2022 年交通部公路监理工程师资格考试模拟试题及答案隧道工程.docx

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1、2022 年交通部公路监理工程师资格考试模拟试题及答案隧道工程 隧道工程试题5 单选题 在交工验收时隧道洞身开挖分项工程评分中有一项低于85分，而加权平均分大于85分，该洞身开挖分部工程可评定为： 优异 2）优良 3）合格 4）精品 隧道完成后净高应为，不然将被扣分。 计值10mm 2）设计值15mm 3）设计值20mm 4）大于设计值 路线中心线和隧道中心线街接处水平偏位应小于（ ），不然将被扣分。 10mm 2）15mm 3）20mm 4）25mm 业主和监理工程师关系是： 上下级关系 2）委托和被委托关系 3）监督和被监督关系 4）管下和被管理关系 规范要求，监理工程师中心试验室应按（

2、）频率对承包人工程独立进行抽样试验。 5%10% 2）10%15% 3）10%20% 4）15%30% 按岩石强度，饱和抗压极限强度为8MPa围岩可称为： 极软岩 2）软质岩 3）中硬岩 4）硬质岩 层状围岩层厚在0.1m0.2m?之间，按层厚划分可称其岩层厚度为： 薄层 2）中层 3）厚层 4）巨厚层 杆体直径大于（ ）锚杆，在安装时应采取使杆体居中结构方法。 18mm 2）22mm 3）28mm 4）32mm 3000m以内隧道，贯通时中线在贯通面贯通极限误差应为 横向误差小于150mm，高程误差小于70 mm 横向误差小于100mm，高程误差小于50 mm 横向误差小于150mm，高程误

3、差小于50 mm 横向误差小于100mm，高程误差小于70 mm 任意断面掘进机开挖适适用于极限强度小于（ ）围岩。 10MPa 2）20MPa 3）30MPa 4）40MPa 多选题 锚杆拔力检测满足以下（ ）方可认为合格 。 28天拔力平均值大于设计 2）7天拔力平均值大于设计 3）最小拔力大于设计值85% 4）最小拔力大于设计值90% 任一延米混凝土表面蜂窝麻面有以下情况时，在验收时应被扣分（ ） 蜂窝麻面面深度超出5mm 2）蜂窝麻面面积超出0.5% 3）蜂窝麻面面深度超出10mm 4）5mmX5mm以上孔洞数在1m2 每日进度检验应包含以下内容：（） 当日实际完成及累计完成工程量 2

4、）当日实承参与施工人力、机械数量及生产效率 3）当日承包人主管及技术人员抵达现场情况 4）当日天气情况 以下（）为全长粘结型锚杆 一般水泥砂浆锚杆 2）早强水泥砂浆锚杆 3）树脂卷锚杆 4）水泥卷锚杆 以下（）为隧道必测监控量测项目： 拱顶沉降 2）周围收敛 3）地表下沉 4）二次衬砌压力 端头锚固型锚杆有以下多个：（） 机械锚固锚杆 2）树脂锚固锚杆 3）快硬水泥卷锚固锚杆 4）水胀锚杆 全断面掘进机不适适用于以下地质条件（） 岩石抗压极限强度超出100MPa和裂隙发育围岩。 抗压极限强度在1MPa以下断层破碎带或软弱泥岩和湿胀性围岩。 石英、柘榴石等硬质矿物成份含量过多围岩。 地下渗水量较

5、大围岩 以下相关一般砂浆锚杆叙述正确是（） 水泥砂浆锚杆孔深许可偏差为50mm。 锚杆砂浆砂粒粒径不宜大于3mm。 锚杆安设后端部3天内不得挂重物。 锚杆杆体插入孔内长度不得短于设计长度95%。 以下相关锚杆施工叙述正确是（） 在土层中钻孔时，宜采取干式排渣回旋式钻机。 钻孔方向应尽可能和岩层关键结构面垂直。 砂浆锚杆安设前应除锈除油。 早强药包锚杆在杆体插入时应使杆体转动以使药包充足搅拌。 隧道内分部工程有（） 洞身开挖 2）洞身衬砌 3）隧道防排水 4）隧道路面 隧道喷射混凝土作业时，应符合以下（）要求： 喷射前，应用水或高压风将岩面粉尘和杂物冲洗洁净。 喷射作业尖分段分片由上而下须序进行

6、，每段长度不宜超出6m。 初喷厚度不得小于46cm。 喷射作业应以合适厚度分层进行，后一层喷射应在前一层终凝后进行。 以下相关隧道喷射混凝土内钢筋网铺挂施工叙述错误是：（） 钢筋网使用钢筋在喷射混凝土时会被自动除锈。 钢筋网应随受喷面起伏铺设，和受喷面间隙通常应大于3cm。 钢筋网应和锚杆或其它固定装置连接牢靠，在喷射混凝土时不得晃动。 钢筋网应在洞外分片焊接好后到洞内组装。 喷射混凝土必需满足以下条件方可视为合格：（） 同批（同一配合比）试块抗压强度平均值不得低于设计强度或C20。 任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度80%. 同批试块为35组时，低于设计强度试块组数不得多于1组。

7、同批试块为17组以上时，低于设计强度试块组数不得多于总组数20%。 出现较大超挖时，以下行为是正确：（） 先拱后墙法施工时，拱脚以上1m范围内超挖应用和拱圈相同标号混凝土同时浇筑。 边墙基底以上1m范围内超挖，宜用和边墙相同标号混凝土同时浇筑。 超挖在许可范围内，可用和衬砌相同标号混凝土同时浇筑。 仰拱超挖大于要求时，可用渣体回填。 为预防二次衬砌开裂，正确方法有：（） 合理选择外加剂，降低水灰比。 混凝土拆模时，内外温差小于5oC。 加强养护。 合理确定分段灌注速度。 监控量测工程完工文件中应包含下列资料：（） 现场监控量测计划。 实际测点部署图。 围岩和支护位移、时间曲线图、空间关系曲线图

8、和量测统计汇总表。 塌方处治情况汇总。 衬砌后采取压注水泥砂浆防水时，应符合下列要求：（） 压浆地段混凝土衬砌达设计强度70%时，方可进行压浆。 冬季注浆时，洞内气温不低于+5oC ，灰浆温度应保持在+5oC以上。 流沙或含水土质地层，不宜采取水泥砂浆压浆止水。 注浆应从有水段向无水段、从上坡往下坡压注。 隧道施工中作业环境应符合下列卫生标准（） 坑道中氧气含量按体积计不应小于20% 坑道内气温不宜高于40oC。 二氧化碳按体积计不得大于0.5%。 一氧化碳通常小于30mg/m3 以下相关不再利用施工辅助坑道封闭处理符合规范是：（） 洞口部无衬砌时，封闭长度为35m。 洞口部有衬砌时，封闭长度

9、大于2m。 竖井井口用钢筋混凝土盖板封闭。 竖井设在隧道顶部时，隧道顶以上回填高度不应小于10m。 通常要采取辅助工法地段有：（） I、II类围岩段 IV、V类围岩段 偏压、浅埋段 断层破碎带段。 以下叙述正确是：（） 食盐可作水泥浆速凝剂。 断层破碎带和砂卵石地层，加固或堵水优先采取水混类浆液和水泥-水玻璃浆液。 断层泥地带，当裂隙宽度或炷径小于1mm时，加固注浆宜优先采取水玻璃类和木胺类浆液。 渗透性好、低毒、遇水膨胀化学学浆液是多种地质条件下加固注浆首选。 采取辅助坑道排水时，应符合下列要求：（） 辅助坑道小于2m宽。 坑道底标高应低于正洞底标高。 坑道超前正洞1020m，最少应超前12

10、个循环进尺。 坑道应和正洞平行或近于平行。 岩溶地段隧道可采取方法处治中，以下（）是正确： 遇暗河或溶洞有水时，宜排不宜堵。 岩溶水流位置高于隧道底标高时，应在合适距离处开凿引水斜洞将水位降低到隧道底标高以下引排。 隧道拱顶处有空溶洞时，隧道顶应加设护拱。 隧道底部有特大空溶洞时，可架桥经过。 以下术语属于隧道开挖方法有：（） 爆破开挖 2）侧壁导坑开挖 3）人力开挖 4）上下台阶开挖 隧道施工辅助工法指为稳定开挖面和处治涌水而采取（）等方法统称。 超前锚杆 2）超前冻结 3）超前小导管 4）超前管棚 针对洞口坍毁落石方法有：（） 对岩面加喷射混凝土支护 2）打地表锚杆 3）打地表锚索 4）增

11、设防落石棚 隧道中防尘方法有（） 湿式凿岩 2）喷雾洒水 3）戴防尘口罩 4）通风 作用于隧道衬砌上偶然荷载有（ 落石冲击力 2）冻胀力 3）施工荷载 4）地震力 隧道内水泥路面检评项目有：（） 弯拉强度 2）抗压强度 3）相邻板高差 4）板厚度 以下说法正确是（） 隧道净高有一点不合格时，该检测项目即得零分。 隧道内有渗漏水现象会根椐其渗漏程度，对隧道总体实测项目进行扣分。 洞身开挖中决不许可欠挖。 车行道宽度只能大于设计，不能小于设计。 按公路工程质量检验评定标准，在隧道洞身开挖实测中，以下说法正确是（） 拱部超挖按围岩类别不一样，许可超挖量不一样。 开挖宽度只能超不能欠。 隧道底开挖能够

12、欠挖。 不管隧道长短，检验方法和频率均一样。 按公路工程质量检验评定标准，衬砌实测项目有：（） 混凝土强度 2）衬砌厚度 3）墙面平整度 4）表面顺直度 以下监理组员中必需持交通部专业监理工程师以上资格有：（） 总监代表2）高监 3）总监 4）监理员 公路工程施工监理规范对下面（）有明文要求 从事监理工作人员资质要求。 从事监理工作单位资质要求。 从事监理工作人员年纪。 从事监理工作人员姓别。 交通部专业监理工程师证划分专业有以下（）等 路基 2）隧道 3）财务 4）材料 监理工程师对工程质量进行监理关键工作有（）等。 验收承包人施工放样 签发开工通知书 检验用于工程材料 对不合格工程要求返工

13、 以下属于监理工程师职责和权利是：（） 有权审查承包人任何分包人资格和分包工程类型，并按协议要求程序和权限进行审批。 有权对看不顺眼承包人技术或管理人员提出更换要求。 有权要求承包人更换影响工程进度设备 有权向承包人索要工地补助、高温补助等。 以下情况能够正常延期：（） 明洞加长 100年一遇洪水 业主没钱付工程款 因为隧道开裂处治 按公路工程施工监理规范以下情况能够索赔（） 民工罢工引发工期延误损失 100年一遇大雨引发工程延期 工地挖出恐龙化石要保护现场 发生地震引发损失 交工检验小组任务是：（） 深入审查交工申主请汇报。 现场检验交工工程。 审查承包人缺点责任期剩下工程计划。 决定是否签

14、发交工证书。 判定题 隧道通风、照明、内装饰工程在隧道作为单位工程进行验收时不参与验收评定。（） 施工标段中有2座300米隧道，这2座隧道工程可作为一个单位工程进行评定。（） 隧道衬砌有多处渗漏水，该隧道工程不能进行交工验收。（） 开挖放样时严格按设计和规范预留了变形空间，但因为围岩自稳性很好、早期支护较强等原因，变形小于设计预留变形量，由此产生二次衬砌混凝土增量，可由监理工程师检验测定并签认后计量。（） V类围岩洞身开挖检验时，该断面拱部最大超挖25cm，平均超挖18cm，该断面洞身实测项目不合格。（） 1980m长公路隧道单洞可按一个单位工程进行评定，若为双洞隧道可按两个单位工程进行分别评

15、定。（） 隧道锚杆工程中，锚杆注浆应单独计量。（） 矿山法施工只用于采矿工程，新奥法施工才用于公路隧道。（） 隧道围岩类别最多分为五类。（） 规范要求，高级驻地监理工程师应在施工期间天天对施工现场巡视一次。现场发觉并处理施工质量问题。（） 简答题 为预防隧道洞口出现滑坡，可采取哪些预防方法？ 请问隧道内出现较大超挖时怎样处治？ 承包人出现违约现象时，监理工程师处理方法是什么？ 隧道监控量测必测项目有哪些？ 隧道中心排水沟应按什么质量标准进行检验评定？ 综合分析题 请分析造成二次衬砌开裂多个常见原因，并简述预防处理方法。 2、请叙述隧道二次衬砌渗漏水原因及预防、治理方法 隧道工程5答案 单选题

16、（2） （4） （3） （2） （2） （2） （2） （4） （1） （2） 多选题 1、1、4 2、3 1、2、3、4 1、2、3、4 1、2 1、2、3 1、2、3、4 1、2、3、4 1、2、3、4 1、2、4 1、3、4 1、2、4 1、2、3 1、2、3 1、2、4 1、2、3 1、2、3 1、3、4 1、2、3、4 1、3、4 1、2、3 2、3、4 1、2、3、4 3、4 1、2、3、4 1、2、3、4 1、2、3、4 1、3、4 1、3、4 1、2 1、2、3、4 1、2、3 1、2、3 1、2 1、2、3、4 1、2、3、4 1、3 1、2、3 2、3、4 1、2、3、4

17、判定题 简答题 答：可先采取地表锚杆、深基桩、挡墙、土袋或石笼等边坡加固方法，并在正洞掘进前作好坡面防排水工程。 答：拱脚以上1m范围内，边墙基底以上1m范围内宜用和衬砌同级混凝土回填。其它部位（含仰拱）宜用片石混凝土或10号浆砌片石回填，当围岩稳定并干燥无水时，可先用干砌片石回填，再在衬砌背后压浆。 3、答：1、书面通知承包人在尽可能短时间内，给予填补和纠正； 2、提配承包人通常违约有可能造成严重违约。 3、上述方法无效时，书面通知业主。 4、确定因承包人违约对业主造成费用影响，办理扣除对应费用证实。 答：有地质和支护情况观察、拱顶沉降、周围收敛（位移）、锚杆或锚索内力及抗拔力。 答：按公路

18、工程质量检验评定标准中“排水工程”相关标准进行检验评定。 综合分析题 （一）、 答案提议： 养护原因，方法有加强洒水、覆盖等养护方法和足够养护时间。 设计原因，支护承载力不足，方法是加强新奥法量测，选择正确二衬支护时机并立即修正支护参数。 施工原因， 拆模时间过早，二次衬砌未完全达成强度，方法是正常情况下二次衬砌混凝土强度达成2.5MPa以上方可拆模。 浇筑过程中不按对称浇筑标准，浇筑时间长度控制不好。方法是严格按规范要求浇筑标准进行施工。 配合比原因，混凝土水灰比过大。方法是加减水剂、膨胀剂等。 塌方处治支护强度不够。方法是正确探明塌方原因、规模，制订出正确支护参数。 （二）、 答：漏水关键

19、有三方面原因： 一是防水层方面原因，二是排水系统原因，三是其它方面原因。 防水层方面，一是选择防水层质量问题，二是防水层施工质量问题，预防方法是选择适适用于隧道工程含有足够强度、延展度防水层。施工中严格按规范进行粘、焊接，对焊缝进行充气检测，并在铺挂时预留足够松弛量。防水层铺挂完成后，要注意防水层保护，尤其是二次衬砌钢筋绑扎和焊接期间，要采取方法预防防水层被损坏，若有损坏，在二次衬砌浇筑前应认真修补。 排水系统方面，要确保排水管在防水层之下设计位置处，且不能在二次衬砌浇筑过程中被混凝土污染堵塞，每循环环向、纵向排水管应注意连接沟通。在水沟、电缆槽浇筑时，要尤其注意将排水管环向排水管引出，不能被

20、阻塞。 其它方面，在二次衬砌混凝土浇筑过程中应注意振捣工作质量，确保混凝土密实度。 防水混凝土应注意防水外加剂掺量。二次衬砌混凝土出现渗水时，应依据渗漏原因制订具体引、排方法，切忌一刀切处理方案。有防冻要求地域，处理方案更应慎重。二次衬砌完成后对围岩进行注浆加固很轻易造成排水系统堵塞，要慎行。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第17页 共17页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页第 17 页 共 17 页