高速公路工程合同风险管理模式探讨.docx
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1、高速公路工程合同风险管理模式探讨赵斌合同风险管理是高速马路建设工程业主在法律风险管理中极其重要的部分。有效识别合同风险,形成成熟有效的合同风险管理模式对业主方实现高速马路项目建设目的及自身的经营发展至关重要。文章从传统的合同风险管理模式动身,结合高速马路建设工程的特点,探讨业主方合同风险管理的新模式。合同风险;管理模式;转变U412.36+6A5730630 引言高速马路建设工程业主与参建各方为明确权利义务,须要签订各种类型的合同,并根据合同内容开展项目建设工作。合同风险管理贯穿项目建设的全过程,而高速马路建设工程业主作为项目建设的主导者,其工作质量和效率干脆影响到项目建设目标的实现。1 传统
2、高速马路工程业主方合同风险管理模式存在的问题大约从20世纪80年头起先,我国就在高速马路建设领域推广项目公司合同管理制等多项管理制度,对提高我国高速马路建设质量具有重要作用。但不行忽视的是,我国高速马路工程建设中依旧存在项目公司破产、部分工程质量不过关、工程建设费用严峻超出项目概算等问题,不仅给高速马路建设企业带来极大的风险,还给国家和人民财产造成巨大的损失,这些问题与工程项目合同风险管理存在缺陷有很大关系。合同风险管理问题涉及法律法规不健全、诚信机制建设不完善等内容,以及业主方自身合同管理的问题。在高速马路项目建设中,业主方主导着项目工程的建设,对项目各环节风险的管理都有主导作用。本文从业主
3、方的角度,分析项目合同管理及其风险管理存在的一些问题,有助于完善高速马路建设各环节管理。1.1 事前防范缺乏全面性事前防范主要是指高速马路建设业主方在项目的前期筹备,对其他参建单位招投标文本及合同进行严格审查论证,识别风险并防范风险,但项目前期工作的审查在内容和形式上仍存在较大问题。合同法律风险贯穿于高速马路建设的全过程之中,从业主方通过招投标选择勘察、设计、施工、监理各方,到最终合同签订和合同履行等各阶段,都避开不了存在相应的法律风险,如招标文件条件设置与项目要求有差距、合同模式单一化、合同文本不全面等。许多业主方仅做到事前对合同法律条款的审核,这种方式并不能发觉涵盖纯合同法律风险和商业风险
4、在内的重要风险,无法对高速马路建设的风险转化、风险承受、风险救济作出正确评估。1.2 事后救济的局限性在高速马路项目推动的全过程中,一旦发生合同风险,业主方想要挽回全部损失将非常困难。除了参建方有意的欺诈外,即使在正常的状况下,参建方出现违约也会导致业主方不行挽回的损失。这是因为在绝大多数状况下,参建方发生违约,主要缘由是其自身出现了较大的风险,履约实力已产生了巨大的改变,也已不具備弥补损失的实力。而假如业主方撤换其他参建方,对项目建设目标的实现将产生重大的不利影响。事后救济最不利的结果是依据违约责任设置追索,但损失依旧无可弥补,这种案例比比皆是。所以,事后救济只能在肯定程度上削减损失,无法帮
5、助高速马路业主方实现顺当通车的目的。1.3 合同管理业务信息化程度不高高速马路建设涉及的事项、门类较多,须要项目各业务板块的岗位人员具有较强的联动性和系统性,对合同管理要求较高,且具有肯定的动态性。比如可能随时须要对合同内容进行变更等,假如合同管理的效率不高,则无法满意项目建设的须要,从而阻碍高速马路建设目标的实现。直至目前,我国许多高速马路建设项目的合同管理各流程还是以人工、纸质文档的形式进行,极大地约束了项目合同管理的效率,与当今高速发展的信息化社会不相适应,也凸显了非信息化合同管理的劣势。近年来,虽然信息化管理技术在我国一些建设项目管理中有所应用,但从总体来看信息化程度还不高,特殊是合同
6、管理信息化方面,业主方应当具有创新意识,提高对管理信息化的相识,加强对合同管理信息化的投入。2 合同风险管理模式的转变1-2传统的合同风险管理模式已经渐渐显露弊端,转变合同风险管理模式对于高速马路建设目标的实现以及业主方经营管理的健康发展具有非常重要的意义。转变后的合同风险管理模式并非仅仅涉及合同管理过程中的问题,同时还应当包括风险识别、风险评估和风险处理,以及合同管理的信息化建设。这一模式涉及合同签订完成前的各个过程,是一项全面、系统的防范工程,相对于传统模式而言,其内容更加全面,依据的程序更加合理,风险防范的效果更加突出。同时,最重要的是实现将业主在项目推动过程中限制与管理合同风险的被动状
7、态转变为主动状态,由片面转变为全面。2.1 被动思维转向主动思维如前所述,高速马路建设合同的风险来自不同方面,有人为因素,也存在客观因素。业主方在与高速马路项目参建方签订合同过程中往往存在一个明显的误区,即在合同条款中特殊强调用违约责任来约束对方,信任有较重的违约责任对方就不会违约,或者说对方就不会轻易违约,这从总体上看是用一种事后的弥补措施来保证自己的利益,也是高速马路建设业主方在合同管理过程中常见的被动式的思维方式。事后的救济措施未必能够完全弥补损失,而假如在项目的前期工作打算中,对招标的各种条件充分论证,寻求最佳的项目参建方,不让履约实力差的单位进入项目建设中,就会极大地削减合同风险,更
8、无需艰难的事后补救。重视签订合同之前的风险防范,主动实行对项目参建方的资信门槛高标准设置,将合同风险预防前移,比合同纠纷发生后的救济来得更为牢靠。2.2 实行前瞻性的防范措施所谓“前瞻性的防范措施”,并不是指完全独树一帜的超前措施,而是依据现有的法律法规,从高速马路项目业主方的角度动身,通过探讨项目建设各个阶段不断改变的状况,预估可能出现的各类法律风险,在风险产生前就提前做好防范应对措施,为企业的长远发展保驾护航。2.2.1 制定规范的合同管理及审批制度合同管理制度是高速马路项目业主方合同拟定、审批、签订、履行的重要依据。一个有效的合同管理制度既能提高合同的签订效率,也能够有效地预防风险。设计
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- 高速公路 工程 合同 风险 管理模式 探讨
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