公路工程施工总结.docx

《公路工程施工总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路工程施工总结.docx（12页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、公路工程施工总结 文山至天保二级马路 第九合同段 施 工 总 结 昆明马路管理总段马路机械工程公司 文天二级马路第九合同段项目经理部 施工总结 我公司自2009年12月参与文天九标的施工，在指挥部的干脆领导下，通过全体施工人员的努力，克服了众多困难，到211年6月底完成全部工作量，受到各级领导的好评。通过文天九标施工奋战，熬炼了我们的施工队伍，增加了施工管理水平，为使本站工程的施工对今后的工程有更大的借鉴意义，有必要将本工程作一详细的总结： 一、工程概况 1.2.1工程名称：文山至天保二级马路改建工程 1.2.2建设单位：文天二级马路建设指挥部 1.2.3设计单位：上海林同炎李国豪设计事务所

2、1.2.4工程简介： 1文山至天保二级马路改建工程属于文山州交通发展“十一五”规划中的路网规划“三纵三横”横向主骨架之一，是省道S210线文山至天保路段，属文山州的重要经济干线。北连接国道主干线GZ75及国道320线，并通过干线马路连接云南其它地区。该工程止点天保口岸，天保口岸作为国家一类口岸，与越南二号国道相连，是中国云南通往越南首都最直、最短的陆路通道。文天马路按山岭重丘区二级马路标准建设，设计行车速度40 km/h，整体式路基宽度8.5m，路面宽7.0m，行车道宽2*3.5m，平曲线一般半径100m，极限半径60m，路面类型为沥青混凝土路面。 第九合同段起点桩号为K115+000，终点桩

3、号为K125+000，路途总长10.01935Km。 本标段线路基本沿旧路修建，新修大桥1座100m，小桥5座40m，盖板涵洞26道，圆管涵4道长391.8米，排水及涵洞施工要点1.1、预制板必需在混凝土强度达到设计强度的70%以上才能脱底模、移运和堆放。堆放时在块件端部用两点搁支，并不得上下面倒臵； 1. 2、涵洞每隔36m对称设臵一道沉降缝，正交涵洞非整米数放在涵洞一侧，斜交涵洞非整米数对称放在涵洞两侧，尽量削减异型板预制。正常板每块按99cm预制，异型板依据现场确定，明涵板最小宽度均大于75cm； 1.3、板顶填土小于1m的涵洞，其台背1m范围内采纳碎石土填筑并严格夯实，每层厚度虚铺不大

4、于20cm； 1.4、盖板采纳预埋吊环钢筋吊装； 1. 5、涵洞全部勾皮条缝，流水面勾缝与相邻挡墙勾缝在同一水平位臵，在流水面以下位臵起先调整面石高度。通道勾凹缝，进出口通道一字墙与其相连挡墙一样，勾皮条缝，且在同一水平位臵； 挡土墙3914.1m，路基工程、路面工程10.028Km。 4K115+000K116+680该段马路基本沿省道S210线扩建，此段内无深挖段，高填段处，桩基托梁挡土墙一段右K115+675K115+690，长15m；马路K115+550K115+584左3m倒塌体，采纳挂网锚喷防护K115+757K115+796左13m省道S210线边坡上有一滑坡。 K116+238

5、K118+300该段马路全部为新开挖。K116+892K116+988，中线最大填方高度为12.59m；此段内高填深挖2段，坡脚设挡土墙，坡面采纳锚索框格梁防护，设臵完善的边坡地表排水系统。填方段将表层耕土清除、以含砾石土填筑；桩基托梁挡土墙一段右K117+610K117+640，长30m。K117+000K117+150段左为地质滑坡地段采纳桩板墙防护长150米 K118+300K121+070该段马路基本沿省道S210线扩建，此段内无大深挖段，坡面采纳挂网锚喷及锚索框格梁防护。设臵完善的边坡地表排水系统。高填段1处，K120+564K120+875，中线最大填方高度为20.47m。 K12

6、1+070K123+584该段马路基本沿省道S210线扩建，此段内无高填深挖段，坡脚设挡土墙，坡面采纳挂网锚喷及锚索框格梁防护，并设臵完善的边坡地表排水系统。填方段将表层耕土清除、以含砾石土填筑。大桥一座K121+459.8 5*20m工型组合桥梁；现浇板桥小桥一座K122+692 1*8m，桩基托梁挡土墙一段右K122+016K122+066，长50m。 K123+584K124+170该段马路基本沿省道S210线扩建，此段内无深挖段，高填段1处，K123+842K124+080，中线最大填方高度为15.87m；桩基托梁挡土墙一段左K123+870K124+164.4，长294.8m；现浇板

7、桥小桥两座K123+667 1*8m、K124+034 1*8m。K123+740K123+870段为山体滑坡地段经专家组及四方踏勘后采纳锚索肋梁挂网锚喷组合防护。 K124+170K125+000该段马路基本沿省道S210线扩建，此段内无高填段，深挖段1处，K124+345K124+660，中线最大挖深高度为28.66m；现浇板桥小桥两座K124+460 1*8m、K124+704 1*8m。 在此期间我施工单位在指挥部、监理组的统一领导下，以质量为中心、向社会交上了一份满足的答卷。 二、施工打算 自接到中标通知后，我公司把文天九标段工作作为当年工程中的重点，因当时工期紧、等级高、施工难度大

8、，我公司仔细组织、优选施工队伍组建成立项目部，项目部成立后，从物质上、技术上两方面入手，做好细微环节和打算工作在物质上从机械的合理组织、材料的打算，到资金的投入，进行了充分的分析。当时我们依据不同的任务，具体地排出所须机械类型数量、进场时间、现场负责人，在处理沟塘和路基时为抓进度、保工期，高峰期我们投入了23台挖掘机15台装载机一台作业台车人工2000人。在技术上，我公司派出技术最好的人员进场，进场后我们技术人员，仔细进行技术交底，反复推敲施工方案。技术人员边干边学,较精彩地完成了施工任务.另外,在开工前我们遇到很多的地方冲突、群众干预施工。我们项目部抽专人协调冲突，并聘请地方有影响的群众帮助

9、协调解决冲突，并在经济上适当赐予酬劳。这一点实践证明胜利。 三、过程限制 进入全面施工后，我项目部施工技术员，通过分析确保把质量限制、进度限制、平安限制，作限制的重点。 1、质量限制 进场后指挥部在第一次例会上，吕局长就提出创建优质工程，因此，我项目部仔细重视局长的指示精神，自始至终把质量限制作为工程限制的首位，在施工中质量限制主要由技术负责人牵头负责。坚持跟班作业，一旦遇到技术难题能现场解决的就现场解决，不能解决的汇办协调解决，甚至汇报监理组，指挥部统一协调解决。确保质量万无一失，坚持监理程序，技术人员平常全部技术工作，在严格的监理程序下进行，每道工序都必需坚持自检、报检的监理制度。每一道工

10、序的完成必需坚持按数据说话，摒弃主观臆断、摒弃阅历论。质量的好坏，只有平凡的数字最有劝服力，行就行，不行就不行，坚持源头限制，每一批次的材料进场，先试验合格后方可入场。这样杜绝了不合格劣质的材料进场。另外，职工的质量意识对质量的影响也相当大，因此在施工过程中，坚持例会制度，在例会上反复强调质量的重要性，每一道工序的要求、质量的要点，每个施工人员都应当清晰。对工艺不成熟的，应用试验段方法来解决。总之本工程质量在指挥部的督查、监理组的把关、施工单位的仔细实施下，可以说是达到了市领导提出的优质工程的质量目标。 2、进度限制 我们各施工单位主动依据指挥部要求的工作，为加快工期尽最大的力气，为此我项目部

11、为加快工期在施工中研制了最优的施工方案，主要实行湿土打堆闷料、异地晒土、纵向调土、加大机械投入等有效措施。： a、优化调整施工方案：在路基施工过程中，依据业主、监理组、施工单位三方面确定的施工方案（实行打堆闷料、异地晒土等）。 b、加大了机械的投入：为加快工期，我项目部加大了机械的投入，保证了有作业面的刚好完成作业面。不发生因机械不足而引起的延误工期的现象。 c、加大了资金的投入，指挥部能刚好足量的将计量款拨付到施工单位手中，施工单位自已又加大了资金投入，保证了生产的正常进行。 通过实行以上的措施，使施工进度有效的提高，但是在抓进度的同时，我们施工单位没有牺牲工程的质量，在保证质量的前提抓工程

12、进度。 3、平安限制 坚持“以人为本”构建和谐社会，平安工作非常重要，在整个工程当中，平安工作一刻都没放松过，因此，我们实行了一些措施，力保平安工作万无一失。 1，明确项目经理对整个项目的平安生产负总责。 2，明确各施工队队长是各队的平安生产责任人并设专职平安负责人。 3，建立健全严格的平安生产责任制和奖罚制。加强平安教化，提高全体施工人员的平安生产意识，经理部将定期召开平安技术交底和平安学问培训并定期进行平安检查，现场专职平安员要跟班作业，随时检查，发觉问题隐患刚好解除，严禁违章操作。 4，对机驾手、电工等定期进行平安教化，制定措施，贯彻执行，凡无上岗证的工人，一律不得上岗。 5，大型施工机

13、械运用前要仔细检查，推行机械修理小组的检修保养制和检修交接制。 6，为全部参建人员交纳意外损害保险。 4、环境限制 为把工程建成一条环境美丽的马路。我单位在施工中尽最大限度维护原施工地貌、地形，保证原来的生产环境，在施工中，从以下几个方面加强施工管理： 1，现场布臵 依据场地实际状况合理地进行布臵，生活区、办公区与施工场地分开，设施设备按现场布臵图规定位臵存放，并随施工不同阶段进行场地布臵和调整，最大限度地削减耕地占用。 2，道路、场地 因本工程边通车边施工，在施工期保证了道路畅通、平坦、整齐，不乱堆乱放，无散落物；做到场地平整不积水，形成排水系统，并畅通不阻；确保了施工废料集中堆放，刚好处理

14、。 3，材料堆放 碎石、片石、钢绞线、钢筋等做到分类堆放，水泥堆放整齐，标记清楚。 4，消退施工污染 防止水土流失，尽量削减对四周绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、浇灌渠道，工地垃圾刚好运到指定地点。清理积料，机具或含油污的操作用水，采纳过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低，尤其是场内土方场外土方的运输，加强对道路的洒水工作，以确保不致尘土飞扬。 四、施工体会 在各级领导的热忱关切、业主的严格管理、监理主动指导下，我标段各项质量保证措施得力，平安保障措施刚好，工程管理严谨，是工程始终处于高效、不紊的状态之下。因为有了严密的管理组织，高标准的质量要求，没有发

15、生一起质量、平安事故，大大的提高了施工进度，节约各项施工经费。综上所述，工程从开工到结束，虽取得了不少成果，但也发觉自身存在很多不足，诸如：很多大型机械投入不非常配套，没有能够充分实现机械化施工的生产效率，大规模施工时技术人员仍旧有时不足等。因此，在今后的工作中，我们将发扬好的做法，克服自身不足，力争使工程质量、平安、效益全面发展。在今后的施工中我们必需加强以下几方面的限制 1、加强思想教化，进一步将质量、进度、平安文明施工的思想意识灌输于公司的每一位员工，真正推动对工程的管理。 2、严格管理、统筹规划、细心组织、细心施工、充分发挥人的主观能动性，调动一切主动因素，充分发挥工程机械的运用效率，

16、确保按安排，有步骤的完成施工任务。 3、进一步学习先进的施工方法，组织公司广阔员工学习新材料、新工艺的施工方法，并进行推广。针对工程施工中出现的困难工艺重要的工序必需进行做到严格的技术交底，确保工程施工的顺当进行。 4、进一步加强工程施工中所运用的各种原材料的质量限制，这是保证工程质量的关键，特殊是关键部位的材料必需要严格把关，严格限制各种混合料的配比，确保其强度满意设计和规范规定的要求。 5、进一步健全质量保证体系，加强对工程施工质量的限制，加强对隐藏工程施工质量的限制，坚决推动三级质保体系的运行，加强施工企业内部的质量限制，加强对工程资料的管理，坚决杜绝假资料，并加强对资料的归档工作。 马路工程施工总结 马路工程施工总结 马路工程施工总结 马路工程施工总结 马路工程施工总结 马路工程施工总结 马路工程施工总结 马路工程施工总结 马路工程施工施工总结 马路工程施工 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第12页 共12页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页