桥梁防坍塌专项整治方案.docx

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1、桥梁防坍塌专项整治方案桥梁防坍塌专项整治方案 本文关键词：坍塌，专项整治，桥梁，方案桥梁防坍塌专项整治方案 本文简介：南昌至宁都高速马路冈上至宁都段D7标（K230+250-K232+600）昌宁高速马路“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治方案核工业长沙中南建设工程集团公司南昌至宁都高速马路D7标项目经理部2022年1月10日“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治方案一、工程简介昌宁高速马路地处江西省中南部，该项目是南昌桥梁防坍塌专项整治方案 本文内容：南昌至宁都高速马路冈上至宁都段D7标（K230+250-K232+600）昌宁高速马路“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治方案核工业长沙中南建设工程集

2、团公司南昌至宁都高速马路D7标项目经理部2022年1月10日“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治方案一、工程简介昌宁高速马路地处江西省中南部，该项目是南昌-宁都-兴国-韶关国家高速马路的一部分，也是江西省2022年江西高速马路网规划新编调整的一条地方加密高速马路，“四纵六横八射线”马路网主骨架的重要路段，本项目属于江西省“四纵六横八射线”马路网主要骨架的重要路段中的第“四射”。连通江西省内三条东西向高速马路，路网和通达非常明显。本项目的建设将大大缓解南北纵向联系的交通压力，在江西及国家马路网中具有非常重要的地位和作用。D7合同段起始桩号：K230+250-K232+600，全长2.35公里。路途

3、总体为北南走向，位于宁都县青塘镇内。本段路途起于宁都县青塘镇坎田西侧山坡上，经过坎田尾、旱塘里、前家、最终老埠水库库尾西侧山坡上。主要限制点有路基土石方、旱塘里高架、神龙高架一、二、三等。二、主要技术标准表表21序号指标名称单位技术标准1马路等级级四车道高速马路2路基宽度m263计算行车速度Km/h1004平曲线一般最小半径m1173.375最大纵坡%2.26最短纵长m5007竖曲线一般最小半径凸型m120008竖曲线一般最小半径凹型m110009桥面净宽m211.65（整体路基）10桥涵设计车辆荷载马路I级11地振动峰值加速度m0.05三、工程自然条件1、地形地貌设计路途带地处赣南山区，以低

4、山及丘陵地貌为主，植被发育；路途区地形高度一般为200500米，山峦起伏，河谷下切，树枝状冲沟发育，河谷多为“V”形。路途跨越的主要地貌单元有：构造剥蚀低山地貌，构造剥蚀丘陵地貌及河谷冲积骨盆地貌。2、新构造运动与地震路途带在区域构造上位于华夏地块-华南加里东造山带的东南缘之湘桂赣地块和武夷两地块的拼接地带，依据江西省工程地质图的划分；路途带处于赣中南大面积上升新构造运动区。其地貌上以丘陵和河谷盆地平原为主。沿河普遍发育三级河流积累阶池，沉积了厚度不一的第四系沉积物。新构造运动以大面积间歇上升为主，历史记载宁都县发生过13次弱震，地震烈度小，未对居民生产生活造成影响，表明该区为一较稳定区域。本

5、区地震基本烈度为度区，地振动峰值加速度为0.05g。依据马路抗震等级设计规范的要求，沿线建立物按度区抗震设防。3、气象、水文调查区属于赣江水系，路途走廊由北向南分别经过黄陂河水系，老埠水库水系，竹坑水库水系，青溪河水系。在宁都县内构成了以梅江河为骨干的水系。以上水系为桥梁，以山间溪流为基础的犬牙交错的自然水网。依据调查区内地下水属于HCO3-Ca-Mg(K,Na)型水，水质较好，为旁边居民的主要饮用水。地表水及地下水对混凝土的腐蚀微弱，对混凝土结构中的钢筋为微弱腐蚀。路途区域地处中亚热带季风潮湿气候区。气候温柔，四季分明，日光足够，雨水充足，冬无寒冷，无霜期长。12月至2月平均气温都在10一下

6、，其中一月气温最低。从三月起先有连续九个月时间，平均气温都在10以上，其中7月气温最高。年降水量在1500至1700毫米之间。4至6月降水量占年降水量的40-70%。多年平均日照1938.8小时，日照百分率为44%，太阳辐射年平均总量为112189.9卡/平方厘米。四、工程特征分析1、工程特点、本合同段为位于赣南山区，全线以桥梁为主，沿线路基短。、大多数桥梁桩基所处位置地形起伏大，施工条件困难，施工难度大，影响施工进度。、墩柱50m以上高墩数量多，最大高度在75m，施工难度大。、施工规模大，技术困难、质量要求高、工期紧。2、工程重点（关键点）由于神龙高架三主桥工程是限制本合同段的关键工程，主桥

7、与山间环绕的小溪有三个交叉位置，交叉处墩柱采纳空心墩与实体墩高度在4575米不等，施工难度大。因此该桥的下构施工为本合同段的关键工程。3、工程难点、本合同段处于赣南山区，山体坡度大，且山体主要由岩石组成，地形地质状况较困难，不利于桥梁基础施工及施工便道的修建。、本合同段施工点多面广，且以桥梁施工为主，施工设备、人员、平安等方面投入较大。、“确保工程质量，限制施工进度”，是工程施工顺当进行的关键。如何采纳有效的质保措施，做好施工管理是本合同段重点。、本合同段高墩较多，且几何结构尺类型多样化，施工技术及施工组织难度较大。、本合同段神龙高架桥三，下构墩柱结构形式多样，墩柱高度高，施工便道难以修筑，做

8、好技术保障和技术管理是本合同段难点。、本合同段现阶段工期为16个月，工程量较大工期紧施工节奏快，需做好实施性进度安排，资源需求安排，及整个合同段的劳动力需求安排是本合同段难点。4、工程限制点、工程进度与工期限制点：神龙高架桥三主桥施工是本标段的工期限制点，属关键线路上的关键工程。、质量限制点：主线便道拉通；桩基混凝土的灌注；超高墩施工；预应力的张拉和压浆；T梁预制。、平安限制点：架桥机的安装和T梁的架设；预应力的张拉；高墩柱施工。、环境爱护限制点：钻孔桩泥浆的处理；基础开挖土石方处理；夜间施工噪声的限制；拌和场的扬尘、污水的处理是本标段的环境爱护限制点。五、指导思想为持续贯彻执行省交通运输厅关

9、于印发江西省高速马路桥隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案的通知（赣交质监字20224号）、省交通工程质量监督站关于马路桥梁隧道工程状况摸底及预防坍塌事故专项整治自查工作要求的通知（赣交质督字202241号）的文件精神，规范昌宁高速马路项目建设的桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项平安施工行为，坚持“平安第一、预防为主、综合治理的方针和“以人为本、平安发展的理念，针对桥梁工程的施工平安，杜绝坍塌事故的发生，保障工程的顺当进行，特编制此施工方案。以预防坍塌事故为重点，以督促平安生产主体责任、加强监督管理为手段，以落实平安生产为目的，遵循“依法整治、强化执法、全面推动、标本兼治、常抓不懈的原则，不断深化

10、“平安工地的建设，着力提高项目建设效率、管理水平和服务质量，提高本项目平安生产监管水平。六、整治依据中华人民共和国全生产法建设工程平安生产管理条例平安生产许可证条例特种设备平安监察条例马路水运工程平安生产监督管理方法江西省平安生产条例七、总体目标通过整治，进一步落实企业平安生产主体责任，规范施工平安生产行为，改善施工现场平安生产状况，完善项目防高坠、防坍塌专项施工方案的编审，严格按方案进行施工，改进施工现场平安防护设施和提高防护水平，削减施工从业人员违章违规行为，坚决消退事故隐患，遏制重大事故和多发性事故的发生。平安目标为：三无：无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故；一杜绝：杜绝重大机械平

11、安事故；一控：限制年负伤频率在12以下；三歼灭：歼灭违章指挥、歼灭违章作业、歼灭惯性事故。八、组织领导为保证专项整治工作顺当进行，加强目标整治效果，我项目部成立防高坠、防坍塌专项整治领导小组。组长：孙翊新副组长：罗成昌、邹彪成员：李季、李伟、杨玲辉、于文莉、张勇、谌浩伟、廖明敏、罗计富、李恒喜九、整治范围整治范围包括桥梁本项目四座桥梁施工，两个预制梁制作与架设，全部在建工程的脚手架、拌和站水泥罐等设备安装，以及施工基坑（槽）、边坡、基础桩壁、模板支撑系统、施工现场临时建筑（包括施工围墙）等可能发生坍塌的施工部位。十、整治重点本次专项整治的重点是桥梁施工中坍塌事故的预防和限制；专项施工方案的编审

12、状况及其中有关平安技术措施的落实状况；施工平安防护设施、施工人员平安防护用品的配备和运用状况等。十一、整治内容和要求1防坍塌的专项施工方案编制应具有科学性、针对性和可操作性，并经过有关人员审批及签名确认，施工现场根据专项方案详细要求严格实施；并应制定专项的应急救援预案。2基坑（槽）、边坡、基础桩、模板和临时建筑作业前，应按设计单位要求，依据地质状况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案。3模板作业时，不得运用严峻锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹木材料作立柱。支撑立柱基础应坚固，并按设计计算严格限制模板支撑系统的沉降量。斜支撑和立柱应坚固拉接，形成整体。4基坑（槽）、边坡和基

13、础桩施工及模板作业时，应指定专人指挥、监护。出现位移、开裂及渗漏时，应马上停止施工，将工作人员撤离作业现场，待险情解除后，方可作业。5临时建筑搭设应平安牢靠，对搭设在临街、空旷、山脚等处的临时建筑应实行防风、防洪、防暴雨和防泥石流等措施。施工现场运用的组装式活动房屋应有产品合格证。6脚手架、支架工程、模板工程应依据工程状况和相关规定编制专项施工方案，由专业人员负责搭拆，应有专用通道，不得攀爬架体或支撑体系上下。7各类作业平台、卸料平台应按施工方案搭设，基础满意承载力要求，架体保持稳固，不得与脚手架连接，作业平台严禁超载。8模板工程在安装模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、支拆模板时应保证作业人员有牢靠

14、立足点，作业面应按规定设置平安防护设施。9模板及其支撑体系的施工荷载应匀称堆置，并不得超过设计计算要求。10购买租用钢管、扣件必需查验生产许可证、产品质量合格证明、生产日期、检测证明和产品标识。运用前应送法定检测单位检测，对证件不全以及检测不合格的钢管、扣件一律不得运用。11龙门吊、拌和站设备应按规定编制安装拆卸施工方案，由符合资质的单位进行安装和拆卸。十二、实施步骤防坍塌专项整治工作分三个阶段进行。第一阶段：排查摸底阶段（2022年1月至4月）。开展自查自纠，清理和排查平安隐患，刚好予以消退，并针对存在问题制订相应整治措施和方案；监督小组负责对监管工程进行专项检查，对存在问题的项目逐一登记建

15、档，跟踪落实整改。其次阶段：集中整治阶段（2022年5月至12月），彻底摸清和消退存在的平安隐患，领导小组检查整治状况，对不符合要求的限期整改。第三阶段：总结阶段（2022年12月15日至12月20日），领导小组总结专项整治工作的阅历和成果。十三、工作要求1提高相识，加强领导。充分相识整治工作的重要性、必要性和紧迫性，加强领导，求真务实，保证整治工作取得实效。2加大宣扬，刚好沟通。确定专人负责专项整治工作的资料收集整理工作，在专项整治工作中要刚好分析状况，总结工作阅历，刚好上报工作开展状况。3细心组织，依法整治。针对我区存在的薄弱环节，根据本方案的要求和详细部署，制定本部门、本单位专项整治的详

16、细措施，细心组织实施。4交叉检查，落实责任。领导小组落实责任跟踪整改状况，各管区部门之间交叉检查，各司其职，亲密协作，相互沟通，联合整治，保证整治措施落实到位。十四、专项平安施工方案（一）、钻孔灌柱桩基础施工平安方案（1）钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查，如卷扬机、钢丝绳、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完好看正常，钻机安设必需平稳、坚固、钻架应加设斜撑或缆风绳。（2）各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。操作人员在当班中，不得擅自离岗。（3）每次拆换钻杆和钻头时，要快速快捷，保证连续牢靠。（4）采纳冲击钻孔时，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损

17、伤状况，当断丝已超过5%时必需马上更换，钢丝绳与钻头连接的夹子数，应按等强度安装。（5）卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐，卷扬机在卷扬钢丝绳操作时，严禁作业人员在其上面跨越，卷扬机卷筒上的钢丝绳不得全部放完，最少保留3圈。（6）钻孔过程中，必需设有专人，按规定指标，保持孔内水位的高度及混浆的稠度。以防坍孔。（7）钻机停钻，必需将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。（8）钻孔中，发生故障须要解除时，严禁作业人员下孔内处理故障。（9）泥浆池应设有明显的警示标记和防护围栏，桩基施工完成后，刚好清理泥浆防止污染环境，并回填泥浆池。（二）、墩台工程专项平安方案（1）就地浇筑墩台混凝土，施工前

18、，必需搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2-10m时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯；10m以上时，还应加设平安网。施工人员应系好平安带作业。（2）模板就位后，应马上用撑木等固定其位置，以防模板倾倒砸人。（3）在架立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员必需系好平安带，并拴于坚固地点，穿模板拉杆应做到内外呼应。（4）整体模板吊装前，模板要连接坚固，内撑拉杆、箍筋应上紧；吊点要正确坚固，起吊时拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。（5）浇筑混凝土，不得用大罐漏斗干脆灌入，防止冲击模板。振捣时，不得振动顶杆，钢筋及模板。在提升模板时，不得进行振捣。（6）夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道上

19、，均应设置固定的照明设施。照明设备应运用36V以下的平安电压。（7）为了防止模板发生倾斜、扭转，提升速度限制在10-30cm/h。（8）支座安装应按设计施工，擦洗支座等表面污迹，应用酒精或丙酮，严禁用汽油、煤油等代替。（三）、上部构造工程专项平安方案（1）预制构件安装作业平安限制要点预制场地的布置要合理，预制梁的堆放要规范、稳固。预制安装构件施工不宜在夜间进行，禁止工人疲惫上岗。简支梁安装起吊中，墩顶工作人员要短暂离开，禁止工作人员站在墩台帽顶指挥或平行作业。装配式构件的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危急性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训，全部起重设

20、备都应符合国家有关于特种设备的平安规程，并进行严格管理。在实际作业中，要严格执行下列规定。1）吊装前，应检查平安技术措施及平安防护设施等打算工作是否齐备，检查机具设置、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无打算盲目施工。2）施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、平安网必需齐备。3）旧钢丝绳，在运用前，应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。对大型构件、重构件的吊装宜运用新的钢丝绳，运用前也要检验。4）重大的吊装作业，应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业，施工时，工地主要领导及专兼职平安员应在现场亲自指挥和监督。5）遇有大

21、风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。并严禁其他施工人员在吊臂下从事其他工程平行作业。（2）架桥机安装构件时，应符合下列规定：1）架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行。2）架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。3）构件在架桥上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。4）全幅宽架机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应短暂避开。5）横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等打算好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。（3）龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门

22、架时，应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。（四）、浇筑上部结构专项施工平安方案（1）钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及平安网等防护设施。（2）作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转。施工工艺及技术困难的工程，对平安技术措施及平安操作细则等，应进行技术交底和培训。（3）采纳翻斗车或各种吊机翻斗运输混凝土，不得超载、超速，停稳后方可翻转卸料或启斗放料。严禁在未停稳前，翻斗或启斗。翻斗车行驶时，斗内不得载人。（4）在支架上浇筑混凝土应对支架进行预压试验，以检验支架的

23、承载实力和稳定性，消退非弹性变形。对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑依次，应严格设计和有关规定办理。（5）施工中，应随时检查支架和模板，发觉异样状况，应刚好实行措施。支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行。（五）、预制T梁架设专项平安方案依据桥梁施工的实际状况，综合考虑，T梁架设采纳架桥机架设方案，现桥梁一侧路基填筑已经完成，故在路基上拼装架桥机，采纳运梁小车运梁，向前进行桥梁架设。施工工艺流程见图1架桥机拼装T梁架设施工打算图1施工工艺流程图2、施工打算施工打算工作包括支座安装，T梁运输等。、支座安装在盖梁施工完支架拆除前，再一次复核盖梁上各支承垫石的标高及坐标，在各垫石上找出各

24、自的十字线，用铁钉钉四个孔，并灌上红油漆。架桥机就位后再次复核对应标高及基坐标，通过红色的四个点找出支座的圆心划一个与支座尺寸大5cm的圆，以便安放支座有比照依据。清理支承垫石砼或不锈钢板和支座表面的灰尘或其它附着物，落梁就位前安放支座。、T梁运输在架桥机现架设过程中，由160T龙门吊将T梁吊上两辆运梁小车，将T梁运至架桥机。在运用运梁平板车运输T梁时，留意用斜撑将T梁支撑固定，防止倾覆，发生事故。3、架桥机架设1）首先在T梁架设过程中，为确保结构平安需对限制工况进行受力检算，一般主要对T梁和盖梁的跨中截面进行强度验算。2）架桥机施工工艺见图2架梁设备到场机械组装调试空载调试重载调试悬臂试验图

25、2架桥机施工工艺流程图3）、架梁施工见示意图3、4图3架梁施工依次示意图图4架梁施工横断面示意图4）架桥机架设留意事项架桥机纵向空载前移就位架桥机（主梁）纵向位移时，两起吊天车运行到架桥机后部作配重，用木楔塞住行车轮，有下坡时还必需用钢丝绳爱护，以防架桥机纵向运行时起吊天车失稳。架桥机（主梁）空载前移分两步完成：a、先把两台运梁平车开到架桥机后部，前起吊天车把前运梁平车吊起作为配重；后运梁平车和主梁联结坚固。利用中支腿上的驱动机构及运梁平车的动力驱动架桥机主梁纵移至导梁前支腿就位于前墩帽预定位置，通过导梁前支腿千斤顶顶起顶，调整导梁和主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置，下落行

26、走箱及钢轨（前支腿可带钢轨），调整至要求高度，将前支腿与墩帽联结坚固。b、收起导梁前支腿，依靠中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力接着驱动主梁纵移至工作位置；然后必需将前支腿上部与主梁下弦联结坚固；中支腿与主梁下弦联结坚固；此时架桥机完成了主梁的空载纵移。、架桥机架设特别桥跨留意事项第一跨梁的架设架桥机架设第一跨梁时，中支腿放在桥台背墙后，此时中支腿横移方梁下用枕木支垫，其下为已做好的搭板二灰，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移前，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺当就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合；架桥机在纵移前，全部检查一编，做到万无一失。

27、最终一跨梁的架设最终一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必需在桥台上运行，所以前支腿高度必需降低，架设最终一跨时，可把前支腿套管整个拆下，把行走箱和可旋转的铰链联结，再前支腿托梁联结起来，如高度不够，可运用枕木调整。桥台混凝土强度达到设计强度的100后，方可进行板的吊装。吊装前，板支座垫板必需用环氧树脂粘贴稳固。板就位后，其两端支座应对位，板与支座必需密合，且安装平稳，支点处必需接触严密坚固。安装T梁时，需匀称对称，相临桥跨上T梁安装片数差不大于3片。支座接触必需严密，不得有空隙，位置必需符合设计要求。5、质量标准及要求（1）、支承梁的桥墩和桥台混凝土强度达到设计要求，方可进行上部结构的吊装。安装

28、前，墩、台支座必需稳固。（2）、梁就位后，梁两端支座应对位，梁与支座须密合。梁安装必需平稳，支点处必需接触严密、稳固。（3）、伸缩缝必需全部贯穿，不得堵塞或变形。（4）、支座接触必需严密，不得有空隙，位置必需符合设计要求。（5）、梁、板安装允许偏差：序号检查项目允许偏差检查方法和频率1支座中心（mm）5用尺量2竖直度1.2%吊垂线3梁板顶面纵向高程(mm)+8，-5用水准仪抽查6、平安施工措施（1）、成立由项目经理、项目总工、安质部长组成的平安领导小组，制订完善的平安生产管理制度，建立以平安岗位责任制为中心的平安生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的平安职责。（2）、施工场地全部带金属外罩的

29、电器必需接地，同时安装漏电爱护器。施工照明行灯在潮湿环境下采纳低压（36V）线。严禁私接电源、私接电线。（3）、大型机械设备施工必需有专人指挥，并配备口哨、小旗等提示信号。同时配备平安监察员，保证四周人员的切身平安。（4）、高空作业必需佩带平安绳，设置平安网，严防高空坠落。（5）、全部进入施工现场的人员必需配戴平安帽。严格实行施工现场门卫制度，同时实行出入证制度，与施工无关人员不准进入施工现场，以确保非施工人员的人身平安。（6）、靠近路侧桥梁下部结构施工实行全封闭围挡，要全部挂上夜间指示红灯，并贴上反光条。主要路口派人夜间把守值班，确保夜间机动车及行人的平安。（7）、施工现场实行逐级防火责任制

30、，设专职干部一名，全面负责消防平安工作。现场组织义务消防队，并建立值班、汇报、学习、训练制度。建立实施平安责任制的考核、奖惩制度，奖优罚劣。（8）、运用的电气设备要符合技术规范和操作规程。安装电气设备，进行电气切割作业等，须由合格的焊工、电工等专业技术人员操作。十五、应急响应若发生施工坍塌事故，为有效防止事故扩大，降低员工生命危急，最大限度削减经济损失做一下措施：（一）响应通用事项1）事故发生后，专项整治小组有关人员马上赶赴现场。救援队伍要听从现场指挥，在实行必要的个人防护措施的前提下，按各自分工开展抢险和救援工作。2）事故现场人员应实行主动自救、互救措施，防止事故扩大。3）事故发生后，专项整

31、治小组组长快速对事故状况做出推断，提出救援详细实施方案、程序以及防止次生事故发生的措施；统筹兼顾、协调布置各救援队任务；确定警戒区域；事故得到限制后，对现场进行检查，刚好消退平安隐患，防止再次发生事故。4）事故发生后严格爱护事故现场，快速实行有力措施抢救人员和财产。一是限制事故处置现场的出入口，保证事故救援工作能正常开展，防止外来人员干扰正常的处置工作；二是不得有意破坏事故现场，毁灭有关证据。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等缘由须要移动现场时，必需刚好做出标记、摄影、拍照、具体纪录和绘制事故现场图，并妥当保存现场重要痕迹、物证等。5）若进出现场道路被损毁，应当尽快复原道路，供应抢险救灾物

32、资和设备装备。在确保平安前提下，恳求相关单位尽快复原水电、通迅等有关设施，保证抢险救灾工作顺当进行。（二）呼救当工地发生平安生产事故，发觉状况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确,将信息精确传出。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的工区管理人员、抢救小组成员，使消息快速报告到工区应急小组处。（三）处置措施1）模板支架垮塌事故处置先检查确认结构垮塌后的稳定程度，假如是上跨既有线结构垮塌，还应确定垮塌物对交通的影响程度。在确定没有接着垮塌的危急后，组织人员、机械进行抢险。影响既有道路交通的，要马上封锁线路，并支配专人引导交通。救援时要留意清理依次，人工清理时要留意防止脚下踏空、碰撞等事故；

33、机械清理时不能掏底，防止上部钢管、模板等滑塌。平安是关系到社会安定、经济发展的大事，要把强化平安生产管理，严格规章制度当成大事来抓，确保施工平安，治理事故隐患，我单位制定了具体的桥梁预防坍塌事故的各项工作方案，保证昌宁D7高速马路建设平安生产形势持续稳定发展。篇2：高支模坍塌专项应急预案(评审修改)高支模坍塌专项应急预案(评审修改) 本文关键词：坍塌，评审，应急预案，专项，修改高支模坍塌专项应急预案(评审修改) 本文简介：天津地铁天津地铁5号线工程土建施工第号线工程土建施工第16合同合同段段高支模坍塌专项应急预案高支模坍塌专项应急预案上海市基础工程集团有限公司天津地铁5号线工程土建第16合同段

34、项目经理部2022年12月天津地铁5号线工程土建施工第16合同段高支模坍塌专项应急预案编制人:_高支模坍塌专项应急预案(评审修改) 本文内容：天津地铁天津地铁5号线工程土建施工第号线工程土建施工第16合同合同段段高支模坍塌专项应急预案高支模坍塌专项应急预案上海市基础工程集团有限公司天津地铁5号线工程土建第16合同段项目经理部2022年12月天津地铁5号线工程土建施工第16合同段高支模坍塌专项应急预案编制人:_项目工程师:_项目经理:_上海市基础工程集团有限公司天津地铁5号线工程土建施工16合同段高支模坍塌专项应急预案1目录1事故类型和危急程度分析.12应急工作原则.23组织机构及职责.33.1

35、应急组织体系33.2指挥机构及职责33.2.1组长主要职能及职责.33.2.2副组长主要职能及职责.43.2.3应急小组下设机构及职责.54预防与预警.74.1危急源监控74.2预警行动74.2.1预警条件.74.2.2预警方法.84.2.3防控措施.85信息报告程序.105.1信息报告105.2信息上报105.3信息传递106应急处置.126.1响应分级126.2响应程序126.3处置措施136.4应急结束条件与程序146.4.1应急终止条件.146.4.2应急终止程序.147应急物资与装备保障.15上海市基础工程集团有限公司天津地铁5号线工程土建施工16合同段高支模坍塌专项应急预案11事故

36、类型和危急程度分析事故类型和危急程度分析天津地铁5号线16合同段直沽站车站主体结构为地下三层两跨框架结构，车站结构采纳逆作法施工。本工程梁、柱、墙板及各层逆作中板采纳厚度18mm的混胶九夹板为模板；排架体系采纳扣件式钢管脚手架。由于板梁模板采纳扣件式钢管作支架，在混凝土浇筑施工过程中承受永久荷载和可变荷载，处于偏心受压状态。当荷载经过横梁和扣件传至立柱时，其初始偏心距较大；若立柱干脆支撑模板，则立柱处于轴心或小偏心受压状态。扣件式钢管模架结构的立柱，其下端的边界条件可以假定为铰接(仅在压力作用下)；钢管模架结构的上端与梁板模板连接，在压力作用下也可假定为铰接。模架结构的立柱之间采用与立柱相同尺

37、寸的钢管用扣件连接，只能视为铰接。所以这样的模板支架是两端铰接的多层排架，它的稳定性可以简化为一根两端铰接等代柱的稳定性，等代柱的刚度等于该多层排架的单柱刚度总和。本工程部分框架梁尺寸较大，截面尺寸达到1500mm2200mm，施工总荷载在15kN/m2及以上，集中线荷载20kN/m以上，属于危险性较大的高支模工程。在车站主体结构施工过程中，高支模施工可能引发的事故类型主要有：模板排架体系坍塌、高处坠落、物体打击等平安生产事故，从而造成人员伤亡、死亡等严重生产平安事故。高支模施工过程中，是否严格根据方案施工、脚手管质量、扣件紧固程度、支架体系布置合理性等均关系到高支模体系的平安性。上海市基础工

38、程集团有限公司天津地铁5号线工程土建施工16合同段高支模坍塌专项应急预案22应急工作原则应急工作原则1、以人为本，平安第一发生事故时优先爱护人的平安。作为岗位人员必需做到处事不乱，应按预案要求尽可能地实行有效措施，若不能消退和阻挡事故扩大，应实行正常的逃命方法进行撤离，并快速将险情上报，等待救援。2、统一指挥，分级负责项目部应急指挥小组负责指挥本工程事故应急救援工作，内置部门根据各自职责和权限，负责事故的应急处置工作。3、快速响应，坚决处置高支模坍塌事故的发生具有很强的突发性，在很短的时间内简单快速扩大，应根据分级响应的原则快速、刚好启动相应应急预案。4、预防为主，防治结合坚持事故应急与预防工

39、作相结合，加强重大风险管理，做好事故预防工作。开展培训教化，组织应急演练，做到常备不懈，提高人员应急意识，做好物资储备工作。上海市基础工程集团有限公司天津地铁5号线工程土建施工16合同段高支模坍塌专项应急预案33组织机构及职责组织机构及职责3.1应急组织体系应急组织体系项目应急组织体系以项目经理为组长，常务经理、项目工程师、项目书记为副组长，组成应急指挥办公室；下设技术支持组、事故抢险组、平安保卫组、善后处理组、事故调查组、医疗救援组、后勤保障组。应急组织体系图项目部应急抢险实力预料不足时，应进行扩大应急，上级机构为上海基础集团公司、天津地铁集团、天津市建设工程质量平安监督总队、天津市安监局。

40、3.2指挥机构及职责指挥机构及职责3.2.1组长主要职能及职责组长主要职能及职责上海市基础工程集团有限公司天津地铁5号线工程土建施工16合同段高支模坍塌专项应急预案4组长是整个工程应急工作的最高负责人，主持全面工作，督促各救援小组执行有关应急抢险的吩咐、指示和要求，统一协调组织工作小组工作，并刚好将相关情况上报，对应急抢险负全面领导责任。应急事务前：1、牵头组织本工程综合应急预案及各个专项应急预案的编制、审核、评审、备案等工作。2、组织支配项目部相关人员进行各项应急预案的培训、学习工作。3、组织主持各项应急预案的定期演练工作。应急事务中：1、负责应急响应组织的启动。2、分析紧急状态确定相应报警

41、级别，依据相关危急类型、潜在后果、现有资源限制紧急状况的行动类型。3、进行应急评估、确定上升或降低应急警报级别。4、授权各副组长主持应急抢险相关工作，指挥、协调应急响应行动。5、与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。6、干脆监察应急操作人员行动。7、最大限度的保证现场人员和外援人员及相关人员的平安。8、协调后勤方面以支援应急响应组织。9、通报外部机构，确定恳求外部救济。10、确定应急撤离，确定事故现场外影响区域的平安性。应急事务后：1、依据应急终止条件，确定应急的结束。2、组织应急事务的调查及总结。3、依据调查总结结果组织进行应急预案的修订。3.2.2副组长主要职能及职责副组长主要职

42、能及职责应急事务前：1、负责应急技术方案的编制、交底和执行。2、定期检查各常设应急响应组织、部门的日常工作和应急响应打算状态。3、依据各施工场区的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助，建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。4、组织抢险人员参与项目部举办的培训和演练。应急事务中：1、帮助组长工作，详细负责事故发生后的应急抢险及救援工作。2、向应急总指挥提出实行的减缓事故后果行动的应急响应。上海市基础工程集团有限公司天津地铁5号线工程土建施工16合同段高支模坍塌专项应急预案53、保持与事故现场各应急小组负责人的干脆联系。4、协调、组织和获得应急所需的其他资源、设备

43、以支援现场的应急对策和建议。应急事务后：1、组织主持善后处理及生产秩序的复原。2、负责事故的调查分析，刚好实行措施，防止同类事故的再次发生。3.2.3应急小组下设机构及职责应急小组下设机构及职责1、应急指挥办公室职责（1）、负责项目应急组织体系的建立、维护等日常工作。（2）、组织支配应急预案的日常培训和演练工作。（3）、在事故应急响应过程中将上级的指令向各分组传达并落实，并将事故现场各分组的实施状况及看法建议统一收集向上级汇报，起到承上启下的作用；（4）、应急行动结束，调查完成后，向上级部门及有关单位通报事故状况。2、技术支持组职责（1）、负责应急预案的详细编制和交底工作；（2）、收集、整理、

44、分析现场各类监控及实测数据，供上级决策；（3）、依据事故现场实际状况制定应急抢险技术方案；（4）、对事故现场抢险的操作人员供应技术支持；3、事故抢险组职责（1）、实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。（2）、找寻受害者并转移至平安地带。（3）、在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度留意避开意外损害。（4）、抢险抢修或救援结束后，干脆报告最高管理者并对结果进行复查和评估。4、平安保卫组职责（1）、设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救援的正常运作。（2）、保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。（3）、抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。5、后勤保障组职

45、责（1）、保障系统内各组人员必需的防护、救援用品及生活物质的供应。（2）、事故发生后马上通过各种途径供应抢救、抢险器材、交通运输工具等，以保障抢险工作顺当进行。（3）、供应合格的抢险抢修或救援的物质及设备。（4）、平常帮助应急物资管理员对现场的应急物资、设备进行保管、围护。6、医疗救援组职责上海市基础工程集团有限公司天津地铁5号线工程土建施工16合同段高支模坍塌专项应急预案6（1）、在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。（2）、使重度受害者优先得到外部救援机构的救援。（3）、帮助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。7、善后处理组职责（1）、对事故中的受伤人员赐予妥当医疗保障与安置。（2）、依据事实对事故中的致伤、残、亡人员或其家属赐予合理赔偿。（3）、对伤者及其家属进行安抚和精神上的关怀，防止过激事务发生。（4）、协作事故调查组做好调查取证工作。8、事故调查组职