2022年精选专业实习报告汇总八篇.docx

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1、2022年精选专业实习报告汇总八篇精选专业实习报告汇总八篇在现在社会，报告的用途越来越大，报告具有语言陈述性的特点。那么，报告究竟怎么写才合适呢？以下是我收集整理的专业实习报告8篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。专业实习报告 篇1实习目的：为协作完成教化教学任务，培育和提高我们的实践操作实力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工详细操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性相识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下肯定的实践基础。同时增加我们在实践中获得学问的意识，达到教学与实践相结合的目的。实习过程概述：本次实习类容包括锻造，锻压，焊工，刨工，磨工，钳工，铸

2、造，铣工以及车床加工。由于工种众多，我们的支配状况是第一次是锻造，锻压，焊工；其次次是钳工，第三次是数控车床，第四次是磨工，刨工，铣工。在实习起先时我们看了书籍，对我们所要实习的工种有了大致的了解和相识，以及大致的说了一下在实习中应当留意基本常识和平安事项。比如，女生还必需要带帽子，任何人不得戴手套进行操作。实习的基本要求是一切听从老师的支配，不得擅自开启动用设备和机器，平安第一。实习由老师对将要进行的工作和机器做简要必需的介绍和示范操作，我们需仔细视察老师的每一步动作，以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应特殊留意平安，对于比较危急的动作需向老师请教确认之后才能操作，以免发生不必要的

3、事故和机器故障。在实习结束时应打扫一下工厂卫生，在老师允许的状况下方可离去。主要实习岗位和内容：车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工，主要是进行一些简洁的切割如切割出平面元，圆锥，圆环。操作前，老师先给我们讲解了车床的构造和工作原理，然后又具体的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法，然后给我们示范的做了一个机械零件。刨工主要是操作刨床，根据图纸的工艺要求，以刨刀对工件水平相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺。这位老师还是同以前的老师一样，先是介绍一下机器的大致机械构造如驱动系统、传动系统、变速系统、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具运动的距离调整和加油润滑系统等。然

4、后老师开启刨床，向我们演示了一些基本的操作技巧，如该选择在什么时候移动刀具，对不同的工件应当选用不同的刀具运动距离等。然后老师要求我们每一个人都去操作一下机器，去感受一个实际的操作，的确有一种不同的感觉。磨工是运用磨床加工工件的。磨床能加工硬度较高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削。它的工作方式是运用高速旋转的砂轮进行磨削加工。老师给我们介绍了它的驱动系统，砂轮工作状况以及工件固定等一些基本学问后没有用实际的工伯进行了加工演示。由于砂轮工作须要的条件较苛刻，所以也没有用传统的用机械方式固定工件的方法，而采纳了电磁吸附式的固定工件方式，因为如此，它所

5、加工的工件的摆放也有技巧，应尽量让光滑、面积较大的面让机械吸附，以增加工件固定的坚固程度，增加平安性。焊工是一种实行焊接工作的工种，其广泛地运用于金属器件的连接，损伤器件的修复，裂痕的修补等粗加工。老师在讲解时主要是强调了焊接的技巧及一些须要留意的地方，如焊接时发出的弧光很强，对眼睛的损害相当大，所以操作时肯定要用护眼罩，以免强光刺伤眼睛。由于时间的关系，我们没有自己动手试试。铸造是人类驾驭的比较早的一种金属热加工工艺，它是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得有肯定形态、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。老师与我们讲解了一下按模型铸造模具的大致过程，由于有些过程不适合学生在

6、此实习工厂中实际操作，所以我们没有进行实际操作，只是在老师的指导下相识了一下铸造过程中须要用到的工具，如炉具、坩埚、刮沙板等。车床是车床加工：车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，通过高速运转的车刀，进行精度加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中运用最广的一类机床加工。老师在给我们细心地讲解了面板上主要的按键后，还向我们讲解了一些基本的机械部件及操作方法，之后让我们自己动手自己进行了简洁的操作。铣工主要

7、应用于运用铣床加工各种形态的的工件，如齿轮的齿面、零件的键槽等，在制造业中是很重要的工种，特殊工具零件困难的加工工序、齿轮花键涡轮成形等都是铣工的“拿手好戏”，工具模具更是离不开铣工的参加。在制造业中是很重要的工种。老师首先给我们大致的讲解了一下铣床的种类立式和卧式，以及它的操作步骤和操作方法做了基本的示范，让我们对对铣床有了初步的了解。钳工是是运用钳工工具和设备，按技术要求对工件进行加工、修整、装配的工种，其工作全部是要人工进行操作的，较为精细平滑的平面和曲面都得由钳工完成。其主要的工具有锉刀、攻丝、锯等手工工具。老师先是给我们讲解了一下钳工用的一些主要工具，然后进行了简洁的演示，然后就让我

8、们自己进行实际操作，在操作过程中，他主要是强调了锉刀的运用，那就是锉刀运用时肯定要保持平稳，这样磨出来的工件才平整、光滑，而一起先的新手一般是很难做到这一点的。专业实习报告 篇2一、金工实习的基本状况在大二下学期学校为我们开设了金工实习的课程，通过在学校金工实习楼和数控中心以及铸工、焊工基地学习了16周，在此期间我们接触了车工、钳工、数车、铸工、焊工等不同工种，针对每一个工种都进行了不同程度的学习与实践，使我们了解了机械零件的制造过程。二、实习的详细状况1、数控实习实习设备：数控车床(西门子SINUMERK802Ce)完成作业：通过编程制作一个图章实习内容：我学习的是数控车床，老师首先给我们介

9、绍了车床的平安操作要点和在运用过程中的留意事项，然后又讲了如何找工件零点，如何对刀，最终教我们一些简洁的编程。车床是由电脑限制，只需设定工作程序与要求就可自动加工，并且加工精度比手动的要高，效率也高许多，但是有些地方仍需手动下完成。在老师的指导下学会了基本的，同时老师也给我们介绍了一些常用的代码：F进给速度(mm/min)S主轴转速(r/min)M03主轴顺转启动M04主轴逆转启动M05主轴停止M30程序结束G00快速定位G01直线切割G02顺时针方向圆弧插补G03逆时针方向圆弧插补G94进给率，每分钟进给G95进给率，每转进给最终由于我们编程不够娴熟，老师给我一个编好的制作图章的程序，然后有

10、我们每一个人独自操作车床完成制作，加上之前仔细练习，大家都顺当完成了作业。2、钳工实习实习设备：台虎钳、高度游标卡尺、样冲、圆锉、平锉、游标卡尺、钢直尺、手锯、丝锥、铰刀、台式钻床等。实习作业：将一块方形毛料加工成“凸”字形工件，并在中间钻孔，攻螺纹。实习内容：钳工主要以手工操作为主，包括划线、锯切、锉削、钻孔、攻螺纹等。在刚起先的锯切过程中，老师重点讲了手拿钢锯的姿态，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时要右手施力，左手扶正锯弓，肯定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切时也不能过快，不然有可能折断锯条。锯完后要对切面进行锉削，首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键。锉刀

11、推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。锉削完后再划出零件上的螺纹孔，用样冲打个定位点后钻孔。最终在所钻的孔处用丝锥和铰杠攻制对应螺纹，用于旋入和固定零件。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑。3、铸工和焊工实习铸工工具：型砂、砂箱、模型、筛子、刮砂板、舂沙锤、浇口棒、通气针、秋叶铲、起模针、沙皮、砂勾。实习作业：整模造型实习内容：依据老师要求，我们须要制作出一个圆盘的模具，在老师两节课的示范之后，我们起先自己制作。首先将模具倒放在沙

12、箱底部，再用筛子筛出的细沙将模具覆盖，然后才可添加粗沙并用舂沙锤捣实。最终将型砂墩实后当心把沙箱翻过来再放上另一沙箱，此时模具在上方，在其上面撒一层分型砂，同样的再用筛子筛一层细砂覆盖模具，然后在相应位置放上浇口棒后，装上粗砂墩实即可。起模之前要做好沙箱接触边标记，然后渐渐将浇口棒拔出，搬开上面沙箱，露出来了模具。用起模针当心地把模具挑出来，最终在修理模槽边缘。整个过程中我们体验到了铸工的工艺妙处，学会了简洁的模具制造，在铸造成品出来后还需进一步的打磨，尽管步骤繁多，但是铸造在生产中的地位是无比重要的。焊工工具：沟通弧焊机、焊条、气割枪、防护镜、电焊手套，电焊面罩。实习作业：运用气割枪切下一条

13、铁块，要求切边线不弯曲;用沟通弧焊机将铁块焊成肯定的形态。实习内容：焊工是我们学习的几个工种中最为危急的，它要用到的气割枪，弧焊机都会产生高温，因此在学习之前老师一再叮嘱练习时不能惊慌。首先是气割，用氧-乙炔火焰产生的热能对金属(如钢板、型钢或铜锭)的切割。气割时先开预热氧气阀门，再开少量氢气，点燃预热火焰，并调成中性焰，将工件割口始端金属加热到高温，然后打开切割氧气阀，氧气流使高温金属猛烈氧化，生成氧化物被吹走。一起先是由于是第一次有些惊慌，没有把握好切割速度，导致切完后切块没有从原件上掉下来，经过几次练习后，切出来的轮廓线越来越直。然后是弧焊机的运用，由于弧焊机在工作时发出刺眼的强光并火花

14、四溅，每个人都要带上电焊面罩和手套。在焊之前须要引燃焊条，在铁块上触碰几下使焊条引燃。焊条的移动速度要匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住，因此操作时须要把握好高度与速度。4、车工实习实习设备：车床、游标卡尺实习作业：加工一个轴实习内容：车工是这学期金工实

15、习的最终一个工种，它与之前的数控车床有些相像，但是车工是完全有手动操作的。通过手柄限制其转向、用旋钮限制转速、用手轮限制进给量等，达到进退动作精确、敏捷，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。第一步首先要车断面，然后根据尺寸切出外圆，倒角之后调头，车断面，去长短。然后矫正同轴线，钻中心孔进行切槽加工，最终是车螺纹加工，在车之前要确定螺纹的螺距后起先加工。这一步是最终一步，也是最关键的一步。肯定要记牢手柄轮的刻度，不然车出来的螺纹不在同一个槽内，得到的成品也就不合格。车完之后套上检验螺母合适才算作业完成。三、实习总结1、作品展示(图略)这是一个轴承，是由车工加工制作的。主要工艺过程：根据尺寸切出外圆

16、，倒角之后调头，车断面，去长短。然后矫正同轴线，钻中心孔进行切槽加工，最终是车螺纹加工。2、金工实习的收获与体会通过这学期的实习，我了解了各种零件的制造过程，并亲自运用不同的加工设备完成老师布置的作业。这不仅熬炼了我的实践动手实力，学会了车床，气割枪，弧焊机等各种工具的运用，而且还我对机械制造有了进一步的相识，尽管我们专业和机械设计制造关系不大，但还是学到了有用的学问。在这次的实习课中我体会到：第一、动手实践对一名高校生极其重要。我们将来毕业驾驭的只是书上的理论学问，只有通过实际的练习，去操作才能把它们真正的运用到生活中来，不会动手只是纸上谈兵是不行的，因此我们要学会勤动脑，勤动手。其次、工作

17、的平安意识要时刻牢记。在制造业中，很多过程是富有肯定的危急性，无论何时平安第一。在焊工实习中，气割枪的火焰呼呼直叫，运用时稍不留神就火花四溅，这就须要我们有一种稳重的心，即使发生了紧急状况也要镇静的去处理，越慌越乱。同样，弧焊机也是，在做好爱护措施后操作也要特别谨慎。这是我收获的一次实习，极大地熬炼了我的心态。第三、学会与他人合作和激发创新实力。在实际操作中我们应当学会如何和同学合作，以提高工作效率。合作之间其实并不是单纯的操作，相互呼应。还可以提高我们的实际解决问题的实力。在焊接学习中，除了老师给我们的模型外，我们可以发挥想象焊接出更具有创意的作品。实习，就是要我们去实际的练习，去操作，学会

18、运用一些设备和工具。我感觉金工实习带给我们的，应远非是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后学到一些书中没有的东西，并将这种学问运用到今后的生活中，敢于实践，勤于动手才是金工实习的收获吧!专业实习报告 篇3一、生产实习的要求1.了解计算机通讯网络及企业内联网的构成和配置，驾驭所接触信息系统(软硬件)的工作原理，结构，安装，及故障识别方法，熟识基本网络测试工具的运用方法和系统规划软件和网络数据库的运用方法。2.了解服务器、交换机、hub、网卡、光纤和粗细缆的基本功能，了解它们选型的一般原则及对应的网管软件运用等。3.了解所在

19、企业信息流的组成，即供应链、产品链，资金链、信息链的性质和用途，初步形成企业信息系统和计算机通讯网络的整体概念。4.通过讲座、参观，了解通讯及网络技术、企业信息管理系统、电子商务的发展状况、运用状况、新成果新技术的应用状况。二、生产实习企业状况介绍、生产实习的内容电子信息工程专业的生产实习主要以观摩和实际操作实习为主。为了使学生在生产实习中有的放矢，所以在实习前各教学班要依据生产实习大纲制订出详细的实习安排，保证以下内容的实施。1、参观邯钢的变电站区，热轧厂区和主控室，了解企业的信息限制链并初步了解erp企业资源安排。整个过程主要是厂区工作人员现在讲解为主，介绍企业资源管理规划(erp)在企业

20、资源管理中的地位与作用;介绍erp技术发展概况、企业规划;介绍本地各种erp网的组成和互联;介绍企业各项规章制度、技术条例、保密制度等。2、参观网通公司的邯郸通信史展览馆，充分了解邯郸通信的发展过程以及将来的规划。并且通过亲自的实践和操作来加深所学学问与实际结合的实力。3、参观中国移动通信邯郸分公司的中心机房，近距离的视察移动通信网的铺设方式，了解移动通信网的主要枢纽设备和维护方式。4、参观邯郸铁通设在我们学校的一个中转站，了解电话网和铁通宽带的实现原理，网络结构，维护方法等。5、参观邯郸市城建局的监控机房，了解ddn等各种通信线路在实际应用中的例子，并且实际感受一下他们的优缺点。6.听取了各

21、个公司的工程师来我校给我们做的精彩讲座。以上几项内容主要是要让学生对各种通信网络的应用范围、发展过程、前景有一个全面的直观的了解，使学生巩固、深化和扩大所学的理论学问，启发学生独立思索，发觉问题的实力。专业实习报告 篇4一、实习目的随着时代发展和社会进步，用人单位对信息工程专业高校生的要求越来越高，对于即将毕业的信息工程专业在校生而言，为了能更好的适应信息工程专业严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，参与信息工程专业毕业实习是必不行少的阶段。通过信息工程专业毕业实习，能够让我们学到了许多在信息工程专业课堂上根本就学不到的学问，提高调查探讨、文献检索和

22、搜集资料的实力，提高信息工程理论与实际相结合的实力，提高协同合作及组织工作的实力，同时也打开了视野，增长了见识。只有把从书本上学到的信息工程专业理论学问应用于实践中，才能真正驾驭这门学问。二、实习时间20xx年02月01日20xx年03月xx日（修改成自己信息工程专业实习时间）三、实习地点杭州市滨江经济开发区江南大道（修改成自己信息工程专业实习地点）四、实习单位五、实习主要内容我很荣幸进入杭州市振石教化集团（修改成自己信息工程专业实习单位）开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发信息工程专业相关岗位从业相关学问材料进行一些基础学问的自主

23、学习，并支配特地的老同事对岗位所涉及的相关学问进行专项培训。在实习过程，单位支配的了杜老师作为技术指导，杜老师是位特别亲善亲切的人，他也是信息工程专业毕业的，从事信息工程领域工作已经有十年。他先带领我们熟识工作环境和信息工程专业岗位的相关业务，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作性质以及信息工程专业课堂上学问在实际工作中应用简单遇到的问题。杜老师带领我们相识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在信息工程专业工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要主动请教前辈。在单位实习期间，我从事的信息工程专业相关的工作之外，还负责帮助人事部部的日常工作，包括制定安排，利用信息工程学问处理相关文

24、书。详细实习内容过程如下：第一、聘请。帮助人资部处理首先，要熟识聘请流程。其次，与用人部门保持亲密的联系，了解用人部门的需求状况。其次、录用并建立员工档案。给员工办好入职手续，包括签订协议、劳动合同、办工作证等等；在合同方面遇到问题时，才发觉在高校里学信息工程专业理论学问之外，更应当学习合同相关实践法律学问。第三、单位考勤管理，完成每月考勤记录，并依据考勤状况进行薪资计算。虽然只是简洁的计算，但也须要Excel相关学问。在高校里学习信息工程专业学问之外，我利用课余时间考取电脑应用二级证书最终在这里发挥了作用。短暂的实习生活除了驾驭信息工程专业相关工作阅历，最大的收获莫过于学习到了许多在信息工程

25、课堂上无法学到的学问，还有人生角色的变换从校内思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入信息工程专业岗位职场生涯奠定了基础。六、实习总结当我们从母校高校（修改成自己信息工程专业所在的高校）毕业，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于信息工程专业的应届生的我来说，还没有足够的社会阅历。经过了这两个月信息工程专业相关岗位实习，我学到了许多，感悟了许多。特殊是在领导和信息工程专业岗位相关同事的关切和指导下，仔细完成领导交付的工作，专业实习报告 篇5一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互激励加油，一切分担工作的压力，更一起共享胜利带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此

26、的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现！高校里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教化部门的借鉴。我们在学校校工厂进行了为期9天的金工。期间，我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天，大家都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一窍不通到作出一件成品的过程。在师傅们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了金工实习。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的

27、基础学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手实力，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践实力，培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会！通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。转瞬间，为期两周的金工实习已经结束，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了许多有用的学问，我也深深地到工人们的辛苦和宏大，虽然实训期只有短短的两周，在我们高校生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难遗忘的，终归是一次真正的体验社会、体验生活。从平安教化，动作要领和工具的运用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是

28、一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从起先的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简洁，要用实际去证明它。眼见的不肯定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的珍贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们相识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发觉不了自己的动手实力，这都须要理论与实际相结合。更须要头脑和双手的协作。钳工在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造；分类、选用、锉削姿态

29、、锉削方法和质量的检测。在搓削上，老师重点讲解了搓削姿态，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何运用锉刀和如何运用锯，之后在指定的各自位置后，起先了我们的任务完成一个小锤子。在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正

30、锯弓，肯定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约2040次每分，在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。接下来的工作我们须要根据老师要求把这个长方体表面根据尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简洁但是做起来就不是那么简洁了，比如，用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一起先我们须要用大搓进行打磨，之后便是中搓，最终用小搓来把它搓平搓细。始终重复着搓的过程，最终最终把这根粗糙的.铁棍磨的好看了。接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形态。依据图形，把它锯割下来一个三角形的铁块，这样，就完成了锤子的基本形态，在进一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。在打孔之前，先划线，

31、确定孔的中心，在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼，钻孔时先钻一个浅坑，以推断是否对中。当孔快要钻通时，进刀量就要减小了，避开钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑，而且要加入机油润滑。一个工件做完了虽然不是特殊的标准，但那的确用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的专心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的高兴难以言表。车工接下来的两天我们学习了车工，车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作实力。首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床

32、身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的直径由28MM车到26MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最终要换用切槽刀切把圆柱截断。随即，我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒，这就是我们要加工的。加紧时夹得不得太长，一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速（一般在140180r/min），打开开关，将刀架移到合适的位置，在打开开合螺母，搬动主轴正反转手柄

33、起先车手柄。先车手柄的外圆，再往下车手柄的弧度，最终用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断，一个手柄就基本成型了。经过了半天的练习，一个成品最终出来了，这使我们更有信念了，我们起先轮番操作，经过我们六个同心协力的工作，最终车好了六个手柄。身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导老师仔细、耐性的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手实力重要性，只靠

34、着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟驾驭实际实力，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教化体制，使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践实力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育学生实践实力的任务。金工实习就是培育学生实践实力的有效途径。基于此，同学们必需赐予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手实力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对驾驭的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教化正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一

35、种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。实习期间，通过学习车工，铣工，钳工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能根据老师的要求学到铣床的最根本的学问；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性最高，在一天中同学们先要驾驭开车床的要领，全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母。几天下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一

36、次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实习了两部分，实习部分和感想部分。泰井高速马路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速马路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，最终井冈山市厦坪镇，总投资22。91亿元。项目建成后，原319国道仍旧保留。泰和至井冈山高速马路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。20年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半动身，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我相

37、识到：泰和至井冈山高速马路是江西省路网规划中的旅游高速马路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的详细措施，详细讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以限制，故不是志向的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的限制。在路基施工中，假如土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍旧很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必需经过试验。在高

38、速马路的施工中，路基填土普遍采纳粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较简单达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采纳粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采纳石灰岩碎石，虽料源尚可满意，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部马路二局镇江段油面施工中采纳锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺当，摊铺后的油面质量也高出一筹。泰井高速马路工程按全线四车道高速马路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24。5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽1

39、6米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的马路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质困难等困难，科学支配施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向阅历丰富的总工程师请教了许多平常不明白的问题，获益不浅。希望以后能常常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳动着。挚友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂

40、乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。信任祖国的建筑事业明天更美妙。专业实习报告 篇6一引言1、实习目的及意义生产实习是本专业学生一门主要实践性课程，为我们将要进入工作岗位做好铺垫的一个重要环节。是理论联系实际了解本专业将要从事工作的环境与技术，开拓学生的视野，培育学生动手实践实力及爱好。通过生产实习，我们能更好的将在学校所学的理论学问和工作实际相结合。2、实习支配测控专业共三个班，分为三组，一组去宝钢实习学生自愿报名30人由杨立清和李刚老师带领，另外两组在包钢热电厂实习，把二班分开一部分和一般称为一组，另外的和三班一组，我是第一大组，我们组的实习支配如下：6月27日上午参与动员大会

41、6月28日查阅资料6月29日二试验楼B1106月30日上午二试验楼A306下午查阅资料7月1日上午查阅资料下午二试验楼B3107月4日7月8日参观包钢热电厂3、企业简介包钢（集团）公司热电厂始建于1974年8月，1978年12月建成投产，目前主要担负着为包钢各生产厂矿供应冷风、蒸汽、电力、采暖热水、软水等动力产品的任务，经过三十多年的发展、壮大，热电厂已成为包钢最大的动力产品生产供应厂。二、校内实习报告1电线自动加塑生产线试验基地电线自动加塑生产线实习平台，是依据自动化及相关专业的实践教学特点，由我院自建的一条模拟实际电线挤塑过程的生产模型，是自动化专业实践教学基地的主要环节之一，它将电工电子

42、技术、限制理论、运动限制技术、计算机限制技术等理论和工程实践结合起来，它既可以组成一条实际的生产线，又可分割成独立的限制环节满意电气类专业学生。1、1电线自动加塑生产线生产工艺生产过程为：当机头挤出塑料温度、光泽、速度合适时，启动生产线，裸铜线经过挤塑机机头后被塑封上的匀称的塑料，测径后经水槽冷却至4060°；C，通过风机吹干去掉电线上的水珠后印字，形成成品电线。其生产工艺流程可以分为：旋线、挤塑、冷却、测径、耐压测试、打字、牵引和收线等主要环节。1、2主要的自动限制体系单回路限制体系、串级限制体系。2、自动装配生产线实习费斯托工业自动化教学培训体系是一套包含工业自动化体系中不同程度的困

43、难限制过程的教学培训，具有综合性、模块化及易扩充等特点，在现代化工业生产中，自动化技术起着特别重要的作用。从基本的气动、电气动、液压、电液压、传感器技术到可编程限制器和总线体系，它们都被广泛应用。本模块化培训体系主要以气动元件为主，附加电动元件，由八个站组成，每个站用一个单独的PLC进行限制，PLC采纳的是西门子的S7-300系列，两站通过光电传感器来完成，它们相互协调，相互制约来完成整个组装任务。2、1自动装配生产线生产工艺自动装配生产线由8个站组成，供料站负责加工工件，然后通过光电检测连接检测站，检测站依据加工工件的特性，区分光电式、电容式传感器的工作。检测站连接加工站，工件在旋转平台上被

44、检测及加，完成加工的工件通过电气分支传送至下提取站。提取站负责操作手配置柔性2自由度的操作装置，漫反射式光电传感器对放在支架上的工件进行检测，提取装置上的气抓手将工件从该位置提起并分类将工件按检测结果放置在不同的滑槽中。再光电检测至缓冲站，存放、分别五个加工工件传送带至起始位置的漫射传感器检测被送入的工件，分别器底部的光栅进行的加工限制机械手，通过滑槽的工件传送到组装平台，气抓手传感器根按颜色区分工件，组装平台上的传感器监测工件的方位，从组装平台起先机械手将对工件进行分类，并相应放入不同的料仓或干脆放入成品分装站，成品分装的加工工件被分别放入三个不同的滑槽中进行成品的分装，从而完成工件的自动装

45、配。2、2自动限制体系工作站分别组成自己的限制体系。3三容水箱限制基地三容水箱基于PID限制的原理设计的，依据被控对象比如液位、压力、流量的特性和限制要求，从而选协作适的过程检测和限制仪表，通过调整而完成单闭环限制体系或者串级限制体系。3、1主要的自动限制体系单回路限制体系、串级限制体系三、现场实习报告1、包钢热电厂概况包钢（集团）热电厂建成于1978年12月，目前主要担负着为包钢各生产厂矿供应冷风、蒸汽、电力、采暖热水、软水等动力产品的任务，已成为包钢最大的动力产品生产供应厂。包钢热电厂下设四部一室一会即党工部、生产部、机动部、燃料部、办公室、工会和鼓风车间、锅炉车间、汽机车间、电气车间、管

46、网车间、检修车间、热力车间七个车间。包钢热电厂主体设备有10台锅炉、9台汽轮发电机、8台高炉鼓风机，包钢热电厂主要动力产品有：高炉冷风、蒸汽、电力、软水（除盐水）、采暖热水等。包钢热电厂的生产在包钢集团公司整体生产中占有举足轻重的作用。2、生产工艺2、1锅炉工序主要是锅炉产生蒸汽送到汽轮机，汽轮机带动发电机发电，抽气机是在汽轮机中间抽取蒸汽尾部蒸汽进入冷凝器，通过汽水换热供热，抽背汽轮机是在中间抽气一部分和尾部排气一起供热，还有就是纯背压机，尾部蒸汽供热。2、2汽机工序主要是供热、发电、供暖三项任务。供热的原理是将锅炉产汽按用户须要，通过汽轮机抽汽、背压排汽和减温减压器等设备向用户供应所需参数

47、的蒸汽；发电的原理是利用锅炉产汽，通过汽轮机将热能转换成机械能，带动发电机（将机械能转换成电能）发电；供暖的原理是通过机组低真空运行，用凝聚器代替加热器，利用机组排汽余热作为热源将供暖循环水加热。2、3CCPP燃气蒸汽联合循环发电体系燃气轮机：从工作原理上看，燃气轮机无疑是最适合焦化煤气利用的工艺技术之一。燃气轮机是从飞机喷气式发动机的技术演化而来的，它通过压气机涡轮将空气压缩，高压空气在燃烧室与燃料混合燃烧，是空气急遽膨胀做功，推动动力涡轮旋转做功驱动发电机发电，因为是旋转持续做功，可以利用热值比较低的燃料气体。燃气轮机比较适用于高含氢低热值和气体含杂质较多的劣质燃料，一些燃气轮机甚至运用原油和高硫渣油燃料。燃气轮机自身的发电效率不算很高，一般在30%35%之间，但是产生的废热烟气温度高达450550，可以通过余热锅炉再次回收热能转换蒸汽，驱动蒸汽轮机再发一次电，形成燃气轮机蒸汽轮机联合循环发电，发电效率可以达到45%50%，一些大型机组甚至可以超过55%。采纳燃气轮机的优势相对比较多，首