2022年精选工程类实习报告范文5篇.docx

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1、2022年精选工程类实习报告范文5篇精选工程类实习报告范文5篇在当下这个社会中，报告的运用频率呈上升趋势，报告具有语言陈述性的特点。那么你真正懂得怎么写好报告吗？下面是我为大家整理的工程类实习报告5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。工程类实习报告 篇1学院：建筑工程学院班级：xxx姓名：xx实习单位：南京路桥工程总公司一、前言生产实习是土木工程专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，深化到道路施工单位，以天津达到第五合同段为实习场所，在工区主任的指导下，参与工程施工工作。同时，也为高校毕业后从事工程实践打下良好基础。二、工程概况工程名

2、称：绕城马路工程地点：南京市白下区绕城项目部施工单位：南京路桥工程总公司项目为马路进行改造，起于与栖霞大道交叉的柳塘互通，向南经东扬坊、马群、万家楼、五百户、高桥门、双龙街、花神庙、铁心桥、油坊桥，终点至刘村互通接宁马高速马路和南京长江三桥，路途全长36.4公里。其中双龙街至花神庙段已纳入京沪高铁南京南站集疏运系统快速环线工程范围，2.6千米，本次绕城马路城市化改造工程路途总长33.8千米。三、实习内容：在实习阶段我主要负责本工程段的路基施工现场管理路基施工填土要求（1）路基必需分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜超过20cm（当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚

3、度），路床顶面最终一层压实厚度为20cm（遇特别状况不满意设计要求是，最小压实厚度不得小于10cm）。（2）含水量应限制在压实最佳含水量2%之内。（3）路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最终销坡。（4）路基表面应具有2%4%的向外横坡，防止积水。为避开路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时排水埝和排水设施。（5）征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土。（6）路基填筑范围内严禁作为施工便道运用。（7）路基填筑应匀称密实，路床顶面横坡于路拱横坡一样。（8）路基填土高度路基最小填土高度须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用而影响稳

4、定性。本工程为城市道路，路基设计最小填土高度应大于路床处于潮湿或中湿状态的临界高度。另外施工时根据“四区段”和“八流程”进行。“四区段”即：“上土摊铺区、翻晒拌合区、整平碾压去、报验养生区”，“八流程”即：“上土、摊铺、翻晒、布灰、拌合、整平、碾压、养生”。详细施工工艺如下：1、试验标定在上土之前应取现场土样测定土的自然含水量及液塑限并进行标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度。2、测量放样测量组精确放出道路中心线。3、路堤填筑时在取土场用挖掘机和装载机将土装入自卸汽车，运到填土路基处。依据路基宽度、自卸汽车方量及松铺厚度，用白灰洒线打网格，确定每车土的卸土位置，以保证填土厚度。4、素土摊铺粗

5、平后，首先应依据虚铺系数追踪测定高程，在考虑虚铺系数的状况下若高程达不到设计值应刚好实行措施补救，待满意要求后用铧犁和旋耕犁进行翻晒和粉碎。在上灰前，检查土的含水量，当接近最佳含水量时刚好上灰。5、摊铺石灰：素土整平稳压后，按眼路途走向510m打好方格，依据配比将每格须要的石灰量人工摊铺匀称。上灰时应保证灰土中无杂质、无未消解的灰块。6、路拌机拌合：石灰摊铺完成后，均需用路拌机拌合，拌合遍数2遍以上，要用专人在路拌机后面随时检查拌合深度，拌合深度以打入路床顶以下510mm为宜，确保无素土夹层，保证拌合匀称色泽一样，没有灰花团和花条，检测混合料的含水量和灰剂量，含水量限制在最佳含水量12个百分点

6、，灰剂量符合规范要求。7、整平和碾压：用平地机、水准仪跟踪限制高程。当高程、横坡达到规范要求时，先用振动压路机稳压一遍，再用振动压路机振压两遍，然后用1821t压路机进行碾压三遍，由路肩向路中心碾压，碾压时轮迹重叠1/2轮宽，路肩处应多压23遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上急调头或急刹车，以保证石灰土的表面不被破坏。若在碾压过程中出现“弹簧”现象，应采纳挖除、重新换填或掺石灰或水泥等措施进行处理。在压路机碾压结束之前用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。终平应细致进行，必需将局部高出部分刮除并扫除路外，对局部低洼之处不再进行找补，可待铺筑下层时处理。8、试验检测：一段路

7、基完成后，试验人员刚好进行路面外形、压实度、灰剂量等的试验检测，自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后进行下层施工。四、总结学习是无止境的，通过看到的结果，主动思索问题产生的缘由以及处理方法，这样才能在工作中学到更多学问，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增加分析问题、解决问题的实力。工程类实习报告 篇2光阴荏苒，时间飞逝，转瞬间到啦实习结束的日子。从进公司实习到现在，我已经到公司近6个月啦，感受颇多，收获颇多。期间，通过公司领导的关切和帮助，同事的指导，使我能够很快地啦解公司的管理与运作程序，我啦解啦公司的发展概况，熟识啦公司的流程和行业的基础学问，使我

8、逐步学会如何从一个刚出校门不久的实习生转变成一个职员。以下是我这一阶段的工作总结。学习无止境，职业生涯只是学生生涯的一种持续。对于一个实习的学生，初踏入职场，进入专业的软件公司，对开发软件没有一点阅历。不论在人生的哪个阶段，学习的脚步都不能停留，要把工作视为学习的殿堂。所以在这几个月当中，我一边学习，一边从最基础的事情做起，这样的好处在于能够在工作的过程中，啦解项目的整体布局，啦解项目中的业务逻辑，啦解项目中尚未完成的工作并以此作为下个阶段的工作目标。在这几个月的工作中，我的主要任务是对客户运用的map系统进行测试，并且做相应的文档记录和一些简洁的配置修改。几个月里，我工作勤勤恳恳，并按时完成

9、支配的任务。尽最大的努力解决客户在工作中遇到的问题，从中我也学到啦在学校里学不到的东西，也明白啦许多道理，我信任对我以后的工作都将大有裨益。其它方面，我全力帮助公司的工作，在公司人手较忙的时候，为公司分担事务，圆满地完成公司委派的任务。在这几个月的工作中，最初我会遇到一些我解决不啦的问题，我会询问公司另两位同事王鹏、孙距均。在他俩的指导和帮助下，我的技术技能不断提升，对整个map系统和配置工具的运用逐步娴熟，思维方式和工作方法也不断提升，直至到目前我基本能解决客户在运用map系统过程中遇到一般问题的问题。在近6个月的工作过程中，我在领导和同事们的帮助和支持下取得啦肯定的进步，但我深知自己还存在

10、许多缺点和不足，与工作须要还有肯定的差距。在工作中未能考虑的各种因素还有许多，比如：对整个map系统的驾驭还不够娴熟、工作的敏捷性还不够、服务意识还有待提升等等，这都有待于在今后的工作中改进。虽然我目前的工作只是做基础方面，希望在下一年度公司能够委派我做一些其它工作，使我在工作中不断提升自己，同时也为公司分担一些事务，使我逐步做一名合格的项目实施人员。做软件的人必需要随时充电，在今后的工作中，我要积累阅历教训，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，我将以饱满的热忱和进取的精神，去努力做每一件事，努力为公司的发展尽的一份薄力，成为单位须要的优秀人才。我是公司的一名新员工，来公司的时

11、间比较短，对公司的资源管理、流程管理等还不是太啦解，所以对公司的发展、管理也提不出什么珍贵实质的看法或建议。现在对于我来说最重要最本职的工作就是：作为一个学生、一名实习员工，全部的地方都是须要学习的多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个员工学习他们身上的最优秀工作习惯，丰富的专业技能，协作着实际工作不断的进步，为公司的发展尽的一份薄力。看法确定一起，当有一份新的任务给你时要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的看法。看法对啦，即使自己以前没学过的学问也可以在工作中渐渐的驾驭。看法不好，就算自己有学问基础也不会把工作做好，实习项目刚起先时，根本不清晰该做些什么，并且这和我在学校读的

12、专业没有必定的联系，刚起先我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应当怎样做，然后自己亲自动手去多做，最终在短短几天里对工作有啦一个较系统的相识，渐渐的自己也可以完成相关的工作啦，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的看法，这样才能把事情做好。在这次实习过程中，我遇到许多问题，有的是我懂得的，也有许多是我不懂的，不懂的东西我要虚心向老师同学请教，当别人教我们学问的时候，我也应当虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。回首整个实习过程，我每天都有许多新的体会，想说的许多，我总结下来主要有以下几点：1、团队意识是完成项目的必要保证在我们

13、两个项目完成的过程中，我充分体会到啦团队合作的重要性。特殊是在自己担当项目组长安排大家完成项目期间，很难想象但是假如大家不团结一样的结果。期间通过大家的团队合作，项目组高效且快速的完成的项目，当然最重要的是大家都参加啦项目的开发。2、娴熟的专业技能供应最佳的解决方案是我们努力的方向。erp的核心管理思想就是实现对整个供应链的有效管理，我们在梳理啦企业的各项业务之后，须要做的是供应一个最佳的解决方案，来帮助企业实现更加有效的管理，我们要精通map系统，驾驭行业专业学问，更要能融入最相宜的管理理念，这对顾问而言，无非是一个很高的要求，须要我们不断地学习，不断的在一个个项目中去积累累阅历，但这也正是

14、我们为之奋斗的目标。3、加强信念，坚持下去虽然感觉自己学的还可以，但真的工作起来却感觉力不从心。有时候遇到事情总会焦急，惊慌。平常信念不足，总感觉自己做不好。或许还须要一段时间的磨练吧。只有自己的学问和实力都在提升，信任自己总有一天会很英勇的表现自己。总之、在整个实习过程中，我有很多的收获和快乐，但也有苦涩和教训，这些胜利的阅历将激励我在以后的人生路上取得更大的成果，失败的经验将使我努力去变更须要变更的地方，可以是我更快的成长，让自己以后的日子做的更好。这些珍贵的人生经验激励我在以后的人生道路上勇于实践，敢于创新，为人生的辉煌奠定坚实的基础，成为我受益终身的珍贵财宝。4、良好的沟通协调实力是实

15、施顾问的基本修养。在培训的一起先我们就被分成啦四个小组，学习过程中经常以小组为单位进行提问、探讨、最终解决问题的学习模式，目的就是为啦能在与小组成员的相互沟通过程中，提高我们的沟通实力。作为一个实施顾问，做的最多的事情就是与客户之间进行沟通，但是往往我们遇见的客户与实施人员相比，他们对map系统特别生疏，对自己所做业务也缺乏深化的思索和总结，而我们要做的就是启发客户思索，帮助客户分析，总结业务流程，以及对实施过程中各部门之间出现的问题进行沟通、协调。因而在这期间良好的沟通协调实力也是必不行少的。这6个月的工作生活是充溢且富有乐趣的，结识啦许多同事和挚友，公司的氛围是特别轻松开心的。感谢6个月来

16、樊晓经理的关切，感谢部门同事的悉心指导，感谢公司各位同事的热心帮助，感谢学校能给我们供应这次难得的实习机会，在这里，我们走出啦从学生到职场人生的第一步，是迈向社会的重要的一步。通过这次生产实习，我学到啦许多书本上学不到的东西，也有啦从无知到认知，到深化啦解公司和社会，从起先的磕磕碰遇到后来的工作还算顺当的转变。在这里要特殊感谢的是上海博科公司和其各位老师，正是上海博科公司给我供应啦良好的实习环境，使我们实习有啦明显的效果，还有其各位老师对我们在专业技能的指导，使我的技术有啦很大的提高。除此之外，还要感谢我的项目团队成员，正是因为有大家的相互帮助和学习，共同解决遇到的问题共同挑战困难我们的实习过

17、程才能够顺当完成，我更加相识到啦团队精神的珍贵，同时也收获啦最真挚的友情。工程类实习报告 篇3一、引言茅以升的时代已不再我们这一代人，对于桥梁最初的感性相识，大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有很多人能像我一样还能把那生疏的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚实，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精致的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。全部的龙好像都在游动，真像活了一样。”没错，赵州桥，中国古代劳动人民才智的结晶，中国桥梁工程技术的代名词。同样，也有另一篇课文，它讲的是中国桥梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是个故事

18、，有演绎有艺术渲染的须要，但字里行间，是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。两篇课文，让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必需，而许久以来我们竟把这必需当作了天经地义，把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今，在这份逼人的庄伟前，我不得不再次把目光投向桥梁，一个那么熟识而又顿显生疏的名词。桥梁，既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特征的景观工程，桥梁具有一种凌空雄伟的魅力。这种重新谛视，让我不由地愧疚。桥梁，再熟识不过的称呼，尽然承受了那么多变革，也背负了那么多陈旧从钱塘江大桥到杭州湾大桥，技术上的完善，表现形式上的趋于多样，这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们示

19、意着，茅以升的时代已不再。二、认知实习记录第一天上午8：00，我们在铁道校区的电影院前集合，集体坐车开往参观浏阳河上的大桥。我们的第一站是横跨圭塘河和浏阳河的圭塘河大桥。好玩的是，在此之前我在互联网上搜寻了一下圭塘河大桥这词条，结果仅仅得到了这条XX年的“新闻”圭塘河大桥于年月建成通车，原桥长米，宽米。由于原设计桥面标高不能满意泄洪要求，加之历年来受洪水冲刷以及车流量日益增大，桥面和栏杆已有多处损坏，一旦水位上涨，整座桥就会被水沉没，导致交通中断，于是有关部门确定对其进行改造。市马路局有关负责人介绍，圭塘河大桥改造后将长达米，宽米，不仅便利居民出行，泄洪实力也将大大增加。我们看到的圭塘河大桥便

20、是这新址，典型的下承式拱桥，其中引桥为预应力三跨连续箱梁，全桥总长170米，主桥长140米，拱长758米，桥宽32米。向西走下去后是浏阳河大桥。浏阳河大桥全长281米（其中主跨125米，边跨各78米），桥面宽29米。我们在老师的带领下先参观了引桥和主桥的桥墩，分析了桥面内部的组成，相识了拱桥的特点。随后我们乘车奔赴洪山大桥。洪山大桥的旁边，有一座颓唐的老洪山石质拱桥。老师感慨，这座混凝土拱桥的造价在这座钢结构的洪山大桥面前，是零头。洪山大桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉。斜拉桥塔

21、身采纳等截面薄壁空心钢筋混凝土结构，通过塔基与基础固结，主梁也是钢箱梁。走在这座桥上，我们意外地发觉桥中人行的隔离带两侧有着一份乐谱，我独自跑到终点，找到了高音谱号，升c调。不知道这意味着什么。20xx年9月15日，713的的大家早期后感觉天气转冷，纷纷加了衣物怀着对湘江的向往，我们驶向了二环看着四周的建筑群，大家的话题还是长沙的房价。最终汽车停在了湘江二桥之下。引桥很长，长到在这样的晨雾中我在引桥上看不到主桥。地上的牛粪还是簇新的。隐隐能看到湘江中的岸汀浮渚。湘江二桥。不算老，不新。没有什么沧桑感，也同样很难给人现代感。很中庸的存在。二桥全长3616米，宽25米，分为4车道，1991年1月3

22、0日，正式通车。大桥共有桥墩159个，千吨级船只在桥下可顺畅通航。跨越湘江的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为连续梁所组成，总长为1025.26m。两岸引桥总长1330.68m。主桥桥宽为净25m，斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。采纳全断面一次总体式悬浇施工。桥塔采纳倒y型独柱结构，塔柱上部锚固段为h型截面，高31.3m，下部塔腿为矩形截面，高22.42m，两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采纳14根2m的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工。它的寿命是一百年。早早回到车上。这次真的驶出了二环，沿着湘江，我们来到三汊矶大桥。亚洲第一，世界其次的自锚式悬索桥，它自诩不平凡，但这份不平凡在它

23、的平凡面前显得那样平凡。引桥混凝土浇注长845米, 主跨长328米,主桥长732米，桥面宽为29米主桥由中南高校设计。算是中南桥隧人值得自负的傲慢了吧？老师顿了顿，笑着说当年70号高强度钢材的价格也许是一万多人民币一吨。大家盘算着，一万一吨，合成5块钱一斤，猪肉没涨价时都比它贵，看着眼前这桥，刚好一辆拉着猪也许是送去屠宰场的农用车缓缓驶过，我们不禁慨然。三、实习小结翻开我的工程概论教材，发觉在桥梁工程一章有这样仅有的笔记。整体规划工程可行性探讨发改委审批设计招标设计施工招标开工竣工荷载竣工测试交付运用工程维护。本是一个再标准不过再平常不过的一个产业流程，我却看得心酸。这是一座桥的宿命。轮回，而

24、没有往生。我想到了洪山大桥旁的旧桥，我想到了圭塘河大桥的翻新，我想到了比猪肉便宜的亚洲第一，世界其次的自锚式悬索桥。好的桥梁是艺术品。而没有桥能够流芳百世，至少当前的施工技术、材料技术不允许。即便有这种可能，它终究会有一天落后于时代，影响环境的发展，终究还是要为时代所弃。赵州桥只有一座，南京长江一桥只有一座。它们的存在是真实的。可百年后谁去见证这份真实？桥梁这艺术品注定是短寿的。工程类实习报告 篇4利用假期时间根据学校支配我们到*测量公司进行为期半个月的测量实习，主要是为了巩固课堂教学学问，加深对限制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问

25、题的实力，从而对限制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学学问进一步巩固、深化。 下面就是这次实习报告。通过这次实习，学到了测量的实际实力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更熬炼了自己许多测绘的实力。首先，是熟识了水准仪、经纬仪的用途，娴熟了水准仪、经纬仪的各种运用方法，驾驭了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所确定，属客观误差）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以限制，属于可变动误差）。了解

26、了如何避开测量结果错误，最大限度的削减测量误差的方法，即要作到：1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器；2、提高自身的测量水平，降低误差水平；3、通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来削减误差。第三，除了熟识了仪器的运用和明白了误差的和削减措施，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先限制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了许多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加娴熟，学会了数字化地形图

27、的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力。我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必需要驾驭过硬的基本理论学问，要有实干精神，每个组员都必需亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还须要知道失败乃胜利之母，在实习测量的过程中，不行能完全的没有错误，我们应当不气馁，接着一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在阅历中获得教训。而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐性讲解，才使我们解决了不少测量中的难题。我们在实习过程中，不行避开的遇到了一些困难，在我们实现之初，我还有点担忧自己

28、不会测，测不好，担忧只有两个星期的测量时间，自己不能按时的完成任务，但是，经过我们小组的反复测量，我们的团结、默契，克服了测量中的种种问题，最终按时完成了任务。在测量实习的过程中，我们也遇到了各种各样的困难。比如：（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就特别重要，点肯定要选在有代表性的地方，同时要留意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。（2）在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里。工程类实习报告 篇5一、实习目的和要

29、求生产实习是理论联系实际，全面贯彻党的教化方针，培育德智体全面发展的人才的一项重要措施，是教学安排中重要的教学环节。1.实习目的(1)通过实习，对般工业与民用建筑施工前的打算工作和整个施工过程有较深刻的了解;(2)理论联系实际，巩固和深化理解已学的理论学问(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性学问;(3)通过亲身参与施工实践，培育分析问题和解决问题的独立工作实力，为将来参与工作打下基础;(4)通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;(5)了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联

30、系专业培育目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;(6)与工人和基层生产人员亲密接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。2.实习要求参与实习的学生应在工地实习指导人员的帮助下，详细参与有关的技术工作和生产工作，在工作中参照本指导书的要求，全面地完成生产实习工作。实习期间要求做到：(1)仔细按时完成实习指导人员和指导老师布置的实习和调研工作;(2)每天写好实习日记，记录施工状况、心得体会、革新建议等;(3)对组织的专业参观、专业报告都要具体记录并加以整理;(4)实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结;(5)对实习指导人和指导老师布置的“专题作业”要刚好完成

31、并写出报告;(6)利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。(1)多层现浇钢筋混凝土框架结构可以从事下述工作或学习下述内容：1)柱、梁、板、楼梯的模板构造;模板(定型组合小钢模)的配板方法(绘制配板图);模板支撑方式及模板设计等有关内容;2)结构配筋状况(分析其是否合理);钢筋的配料、制备方法;钢筋绑扎方式、安装、验收及隐藏工程记录;钢筋代换;钢筋的下料长度等;3)钢筋验收、质量管理;4)钢筋机械及加工工艺，车间平面布置;5)钢筋焊接及其它连接工艺、冷拉、冷拔工艺及质量限制验收标准;6)先张法、后张法施工工艺及预应力筋的配置、张拉制度及质量限制;7)混凝土的原材料的质量要

32、求、协作比施工限制;8)混凝土的制备及机械设备、掺合料、附加剂的应用;9)混凝土运输(水平与垂直运输)机械、运输组织方式及保证质量的技术措施;10)混凝土浇筑依次;混凝土捣实机械及捣实方式;11)混凝土浇筑后的养护;拆模时间和拆模方式;混凝土构件的质量和验收;12)施工缝的留设位置及处理方法;13)伸缩缝、沉降缝的构造;14)混凝土工程质量限制及验收标准;15)模板的定位方法;轴线和标高的限制等;16)各种结构模板构造、支模方法、模板配置;17)模板安装及质量限制、模板拆除、修理及周转;18)隔离剂的种类与应用;19)工程的流水段划分和流水施工方法;20)现浇多层钢筋混凝土框架的施工方案或单位

33、工程施工组织设计的编制;21)劳动力的调配和提高劳动生产率的方法等;22)其他有关的内容(依据工程特点和现场状况确定)。(2)多层砖混结构可以从事下述工作或学习下述内容：1)了解砌筑操作规程及砌筑规则;2)皮数杆的作用及其限制;3)砖、砌块、砂浆、砌体的强度等级及相互关系，砌体施工验收规范;4)砌筑砂浆、抹灰砂浆的区分及制备;5)每层墙身轴线的引测，平面弹线和标高限制;6)所用砖、灰浆材料特性，材料运输机械和运输方式;7)脚手架的构造和搭设方法，平安网的设置;8)砖基础、砖墙等的砌筑方法，纵、横墙的联接方式，过梁的施工等;9)砌砖质量检查与验收;10)墙体可砌高度，砌体分层分段流水施工组织，砌

34、筑阶段现场平面布置;11)装饰工程种类、工艺、质量标准，各种饰面材料的应用;12)楼板的配板，楼板吊运方式和铺设依次及方法;13)现浇楼面的配筋，钢筋绑扎方法和混凝土浇筑方法等;14)材料、劳动量的计算方法，劳动力调配与提高劳动生产率的方法等;15)多层砖混结构的施工方案或单位工程施工组织设计的编制;16)其他有关内容。(3)单层工业厂房可以从事下述工作或学习下述内容：1)结构型式与结构特点;2)建筑物的定位与轴线的测定方法;3)柱子现场预制方法(包括预制位置布置、模板构造、配筋特点、预理件固定、混凝土协作比、混凝土浇筑和捣实方法、叠浇时的隔离措施、质量要求等);4)屋架现场预制方法(包括预制

35、位置布置、模板构造、配筋特点、预理件固定、混凝土协作比、混凝土浇筑和捣实方法、预应力留孔和张拉方式、叠浇时隔离措施、质量要求等);5)吊车梁、屋面板、天窗架等的运输方法和现场布置;6)现场吊装构件布置图与起重机开行路途的设计和绘制;7)结构构件的吊装过程及质量要求;8)单层工业厂房的吊装施工方案或单位工程施工组织设计的编制;9)材料供应组织与劳动力调配等;10)其他有关内容。(4)高层结构1)结构型式及结构布置;2)深基坑的支护方案及降水措施;3)剪力墙的模板体系(大模、滑模、爬模等);4)垂直运输机械布置及楼面水平运输的支配;5)外墙脚手架的型式及布置;6)混凝土供应及浇捣方式;7)现场总平

36、面布置(生产、生活设施、材料堆放及道路布置)。3.小专题小专题是加深实习内容和培育学生分析问题实力的重要环节，有条件时尽量去完成。照实在无条件亦可以不进行。小专题内容可以是各种工程的新技术总结，亦可以是施工组织设计的专题总结，以及新机具、新材料、新结构的运用和研制小结等，由实习指导人员或由学生本人确定。其参考内容如下：(1)土方机械化施工的机械配套及经济分析;(2)深基础施工方案的选择，基坑支护结构的布置及选用;(3)降低地下水位方法的探讨及施工中实际问题的处理;(4)土方填筑对土质的要求及压实方法的选择;(5)大直径钢筋的焊接问题;(6)冷拉钢筋的性能与施工中应留意的问题;新品种钢筋的性能与

37、加工方法;(7)钢组合模板的规格与组合，计算原则和方法;(8)大模板的构造和计算，施工中详细问题的处理;(9)爬模、台模等新型模板的构造及运用;(10)混凝土搅拌机的组成与布置，掺合料应用效果的总结;(11)泵送混凝土的布管，浇筑、协作比的分析探讨;(12)大体积混凝土的浇注方法及温度应力问题的处理;(13)张拉机具和锚夹具的分析、张拉方式对应力匀称的影响;(14)无粘结预应力施工的探讨;(15)构件吊装应力计算方法;(16)结构物吊装方案和吊装阶段建筑物稳定性的探讨;(17)特种工程(大跨度屋盖、升板等)吊装工艺的总结;(18)滑模的构造，组成与计算方法;(19)散装水泥运输、储存和运用方法

38、总结;(20)起重安装机械的利用和如何提高其运用效率;(21)本工地施工组织设计与实际施工进度的比较，从中找出改进的措施;(22)新型装饰材料及其施工工艺的总结;(23)网络图运用效果的总结与分析;(24)有关工程管理问题的总结与分析;(25)特种结构施工工艺的总结与分析;(26)高层外墙脚手架的选用。小专题还可以是结构、建筑、材料、施工等其他方面的内容。第24页 共24页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页第 24 页 共 24 页