交通运输管理系顶岗实习报告.docx

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1、交通运输管理系顶岗实习报告 顶岗实习报告题目： 系 (部)： 交通运输管理系 专 业： 班级： 学生姓名： 学号： 企业指导老师： 学院指导老师： 实习地点： 实习时间：XXXX 年 XX月 XX 日至 XXXX 年 XX 月XX 日 成 绩： XXXX年 XX 月 XX 日 前 言 目的： 顶岗实习是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实习可以让我们把在学校里学到的理论学问与工作实践有效的结合起来。它增加了我们的动手实力、协作实力、专业技术实力和对社会的认知实力。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。 顶岗实习不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领悟，

2、而顶岗实习则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学习。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论学问，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际学问，使我们在实践中得到提高和熬炼。 对我们青岛港湾职业技术学院来说，顶岗实习是我们学院教学的重要补充部分，是我们教化教学体系中的一个不行缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最干脆的联系，顶岗实习可以让我们渐渐完成从学生到社会工作者的过渡。 因此顶岗实习是学校为社会培育技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的持续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于青岛港湾职业技术职业学院的大中专学生来说，没有顶

3、岗实习，就没有完整的教化。顶岗实习的胜利与否，干脆关系到我们以后对社会的适应实力和前途。 我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学习的同时我也在不断的调试自己，秉承“学问变更命运，岗位成就事业”的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。 意义： 通过顶岗实习，拓宽了我的学问面，增加感性相识，把所学学问梳理归类，不断进行总结订正。增加了从书本学不到的人际交往实力，语言表达和沟通实力，并了解到当前港航业的现状和发展前景随着时代发展的最新动态。通过顶岗实习，大大激发了我向

4、实践学习和探究的主动性，为今后从事理货工作打下坚实的基础。 第一有感情才会有水平，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，进而转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，主动上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;其次，逐步完成角色的转化，慢慢退去身上作为一个学生的稚气，起先有了几分社会人的成熟与干练，适应了新的工作生活环境，专业学问上有了新的进展和突破，思想意识上有了新的相识和提升，学会思索与辩证的去看待问题;第三，零距离的亲身感受青岛港深厚的企业文化和精神所在，实践出真知，事实雄辩的说明了很多过去我不理解，不明确的问题，更加坚决了自己的选择，明确了为之不懈奋斗的志向和目标，在

5、今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成果，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。 目 录 1.实习单位状况介绍 33.实习详细状况介绍 3 4.顶岗实习期间的收获 3 5.查找不足及改进措施 56.对实习单位及学院专业和课程设置的建议 6 1.实习单位状况介绍 青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、胶南董家口港区四大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地

6、区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。青岛港的母亲河和发祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎来送往世界各地的船只，倾听海边潮起潮落，仰视天空云卷云舒，见证了一个世界港口巨人成长的艰辛与喜悦，见证了太平洋西岸航运枢纽的诞生，见证了改革开放三十年的宏伟巨变。 青岛港外理公司两大服务品牌“理出真情无限”和“集装箱船舶理货零时间签证”，正式获得山东省版权局版权登记爱护。至此，青岛港外理事业在创建品牌公司的道路上，又前进了具有里程碑意义的一步。据介绍，青岛港外理公司“理出真情无限”品牌的核心内容为：真诚、超值、亲情化、特性化。该服务品牌拥有

7、八大服务名牌的支持，其中“集装箱船舶理货零时间签证”是开全国理货系统先河的服务品牌，其核心在于削减理货单证完船签证时间，在港口装卸作业结束的同时完成理货签证工作。按每艘船节约2小时计算，5年间即削减船舶在港停时6万多个小时，折算成天则是2500多天，按租船市场租船价每天1万美元计算，即节约2500多万美元。在培育服务品牌的过程中，青岛港外理公司在理货作业现场坚持“一排队一盯箱，四点一线保质量”，仔细落实“六不承诺”，一年365天坚持落实“理货作业现场24小时监控”机制，坚持征求每一个客户的看法，使公司的管理水平在全国理货系统始终处于一流水平。“理出真情无限”服务品牌的创建，大大提升了青岛港外轮

8、理货服务的层次，取得了良好的经济效益和社会效益。5年来，青岛港外理公司共理船舶近40000艘次，创理货收入3亿多元，人均创收、人均创利均高居全国理货行业第一名。 2.实习的详细时间 实习期自2022年xx月xx日起至2022年xx月xx日止，为期五个半个月。 3.实习详细状况介绍 我在青岛港外理公司的实习可以分为三个阶段概括。第一阶段，培训，平安培训,技能培训，规章纪律培训等等，其次阶段，跟着师傅学习和练习实践，解决在现场工作中遇到的各种问题，学习阅历和工作专业技能，第三阶段，学会独立在现场工作以及应对现场各种突发状况。 由于外理公司是涉外单位，所以我们不仅代表青岛港人的形象，更代表着中国人的

9、形象，因此我们在工作的过程中，必需时刻保持我们外理人形象，为船方和货主把好关、负好责，时刻体现公正合理的原则。对于我们没有现场阅历的新理货员来说，没有现场工作阅历，所以在工作的起先阶段面临着巨大的挑战。尤其是在中端的运用和爱护上，我深切的感受到科技进步的对港口发展的巨大推动力。这一方面彰显了科技进步对生产力发展的推动作用，另一方面也在督促我们要不断学习进步，了解并驾驭科技创新的最新成果，适应港口现代化得须要。 4.顶岗实习期间的收获 为期五个半个月的顶岗实习，是近距离接受青岛港企业文化，感受青岛港魅力所在的五个半月;是快速成长，洗心革面，在工作中完成角色转化的五个半月;是理论联系实际，专业学问

10、付诸工作环节，寻求到自我发展的平台的五个半月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名青岛港正式员工的标准要求自我的五个半月。在五个半月的顶岗实习中，感受良多，收获颇丰。 4.1、思想、作风、劳动纪律、平安意识等方面的收获： 在这一年的时间里，我胜利的完成了实习任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业学问，学到了许多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增加了社会责任感。 思想收获：通过这次顶岗实习，我感觉自己最大的改变就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样无趣了，我起先学会用成人化的思维去思索问题处理事情，不光为自己思索，也采纳了换位思索的方式为别人思索。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再

11、做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创建财宝，给自己创建美妙的将来。社会是很现实的，也是很公允的，一份付出就会有一份收获，不要幻想将来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要仔细努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事，不然给公司造成的损失是我们个人弥补不了的。 作风收获：在青岛港外理公司实习的期间，我学会了一种严谨的工作看法和精益求精的工作作风，作为理货员，平常没什么大事但会有许多琐事、杂事，这就须要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要大张旗鼓，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、

12、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满意，带着激情去工作。 劳动纪律收获：公司给了我们顶岗实习的机会，我们就得严格根据公司的管理规定履行自己应尽的义务。我始终保持自己按时上下班的良好习惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时不遗余力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导支配，遵守道德和法律规范。疼惜地运用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素养和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的干脆就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪

13、律是一个企业人员具备的最基本的素养。 平安意识收获：我的工作大部分时间都在码头现场走动，汽车、叉车来回不断，所以平安是一个特别重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好平安帽，杜绝平安隐患，工作中看到了那么多的平安事故，接受了那么多的平安培训和演习，学习了那么多的平安学问，增加了我的平安意识和自我爱护意识，让我更加当心平安隐患，更加懂得了健康和生命的珍贵，更加珍爱生命。 4.2手握红旗不放，排头兵位置不让 青岛港是共和国的长子，是祖国母亲的孝子，是国企改革创新发展的一面旗帜;这是一支铁打的队伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的队伍;这样的企业必需具备严明的纪律和过硬的作风，这是保障，是基础。港

14、口一线，大型设备林立，人员、车流来往频繁，现场工作繁忙，稍有不慎就会带来危急，因此要求从业人员进入现场必需佩戴好劳动爱护用品，两人以上列队行走，作业中要符合要求不能违章违纪，这不仅是对自己的负责也是对他人的负责。有组织，有纪律，才能保证装卸生产的稳步进行，才能按安排实现每一个发展目标。纪律严明，作风过硬是前进道路上攻坚克难的强有力保障，是体现员工素养，企业形象的重要方面。 4.3高兴奋兴上班，平平安安下班 “平安第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了平安生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的平安培训学习，我深知平安的重要性。可是隐患

15、不解除，平安这根弦绷得再紧也会有受损害的时候，所以我们不敢保证不出平安事故，但是正如李经理讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。平安是一切的保障，平安对于我们来说至关重要，谨记平安，时时讲平安，事事讲平安，思想上多一道防线，工作上多一份仔细，平安上才能多一份保障，从事平安工作，肯定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比华蜜的活着更重要。 4.4职业技能、技术水平方面的收获 实习期间，在公司领导的指导帮助之下，我学会了更多办公软件操作和运用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的运用。在学校学习的电子商务学问、ERp系统学问和理货学问

16、也得到了应用和巩固，将理论学问有效地应用与实践中。 在实际操作中，我须要与桥吊司机，叉车司机、桥板头、上杆、自己公司的领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和沟通，提高了我的语言沟通实力和人际交往技巧。 我们公司是实行四班倒的，在倒班的过程中，我学会了如何与人团结协作，同心协力完成我的工作。同时，我仍旧没有遗忘学习，有时间我就学习英语，正打算通过六月份的高校英语六级考试。 5.查找不足及改进措施 人类相识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充溢深度。顶岗实习的三个月，即是一个学习适应的阶段，也是一个重新调整和谛视自己的阶

17、段，离开校内步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找缘由，刚好改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。 5.1我工作中的不足 思想上，有时会懈怠，不思进取，畏惧困难，满意现状，不求创新。 习惯上，由于工作中事情过于繁琐，我有时候做事太马虎，考虑不周全，。做事条理不清，事一多就手忙脚乱。 技能上，办公软件和ERp系统学习的不深化，浅尝辄止。我是学电子商务的，理货方面的学问学的有限，在实际操作中许多都不懂。 业务上，缺乏阅历，遇到突发事故时反应

18、迟钝，不会敏捷变通，刚好处理。 沟通实力和沟通技巧仍旧不强，为人处世还是有点孩子气，有待提高。 管理实力不强，须要接着努力。 5.2精益求精，完善不足 时刻保持良好的精神和工作状态，主动创新，擅长发觉，提出自己的合理化建议。 养成良好的工作习惯，仔细细致。 利用空余时间，接着努力学习各种专业学问，拓宽学问面，深化学习。 在实践中积累阅历，学习与人沟通和交往。虚心请教，学习如何处理紧急事故，增加管理实力。 6.对实习单位及学院专业和课程设置的建议 从学校进入工作岗位，身处的环境在变更，自然会产生比较。书本上的学问与现场的实际操作，理论与实践，认知想象与劳动体会之间或多或少的会存在一些差距，同时，

19、通过比较也会更加理性的看待自己所处的环境，学会用三只眼去看问题。 6.1扩大班组，工作时确保每个桥吊下有一名队员 理货队虽然是一个浩大的队伍，但是有些班组的确面临人员不够的状况，虽然我们目前实施四班倒，但是在现场泊位爆满的状况下，或者有大型船舶靠港的状况下，队里人员相当惊慌，尤其是在半夜替吃饭的时候，人员严峻不足。队里的店员常常吃不上热饭，只能从食堂打回来，在船上吃，对身体危害非常严峻。最严峻的状况是，在人员不足的状况下，由于一时的忙乱，很可能导致理货质量平安，对港口平安是一种潜在的威逼。 6.2提高外语水平，确保服务质量 外理公司是港口接触外国人最多的单位，来自全国各地的船员，他们都有自己国

20、家的文化和习惯，唯一不变的是语言英语，因此为了更好的开展自身的工作，做好外理工作，为船方和货主服务，我们理货队的每一位成员，都应当提高自身的英语水平，驾驭肯定的日常用语，所以应培育高素养人才，注意加强日常英语的学习，以削减沟通中尴尬，提高工作效率，提高服务效率。 6.3通过顶岗实习，对学院专业和课程设置的建议 电子商务是一个有前景的专业，它不仅有网络营销课程，同样还有丰富的ERp课程，随着科技的进步，我们会越来越依靠网络的发展，给我们带来便捷高效。只有懂得网络营销懂得它的流程，才能发挥它的巨大潜力。网络是不断更新的，我建议学校教学时结合实操，与社会发展同步，为学生供应最先进的理论课程教学和技术

21、，提高学生的实践实力和自主学习实力。 其次，我觉得学校应增加学生在校期间参与社会实践的机会，深化一些社会学问，不能只在象牙塔里死学理论。 第三，我建议学校应当培育学生的自主学习实力和自理实力，这样才有可持续发展的基础。 第四，我建议学校要加强学生英语口语方面的课程，因为许多过了英语四六级的同学都说的是哑巴英语，到了工作中用时说的很吃力。 第五，我建议学校多培育学生的吃苦实力和持之以恒的精神，因为许多同学实习之后吃不了苦，常见的更换工作。 7、结束语 顶岗实习是我们初步踏入社会的起先，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺当，曾经我始终坚信自己的实力，但是在短暂的实习过

22、程中我深深的感觉到自己所学学问的肤浅和在实际运用中的专业学问的匮乏，刚起先的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到特别的难受。在学校总以为自己学的学问已经够多，但是接触到实际后，才发觉自己知道的是多么少，这时真正领悟到“学无止境”的含义。 实习的日子让我收获了高校课堂里没有的学问，以及为人处事的很多道理与方法，学会了自主学习，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的学问用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的社会呢?顶岗实习是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会，通过顶岗实习，我受益匪浅，对社会有

23、了更为详尽而深刻的了解。 通过这次实习，我相识到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培育和教育，感谢青岛港给我的这次珍贵的实习机会。最终祝青岛港的前景更加辉煌，祝我们青岛港湾学院明天会更美妙，为社会培育更多人才，祝我们学院领导和老师工作顺当，家庭华蜜美满! 扩展阅读：顶岗实习是学校支配在校学生实习的一种方式.非基础教化学校学生毕业前通常会支配学生进行实习，方式有集中实习、分散实习、顶岗实习等。顶岗实习不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实习岗位的全部职责，独当一面，具有很大的挑战性，对学生的实力熬炼起很大的作用;

24、是国务院关于大力发展职业教化的确定中的“2+1”教化模式，即在校学习2年，第3年到专业相应对口的指定企业，带薪实习12个月，然后由学校统一支配就业。 顶岗实习原由 最早是在2006年5月，河北师范高校在全国领先实施“顶岗实习”工程。这种由河北省师范院校开创的新教化实习模式，旨在破解农村教化“人才荒”，实现师范院校培育人才和服务社会的统一。在河北师大“顶岗实习”试点取得胜利之后， 从当年下半年起在全河北省高等师范院校老师教化专业中全面实施“顶岗实习”，9万多名师范类专业在校学生将下乡支教，为农村教化“输血”。后来发展到了全国的高等院校 ，已经从师范类扩展到了各类高等职业教化。 与一般实习实训区分

25、 不同于一般实习实训，顶岗实习须要完全履行其岗位的全部职责。顶岗实习一般支配在学生在校学习的最终一年，这是符合教化规律的。学生在校经过一个理论学问打算的阶段之后，顶岗实习才会有意义。为了支配集体顶岗实习而压缩必要的课程，必定会影响学生的前期学问储备。一个对岗位懵然无知的学生，不仅不能很快适应实习岗位，在一些机械操作性的岗位上，还可能因为缺乏相应理论和学问，危及人身平安。而企业在接收这样的学生实习时，也必需投入更多资源，不但会提高成本，甚至自身的生产也会被拖累。这样的实习生，企业当然不情愿接收。 顶岗实习原则 学校在组织学生顶岗实习时，应严格根据专业对口的原则。假如学校仅仅将学生视为廉价劳动力，

26、甚至以此作为激发企业供应岗位的动力，不仅与其制定的人才培育目标相背离，这样的“校企合作”也是不行能持续的。将顶岗实习转化为简洁劳动，不但不能达到学校设计的目的，还会使学生对实习失去爱好，从而影响其对本职业的正确认知。 交通运输管理系顶岗实习报告 交通运输管理实习报告 交通运输管理实习报告 交通运输管理实习报告 交通运输系 交通运输实习报告 交通运输实习报告 交通运输管理专业实习报告 交通运输认知实习报告 交通运输专业实习报告 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第19页 共19页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页