精密控制网施工复测及加密技术设计方案(共14页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上京沪高速铁路JHTJ-1标精测网施工加密测量技术设计方案 1概述 1.1任务概述新建兰州至重庆铁路兰州东至夏官营、广元至重庆段土建工程和兰州东至重庆铺架工程LYS-14标段精测网CPI、CPII控制点和水准点间距较大,不能满足施工放样需要。故需在CPI基础控制网和设计三等水准点基础上进行施工加密测量。 1.2任务范围、内容(1)任务范围京沪高速铁路工程JHTJ-1标DK5+280.13DK238+470.17。(2)工作内容施工加密测量:选点、埋设标石,进行平面控制点和高程控制点外业观测及平差计算。 1.3预计完成期限 计划完成期限:二八年三月二十日至二八年五月三十一
2、日。 2工程概述 2.1地理位置 京沪高速铁路JHTJ-1标段起讫里程为DK5+280.13DK238+470.17,正线长度223.944km,线路自北京南站西端引出,沿既有西黄线而行,在黄村跨京山线,沿既有京山线南侧经廊坊至天津南站,修建联络线引入天津西站并将其改造为高速始发站;正线线路继续向南与京沪高速公路大体平行,过沧州西,跨南运河主河道至104国道处。 2.2地形地貌线路主要穿行于冀鲁平原区,北京至廊坊为冲、洪积平原,地势由西北向东南缓倾;廊坊至武清及沧州至标段终点为冲积平原,廊坊至武清地势由西北向东南缓倾;武清至沧州为近海冲积平原,地势由西 缓倾,其中天津市区及其以南团泊洼一带地势
3、低洼,沟渠坑塘密布;沧州至标段终点由西南向东北缓倾。 2.3地质条件标段地层主要为第四系冲积层、冲洪积层、海积层,一般以黏性土、粉土、砂类土为主,仅北京附近分布有厚层卵石土和圆砾土,城区、村庄及局部坑塘分布有厚度不等的填土。北京黄村至标段终点普遍分布松软层,松软层底板埋深618m。北京至沧州地震动峰值加速度0.10g,分布有地震可液化层,液化层以饱和的粉、细砂及粉土为主。本线部分地段经过的大部分地区因地下水超采形成漏斗区,存在地面沉降等现象,特别是廊坊、天津等地区。 2.4地震参数根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001)划分,结合现场调查及工点情况确定测区地震动峰值加速度(地震基本
4、烈度)如下:DIK0+000DIK65+000 0.20gDIK65+000DK174+000 0.15gDK174+000DK242+000 0.10g 2.5河流水系本标段线路经过地区的河流分属海河水系,沿线河流密布,水利设施众多,经过的主要河流有老龙河、永定河、子牙河、独流碱河、子牙新河、马厂碱河、南运河等。 2.6气象条件本标段属暖温带亚湿润季风气候区,四季分明。春天干燥多风,夏季炎热多雨,秋季秋高气爽,冬季寒风凛冽。大风多集中在3、4月份,年平均降雨量在560800mm左右,70%的降雨主要集中在7、8月份,年平均温度在1114,极端最高气温为40,最冷月平均气温在-4左右,沿线土壤
5、最大冻结深度0.80.5m。 2.7主要工程项目 正线桥梁23座,总长208.395km,占全长的93%,箱梁6065孔,各种特殊结构69处;路基15.549km,占全长的7%;无碴轨道256.41双线公里,占95%;正线铺轨269.959双线公里;联络线铺轨22.877单线公里,站线铺轨13.091km;道岔46组。 3既有资料情况3.1铁三院提供的京沪高速铁路北京至徐州段精密控制测量技术文件;3.2铁三院现场交接平面(CP、CP)控制桩和高程控制桩及技术资料; 4主要技术依据客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定(铁建设2006189号)精密工程控制测量及线下工程变形监测技术方案设计客运专线
6、铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南(铁建设2006158号)精密工程测量规范(GB/T15314-94)国家一、二等水准测量规范(GB12897-2006)全球定位系统(GPS)铁路测量规程(TB10054-1997)全球定位系统(GPS)测量规范(GB/T18314-2001)京沪高速铁路精密工程控制测量及线下工程变形监测可行性研究京沪高速铁路JHTJ-1标精测网施工加密测量技术设计方案 5坐标系统和高程系统 5.1坐标系统该标段施工复测采用的坐标系统为:中央子午线经度11645,投影面大地高0.0m,X 方向加常数0km,Y方向加常数500km。采用WGS-84 椭球参数。 5.2高程系统采
7、用1985国家高程系统。 6加密测量技术方案 6.1工作流程本标段加密测量线路长达223.944km ,测量任务大,精度要求高。按照工区划分为十个测段加密,具体分工见表1。 表1测段工区起讫里程测量人员加密方法备注1一工区DK5+280.13DK20+476工程师1人助工2人测工10人GPS2二、 三工区DK20+476DK43+400工程师2人助工2人测工10人导线3四、五工区DK43+400DK60+978工程师1人助工1人测工8人GPS4六工区DK60+978DK67+168工程师1人测工8人导线5七工区DK67+168DK85+887工程师1人助工1人测工8人导线6八工区DK85+88
8、7DK102+161工程师2人助工1人测工15人导线7九工区DK102+161DK120+833.46工程师1人助工1人测工8人导线8十、十一工区 DK120+833.46DK156+899工程师3人助工2人测工20人导线9十二、十三工区 DK156+899DK190+370.11工程师2人助工1人测工16人导线10十四至十七工区DK190+370.11DK238+470.17高工1人,工程师4人,助工2人测工20人导线 6.2布网要求和选点、埋石6.2.1布网要求(1)在CPI、CPII、及勘测水准点基础上进行加密。(2)点位选在距线路中线较近、稳固可靠且不易被施工破坏的范围内,便于长期保存
9、,方便测设中线。 (3)点间距离在300m左右为宜,且点间相互通视。6.2.2施工加密控制网选点要求:由技术负责人会同相关人员在线路平面图上进行控制网的方案设计、图上选布点位、编号。选点、埋石人员按设计好的点位进行现场选点、埋石工作。但要根据现场实际情况按布网设计原则灵活确定点位,并在图上修改标示。 加密点布设应充分考虑即将施工的影响,布设在不易被破坏的范围内。对高路基、桥梁等段落,尽量考虑将加密点布设于线路一侧,避免因施工后造成点间不通视现象,以方便施工使用。使用GPS加密时,点间距250350m,所选点位应相互通视,加密点一般应选在距线路中线50100m,便于安置仪器。周围应视野开阔,对天
10、通视情况良好,高度角15以上无障碍物阻挡卫星信号;远离高于安置天线高度的树木、建筑物等阻挡卫星信号的障碍物。为了避免电磁场对GPS卫星信号的干扰,点位应远离大功率无线电发射源、高压输电线;在点位附近避免有大面积水域,以避免多路径效应的影响;点位应布设于交通方便,基础稳定,易于保存,有利于导线联测的地方;注意避免季节变换后,植被生长可能引起的不通视问题。加密点用导线法测量时,点间距宜为250350m,所选点位应相互通视,应选在距线路中线50100m,稳固可靠,且不易被施工破坏的范围内,导线点应便于长期保存和测设中线。6.2.3加密点埋设标准加密的平面控制点和高程点尽量共用,加密控制点标石埋设标准
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