2022年车工实习心得体会.docx

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1、2022年车工实习心得体会车工实习心得体会心中有不少心得体会时，有这样的时机，要好好记录下来，这样能够培育人思索的习惯。但是心得体会有什么要求呢？以下是我帮大家整理的车工实习心得体会，欢迎大家共享。车工实习心得体会1我回到屋里，从书架翻呀翻，最终在十万个为什么中找到了答案：原先小飞虫是利用水的表面张力，才停在水面上的。书上说，假如向水中滴几滴清洁剂，小飞虫假如再落在水面上，就有必要会沉到水里的。时间回到三十年头的旧上海，陆焉识的家，一个有房有车的大户人家的公子哥；随后转到美国华盛顿，变为风流倜傥的留学生。在美国的五年当中，焉识是一个和顺凑趣，说话俏皮，哗众取宠的人。他的特性是张扬的，出手是阔绰

2、的，在他的继母不间断寄钱给他的日子里，他似乎忘却了自己从哪里来？将来要回哪里去？他活得随意而放纵，他不负责任地跟女孩子往来，然后再逃开。他无疑是聪慧的，学会了多国言语，并在二十四岁的时分获得了博士学位。说点专心的。这句“人生若只如初见，何事秋风悲画扇”美矣，最近越读越有味，这是一种无法用言语去观赏的文字。最近常看张爱玲的书，才智丰富了不少。收成颇丰，床头倚着最近读的五本书，视见了，心也平稳了，每本皆至爱。我轻轻地捏起一只蜗牛。它也许只有半个食指那么长，但让我惊异的是这样一个缺乏半个食指长的小蜗牛，竟有一个如此美丽的“家”，在黄色的螺旋形壳上有着黑色的条纹，细心一看，在黑色条纹边上，还有一圈白色

3、的条纹，黑白交融在一齐，恰似我国的太极图。而这只蜗牛却一点也不惧怕，反而在我的手掌中新奇地向四周张望着，恰似一个刚降生于世的婴儿，对全部充溢了新奇心。更可怕的是保尔时间对病魔，应对逝世。他惧怕过吗？保尔答复：不会！那一次保尔得了可怕的伤寒，发烧40度。他依旧忍着头痛，在一丈深的雪地里搬货物，他是在跟死神奋斗阿，最终保尔倒下了伤寒的魔爪攻击了保尔，咱们的心缄默沉静了，保尔死了。当战友们含着泪预备把保尔推动火葬场时，保尔奇迹般活了下来，是那种力气把保尔从死神那里拉回来，是一颗对革新挚热的心。保尔在昏迷时，有必要听到了枪声，听到了战场上的呼吁，革新成功的呼喊声。是他们引回他走到人间。保尔钢铁般的意志

4、打动了每一个人的心。实训课教化是中等职业校内教化的重要环节，关系到学生专业常识技术的把握程度，关系到今后作业安排后的作业潜力问题。实训课老师怎么支配好实训课教化在那里起到了关键性作用，在多年的车工实训教化作业中我深有体会。车工技术实训是中职校内机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教化质量，现就自己在车工实训教化中的一点心得当会与咱们共同来探讨沟通一下怎么才能上好实训课，提高教化效果。一、充足而细致地备好每一节课我回到屋里，从书架翻呀翻，最终在十万个为什么中找到了答案：原先小飞虫是利用水的表面张力，才停在水面上的。书上说，假如向水中滴几滴清洁剂，小飞虫假如再落在水面上，就有必要会沉

5、到水里的。备好课是上好实训课的前提和基矗有的老师认为实训课上只要教会学生怎么着手操作就行了，而不去细致地备课，不注意理论常识的教授。这是不对的，也是不负责任的表现。车工实训老师应依据车工工艺教化大纲和车工实习教化安排的要求，结合理论教化材料、实习教材材料和学生现有的水平，细致充足地备好课。与理论教化一样，实训老师也要写出具体标准且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要谋划好整个实训教化的全进程，尽量提高教案的可操作性。别的还要为学生备齐相应的东西、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面细致的查看，对学生进行平安教化查看，保证不发生平安事端。二、细心设计好每次实训的第一

6、节课，激起学生的学习爱好。学生在第一次接触新常识时，总是存在着极强的新奇心，特性是着手潜力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。假如可以把第一节课讲好，引起学生的爱好，调动学生的学习专心性，那就会起到事半功倍的效果。我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教化手法如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的意图、要求、用到的设备东西、图纸和加工工艺进程以及着手操作演示等。学生们都有着激烈的新奇心，他们观看得都很细致，暗地里还仿照人家的一些动作，然后在心目中对这次实训有了一个总体的相识和了解，为这次实训打下了很好的基矗实践证明，这种方法不光调动了学生的学习爱好，而且

7、还可以在有必要程度上减轻老师的担负。三、细心讲解，精确演示实训课主要是培育学生的着手操作潜力，老师的精讲也是必不行少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教化，要在最短的时间内用最简洁的言语完结讲解进程。讲解要生动形象，必要时要协助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增加了学习的爱好，提高了学习的专心性。演示操作是实训课教化中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习常识，最能吸引学生的留意力，学生最易了解和了解。演示时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和

8、仿照。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛全神贯注地看着，生怕放过一个细微环节，这种学习状态正是咱们所要的。所以作为老师有必要要把握好这一环节，尽量做到动作标准、精确，做好学生的典范。四、严格办理，加强指导实训课由于环境的影响给学生办理带来了难度。在实训进程中，有必要要严格办理好学生，着重纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备或许多，咱们在起先的时分不能让学生一人一台机床，那样老师是看可是来的，很简单发生平安事端。咱们可以让学生用一台或者两台机床轮番操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好预备。等到学生娴熟今后，再让他们占用更多的车床，

9、这样，可以从客观上降低事端的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危急性要比其他工种大得多，咱们有必要要特性重视。透过这种方法，我的教化中从没有发生一齐学生平安事端。车工实习心得体会2要把一个没有任何专业技术基础、从来没有接触过生产的技校新生，通过职业学校的二、三年的学习，培育成一名合格的、娴熟的技术工人，这须要一个理论和实践相结合的系统教学。在此过程中，理论教学是基础，实习教学是核心环节，作为实习老师必需要做好以下几个环节：一、强化自身专业技能的提升，教学质量从备好课起先近几年我校不断选派各类老师参与国家级职业老师培训，对加强实习老师专

10、业学问和专业理论学问的提升起到了主动作用。车工实习专业的老师必需对机械制图、机械传动、材料、电气设备、各种制造工艺、新设备、新材料、新工艺、新设备等系统学问全面驾驭。这些都须要老师通过长期的学习，不断积累。加强实训操作技能的提升。实习老师必需做到师德、理论、技能全面驾驭，才能提升自身的教学水平。备课不仅要备教材备学生，备实习操作的各种方法，还要合理支配教学形式和教学方法。明确讲解的重点、难点，这样才能做到有的放矢。老师在备课时，要按教学大纲、教学安排，全面考虑，并且把工艺课备好，在实习教学全过程中贯穿工艺课的讲解。工、夹、量具的应用，同学们必需在实习操作之前娴熟驾驭和应用，这样有利于实习课的顺

11、当进行，确保教学质量。二、合理支配实习课题、理论与实践一体化教学合理支配实习课题、理论与实践一体化教学特别有利于学生从全局的高度去把握自己学习任务，明确学习目标，有利于学生坚固地把理论与实践、把书本与现实、把学问与技能相结合起来，并让学生下企业参观，参预生产。实现产教结合，把学到的学问应用于生产实践中有利于老师提高教学效率。第一阶段，重点抓好学生基础训练，由车工入门学问起先，从车床操作到车外圆、切槽和切断，车削圆柱孔、车圆锥、成形面和表面修饰，并且能够娴熟操作校实习工厂的车床，初步驾驭90和45外圆刀、切断刀、镗孔车刀和钻头的刃磨，较合理地选择切削用量，其次阶段，要求学生独立完成一般三角螺纹、

12、梯形内、外螺纹的车削及套类零件的加工。对每个课题都留意要求学生把在课堂上学到的车工工艺学问结合在生产实践中，要求他们先读懂图纸，并依据图纸要求编制加工工艺。对学生在编制工艺中出现的欠缺，都要刚好分析、讲解，使学生真正懂得自己哪些方面是正确的，哪些地方还欠周到，怎样才能保证产品的合格率。学生在训练中，老师要多巡回视察，对学生在操作中出现的问题要刚好指出并加以订正。三、合理选用实习材料，降低材料费、刀具费。一般技能训练都采纳价格比较昂贵45钢材。降低材料的消耗，可以从以下几个方面考虑。在一段材料上，合理支配训练课题。如：在练习外螺纹车削过程中，可以在毛坯料的一端依次练习M362、M302、M242

13、、M162的外螺纹，注意了实习材料的持续性，避开每次从40毛坯料车至23。8再加工M242的外螺纹。减小尺寸，在不影响训练效果的前提下，实习工件的尺寸宜小不宜大。减小尺寸包括以下两个方面：1）实习图样设计时尽量减小工件体积，以削减工件重量，降低材料的消耗。如：设计台阶轴作业时，削减各处外圆的直径和长度。2）实习图样设计时尽量减小去除材料的体积，增加材料的持续性。如：设计台阶轴作业时，削减相邻的两个外圆的直径尺寸差值。四、精炼讲解，精确示范示范操作是实习教学课中至关重要的一个环节。它给以学生直观，形象，生动，详细的学问，最能吸引学生留意力，最易理解和接受。学生就是在不断仿照老师的示范动作中，理解

14、和加深所学学问，渐渐熟识和驾驭各种操作要领的。因此示范演示时的手法，姿态肯定要精确规范，老师要牢记的平安文明生产意识不要带任何一点不良的习惯动作。示范动作速度要快慢适中，符合切削原理，使学生看清每一个动作和手势。先作分解动作，再做连贯动作，有利于学生学习和仿照。示范中要动作协调，附以讲解，讲清每一个动作的特征，要领和关键点，及学生操作不当的缘由和防止方法。对工件装夹，车刀安装，工件毛坯的选取，切削用量的选择，工件加工要求及各种工夹量具的取用和放都要提出严格的要求，培育学生文明规范，科学严谨的工作作风。生文明规范，科学严谨的工作作风。精炼的讲解，规范的演示往往使教学达到事半功倍的效果，但应留意不

15、能占用过多时间，要把更多的时间留给学生，尽量增加学生动手练习的时间和机会。在示范完一个动作后，可以让某个学生再操作一次，订正其错误及不规范之处。五、加强巡回指导，因材施教学生进入动手操作阶段，老师的刚好指导尤为重要。巡回指导是生产实习中重要的教学环节，老师要有安排，有目的，有打算地对学生进行全面的检查，督促和指导。要手脚嘴耳鼻多种器官并用，不断在各工位之间来回巡察。即“五勤”，腿勤、眼勤、脑勤、嘴勤、手勤，这样才能充分发挥老师在实习教学中的主导作用。腿勤、眼勤、脑勤主要在于发觉问题，嘴勤、手勤就是对问题不但要细致的讲解，而且还要进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能依据动作

16、要领娴熟操作。例如：学生在切槽时产生振动，首先要让学生知道产生振动由于刚性不足，可以从车刀方面、机床方面、切削用量方面进行深化分析，既使学生加深了对操作要领的相识，又使学生增加了信念。巡回指导中的“五勤”还能融洽师生关系，激发学生的学习主动性。还可以刚好驾驭每一个学生的练习状况，刚好发觉存在的典型问题，对教学效果的优劣有所了解，总结阅历，改进教学方法。也成为学生成果评定、全面考核的第一手资料，对学生的学习成果予以公正的评定。总之，“五勤”在实习教学基本功训练阶段占有重要的地位，是充分发挥老师在实习教学中的主导作用、培育高素养学生的重要环节。对基础薄弱的学生实行低起点，先慢后快、由浅入深、按部就

17、班、加强指导与辅导等方法，把车工实习教材的训练目标，充分根据课时进度，分解实训目标，做到心中有数。从车单一内容练习到综合练习，从精度较低到精度较高的单一和综合练习。允许差生依据自己的实际状况，分步并逐步达到大纲要求，对动手实力强，接受实力快的学生允许他们加工高精度、难度的练习。针对各层次教学要求既不能过高，使学生消化不良，失去信念，也不能太低，降低大纲要求，削减练习量，放慢教学进度，完不成学习任务。力求精确地把握各类学生的接受和操作实力，较好地解决“吃不饱”与“吃不了”的冲突。只有对各层次的学生提出不同的目标要求，才能充分调动学生的学习主动性，通过个别指导，因材施教，使处在不同起点的学生都能在

18、原有基础上获得较好的发展，有效提高实习教学质量。六、加强监察考核，刚好总结评比实习课程完成后，应找出问题错误所在，要刚好分析总结。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析缘由，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避开此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。实习中好的做法要提倡，操作中好的学生作榜样。学生实习中出现问题应吸取教训加以改正。学生思想、纪律和平安文明生产也应不断总结。为今后的备课和教学供应借鉴。专业实习教学课，在整个专业教学中有举足轻重的作用。如何扎扎实实的把专业实习课上好，使它真正走向正规化，规范化和专业化，还有许多问题须要我们去探究。尤其随着现代

19、化工业的不断发展，新一代的学生思想的不断改变，如何总结制定一套更符合现代教化的方案是职教老师的共同目标。车工实习心得体会3一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的学问与技能，感悟颇深。首先，理论学问与平安教化是必不行少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的学问，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的资料之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就削减了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片干脆用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节约了对刀的时间。装夹工件的时候必需要用加力棒拧紧，以免零件飞

20、动身生事故以及刀具的正确运用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必须要透过的一项考核，只有娴熟的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的打算，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调整上也有出入。在了解了车床的一些理论学问后，其次天，我们就起先正式加工零件了。车削第一个零件的时候，感觉还是很惊慌，每一步都是那么的留意翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地

21、方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们驾驭的是外圆的限制以及千分尺的运用与读数。在测量零件的时候，必需要用游标卡尺与千分尺协作运用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的限制外圆的尺寸。再有精车的时候，必需要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件精确率就比较高。第三个零件加工的是锥度，须要转动必需的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先须要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的状况下接着对刀车削。

22、如测量出来发觉小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，须要重新调整度数再试。在加工锥度之前必需不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形态。最终一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先务必钻孔，在运用钻头的时候，务必加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为9193最为相宜。车削的时候与外圆大致相同，只但是方向相反。测量尺寸的时候用须要改用内径百分表测量。总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺当，没出现多大的困难，终归是以前实习过的原因，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度限制上还有所欠缺。

23、期望下星期接着努力!车工实习心得体会4在刚进厂的这一星期里，我进行了平安教化培训，并顺当的透过了平安教化考核。成为了包头钢铁股份有限公司的一名正式员工。机电一体化实习报告时间匆忙，岁月流梭!转瞬为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手潜力。而且也让我更深刻地体会到宏大的诗人李白那一名言:只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的学问与我车工实习过程中的留意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担忧又激烈。担忧的是，假如那飞转的机器隆隆声让人胆战心惊和那鲜红的铁

24、花四处飞溅的发出刺眼的的光线令人纷繁芜杂;激烈的是，等待了将近一年的车工实习就要起先了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎样会不激烈万分呢。其次周我学会了刀具的种类和留意事项，另外自己对机加工也有了一些相识，我们在校内实习用的车床一般都是小型的车床如：ca6140这样的小车床，但是在公司我们运用的都是大车床，而且切削工件也不是在校内用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如:45#钢种等等。在加工中我发觉刀具的运用时非常重要的，因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的，而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选取刀具时也要是非

25、常重要的，因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。刀具一般均用一般碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选取合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对全部的工件进行加工。我就觉得就应选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发觉磨刀是车工师傅务必驾驭的一门技术，因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试着自己去磨。车工实习心得体会5第一次车工实习，对我们来说感觉很簇新，一大早，我们迎着朝阳，兴趣盎然地向实习基地动身，一

26、个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的48名同学进行了分组，我所在的第一组首先接触的车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。应对着浩大的车床，我们除了新奇外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的限制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求到达进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到

27、必需程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止。从下午起先，我们起先了实际的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特性简洁，操作自如，我自己加工的时候才明白什么叫差距，且不说起先时候对车床的恐惊感，尺寸的测量和进刀量的限制就得忙活半天，有时候还会遗忘了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最终在师傅的指导下最终完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。车工是产品加工中非常重要的一个工种，是对阅历和娴熟程度要求较高的一个行业，经过自己的实际操作才明白，功夫真

28、的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的连接非常流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿，一样中间有过渡的痕迹;师傅加工的锥面平整、光滑，为我自己加工的时候虽然特性细致，但还是做不到师傅那样的进刀速度的匀称。经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工依次有了更深的了解，明白了什么样的结构在车车床上是能够简洁而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样假如我们须要做一些简洁的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增加了我们的动手潜力。车工实习心得体会6车工实习完毕了，但带给我的感受却永久的留在了我的心底。重要的是平安

29、老师通知咱们的以前发生的相像事务，我真的有点胆怯，很多人也和我有相同的感受。老师看出了这一点，就通知咱们，只需根据正确的方法，把握方法，是不会发生事故的，于是我理解了，标准的操作，是平安的重要保证!一、车工平安学问1、上班穿作业服，女生戴作业帽，并将长挽入帽内。2、作业时必需精力集中，禁绝私行脱离机床。3、工件和车刀需装夹牢固，避开工件和车刀飞出伤人。4、工件旋转时，禁绝丈量工件。5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，避开不留意开动车床，避开扳手飞出伤人。6、上班禁绝串岗，坚持各自作业岗位二车床实践学问老师先起先示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让咱们起先加工，在此时老师们教的特别细

30、致，不断地在人群中络绎，随时指正咱们在操作中的.过错，订正手型，耐性的一遍遍的剖析咱们做的砂型的的优缺点。虽然时刻只要短短的几天，可是师傅们却是尽其最大的尽力，在如此有限的时刻里多教给咱们一点东西，期望咱们能真的有所收成，而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面便是要选取正确的刀，一起先咱们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后便是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简洁折断，故应用小切削用量。切槽的时分采纳左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对咱们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。我不断的转动横向和纵向的限制手柄

31、，留心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满足，可是比起老师拿给咱们看的样本仍是差了不少，而且在加工的时分我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，仍是不娴熟。但看着自己加工出来的工件，心里真的很欢乐。车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，是非机类有关专业教化安排中重要的实践教化环节。基于此，同学们必需赐予这门课以足够的注意，充足的利用这一个月的时刻，好好的进步一下自己的动手潜力。我校的工程训练中心虽然存在比如:设备数量有限、师资力气相对单薄等缺点，可是学校透过有效的支配，化短为长，使同学们分期分批的实习，抵达了志向的效果。韶光

32、总是仓促而逝，很快几天就这样过去了。高校毕业后，咱们就要步入社会，面对工作了，工作单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的作业通知咱们，更多的是需求咱们自己去视察、学习、总结。不具备这项潜力就难以担当将来的应战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是咱们未曾接触过的，只要勇于去尝试才能有所突破，有所创新。几天的车工实习带给咱们的，不全是咱们所接触到的那些操作技能，也不只仅仅是透过几项工种所要求咱们熬炼的几种潜力，更多的则需求咱们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收成，使这次实习抵达了他的真正意图。车工实习心得体会7我是一名机电专业高校生，下面来总结

33、下我当车工的实习状况：经过一个学期的车工实习，使我懂得了许多关于车床加工方面的学问。我已经基本驾驭了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的学问，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所留意的事项。我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最终车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的直径最终应当是19.7或是19.8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。现在我起先进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部起先车外圆，把车床的转速

34、调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的遇到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm运用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，接着对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后起先车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。在加工到志向长度后大拖板退刀但中拖板不动，其次、三刀和第一刀一样进3mm，最终一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的

35、是在m2030之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在58mm之间，深度为6.4mm(因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4)。切槽时应留意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。以上打算工作都做完了。最终我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调整后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5，量完后假如合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给是最大

36、值不要超过5mm，最终几刀时最好每次在0.01-0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。车工实习心得体会8一般车床的车削加工在机器制造工业中应用特别普遍，它的地位也显得非常重要。下面，我为大家讲一讲本学期车工实习中的心得体会，供大家参考。 想要学好一般车床，首先要对它有肯定的了解。一般车床车切削加工的范围很广，就其基本内容来说，有车外圆，车端面，切断和车槽，钻中心孔，车孔，铰孔，车螺纹，车圆锥面，车成形面，滚花和盘绕弹簧等。它们的共同特点是都带有旋转表面。一般来说，机器设备中带

37、旋转表面的零件所占的比例是很大的，占到50%以上。假如在车床装上一些附件和夹具，还可以进行镗削，磨削，研磨，抛光。等到清晰这些内容之后，就可以在老师的指导下操作车床了。“听、看，练”这是学习的三部曲。听，是听老师讲操作方法及相关工艺学问;看，是看老师的操作示范，记住技术要点、难点;练，就是经过反复的练习，最终达到娴熟地驾驭。例如：车外圆时，先粗车外圆，然后变换转速调整走刀量起先精车，试切一小段，中拖板不动，大拖板退出来。停机测量，如外圆大了，就增加切削深度，如外圆小了，就要把中拖板退出来多摇一圈再重新进刀(这样做是为了消退中滑板丝杆间隙，减小误差)这个方法在车床中称为“试切试测”，通过经过这样

38、的车削，工件的外圆尺寸和表面粗糙度都能得到肯定的保证。 常言道车工是：“三分技术七分车刀”。从这句话我们可知道，车刀在车削加工中的重要性。要磨好一把车刀，首先要了解车刀的各个角度以及每个角度所起的的作用。老师在作磨刀示范的时候，要留意老师站的姿态和拿刀的姿态，搞清晰老师为什么这样做，这样拿刀，充分驾驭其用意，自己磨刀时要边磨边比照“样板刀”，看其中的不同之处，然后渐渐修正，磨刀时要留意平安，要顺着砂轮去磨，手抓紧刀柄，不能用太大力去磨刀，否则，一个不当心就会造成事故;磨刀要不怕脏，不怕累，不怕苦。俗话说：“工欲善其事，必先利其刃”。磨好车刀是做好工件的先决条件，也是我们要成为一个优秀车工的必备

39、条件。 在车工件的时候，图纸一拿到手，先不要急着干，先看清晰图纸，把图纸中的重要尺寸记住，接着考虑加工工艺。一个好的加工工艺，可以使尺寸简单保证和缩短车削工件的时间，最终，就是根据加工工艺的依次一步一步的加工，当全部车完以后，先要比照图纸测量一遍尺寸，精确无误后才能卸下工件，否则会造成很大的麻烦。 以上是本人在车工实习操作中得出的学习阅历，希望大家都能仔细学好这门技术，为自己的将来绘制美妙蓝图。车工实习心得体会9第一篇xx年11月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最终一课。记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激烈而充溢着新奇，从窗外往实训室里看：机床整整

40、齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟识的味道机油味。刚去的头两天是初步相识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也相识、运用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。在实训的过程中，我不仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何实力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思索和解

41、决问题的实力;同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习看法。勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”求实就是脚踏实地，求真务实，虚心谨慎、介骄介躁、对学问的驾驭要弄通弄懂，对技术的驾驭要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但多数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你

42、汇成宽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应当学会与他人合作。当然，在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与老师的欢乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，休息时和老师的沟通也是一种欢乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有肯定的距离，所以还是须要我们接着努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。其次篇在xx机电x班车工实习的教学中，我依据车工工艺教学大纲，车工实习教学安排的要求，结公道论教学课

43、内容，实习教材内容和学生现有实际水平，仔细而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。有明的确习目的，制定出实习目标，提出详细的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导进、任务分析、示范操纵、学生分组探讨、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培育学生把握中级车工应具备的专业理论学问和操纵技能，以及解决实际题目的实力xx机电x班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。在完全的教学中，我特别注意基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床非常新奇，车间出现窜岗、不戴

44、工作帽、不根据老师的要求操纵，纪律有点混乱，马上停止操纵，对个别遵守纪律差的学生进行了刚好指责教化。夸大平安的重要性，保证生产实习课的顺当进行。此外，还要让学生熟识到车工实习的重要性，产生深厚的学习爱好，从而为今后学习技术打下良好的基础。讲完相关的专业学问后，就是示范操纵。示范操纵是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、详细的学习学问，最能吸引学生留意力，学生最易理解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作干脆影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也干脆影响到生产实习的平安。我是采纳边示范、边讲解方法示范，提出相应的留意点和重点。学生每个新的项目的

45、练习，一般都是干脆仿照老师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清晰，从而使学生真正理解，敢于操纵。车工实习心得体会10老师告知我们的以前发生的类似事务，我真的有点胆怯，很多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告知我们，只要根据正确的方法，驾驭要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是平安的重要保证!一、车工平安学问：1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、工作时务必精力集中，不准擅自离开机床。3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。4、工件旋转时，不准测量工件。5、工件安装好后，三爪扳手务必顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、上

46、班不准串岗，坚持各自工作岗位二、车床实践学问：老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工，在此时老师们教的非常仔细，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，订正手型，耐性的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间只有短短的几天，但是师傅们却是尽其的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，期望我们能真的有所收获，而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面就是要选取正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简单折断，故应用小切削用量。切槽

47、的时候采纳左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的限制手柄，留意翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满足，但是比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，还是不娴熟。但看着自己加工出来的工件，心里真的很兴奋车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，是非机类有关专业教学安排中重要的实践教学环节。基于此，同学们务必赐予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手潜力。我校的工程训练中心虽然

48、存在诸如:设备数量有限、师资力气相对薄弱等缺陷，但是校内透过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，到达了志向的效果。时间总是匆忙而逝，很快几天就这样过去了。高校毕业后，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习、总结。不具备这项潜力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。几天的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅仅是透过几项工种所要求我们熬炼的几种潜力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。车工实习心得体会11参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了许多也学到了许多。让我对原先在课本上很多不很明白的东西在实践视察中有了新的领悟和相识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循