复合材料无损检测概述(共13页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上结课论文复合材料的无损检测姓 名:学 院:专 业:导 师:时 间:复合材料的无损检测摘 要复合材料以其优异的特性得到了越来越多人的重视,随着其应用范围和应用量的不断增加,人们对其质量的要求也越来越高。在这种情况下,各种检测手段便开始被应用在了复合材料的质量检测中。其中,无损检测技术(简称NDT)以其不破坏材料完整性等优点而成为亮点目 录第二章 复合材料无损检测方法 第一章:绪论1.1复合材料复合材料(Composite materials),是由两种或两种以上不同性质的材料,通过物理或化学的方法,在宏观上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应
2、,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其。非金属基体主要有、陶瓷、碳等。增强材料主要有、碳纤维、石棉纤维、金属丝和硬质细粒等 再生树脂复合材料复合材料中以纤维增强材料应用最广、用量最大。其特点是比重小、比强度和比模量大。例如碳纤维与环氧树脂复合的材料,其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍,还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。石墨纤维与树脂复合可得到膨胀系数几乎等于零的材料。纤维增强材料的另一个特点是各向异性,因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。以碳纤
3、维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料,在500时仍能保持足够的强度和模量。碳化硅纤维与钛复合,不但钛的耐热性提高,且耐磨损,可用作发动机风扇叶片。碳化硅纤维与陶瓷复合, 使用温度可达1500,比超合金涡轮叶片的使用温度(1100)高得多。碳纤维增强碳、石墨纤维增强碳或石墨纤维增强石墨,构成耐烧蚀材料,已用于航天器、火箭导弹和原子能反应堆中。非金属基复合材料由于密度小,用于汽车和飞机可减轻重量、提高速度、节约能源。用碳纤维和玻璃纤维混合制成的复合材料片弹簧,其刚度和承载能力与重量大5倍多的钢片弹簧相当。1.2无损检测无损检测(Non-destructive testing),就是利用声、光、磁和电等
4、特性,在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下,检测被检对象中是否存在或不均匀性,给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息,进而判定被检对象所处技术状态(如合格与否、剩余寿命等)的所有技术手段的总称。从事无损检测的人员需要接受专业的培训,获得资质才能持证上岗。各个国家、区域、机构针对无损检测培训资质认证均有不同的要求,受训前应该了解清楚,选择合适的标准、机构进行相关的培训与考核。常用的无损检测方法:检验(RT)、(UT)、(MT)和液体(PT) 四种。其他无损检测方法:(ET)、(AT)、热像/红外(TIR)、泄漏试验(LT)、交流场测量技术(ACFMT)、漏磁检验(MFL)、远场测试检测方法(
5、RFT)等。无损检测的主要目的之一,就是对非连续加工(例如多工序生产)或连续加工(例如自动化生产流水线)的原材料、半成品、成品以及产品构件提供实时的工序质量控制,特别是控制产品材料的冶金质量与生产工艺质量,例如缺陷情况、组织状态、涂镀层厚度监控等等,同时,通过检测所了解到的质量信息又可反馈给设计与工艺部门,促使进一步改进设计与制造工艺以提高产品质量,收到减少废品和返修品,从而降低制造成本、提高生产效率的效果。由此可见,在生产制造过程中采用无损检测技术,及时检出原始的和加工过程中出现的各种缺陷并据此加以控制,防止不符合质量要求的原材料、半成品流入下道工序,避免徒劳无功所导致的工时、人力、原材料以
6、及能源的浪费,同时也促使设计和工艺方面的改进,亦即避免出现最终产品的“质量不足”。 另一方面,利用无损检测技术也可以根据验收标准将材料、产品的质量水平控制在适合使用性能要求的范围内,避免无限度地提高质量要求造成所谓的“质量过剩”。利用无损检测技术还可以通过检测确定缺陷所处的位置,在不影响设计性能的前提下使用某些存在缺陷的材料或半成品,例如缺陷处于加工余量之内,或者允许局部修磨或修补,或者调整加工工艺使缺陷位于将要加工去除的部位等等,从而可以提高材料的利用率,获得良好的经济效益。 因此,无损检测技术在降低生产制造费用、提高材料利用率、提高生产效率,使产品同时满足使用性能要求(质量水平)和经济效益
7、的需求两方面都起着重要的作用。1.3复合材料的无损检测 由于复合材料的非均质性和各项异性,在制造过程中工艺不稳定,极易产生缺陷。在应用过程中,由于疲劳累积、撞击、腐蚀等物理化学的因素影响,复合材料也容易产生缺陷,这些缺陷很大一部分还是产生在复合材料内部。复合材料在制造过程中的主要缺陷有: 气孔、分层、疏松、越层裂纹、界面分离、夹杂、树脂固化不良、钻孔损伤;在使用过程中的主要缺陷有:疲劳损伤和环境损伤,损伤的形式有脱胶、分层、基本龟裂、空隙增长、纤维断裂、皱褶变形、腐蚀坑、划伤、下陷、烧伤等。 由于复合材料在使用工程中承担着重要作用,因此在材料进入市场前,应该进行严格的缺陷检测,这是对使用者和加
8、工者负责的行为。相应的,复合材料检测技术也得到了快速的发展,在检测技术中无损检测技术发展尤为突出1.4 复合材料在民用飞机上的应用概况 70 年代初期,波音等厂家开始研究用复合材料来减轻飞机结构重量,飞机扰流板、整流罩、方向舵和水平安定面等部件逐步采用复合材料制造。到90 年代,复合材料在飞机上的应用更为广泛,玻璃纤维、碳纤维、卡夫隆、碳纤维/ 卡夫隆复合材料结构占了飞机总面积30 %以上(以波音777 为例) ,随着复合材料的广泛应用,复合材料的检测也显得越来越重要。复合材料中最常见缺陷为脱胶和未粘接,采用超声穿透法、脉冲反射法、粘接检测器及射线照相进行检测。超声穿透法是常用的方法,常采用单
9、通道到六通道声C 扫描对蜂窝结构材料及层状复合材料进行分层和脱胶检查,也可采用喷水穿透法探头架进行自动或手动检查,对于边缘及曲率大的部分多采用直接接触法手动检查,检查频率为12125MHz。在役飞机维护检查中,复合材料存在的最常见的缺陷有撞击、雷击、侵蚀等损伤以及应力疲劳裂纹、变形、撕裂、孔洞边缘损伤、分层、脱胶、蜂窝结构单元渗水、燃烧/ 过热等。目视检查是维修检查中常见的基本方法;其它无损检测方法用于评估损伤情况,精确测定受损面积。复合材料经修补后也需采用无损检测方法进行检查。对某些部件采用目视检查与无损检测相结合。复合材料无损检测方法有渗透、射线、红外、液晶、超声和涡流法等。第二章:复合材
10、料无损检测方法2.1、射线检测技术1.X射线检测法 X射线无损探伤是检测复合材料损伤的常用方法。基本原理:如图6-1当射线穿过被检测物体后,由于被检测物体的成分、密度、厚度等不同,致使射线穿过物体后产生不同的吸收和散射、衍射等特性。根据射线穿过物体的这些特性的变化,可对该物体的重量、尺寸、特性等作出判断。目前常用的是胶片照相法,它是检查复合材料中孔隙和夹杂物等体积型缺陷的优良方法,对增强剂分布不均也有一定的检出能力,因此是一种不可缺少的检测手段。该方法检测分层缺陷很困难,一般只有当裂纹平面与射线束大致平行时方能检出,所以该法通常只能检测与试样表面垂直的裂纹,可与超声反射法互补。2.计算机层析照
11、相检测法 计算机层析照相(CT)应用于复合材料研究已有十多年历史。这项工作的开展首先利用的是医用CT扫描装置,由于复合材料和非金属材料元素组成与人体相近,医用CT非常适合于复合材料和非金属材料内部非微观(相对于电子显微镜及金相分析)缺陷的检测及密度分布的测量,基本原理如图6-60所示,来自射线源的一束锥形X射线经过射线准直器后以薄片扇面形状照射被测工件的某一断面,射线透射过工件后会产生能量衰减,衰减量与射线的透照厚度及被测工件一定厚度的薄片断面(断面厚度由射线厚度决定)上各点的线衰减系数有关。置于工件后方的图像数据采集系统(包括图像曾强器、CCD和采集卡等)接收到透射线后,将其转换为与各接收点
12、所接收到的射线能量相对应的数据信号,并送往计算机进行数据处理。均匀旋转工件,则可变换射线的入射角度,得到一系列新的数据点。计算机根据接收到的射线能量数据,可得出不同入射角度的X的不同点的能量衰减值。同时,由于工作断面形状不变,则不同入射角度的射线所经过的透射厚度可确定。计算机根据这些已知数据,可计算出透射断面内各点的线衰减系数。不同的线衰减系数赋予不同颜色,则计算机便可根据各点的线衰减系数勾画出被测工件的平行于射线入射方向的断面图像。 CT主要用于检测非微观缺陷(裂纹、夹杂物、气孔和分层等);测量密度分布(材料均匀性、复合材料微气孔含量);精确测量内部结构尺寸(如发动机叶片壁厚);检测装配结构
13、和多余物;三维成像与CAD /CAM等制造技术结合而形成的所谓反馈工程(RE)。航天材料及工艺研究所的研究人员用这种方法对碳/碳复合材料的研究表明, CT检测技术的空间分辨率和密度分辨率完全可以满足碳/碳复合材料内部缺陷的检出要求,但应注意伪像与产品自身缺陷的区别,以避免产生误检。 3.微波检测法 微波无损检测的基本原理是综合利用微波与物质的相互作用,一方面,微波在不连续面产生反射、散射和透射;另一方面,微波还能与被检材料产生相互作用,此时微波均会受到材料中的电磁参数和几何参数的影响,通过测量微波信号基本参数的改变,即可达到检测材料内部缺陷的目的。微波检测复合材料是在检测金属材料的基础上改进来
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- 复合材料 无损 检测 概述 13
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