定的推断实力,已经可以娴熟的操作汽车的修理设备。其实最主要的就是要懂得方法,只要学会了方法,其他的万变不离其宗,修理起来就很快速了。在汽车修理当中,只要主动地去学习。学习汽车理论,在加上多问
5、,多视察老师傅们的修理推断方法和修理技巧,就可以很快的上手。修车的很脏,只要喜爱,就觉得这份工作给自己带来的欢乐。我并不情愿每天换机油,我想学到正真的东西,我想尝试更多的修理机会所以在空闲的时候,帮其他师傅干活,这样给我带来了很大的进步。三、修理案例故障现象:一辆现代瑞纳汽车打不着火修理过程:我用北京现代专用解码器进不了系统,初步分析可能在电路中出现了断路。之后取出火花塞进行跳火试验,火花塞竟然不跳火,测量喷油嘴连接器,竟然也没电,之后又分析可能是发动机限制系统出现了故障。在资料室找到了瑞纳的电路图,看到,发动机限制系统首先要经过发动机限制继电器,若发动机限制继电器断路,启动机可以转动,但不会
6、跳火也不会喷油,就连ecm、ckps都没有信号,所以故障可能出现在发动机限制继电器上,用试电笔测果真发觉有一端口的线束脱落,连接好前束之后,车子可以启动,故障解除。四、自身存在的差距九江金穗要求修理工具有较强的理论学问和较强的修理实力。我想我与公司要求的差距只能用“缺乏阅历”来概括,首先我认为一个好的修理工是在修理过程中不断成长起来的,而这最须要的就是时间,还的须要一些机会,一些可以修理的机会,然而我最缺的就是机会和阅历。我想快速进步,但是这不是一朝一夕可以完成的。五、学校教学与实际工作的差距我想大家都会认为学校教学就是学习了一些理论学问并且与实际的工作有很大的差距。这些都是自不待言的,就拿我
7、来说,汽车的理论学问我也学了,但是为什么?这些学问会很快遗忘呢?我认为学习汽车理论课就像让我读着一个产品的说明书,而眼前没有此类产品的实物,不管我是怎么构建此类产品的结构或者功能,我都不能了解这个产品究竟可以怎么用。在学校每天学习该怎么样修理这个故障车辆,可是我们连一辆基本的修理车辆都没有,学习了两年,轮胎都没拆过,可以说根本就不会。可以说学校教学没有让学生驾驭肯定的拆装实力,甚至学习的一些理论,都会随着根本就没见过实物,就很快的遗忘了。到了实习的时候,什么都不清晰,不得不拿出书,细致比照实物,学习零部件的名称及作用,这样才渐渐的学了点东西。不过我们学校的专业课程设置是很好的。汽车电器、汽车自
8、动变速器、汽车发动机、汽车底盘等课程都为了解汽车供应了很好的平台,课程也比较初级,学起来不会很吃力,老师的教学水平还不错,但是唯一的一点是操作的太少,硬件不行,学了理论,不能实践,最终导致理论也不记得了。我认为我们汽车专业要克服一些目前面临的困难,比如,我们一年的中心财政扶持的资金,我们不能一味的打造汽车专业的规模,买了一批批的试验台,而这些试验台根本意义上只能做原理教学,对实际的修理起不到关键的作用。而这些试验台在运用价值根本就没有理利用,完全的奢侈掉了,在这里不是说,我们不买试验台,而是说我们的试验台买了不用,教学规模是变大了,可是教学实力没有得到提高,实实在在的东西没有。我认为学校的教学
9、须要与实际操作挂钩,少买试验台,多买几台修理车辆,不仅让学生在试验台上学习到了原理,还的让学生们通过实际车辆的拆装,加强学生的修理实力,让教学的目的不再是一张白纸,而是实实在在的一种熬炼、一种收获。一个专业要发展,我想它最重要的就是要发展它的硬件,比如,汽车专业,就要增加车辆的台数,不让汽车成为展览品,不让试验台充当专业规模的填充物,我们必需不断加强学生学习理论学问和实际操作的实力,并且可以有机的接合。可以想象,汽车专业没有汽车可以拆装,就像一个士兵没有枪一样,或者只能看着一支枪,从来就没有开过火,这样怎么能打仗呢?汽车类实习报告 篇2在保定“新世纪汽车集团”进行社会实践 ,在新世纪短短一个月
10、的修理使我对修理站的整车销售、备件供应、售后服务、修理技术以及信息反馈等有了肯定的了解相识和深刻体会。现在我以一个实践生的了解和相识来介绍一下汽车“4s”店的优势与弊端。在新世纪汽贸我做汽车修理工作。修理的车辆基本为哈飞路宝、哈飞赛马、昌河北斗星、秦川福莱尔以及起亚千里马等车型。修理项目基本为更换机油等一些保养项目以及一些小型的修理项目。八小时的工作虽然是三点一线的机械工作,可是我却学会了许多,至少是在学校里学不到的实实在在的“实战阅历”,同时也相识到了其中的利与弊。虽然汽车售后服务市场发展快速,但仍存在很多问题,我认为其中弊端主要为以下几点:1.服务观点淡薄是比较普遍的问题。各种类型的专卖店
11、,大部分建立不久,考虑汽车销售多,为用户服务少,队伍还没有经过严格的训练和教化,素养较差,缺乏一心一意为用户服务的思想,尚未建立起规范的服务制度和方法。对汽车故障的解除和维护保养质量重视不够,新加入汽车服务市场的广阔后来者,他们参与服务贸易大多是以营利为目的,更缺乏服务意识。2.进入修理市场的修理配件商,多数是看中这个行业旺盛的前景,抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数量,而不重视售后服务和产品质量。在价格方面低进、高出,导致假冒伪劣产品严峻。3.汽车修理零部件的制造出现一哄而上的状况。在工业发达的地区发展了大量汽车修理配件制造厂。生产实力发展很快,产品质量很差,成了很多假冒产品的来源,
12、虽然缓解了修理配件短缺的冲突,但却影响了汽车修理的质量。4.各种各样的保养厂、快修店很不规范,其中不少是配件销售的兼营者,不仅高价出售配件,在修理保养方面也敲竹杠。5.修理成本较高,用户负担较重。由于渐渐实行换件修理和修理费用随意提高,增加了用户的负担,甚至有些专卖店更换的零件由易损件发展到一些总成件,如有些闻名品牌的汽车尽然更换转向横直拉杆以类的总成件,更增加了用户的负担,这在实行品牌战略的今日是不应当的.汽车保险和购车信贷等金融方面也存在着一些问题。主要是制度不健全,做法不规范造成的,有待进一步改善。6.作为汽车下游的售后服务业,在中国加入wto以后因所特有的“本土化”性质,使经营者们获得
13、了优势。但从目前看,这些先天优势还不足以成为参加市场竞争的强大竞争力,更无法以此与外国经营商进行抗衡。下面以我浅薄的相识详细分析一下国内、外的售后状况。第一:国外售后状况从世界经济多年来的发展看,连锁经营的经营模式在经济发展中扮演的角色越来越受到关注,同时也无处不影响人们的生活。连锁经营在服务业、零售业和餐饮业的行业取得的胜利有目共睹,应当说加盟连锁是历史上特别胜利 的经营概念。汽车售后的服务领域是一个大市场,今后肯定将是各方竞争的重要阵地.特殊是国外服务业的进入,由于其强大的资金支持和先进的经营概念,会对国内的售后服务市场形成相当大的冲击。比如,汽车租赁业,最终将走上连锁店的经营方式。国外的
14、知名汽车租赁公司都有上千家连锁店,极具竞争力和知名度,国内公司要想发展壮大,这种聚沙成塔的过程必不行少。在国外,汽车售后市场大多是以连锁经营方式经营的,他所带来的利润回报率也要比卖整车高。不管以国外阅历还是国内现状看,连锁经营都是国内汽车服务经营者日后发展的必经之路国外服务行业的连锁店每个品牌都会有上几个站点,像沃尔玛连锁店网站多达几千家。而我国的连锁经营店和他们比起来规模太小,而且没有自己过硬的知名品牌,这样的结果就造成了竞争实力不强,消费者相识程度差。就国外的阅历者看,商务用车和企业租赁会逐步增加。国内的汽车租赁业有一个怪现象,那就是节假日租不到车而平常时间租车的人很少。这种现状正好与欧美
15、等国的租赁业正好相反。随着我国私人轿车拥有量的增加,周末开私家车外出的人会越来越多,这种公、私“倒挂”的现象也会得到变更。国外汽车售后服务市场发展的阅历表明,售后服务连锁经营的优势在于可以加盟连锁的经营者在不须要大量资金的状况下很快拓展自己的业务体系,同时可以使盟加商在缺少行业阅历的状况下,降低风险投资,顺当解决商业过程中的多问题,能在创业之初就顺当的以成熟的面貌起先经营。其次:国内发展不规范其实,在国内汽车服务业当中已经有了一些初具规模的连锁经的企业,这些企业在管理上具备了肯定的阅历,在网点开拓上也有肯定的客户资源。这些前期做的基础工作都会成为日后与国外企业竞争合作的前提。然而,仅此而已还远
16、不够。国内经营者的实力众所周知,而服务行业的门槛又比较低,经营者要想在连锁经营方式中取得突破还必需加大推动力度。进行标准化的经营管理必不行少。没有统一的网点管理制度和规范的运作,势必造成加盟店之间各自为政的松散经营,凝合力不强,使得主体和从体之间的经营常出现问题。阻碍企业的快速发展。另外在汽车服务领域中不能单纯的只靠服务生存,这个行业肯定要伴随产品,拥有知名度高的产品才是发展的基础。还有引导机制,政府部门对资金的投向要有有机的引导机制。指明方向,避开盲目性。在商家详细运作中,在营销方式、法律规范、合同等商标的环节上有配套的标准,以引导刚刚起步的连锁经营汽车服务行业健康有序的发展。中国加入WTO
17、以后,国家的相关法律、法规会更加健全,对企业约束机制和激励机制更加完善。经营者的经营受到更多的爱护,其服务的层面也将进一步拓展和延长。对于以连锁方式经营的汽车服务业来说,企业会通过经营成本的降低,使消费者可以享受到低价位的服务,而服务着可以取得更多利润。达到双赢的目的。以汽车租赁业来说,我国汽车租赁业入世后有了一个飞跃性的提升。以国外的发展经营看,我国汽车租赁业在以后几年内将有以下几个方面的变更。异地租车的需求将会大大增加。国外汽车租赁公司主要服务于异地,国内也正向这个方向发展。可以说,与同城租赁相比,今后异地用车的比例越来越大。既然中国以站在了与世界各国竞争的大舞台,作为汽车租赁业就应当正视
18、一些现实的问题,应对挑战。比如如何应对大公司的竞争,如何与国内汽车企业进行沟通,怎样处理加盟店与总部之间的经营关系。国外大公司的进入,会带来大量的资金,全新的经营理念,先进的设备和人才,这对国内的汽车租赁业会有一个促进作用。但其竞争的姿态也会让大家有危机感,国际上知名的汽车连锁租赁公司hertz和avis已经分别在上海和天津与国内公司绽开了合资合作的协商。有的公司也不断的与欧美企业进行接触,但始终没有实质性的进展。主要缘由是他们不希望只得到简洁授权,这对客源、车源、管理阅历等方面都带来不太多的好处,不能推动国内企业的快速发展。目前,国内几大汽车生产厂都没有对租赁业投入太多的热忱。使得制造业与租
19、赁业之间产生了脱节现象。当然,这与国家的相关规定的制约业有关系。在国外每个大的汽车生产企业都有汽车租赁业务的子公司或控股公司。这些租赁公司对企业的发展起举足轻重的作用。例如,美国汽车全国销量30%都是由租赁消化掉的。国内汽车制造企业还要在市场上多下些功夫。国内以连锁经营运作的汽车租赁业,其加盟店多是以授权进行特许经营的,这种形式并不是最志向的,因为这样难以管理,也不简单做到连锁店所要求做到的规范、标准的服务,只有加盟店以参股、控股、资产合作的方式加盟连锁店,整个企业才能有凝合力,大家都以主子翁的姿态出现,才能对抗来自市场各方面的压力。汽车类实习报告 篇3焦化厂实习参观报告,实习单位:珠海双喜炊
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