2022年河北赵州桥的景点导游词.docx
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1、2022年河北赵州桥的景点导游词 赵州桥(Zhaozhou Bridge),又称安济桥,俗称大石桥,是中国河北省石家庄市赵县境内一座跨洨河的石拱桥。下面由我来给大家共享河北赵州桥的景点导游词,欢迎大家参阅。 河北赵州桥的景点导游词1 游客挚友们: 大家好!欢迎你们到赵县来,光临闻名遐迩的赵州桥(导游员自我介绍),很兴奋能为大家作导游服务,并预祝各位旅途开心!现在我们所处的地方是以赵州桥为中心而建的赵州桥公园。这是公园的大门正门口,门楣上这块“瞻奇仰异”横匾是清朝顺治年间赵州知事孔兴训所书,此匾题字已被中华名匾一书所收录。等大家参观完以后,是否也会产生同感,认同赵州桥确是一处宏大而奇异的景观呢?
2、再看眼前的这块影壁正面上,选刻前我国当代已故闻名桥梁专家茅以升先生的中国石拱桥的文章。茅老的这篇文章最早发表在1962年3月4日的人民日报上,原文较长,以下节录的这一段主要总结了赵州桥的状况。茅老在文章中说“我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一,形式多样,有很多是惊人的杰作。其中最闻名的当推河北省赵县的赵州桥”(该文选自作者后入载的初中语文课本第三册)。茅老以特别科学、精确的语言分析了赵州桥的几个特点,阐述了赵州桥的科学价值、历史价值、艺术价值以及它在世界桥梁建筑史上的突出贡献和重要地位。这些接下来还要为大家做具体讲解。 请大家随我一同来观赏影壁背面的汉白玉浮雕群。赵州桥建于隋朝,距今已有
3、一千四百年的悠久历史,是现存于世界上最古老的一座石拱桥典范。在这一千多年间里,就流传着许很多多关于赵州桥的各种神话传闻故事。其中最具代表性的,就是下面所描述的这段动人故事:相传赵州桥是由鲁班爷在一个晚上造成的,真乃一夜成桥,惊动天下。就连仙境里的神仙也著名而至,张果老身骑着小毛驴,柴王爷手推独轮车,他们要考验赵州桥的承载实力,走到了大桥中心,只见张果老手中拂尘一摆,接来日月星辰,柴王爷运用法术,拘来五岳名山。刹那间,只见毛驴奋力扬蹄,落地踏然有声;柴王爷猛力推车,车声隆隆。赵州桥在超常负荷下,被压得摇摇欲坠。就在这一触即发之刻,只见鲁班纵身跃入桥下,单手向上一举,就稳稳地托住了大桥。神仙顺当过
4、桥后,神仙顺当过桥后,赵州桥照旧安稳无恙。而在桥面上从今也就清楚地留下了驴蹄子印、车辙印和膝盖印等几处仙迹,也因此而留下了河北民歌小放牛的一段千古绝唱:“赵州桥来鲁班爷修,玉石栏杆圣人留,张果老骑驴桥上走,柴五爷推车轧了一道沟。”这个漂亮的传闻故事表达了老百姓对赵州桥的赞颂和对建桥者的崇拜。桥面上这些仙迹至今历历在目,下面就请大家随我一路去找一找、看一看。 挚友们,我的讲解基本上就要结束了,赵州桥公园还设有陈设室和展览室(及碑林),里面是和赵州桥有关的实物和图片展览等,假如大家还有时间、感想的话,不妨到那里去看一看,可以加深对赵州桥文化的进一步了解。另外,我们赵县的历史悠久、文物众多,除赵州桥
5、并称“姊妹桥”的永通桥及大观圣作之碑(共四处国保),以及重现朝气的千年古刹柏林禅寺等迷人景点,也希望大家到那里一游,以尽余兴,我情愿再次为大家导游服务。 各位挚友假如对我的讲解有什么看法和建议,敬请指出,帮助我改进工作,我将很乐意倾听,因为我知道这是大家对我的关切和爱惜。最终,我要说:“赵州桥横跨亚、非、拉,赵州桥也连结着你、我、他”。我们将再次欢迎挚友们的光临,祝大家一路顺风,收获一份好心情!感谢大家,再见! 河北赵州桥的景点导游词2 各位游客,前方就是我们本次旅行的目的地赵州桥。 或许有挚友要问:“赵州桥为什行能有如此坚固的抗震力呢?”这就要从它的下部基础说起了,千百年来,关于赵州桥的基础
6、如何始终是个谜,并存有种种假设性的疑说。1979年,中国社会科学院自然学史探讨小组对赵州桥桥台基础进行了钻探勘察,其发觉结果令人大吃一惊。赵州桥桥台之短,地基之浅,出人意料。桥台仅由五层排石垒成,高1.549米,长约5米,桥台面积约为100平方米。桥台下的土质由第四纪冲积层的亚粘土和轻亚土构成,和我们脚下的土质没什么两样,除此这外,没有丝毫的人工夯筑基础。概括化验分析,这种土层稳定性强,土质匀称,基本承载力为34吨/平方米,并且粘土层压缩性小,地震时不会产生砂土液化,属良好自然地基。由于科学利用了土壤结构,进行了合理设计,所以桥基两侧受力均衡,遇震时能克服不匀称沉降,因此地震和洪灾奈何不了赵州
7、桥。在这样的自然地基和这样小的桥台上,却能建立出这样大跨度的石拱桥,这在中外建桥史上确是非常罕见的。 听到这里,挚友们或许明白了赵州桥千年不坠的两个重要缘由,就是赵州桥独特的建立方法和对自然地基的科学测算和利用。然而,赵州桥千年不坠的最重要缘由当是李春划时代的创举即敞肩圆弧拱式桥型就是指以赵州桥为代表首创的这种桥型,即在中心主拱两侧的桥肩上分别挖开了两两对称的四个拱,做成“空撞券”,这就是敞肩拱结构,国际上称作Open spandrel(即空腹式,或称空腔式)。它究竟有什么优越性呢?首先是加大了渲泄量,四个小拱可增大过水面积达16.5%,减轻了对桥的水平冲击力,增加了爱护桥身的作用,历次对洪水
8、抗击的实践均证明白这一点;另外,空撞券的建筑形式放开了肩部,又节约了石料,不但大大节约了人力物力,更重要的是减轻了桥身自重,分散了桥身对桥台地基的垂直压力,所以赵州桥的桥台才可以造得那么灵巧好用,并且能干脆座落在自然地基之上;再看李春的这种设计,并在敞肩的四个小拱拱石外围,还铺设了一层1630mm的拱顶薄填石,恰好符合了材料力学弹性拱的原理。大家知道,弹性拱原理是十九世纪才形成于文字的理论,在世界上只有不到二百年的历史,但在一千四百年之前,中国的李春已经胜利地将这一原理运用到实践中去了,这不能不说是一个世界奇迹。通俗地讲,运用材料力学的弹性拱原理造桥,这种结构就可以将受力点的力分散到桥的每一个
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