安全监理工作汇报.docx

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1、安全监理工作汇报 宁波轨道交通一号线 樱花公园站平安监理工作汇报 一、工程概况： 樱花公园站位靠近中山东路、中兴路交汇处，车站为 1、3号线“L”换乘车站， 1、3号线设换乘联络线。1号线车站在上，3号线车站在下。1号线车站为地下二层岛式站台车站，主体结构全长308米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采纳明挖顺作法施工，车站中心顶板覆土厚度2.6m。标准段基坑宽22.7m，底板埋深约为16.11m，围护结构采纳800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系。盾构端头井采纳800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采纳全包防水。 3号线樱花公园站

2、为地下三层岛式站台车站，主体结构总长为208.300米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采纳明挖顺作法施工，车站顶板覆土厚度2.8m。标准段基坑宽23.1m，底板埋深约为23.10m，围护结构采纳1000mm厚地下连续墙+混凝土（第 一、五道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采纳全包防水。 截止2022年4月20日，已完成地下连续墙100幅，土方开挖20000M3,混凝土底板4段，中板1段。 二、平安监理工作： （一）明确监理平安工作目标 监理部根据相关法律法规、轨道交通指挥部、公司的要求，依据地铁及地下工程建设风险管理指南，针对工程实际状况制定“杜绝人身死亡事故、重大设备平安事故和其它

3、重大事故”和“争创宁波市平安文明工地”两大平安工作目标。 （二）建立健全监理平安责任制 监理部组建以后，刚好组织全体监理人员学习国家和地方有关工程质量、平安生产、平安监理工作的法规文件。同时对监理托付合同进行分析，明确本工程监理工作的质量目标和平安监理目标,编制了监理规划、平安监理细则、监理旁站方案等相关指导性文件。 建立了以“总监理工程师负总责、平安监理工程师为主、全体监理人员参加”的平安监理责任制。 制定了总监理工程师、总监理工程师代表、专业监理工程师的平安监理工作职责。 （三）平安监理主要工作内容 监理部主要抓了“两个帮助”“五个审查”“五个督促”。 “两个帮助”即：帮助业主与施工单位签

4、订工程项目平安协议书；帮助施工单位做好应急预案的演练。 “五个审查”即：审查施工单位编制的施工组织设计及相关方案中的平安措施；审查施工单位负责人、项目负责人和专职平安员资格证及特种作业人员资格证；审查劳务单位资质；审查施工单位施工机械、平安设施的验收手续；审查施工现场平安防护是否符合建筑施工现场环境与卫生标准。 “五个督促”即：督促施工单位建立、健全施工现场平安生产保证体系和平安机制；督促总包单位检查各分包单位平安生产制度；督促施工单位雇用具有平安生产基础学问的一线操作人员；督促施工单位做好逐级交底工作，履行签字手续；督促施工单位建立常常性的平安教化制度、培训制度。 （四）平安监理工作措施及方

5、法 监理部依据制定的平安工作目标，在贯彻“平安第一，预防为主”方针的同时，强化措施，狠抓落实。我们的作法是： 1、监理部通过仔细审核施工单位的平安管理网络以及所制定的各项“平安管理方法”和“平安管理制度”，使每个施工作业环节都有详细的包括平安措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。 2、监督施工单位根据国家有关法律、法规、强制性标准和审核批准的方案组织施工，制止违规作业；监督各项平安措施的落实；监督做好“三宝”“四口”“五临边”高危急部位的平安防护工作和薄弱环节的平安生产。监督施工单位一图五牌和警示标记的设置。 3、检查施工单位平安生产制度、平安教化制度的落实状况；检查施工机械、平安

6、设施的合格证、检测、验收、备案手续；检查平安资料的归档状况；检查平安文明施工措施费的运用状况。 4、为了落实好施工平安管理，建立了日平安检查制度、周平安例会制度，不定期平安检查制度，并做好具体的平安监理日记。每日监理部平安监理人员组织施工单位平安管理人员共同参与，对施工现场进行平安文明施工检查，对检查中出现的问题及整改状况进行了跟踪检查，确保平安工作不留死角，不留隐患，不留缺憾，通过对施工单位整改状况的复查、验收和签认，使平安工作形成闭环限制。每周星期五召开平安监理专题会议，对一周的平安状况进行分析，同时检查施工单位针对指挥部、平安监督站、督导队提出问题落实整改状况，明确下一周的平安工作重点。

7、总监理工程师或总监理工程师代表不定期组织施工单位项目经理、平安管理人员、各专业工长，建设单位代表共同参与，对整个施工现场进行平安文明施工检查。 5、督促总包提高参建职工特殊是民工的平安防范意识，仔细组织技术交底，交底不仅交技术，还要交平安，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将平安责任落实到每一位施工人员身上，加大对“三防”和“三不损害”平安教化的宣扬力度，同时要求针对工程实际进展每月进行一次平安大检查。 6、加强对进入施工现场工程车辆的平安管理工作，坚持对施工单位自有的车辆的进行定期检查防止带病运行，对外单位车辆进入施工现场后要求慢速行驶，严禁无证驾驶以及酒后驾驶事务的发生，出施工现场必需对

8、车辆进行清洗。 7、总监在每周的监理例会上都要特地强调平安，以强化参建单位各级人员的平安意识，督促平安防范措施的落实。对在施工中发觉的问题做到“小题大做”和“三不放过”，刚好整改，确保施工平安；同时狠抓平安规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职平安员到岗到位，切实负起责任。 8、依据“时空效应”理论，尽可能缩短钢支撑安装时间，基本使基坑无支撑暴露时间限制在14小时以内；刚好检查审核施工单位上传的监测日报表及坑内外水位日报表，驾驭基坑变形状况；监理部坚持每日巡检和每周一到二次的四方巡检，刚好查明基坑目前所处风险状态和应实行对策措施，督促施工单位对基坑开挖影响较大的煤气和上

9、水有压管线应加大巡查和监测力度。 平安生产、文明施工是监理在施工过程中管理的重要内容，平安监理人员（包括其他监理人员）能在未发生任何事故前，刚好尽可能对存在的各种平安隐患(临时用电)刚好告知施工单位加以防范和实行各种应急预案措施以防不测。 在宁波市轨道交通工程建设指挥部的领导下，在总包中铁三局的努力下，在新光监理部有效管理下，自始至终都对平安工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、限制，本项目开工至今未发生任何平安事故及重大质量事故，工程总体属于受控状态。 上海新光工程询问有限公司 宁波轨道交通1号线TJ-V标项目监理部 2022年4月21日 平安监理工作汇报 平安监理工作汇报 平安监理工作汇报 平安监理工作汇报（整理） 平安监理工作汇报.3.4 平安质量监理工作汇报 监理工作汇报 监理工作汇报 监理工作汇报 监理工作汇报 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页