地铁司机自我鉴定.docx

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1、地铁司机自我鉴定 单位司机自我鉴定 一年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮助和大力支持下，我立足本职、勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一名共产党员，能够发挥好模范带头作用，在领导须要时不论早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言，较好的完成了领导所交付的工作任务。 1.遵循职业道德规范，保持剧烈的工作责任感。干一行，爱一行，坚持个人听从集体，增加时间观念，听从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。 2.恪守“平安第一”的原则，确保行车存车平安。为了保证车辆行驶中的平安，我严格遵守驾驶员管理制度，不开快车，不酒后

2、驾车，不私自出车等。当天不出车时，马上入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。仔细做好平安防范措施，消退平安隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何平安事故的发生。 3.爱车如己，留意保养，定期检查，刚好修理。定期对汽车进行保养，/fanwen/1600/保持车身光滑。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格根据保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不出现故障，增加平安性另外，我还仔细学习汽车学问，驾驭汽车的基本结构和工作原理。在行车中发觉异样，尽量找出故障并刚好解除。 回顾一年的工作，尽管做了肯定的工作，但与党组织的要求相比，与

3、其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成果，弥补不足，一心一意完成好每一项工作任务，在确保行车平安、加强节约、留意防盗的基础上，进一步做到热忱服务、礼貌待人，文明行车。以上是我的工作总结和今后的工作看法，请同志们审议。 鉴定人： 一年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮助和大力支持下，我立足本职、勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一 名共产党员，能够发挥好模范带头作用，在领导须要时不论早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言，较好的完成了领导所交付的工作任务。 1.遵循职业道德规范，保持剧烈的工作责任感。干一行，爱一行，坚持个人听从集体，增加时

4、间观念，听从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。 2.恪守“平安第一”的原则，确保行车存车平安。为了保证车辆行驶中的平安，我严格遵守驾驶员管理制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，马上入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。仔细做好平安防范措施，消退平安隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何平安事故的发生。 3.爱车如己，留意保养，定期检查，刚好修理。定期对汽车进行保养，/fanwen/1600/保持车身光滑。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格根据保养日程表的项目，对车辆进行正规

5、的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不出现故障，增加平安性另外，我还仔细学习汽车学问，驾驭汽车的基本结构和工作原理。在行车中发觉异样，尽量找出故障并刚好解除。 4.科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路途，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 回顾一年的工作，尽管做了肯定的工作，但与党组织的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成果，弥补不足，一心一意完成好每一项工作任务，在确保行车平安、加强节约、留意防盗的基础上，进一步做到热忱服务、礼貌待人，

6、文明行车。以上是我的工作总结和今后的工作看法，请同志们审议。 鉴定人： 转正申请 敬重的运营分公司领导： 我是xx部yy中心的电客车司机，于xx年x月x日进入公司，我的x个月试用期已满，依据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。 转瞬间半年时间过去了，这是我从人生中最宝贵的经验，也给我留下了精彩而美妙的回忆，特别感谢xx地铁供应我工作的机会，同时我也特别珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业学问和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了肯定的进步，我也会以最好的精神状态去面对每天的工作，作为xxx地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎

7、接我将来的工作，人是在不断总结和反省中熬炼和进步的，在此对我这半年的培训状况作出总结。 起初我们在xx进行了为期一个月的培训，了解了xx集团的发展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和详细状况有了初步的相识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业学问的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深化的了解。从平安教化到各个专业的具体概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里特别感谢领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。十一月份，我们来到了xx学习参与了由培训学院支配的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆学问，信号学问、车厂运

8、作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还支配组织了班组级和部门级的平安教化，使我们深刻的相识到平安在地铁运营中的重要性，增加了我们的平安意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了行车组织规则、生产平安事故调查处理规则、电客车司机手册、车辆学问、跟岗培训、试车线urm驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常状况下的行车组织等的规定、对事故事务的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发觉电客车司机须要记忆的理论学问特殊多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问。不懂得地方应刚好虚心向培训老师

9、或地铁公司的师傅们请教。这样的学习方式让我们很快的驾驭了地铁司机在正 线的作业流程及留意事项、岗位职责、平安关键点，以及一名地铁司机应当具备的平安意识，驾驭的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作阅历，现场设备的讲解，和培训师为我们支配的故障操作演练，极大的增加了我对做好本职工作的信念。在培训师耐性的教育下，整个培训过程比较顺畅和充溢。经过半年以来的培训，对整个地铁行业的发展有所相识，对地铁运作有肯定的了解，对今后的工作有了更好的了解和相识，为之后的工作开展打下了坚固的专业基础。 作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项实力比较欠缺，在处事中不够坚决快速，我想我应当要摆正心态，始终保持

10、着虚心谨慎，戒骄戒躁，从头做起的心态。今后，我将把所学学问敏捷运用到实践工作中去，并接着努力学习在培训考试中取得满足的成果，在正线跟岗中把握好机会，多问多学多记，努力提高自身的综合素养，驾驭地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为宁波的城市轨道交通事业贡献自己的一份力气。 希望领导批准我的申请，让我投入到接着为公司的服务中去！ 申请人：xx xx年yy月zz日篇三：汽车驾驶员自我鉴定 汽车驾驶员自我鉴定 我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车阅历，从取得驾驶证的那一刻起，我就立志做一位优秀的驾驶员，中国高校网鉴定之自我鉴定:汽车驾驶员自我鉴定。 这五年来，我注意学习专

11、业学问，不断增加业务素养。始终把素养过硬当作合格驾驶员的基本功，常常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的学问，拓宽学问层面，提高自身素养，为平安行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则，确保平安驾驶。为保证行车平安，平常留意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发觉问题，刚好修理，每次都是在确认车辆良好状况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事务的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，听从交-警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，留意学习驾驭车辆修理技术，做到小毛病不进厂，大毛

12、病少进厂，能个人处理的问题尽量自己修理。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少运用踩刹车，同时留意保持车内卫生，常常打扫清洗，为领导创建舒适环境。工作中不怕苦累，常常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车刚好、平安、便利。 5年来过去了，我几乎日行300公里，始终保持着平安行车无事故，不得得到了领导的赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信任。我会将我的优良作风接着保持下去! x同志作为x司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话:千重要，万重要，平安行车最重要!。从而使在交通平安工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的: 一、遵纪遵守法律，平安驾驶 在日常工作中，x认为，要

13、想开好平安车，首先要坚固地树立平安第一的思想，肯定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，听从交通管理人员的指挥，真正做到马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众。他重视交通平安学习，他深刻地相识到:平安行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他始终认为:对待交通事故，肯定要三不放过(缘由不明不 放过，整改措施不落实不放过，惩罚不到位不放过)，只有这样，才能教化驾驶员，才能分析事故缘由，找出根源，牢记教训，杜绝事故! 二、仔细保养车辆，不开带病车俗话说:磨刀不误砍柴工。近几年来，他非常注意保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发觉问题，刚好解决。仔细做好车子的换季保养工作

14、，精确、刚好地换机油，备足防冻器材，适应季节改变。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡察的工作量大，假如没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。 三、严格管理，杜绝事故 他作为工区的车班班长，负责工区平安行车的管理工作。在工作中，首先仔细抓好平安教化、技术培训和职业道德教化，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行平安学习。其次，狠抓一个加强，三个坚持，即加强日三检工作的力度，坚持平安日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤:勤管、

15、勤奋;严:严格检查，不讲情面;细:检查细致，一丝不苟;效:注意实效。在他细心的管理下，工区在交通平安工作中，2006年全年未发生任何考核事故。 回顾xxxx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，主动参与局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素养。下面我就个人一年来的工作状况向大家做以汇报，不足之处敬请大家指责指正。 由于我刚起先学习驾驶，不懂得相关学问或是不娴熟，往往有很多方面的问题，不加以留意的话，很简单造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样惊慌的状态很简单使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部限制油门离合与刹车的变换，更简单在紧急刹车时

16、头部撞上风挡而受伤。正面的交通平安教化一再告诫我们十次事故九次快,这当然是有科学依据的，教科书也经常例举一些数据，多大速度下刹车距离须要多长、什么速度下驾驶员反应所须要的时间变得迟钝等等。我必需要具备有很强的克服实力，才可以度过这一关。 地铁实习生自我鉴定 实习生自我鉴定范文：八月，秋天还在到处寻匿夏天尾巴的时候，校内的稚气还未褪去的我，便起先自己的职业生涯，成为深圳地铁的一名新员工。易经有云“乾坤运势，元为大亨”，什么都没有的初始状态，它也是吉利的。正如一张白纸，它可以成为一幅名帖字画，或者仅仅只是一纸涂鸦，但是它拥有改变的机会。一个人或历磨难潜藏，或遇伯乐，但最幸运的是他还有机会，有一个实

17、现理想的平台。每个人都会对他用辛勤耕劳的事业充溢期盼，每个人都会对他用汗水润泽的地方充溢感情。 八月军营生活试炼锋芒，一同袍泽便是生死与共的弟兄。古老的民谣：“赳赳老秦，共赴国难”，秦部落百年，始终是国难中求存的百年，古老的生存法则恒久不会变更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同担当责任了！多有波劫乏累磨砺的人，便不再把难当做难。训练可以劳尽筋骨，但不行灭我铿锵斗志，一吼敢教它地动山摇。 一起上班，一起下班，一个都不能少！平安，是我们时时刻刻的工作，平安，是对他人的最大关切，也是我们工作最至少的要求。九月份起先认仔细真，微小细致的学习平安规章制度，工作现场克服不习惯，不畏惧繁琐，慢慢养成平安习

18、惯。 唯有利剑，是你在战场最值的信任的挚友；唯有学问、技术，是你在工作现场最值的信任的挚友。缄默潜藏，星夜秉读，但求一把“利剑”，或车底俯伏，或车上溜爬，怀疑乎，背车靠而思，顿悟乎，席地坐而记。朝夕劳顿，累月，然后才识工程车纹理。终日乾乾，夕惕若，如临深渊，如履薄冰，始终保持担忧自己做的还不够，学得还不够透彻的状态。 每天都像空篮子一般，把能装的都装进去，做最繁琐的统计，做最详尽的纪录，希望能从百花中提炼一滴香精。全部的努力都是有用的，一点一点的积累，慢慢开拓自己的思路，并形成自己的方法；全部的打算都会有不足，只有遇到实际问题时候，才能检验自身的思路的局限、方法的优劣。每跟踪经验一次实际的故障

19、处理、整改技措、反思学习，都会给自己带来极大的提高。具体 的安排能让工作流畅顺当，谨慎细致能保障目标一次达成等好的阅历能让自身增加信念，坚决判定；缺少实物验证而轻信图纸，大意轻进求进度而返工等教训让自身醒悟相识到自身不足，时常点醒自己工作应做得更细致、更周详。 岭南的秋，谁也不知道它究竟几月份来，往往却是一凉知秋。工作也是如此，谁也不知道自己究竟进步了些什么，是否完全能胜任岗位。但凡班组有难题能被同事想到，被叫上一起担当，一齐拔难除艰，便感觉自己的确进步了而且被信任、被确定了。与弟兄一齐坚守自己的岗位，在共同的事业里同进退、共冷暖，一地黄裳的竹子林小道里，已经留下自己踏实的脚步。 秋去冬来，寒

20、霜满地，在岗已近半载，一张张相片可以记录一个人形象改变，一页页笔记将记载个人工作变迁。一个人讲的话是他不断思索的结果，一个人的工作结果是他不断努力的结果。我在这半年的工作主要以学习为主，并渐渐起先介入生产实操。学习方面除学习平安，技术原理，实际构造外，起先深化学习和思索如何应急故障、卡控平安、保障质量。生产方面起先工艺实操，工艺写实，故障处理跟踪，并起先了解生产管理流程，物资管理流程。篇五：地铁司机培训实习总结 培训总结 转瞬间六个月的培训已经结束了，在领导和司机队长的领导下，在培训师的言传身教下，在同事之间的悉心帮助下，我通过自己的努力，对地铁司机这个工作有了初步的认知，并从中有所感悟。 我

21、们从学校毕业进入社会，这就意味着要从一个学生转变成一个社会上的人，地铁对于大家来说是一个全新的、富有挑战性的事业。司机作为地铁运转的一个重要环节，对地铁中有关于行车的各个专业都要具备有全面的学问储备，只有不断的学习，才能提高自己的学问水平，积累更多的阅历，从而增加工作实力，适应岗位的要求。 我们在地铁学习参与了由培训学院支配的地铁员工培训，分为基本规章，车辆学问，信号学问、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还支配组织了公司级、班组级和部门级的平安教化，使我们深刻的相识到平安在地铁运营中的重要性，增加了我们的平安意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应

22、急故障处理的演练、自动开关跳闸的现象、列车静检的内容等实际操作。 在培训学习中培训师帮我们划分了司机岗位的相关的学习重点并督促我们记忆学问要点。我发觉电客车司机须要记忆的理论学问特殊多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问，不懂得地方应刚好虚心向培训老师或正线的司机师傅们请教。只有驾驭了扎实的业务学问才能在遇紧急状况的时候将所学的业务运用自如。在培训师耐 心的教育下，整个培训过程比较顺畅和充溢，经过这六个月的培训后，对整个地铁行业的发展有所相识，对地铁运作有肯定的了解，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的理论学问进行学习，为之后的跟岗培训打下了坚固的专业基础。而通过在一号线的正线跟岗学习

23、在现场师傅一对一的学习沟通、跟岗培训，我学习到更多理论课上学习不到的技能，让我对地铁车辆的常用设备更加了解相识，如何在实际岗位中详细的开展工作都是我所要学习的地方。这样的学习方式让我们很快的驾驭了地铁司机在正线上运行时的作业流程及留意事项、岗位职责、平安关键点，以及一名地铁司机应当具备的平安意识，驾驭的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作阅历，现场设备的讲解，和培训师为我们支配的故障操作演练，极大的增加了我对做好本职工作的信念。 通过这段时间的培训，我已经融入地铁这个集体，对地铁事业充溢了责任感和使命感。我们在这紧要关头更应当做好本职工作，由于xx地铁车型与yy地铁车型不同，为了更好的投入到工作中，我们应加强对yy地铁车辆学问的学习，尽快融入自己的工作岗位上去。 地铁司机自我鉴定 司机自我鉴定 司机自我鉴定 司机自我鉴定 单位司机自我鉴定 司机转正自我鉴定 地铁测量实习自我鉴定 地铁实习的自我鉴定 司机工作自我鉴定 司机工作自我鉴定 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第16页 共16页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页