2022年物流公司的实习报告集锦7篇.docx

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1、2022年物流公司的实习报告集锦7篇物流公司的实习报告集锦7篇随着个人的素养不断提高，须要运用报告的状况越来越多，报告具有语言陈述性的特点。信任许多挚友都对写报告感到特别苦恼吧，以下是我整理的物流公司的实习报告7篇，仅供参考，大家一起来看看吧。物流公司的实习报告 篇1今年7月份的时候我在某物流信息中心实习工作至今，通过实习对中国物流资讯市场的总体竞争环境以及在网络快速发展的今日中国物流行业的发展方向以及将来趋向等方面有了更加详细的相识。信息时代的中国的物流市场正处于快速发展之中，这一发展的过程将对物流资讯业造成三大影响：其一物流市场越规范，物流业对物流资讯的需求就越大，二者关系将更加紧密。一个

2、规范的物流市场将尽可能扼杀投机主义，即主力从事物流服务，而这无疑将扩大对物流资讯的需求。其二物流市场更加展，物流业对物流资讯的需求层次将越来越高。钢铁销售商没有了投机利润，就只能从两块加强力气，一是完善对消费者的服务手段，二是加大自身发展力度，从事正常报价决策。只有如此才能保证销售商的收入。而这两者都呼唤市场上强大物流资讯阵容的出现。其三在投机越来越少，越来越难的状况下，钢铁销售商将出现意识觉醒，也将极大增加对物流资讯的认同和依靠心理。所以说，物流业市场更加展，对担当着行业责任的物流资讯行业来说越有利。从目前的物流资讯行业的发展来看，今日的物流资讯市场已非昨日相提并论。短短几年时间，物流资讯业

3、内异军突起，掀起一场日新月异的竞争潮。成熟的物流资讯行业市场也起先在这种专业化的竞争中起先成熟完善起来。与传统资讯相比，网络资讯具有下列5项竞争优势：(1)使买卖双方信息沟通低廉、快捷。信息沟通是买卖双方实现交易的基础。传统商务活动的信息沟通是通过电话、电报或传真等工具，这与Internet信息是以web超文本(包含图像；声音、文本信息)传输不行相提并论。(2)降低企业间的交易成本。首先对于卖方而言，电子商务可以降低企业的促销成本。即通过Internet发布企业相关信息(如企业产品价目表，新产品介绍，经营信息等)和宣扬企业形象，与按传统的电视、报纸广告相比，可以更省钱，更有效。因为在网上供应企

4、业的照片、产品档案等多媒体信息有时赛过传统媒体的“千言万语”。据IDC调查，在Internet上做广告促销，可以提高销售数量10倍，而费用只是传统广告的110。其次对于买方而言，电子商务可以降低选购成本。传统的材料选购是一个程序繁锁的过程。而利用Internet，企业可以加强与主要供应商之间的协作，将材料选购和产品制造过程两者有机地结合起来，形成一体化的信息传递和处理系统。据通用电气公司的报告称：它们利用电子商务选购系统，可以节约选购费用30，其中人工成本降低20，材料成本降低10。另外，借助Internet，企业还可以在全球市场上寻求最优价格的供应商，而不是只局限于原有的几个商家。(3)削减

5、企业的库存。企业为应付改变莫测的市场需求，通常需保持肯定的库存量。但企业高库存政策将增加资金占用成本，且不肯定能保证产品或材料是适销货品；而企业低库存政策，可能使生产安排受阻，交货延期。因此寻求最优库存限制是企业管理的一个目标之一。以信息技术为基础的电子商务则可以变更企业决策中信息不准确和不刚好问题。通过Internet可以将市场需求信息传递给企业决策生产，同时也把需求信息刚好传递给供应商而适时得到补充供应，从而实现“零库存管理”。(4) 每天24小时无间断运作，增加了商机。传统的交易受到时间和空间的限制,而基于Internet的电子商务则是一周7天、一天24小时无间断运作，网上的业务可以开展

6、到传统营销人员和广告促销所达不到的市场范围。物流资讯行业从萌芽起先阶段就是一个以物流报价为主营业务的内容供应商的面貌出现，是在90年头初的信息高速马路建设以及钢铁交易以及资讯信息供应方式的转变提高的过程中漫漫的发展起来的，但直到今日大多数类似的资讯公司的资讯还是停留在简洁的公开数据局面。其中的缘由有中国钢铁消费者的素养层次须要和钢材市场需求的缘由也有物流资讯行业本身在中国物流市场序列体系中地位的缘由。从信息质量及服务水平上讲，目前国内物流资讯业市场仍处于一种低水平的竞争，主要表现在以下几个方面：信息质量不高，缺乏深层次的内容；以大量转载各种公开媒体信息为主，缺乏自己的东西和能反映主要钢铁公司状

7、况及市场动态的第一手资料；各类投资分析、建设信息缺乏连贯性和指导性，为销售商投机服务的投资信息占驻了主导，各类小道消息和传闻满天飞。另外的一个趋势，各物流资讯厂商大多起先走物流信息资讯即专业化的信息供应和价格询问业务以及物流资讯平台开发，其中资讯公司涉足物流二级市场的投资询问业务对于整个物流市场来说都是一种市场化选择中的一个良性的产物，资讯公司可以在充分的整合自有的信息资源的状况下接着的发扬投资询问领域的一种实证化的投资分析的模式，为广阔销售商供应专业化的定价。在物流市场从无序到有序的规范化发展进程中，对物流询问行业的规范管理是一个重要侧面。在物流探讨询问行业形成发展中，行业发展基本上处于自发

8、、无序状态。与早期市场高投机特征相对应，早期物流询问行业从业人员成份较为困难、鱼龙混杂，联手操纵市场的行为屡见不鲜，物流询问行业的这一状况对物流市场的正常秩序造成了影响。这一状况直到现在钢铁价格的透亮度加强才有所好转。行业规模化，有序化发展的一个重要标记是一批真正独立的专业资讯公司的出现。与厂商资讯机构不同，其独立性不仅仅表现为功能配置上的独立性，也体现为其经营上的独立性。由于生存方式的差异，这两类资讯机构在内容与目的以及方式方法上存在着明显差异。厂商资讯机构由于事实上的依附关系，其探讨目的主要在于三个方面，一是为厂商客户询问服务，二是为厂商自营服务，三是为厂商形象宣扬及业务创新服务，其资讯对

9、象不仅包括一、二级市场，也包括厂商自身发展战略与业务创新等内容。由于其服务对象的特别性，其资讯一般仅限于内部共享，且以专题探讨为主，资讯的价值实现是间接的。而对于资讯公司而言，由于其收入来源是其信息产品及询问服务，信息产品的质量与服务水平确定其自身的生存，市场竞争的压力迫使资讯工作是有更强的功利性，服务的对象性，要求其信息产品必需满意不同层次用户的需求，既要有广度又要有深度。由于物流资讯市场仍处发育阶段，受市场容量及无序竞争影响，目前该类专业公司受收入来源限制，与厂商资讯机构相较而言，在资讯投入方面多表现为心有余而力不足。在缺乏有效的行业自律机制的背景下，物流资讯公司竞争图存的方式正向着两个极

10、端方向发展，一种是以低成本支撑其低价竞争，抢占市场份额，以维持其生存，这类公司或非正式组织为数众多。二是以高投入、高品位树立市场形象，着眼将来，争抢核心市场，这类公司虽为数不多，但无疑将是将来物流资讯业的脊梁。目前的资讯厂商大多也在走资讯询问化的产业转型的格局，针对目前的资讯厂商的市场格局以及资讯市场的将来发展方向，笔者产生了这样的一些相识和感受。物流公司的实习报告 篇2一、实习单位简介xx物流位于湖北省松滋市新江口镇，这家公司位于环城路，交通便利，是个天时地利人和的地方，虽是个小型的物流公司，人员不多，但服务周到细致。各部门相互协作得很好，密不行分。二、实习岗位及过程1实习岗位：货物看管员2

11、实现过程：(1)通过资料查询和实地视察了解货运问题仓储系统服务市内、国内配送，单品、综合配送，各有各式的车型，承运商品包括：百货商品、冷藏保温、特别商品。珍贵物品配送，供应到门服务，确保商品平安抵达用户手中。隔日零担物流，对于零担配送，公司承诺，货物隔日上车发货。上架陈设，对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还供应帮助客户商品上架陈设的服务。常温、恒温仓库存储，高层、堆垛货架存储存货刚好限制，有效地货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量，确保商品质量，随时检查，出现问题刚好上报调整。定时视察库房条件，确保库房内温，温度不超标。加工调整，供应完善的分炼、换包装等加工服务。订单处理，

12、对订单处理要求做到刚好精确、高效。退货处理，全力帮助货主公司通行退货收获作业，并填写好单据，刚好反馈货主公司，一边货主公司尽快对退货做出处理。信息系统服务物流信息系统设计，分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问，依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点，进行仓储管理系统化，特性化设计。运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，特地设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的要求。其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念供应全方位的系统服务。(2)在货运信息部了解状况并实际工作信息管理应当是物流管理很关键的一部分，要刚好处理好物流相关信息才能协助的把其他事情做好，这份工作须要细心仔细才能避开

13、货物的损坏和利润下降。3工作职责(1)在货运信息部了解如何进行信息处理，并做一些简洁的实践工作。(2)在其他部门稍做了些了解。三实习心得和体会通过这段时间的学习我受益匪浅，我不仅把我所学的学问与实践相结合，同时也我学到了书本上学不到的东西，这对于我来说是一个很好的补充，对于我们今后是有很大的帮助的。在实习的过程中我也懂得如何与人交往是很重要的，刚去那的时候，我也觉得很拘束，不喜爱和别人主动打交道，特殊是面对客户，特别的惊慌，但是学会这一点是有必要的。这段时间我在我见到的客户身上学到了许多，品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地，这都是他们胜利不行缺少的，也是我们必需学习的。现在有些年轻人做事不踏实，喜

14、爱换工作换来换去或许就丢掉了最好的工作，有时候不肯定起先就做得很好，但只要一心一意、踏踏实实，就会有胜利的一天。学哪门就要爱哪门，这样，在激烈的竞争环境中才能立于不败之地。四对实习单位的建议及改进措施1对实习单位的建议(1)进货堆放货物时不过只顾着一时的便利，应考虑出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要按标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。(2)严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要刚好与厂家联系，并得到应允后刚好销毁，不要积累在仓库中，奢侈仓库容积，更不要和正常商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉，应当另外打算一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方存储。(3)目前物流中心正面临

15、很多问题。批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。国内的物流利润太低，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。(4)仓库高层货架的利用率过低，野蛮装卸导致货损、货差率过高。(5)加强各部门之间的沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度的削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。五、致谢首先，感谢xx物流公司给我这次实习的机会，在这期间可能给公司带来很多麻烦，在这里深感愧疚。其次，我还感谢这里的员工给了

16、我很多暖和和帮助，我在他们身上学到了许多东西，也留下了美妙的回忆。再次，我要感谢这里的指导老师给我们的细心教育，让我们顺当完成了实习报告。物流公司实习报告我在南宁康宁物流公司实习，南宁康宁快运运输有限公司是从事马路运输在京注册的专业运输公司。我公司是一家专业性的货运物流服务企业，地理位置优越。公司以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中探究出来的管理制度和工作程序为各类企业供应优质高效的服务。 多年来公司始终致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应链供应服务，为商业连锁企业多点进货，多点分送的配送系统供应服务。在广阔新老客户和各界友人的支持与关切下，公司内强素养，外树形象

17、，综合服务实力。 本公司具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的管理体制!为您供应最完备的物流方案、最便利快捷的服务、最低廉的运输价格和最高效的供应链。4.在实习期间的表现：在实习中，能够敏捷的将理论和实践连接起来，我工作仔细，看法恳切，勤劳英勇，严格遵守公司的规章制度。性格开朗，亲和力强，知错就改，能够坦然的接受上司的指责和训诲，具有良好的团结精神，获得同事们的欢迎和宠爱，业绩突出，受到领导和上司们的重视和观赏。热忱和友好的看法，赢得顾客的喜爱和帮助。5.在实习中获得的收获和体会：入世以前并不知道社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发觉其实社会是一本书，而且是一本让人很难读

18、懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中隐藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争激烈，实力表现的机会，社会的奇妙，要读懂这本书，我必需保持有一颗热忱的心，一颗新奇的心和一颗坚决不移的自信念的三心合一。实习以来我从中学到了许多学问：学会做人的基本本事，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理好人际关系，他帮我建立了友情的桥梁，他帮我建立事业的根基。实习验证了我的实力,要做好人生的第一步,就得先学会相识自己,常言“旁观者清”之词,所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能相识自己,就如在校我曾是一个优秀的学生,我原以为我是一个很有实力的人,太过于自信,反而显出我的自悲.但一回到现实中,才发觉我的这一点点实力是没法

19、跟别人比的, 远远的微乎其微. 实习锻练了我,锻练我的实力,让自己变得更强更壮,锻练我的口才和为人处事,锻练我的敏捷性和智商等等.在这次实习的时间,我学到了许多东西,不仅有学习方面的,更学到了许多做人的道理,对我来说受益非浅。作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会阅历。不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是特别有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何劝服别人认同自己的观点。信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的最重要的基石。实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经验,它使我们在实践中了解社会,让我们学

20、到了许多在课堂上根本就学不到的学问,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着很多让公司老板头痛的 “特点”,现在我最终亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,明显,自己的身份就有所改变,自然重心也随之而变更,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这3个月,好比是一个过渡期从学生过渡到上班族,是非常关键的阶段。回想自己在这期间的工作状况,不尽如意。对此我思索过,学习阅历自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发觉了这个不足之处,应当还算是刚好吧,因为我明白

21、了何谓 。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我信任自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和训诲,我从中受益非浅。不要怕困难,做了或许没机会,但没做确定没机会。“曾经真的想过放弃了,不过最终我还是咬牙挺过来了。他们不也在拚搏工。我想我的工作还没什么起色,这么走了丢人是小,可我心有不甘却是真的,我不想就这么走了,虽然是个实习的高校生,但也要对得起自己的工作,在其位谋其政嘛!别就这么稀里糊涂地奢侈了这次实习的机会。”通过那一次下定决心,我又回到工作间起先了自己的工作。我在实习的时间里懂得了怎么于同事相处与怎么样工作,这对我以后的工作中会有很大的帮助,现也就谈谈我

22、的见解:1、与同事相处的第一步便是同等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手,都应肯定摈弃不同等的关系,心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益,不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的挚友,千万别在办公室中板着一张脸,让人们觉得你自命清高,不屑于和大家共处。3、面对共同的工作,尤其是遇到晋升、加薪等问题时,同事间的关系就会变得尤为脆弱。此时,你应当抛开杂念,用心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但决不放弃与同事公允竞争的机会。4、当你苦于难以和上司及同事相处时,殊不知你的上司或同事可能也正在为此焦虑不堪。相处中你要学会真诚待人,遇到问题时肯定要先站在别人的立

23、场上为对方想一想,这样一来,经常可以将争吵湮灭在摇篮中。5、世间会有君子就肯定会有小人,所以我们所说的真诚并不等于完全无所保留、和盘托出。尤其是对于你并不非常了解的同事,最好还是有所保留,切勿把自己全部的私生活都告知对方。6、最终再提示你一句:同事间相处的最高境界是恒久把别人当作好人,但却恒久记得每个人不行能都是好人。在我的努力下,我取得了成果,其实这些比给多少酬劳还叫人兴奋!不要怕困难,做了或许没机会,但没做确定没机会,所以我还是坚持做了。我始终信任是这次的实习给了我许多感悟,虽然艰辛,但收获颇丰,甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响,因为我在实习时学会了坚毅和坚持。这次实习顺当结束了,

24、但我明白:今后的工作还会遇到很多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我专心去发掘,英勇地去尝试,肯定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。物流公司的实习报告 篇3一、公司背景作为立刻毕业的高校生，我们在学校接触的大多是理论学问，缺乏实际操作阅历，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增加感性相识，培育和熬炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业学问，去独立分析和解决实际问题的实力，把理论和实践结合起来，提高实践动手实力，为我们毕业后走上工作岗位打下肯定的基础，同时也为自己能顺当与社会环境接轨做打

25、算，我选择了与本专业相关的公司进行实习。我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德营业部进行了为期20天的实习，通过这次实习，我把所学的专业理论学问与实践紧密结合起来，培育了实际工作实力与分析实力，了解了社会须要什么样的人才，熟识了物流公司的运作模式。德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内马路零担运输业务，创始于1996年，总部位于上海市青浦区。近年来，德邦以60%的速度稳健发展，截止20xx年5月，德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点2100余家，服务网络遍及国内550多个城市和地区。覆盖全国90%的经济中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵区柳叶湖营业部

26、。该营业部位于湖南常德武陵区常德大道金凤川紫小区，不仅接近居民生卫生工作安排 活区，而且处于柳叶大道与常德大道两条大道交汇处，发货取货非常便利。地理位置非常优越。二、实习状况（一）部门职能我工作的部门属于公司的市内配送部，主职收货。收货部职能有：订货；选购订单商品的收货；代销商品的退货；经销商品的退货；代销供应商的清场；经销供应商的清场；商品调拨；仓库的管理；价签的管理；条湖南商学院北津学院专业实习报告码的管理；全部的进退货单据管理。（二）作业流程1、收货关键限制点通过实习我更好的理解了进货的关键限制点为送货车试卷 辆排队等候，只有经收货员工同意车辆才允许进入收货区域，大门应刚好关闭；按选购供

27、应的到货状况表预先收货；留意检查是否与本商场的订货基本信息是否相符；验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量；同时要留意：应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量；有质量问题的商品应拒收，由供应商马上带回；不能录入系统的商品不允许进入商场销售。在进货部门的工作细致繁琐，要当心谨慎，切不行马虎大意 ，毛毛躁躁。2、进货的安排分析通过在部门的实习我也了解了进货目标的安排分析：驾驭大略的到货日、货品、货量及送货车型式；尽可能精确预料送货车到达时程；协作停岸信息协调进出货车的交通问题；为便利卸货及搬运,安排货车的停车位置；预先安排临时存放位置。3、检查货物信息我们一般检查货品的基本信息用货品的

28、编号标示。这样有许多优点：增加货品资料的正确性；查核管制简单；提高货品活动的工作效率，且便于信息之联系传递；可以利用计算机处理分析；可以节约人力、削减开支、降低成本；便于领料及发料；因记录正确可快速按次序储存或拣取货品，一目了然，削减弊端；削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对限制存货有很大帮助；利用编号代码来表示各种货品，同时也可防止公司机密外泄。4、货品验收检查货品验收检查。货品验收的标准：选购合约或订购单所规定的条件；以比价或议价时的合格样品为准据；选购合约中的规格或者图解；各种产品的国家品质标准。货品验收的方法有两种：（1）在品质检验方

29、面，包括物理试验、化学湖南商学院北津学院专业实习报告分析及外形检查等；（2）数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据选购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。5、货品编号货品编号的方法有流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、示意编号法。6、货品分类。货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。其功能：可以作为货品限制合理化的基础；清晰分层归类，可提高管理效率；能削减作业之走行移动距离，并使存取人员更简单记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键；便于收发保管；便利货品的安排与调拨；便于

30、物流中心货品的联合与托付选购；便于记 帐及统计分析；便于审计、会计及税收工作的进行；三、社会环境随着社会经济的发展，常德物流业近几年快速发展，尤其是该地区的桥南新市场拥有服装、鞋类、百货、日化、文体用品、床上用品、小家电、电子通讯系列品牌等十大强势专业，经营的客商达3万多人，年成交额达27亿元，是湘西北地区重要的物流、信息集散中心。但也存在许多方面的不足。1、缺乏统一的宏观协调机构和发展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不行分的联系，任何一个单独部门都不行能完成城市物流规划和发展的要求。目前为止，常德市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综

31、合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。2、现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展。但就目前看，常德市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设特别薄弱，物湖南商学院北津学院专业实习报告流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务供应转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够供应综合性、全方位的物流服务，第三方物流发展缓慢，现代物流服务功能不高。3、物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。目

32、前，石家庄市还没有特地的物流探讨机构，在物流科学技术及理论探讨上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化发展的须要。通过这几天对资料的分析和对相关部门的调查探讨，在同事的帮助下，我对加快发展常德现代物流业提出以下几点建议：（1）尽快制定常德市运输服务业的行业管理法规，加强对物流企业的监管，规范物流市场发展。（2）加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。建议常德市对物流基础设施的发展在土地、资金、政策上赐予扶持，大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，激励更多的投资者参加物流项目投资。（3）加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应实力。激励大型生产企业将物流业务从生产中

33、分别出来，激励传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，发展为物流供应商。（4）加强物流人才培育。提高全市对加快物流业的相识，实施人才开发战略，建设常德市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教化体系，满意对物流人才多样化的需求。四、实习小结经过近20天在常德德邦营业部的实习，我了解到物流工作的困难性，在此实习中充分了解物流企业某一部门相关的运营操作程序并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式。只有将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，才能提高我们的专业综合素养和实力。通过实习我对物流公司的运营状况有一个简洁的整体了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的相识，增加了对所学

34、专业的相识，提高学习专业学问的爱好，同时也切身体会到工作湖南商学院北津学院专业实习报告中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系以及理论与实际的不同点。每天虽然面对的是同样的工作，但是每天都有不同的心得体会，而且会发觉不同的问题。对一些专业专业学问理解得更加深刻与详细，为将来走上工作岗位打下了良好基础 。终归物流行业在中国属于朝阳产业，还有很大的发展空间值得我们去挖掘。五、实习感受以往对于物流管理概念的相识，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不可思议现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本

35、功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简洁。通过今年暑假短暂的实习，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的相识。突破于书本上固定的理论学问充分相识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为一名物流管理专业即将毕业的学生，在就业竞争与学习中我们应当多积累一些实践阅历。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，特殊的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，驾驭更多的阅历，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。以便即将迈入社会的我们能

36、够更好的适应以后的学习和工作。在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的相识。首先，同事相处的第一步便是同等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应肯定摈弃不同等的关系，心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的挚友，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处。还有就是，相处中你要学会真诚待人，遇到问题时肯定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，经常可以将争吵湮灭在摇篮中。同时要学会谦让，“忍一时，一帆风顺；退一步，海阔天空”这话不无道理。总而言之，在实习的的这20天时间里，使我学到了许多书本上无法学习到的

37、东西。我将会把它当做我人生的一笔丰富的财宝，将他更好的用到以后的工作和学习中。物流公司的实习报告 篇4中国加入WTO后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满意现代物流发展的须要，必需向供应运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对担当着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战，传统铁路货运业必需加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的

38、企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力气。1. 铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题1.1 要建立与物流业相适应的运输组织体系要以平安、快速、准时、便利为原则，对现有运输组织体系进行优化，由粗放式管理向集约式管理转化。在平安上，要全力保证所运输货物的平安，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，能够即使予以赔偿，打造铁路良好的信誉。在快速上，对既有线路要进一步提速，特殊加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。在准时上，要以时效为目标，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到

39、定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在便利上，要改革目前的铁路承运和交付手续，调整窗口设置、简化办理程序、统一服务标识，并融合其他运输代理企业和其他运输方式，做到全程代理和门到门服务。1.2 要建立网络化的物流组织铁路货运部门应根据物流原理和货主需求扩展其业务范围，延长其运输产品、丰富完善其服务功能，使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。(1)建立物流中心。a.以大企业为服务对象，利用专用线的连接优势，从该企业原材料的购买、运输、储存、供应到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。b.以大型市场和货物集散地为中心，包揽商品的供应、运输、储存和商品的销售和发送。c. 以各大港

40、口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进行服务。d.以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。总之，要坚持“抓大放小”的原则，以货物和商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。(2) 各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延长服务企业和短途运输企业进行整合和重组，形成合力。(3)对各物流中心进行集中和联合，以现代企业制度为模式，组成大型物流企业集团，形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的要求。(4) 要与海运、空运、马路等运输方式建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运

41、和门到门服务，共同建立现代物流服务。1.3 要加强物流业的现代化建设反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。所以，要建成真正的物流企业，必需加强现代化的建设。(1)要充分利用现代信息网络技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。应主动利用网络技术，建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统，通过网络平台和信息技术将营业站及经营网点连接起来，既可以优化企业内部资源配置，实现管理的科学化、系统化、数字化和对货物运输进行全程的跟踪监控;又可以通过网络与用户

42、、制造商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效限制与全程管理。(2)加快先进适应技术的推广应用。广泛采纳标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。借鉴国际上比较成熟的物流技术和服务标准，加快对铁路货运物流服务相应技术标准的探讨制定工作。2. 铁路货运企业开展物流的优势及劣势分析2.1 优势分析2.1.1 外部优势(1) 政策支持。国家经贸委、铁道部、交通部等6部委在XX年联合下发了关于加强我国现代物流发展的若干看法，为现代物流业的发展奠定了良好的政策基础，也说明国家激励已具备肯定物流服务业务专长、组织基础和管理水平的大型企业加速

43、向物流领域转变，尽快形成竞争优势，成为中国物流发展的领先者，而铁路就是具有此优势的大型企业。(2)门槛较低。我国现代物流发展正处于起步阶段，整个物流产业受条块分割管理模式影响，物流中心没有规模效益，市场潜力和发展前景非常广袤。加上物流业的大门还未完全对外开放，使铁路货运向现代物流业拓展的门槛较低。(3)需求旺盛。我国境内的“三资企业”和跨国公司、国内新型大中型企业，国有大型企业急迫地要求将原有的物流活动剥离出来，把物流活动交给特地的物流供应商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获得刚好性、精确性较高的物流服务。2.1.2 内部优势铁路企业开展物流服务具有许多内部优势。(1)具有完备的组织物流系统

44、运行的基础物质条件。铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深化工矿企业，形成了点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎全部行业中各个层次、不同类型的企业以及个人，具有最广泛的客户群;铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本实力，具有发展成现代化物流中心和配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运和存储系统。(2)具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。信息系统是物流企业生存的必要条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队和仓库更为重要。铁路

45、目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网和机关计算机局域网。适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统(TMIS)也已联网运行，调度信息管理系统(DMIS)一期工程已完成，4条主干线已全部开通。到XX年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的综合利用和数据、信息共享。(3)具有管理资源优势和品牌信誉优势。铁路运输业作为专业化的运输企业，对货物的性质和货物的保管、分类、储存、运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业学问和管理阅历，形成了一套完整的经营管理制

46、度，建立了一批专业人才队伍。1995年成立的中铁快运有限公司已经占据了铁路行包的物流市场，该公司业务量每年以20%25%的速度增长，现已发展成为大型国有物流企业，为铁路全面开展物流服务供应了珍贵的阅历。铁路的货物快运服务体系、集装箱运输体系、多式联运服务体系及铁路中转快运运输网络都在启动建设和日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流服务的切入点。2.2 劣势分析2.2.1 陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的发展长期以来，铁路系统集高度集中、大联动机、半军事化特点于一身，安排经济色调浓重，甚至被称为中国安排经济体制的最终堡垒。铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以

47、老大模样自居，降低了企业的市场竞争实力和物流活动效率。体制的僵化反映在物流限制层面与作业层面的表现为：对物流服务不够重视，还在用同一物流服务水平对待全部的顾客，难以刚好对物流服务进行评估，对市场形式、竞争对手状况等信息驾驭较少，在整个物流系统与外界的互动中调整缓慢。由于严峻的政企不分，有资料显示在1987-1997年间，国铁系统的客货周转量仅增加62%，而运输总成本却上升了412%。2.2.2 铁路运输基础相对脆弱、仍处于国民经济与社会发展的薄弱环节第一，运输网规模总量不足，地区发展不平衡。目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道不足，主要铁路干线运输负荷过重，运输实力不适应市场需求。其次，结构冲突突出。运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理都尚未形成有机整体。铁路网络结构不尽合理，繁忙线路客货混行影响了速度的提高和效率的发挥。第三，技术装备水平与运输质量不高。我国铁路运输硬件设施的总体技术水平仍旧很低，复线和电气化率不高，运营管理自动化等尚处于起步阶段。2.2.3 对现代物流发展的相识与打算不足随着国家产业结构的调整，那些适合铁路长距离运输的煤炭、