2022学生物流实习报告例文9.docx
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1、2022学生物流实习报告学生物流实习报告八篇 我们眼下的社会,我们都不行避开地要接触到报告,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。你还在对写报告感到一筹莫展吗?下面是我帮大家整理的学生物流实习报告8篇,仅供参考,欢迎大家阅读。 学生物流实习报告 篇120xx年2月23日 星期三今日对我来说是不平凡的一天,因为是我已经起先工作了。这也算是离开校内生活,踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我,但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很便利,要转3次公交。来到仓库,我整理了下自己的行李,然后杨总陪我在仓库里转了转,并向我介绍了公司的一些状况,以及将来的发展规划。宏海物流有限责任公司的发展正处
2、于起步阶段,公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善,员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特,公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理,我所在的实习库区,就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁,外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦,但我情愿挑战自我,从最基础的工作做起,脚踏实地完成每项工作!20xx年2月24日 星期四第一天正式上班,心里难免有些激烈,因为我已经这是踏入工作岗位了,同时也有些惊慌,担忧自己的工作做不好。我告知自己,没有谁在刚刚参与工作的时候,是一帆风顺的。工作中没有犯错误,说明你很优
3、秀;工作中犯了错也不用胆怯,在哪跌倒就要从哪爬起来,现在犯的错误是为了避开以后工作中出现同样类似的状况,这些都将是我们以后工作中珍贵的财宝。早上起来,洗漱完我就起先打扫仓库的办公室。吃完早餐,杨总就给我介绍公司的一些详细状况,比如公司的规模,发展远景,企业文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)创建于20xx年,同年并成立了国际货代公司。通过努力,公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。 将来的宏海,将以客户需求为中心,完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物
4、流现代化、专业化并跻身于国内行列,实现宏海人“以心传递,物通天下”的承诺。 企业宗旨:以客户为中心,服务于客户、满意于客户 ;业精神:团队合作、努力拼搏、主动创新、追求卓越;企业目标:创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步,但公司对将来的定位很清楚 ,将来蓝图的规划很美妙。只要在这样的公司里好好干,每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台!20xx年2月25日 星期五从今日起先我就正式在宏海物流公司的格力外库实习,格力外库坐落在高新区格力工业园旁,格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责,仓库的产品全部是格力的空调。今日没有出入库作业,我的主要工作内容就是尽快熟
5、识仓库的产品型号。20xx年2月26日 星期六这两天都没什么业务,杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程,明天再学习出库流程。入库的主要流程如下:一、格力公司货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。留意的是120w型号没有叉板。值得留意的是,当发觉产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时,要在与格力公司沟通后,进行修改后再入库签收。三、入货位遵循的原则:(1)先进先出。根据入库的日期,同样型号的产品,先入库的就优先出库。(2)进出库频率较高的型号,摆放在
6、靠近出库口的位置。四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;其次联留存返单,月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存。这就是入库时的整个作业过程,看似简洁的工作,可马虎不得,空调每台都是上千元,数量上的错误都会为公司带来很大的损失。20xx年2月28日 星期一今日下雨了,由于空调产品怕潮怕湿,所以今日就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起,对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人
7、姓名。在进行盘存的时候,还要留意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是运用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,假如货物存货时间长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。所以当发觉破损,要刚好跟换外包装,并摆放回原位。这些都是在建立货卡时须要留意的问题。作为仓库管理员,工作中要留意的细微环节许多,所以对管理员的要求也相对较高,要求其在工作中要细心、要有耐性。20xx年3月1日 星期二今日有出库作业,因为其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就可以了。出库的主要流程就是:1.司机带着提货单来仓管员处提货,仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库,核对车牌 号码。2.叉车工将产品
8、装到仓库外,管理员扫码后人工装车。须要留意的地方:(1)对每托盘扫码结束后,要看看扫码器上的数字是否正确,防止漏扫。(2)装车的时候,先装外机后装内机,假如有柜机,先装柜机。3.签单:签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字,第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。4.每次发货结束后,要对仓库的库存状况要盘点,并修改货卡上的数据。值得留意的就是,扫码的人员肯定要细心,不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时,也在对外展示公司的服务看法和服务质量。20xx年3月2日 星期三早上吃完早饭,就有车来提货。在做好打算工作后,我们就起先出货。今日主要我来办理相
9、关的手续及扫码工作,心里难免有点惊慌,不过有同事在我旁边指导,心里放松了很多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着,因为只有一位叉车工,并且每次的出货时间都很惊慌,所以各岗位的成员之间必需做好协调工作。今日出在出第一车货时,我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物,还好被同事看到了,不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁,然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候,一边从仓库盘货出来扫描,另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱,扫描过的货物和未扫描的货物很简单混淆。因为公司还处于起步阶段,对出库的相关流程还不是很规
10、范,所以很简单出现问题。同时对工作人员的要求也较高,工作时思想要高度集中,防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则,使工作更加便利。当然,今日的失误还应当我负主要责任,因为刚实践出库作业,很多地方还不是很熟识,所以应当加强学习,在日后的工作中不断得到提高。20xx年3月3日 星期四实习第一个星期,事实上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心,很照看我。常常在我遇到困难的时候主动伸出救济之手,令我特别感动。几天之后起先在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是帮助处理一下简洁的事情。也
11、就是打根基。可别小看了这些活,虽说简洁,但都是不行忽视的。每件事情都至关重要,因为他们都是相互关联的。为了保证最终能够顺当,前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的运用学问,我很严格的要求自己去做好每一件事情,即使再简洁的事情我都会仔细考虑几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满足。同事通常也不督促,都把任务支配好,然后交给我自己去处理,同时还时常供应一些帮助。等渐渐熟识起来,做事情也越来越顺手了。第一个星期的实习,我可以简洁的总结为几个字,那就是:多看,多问,多视察,多思索,多动手!一方面要发扬自主思索问题的实力,在遇到问题的时候,自觉努力去寻求解决的方法,这样对问题便能够有一个更深
12、刻的了解,当解决的时候也会获益良多。另一方面,要发扬团队精神。公司是一个整体,每个人都须要跟其他人更好的沟通恩惠沟通,相互帮助,合力完成共同的目标,团结众人的才智才能够发挥最大的效能。20xx年3月4日 星期五通过这些天的视察与思索,觉得公司的发货流程比较混乱,很简单出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上,所以更简单出错。针对这些相关的问题,我结合自己所学的专业学问为公司制定了一个较具体的发货流程:1.物流配送中心依据客户的发货指令视库存状况做相应的配送处理。2.依据配送安排系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。3.依据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为
13、了更高效的利用物流公司手头的资源。4. 依据系统的支配结果按实际状况进行人工调整。5. 在支配好后,系统将依据货物所放地点(库位)状况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。6. 承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。7. 装车完毕后,依据所送客户数打印出相应的送货单。8. 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息刚好沟通。9. 在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认。10.产生全部须要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。学生物流实习报告 篇2一.探讨动机:经过一学期物流基础的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯
14、定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的实力。二.探讨目的:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论提出改进看法。三.探讨方法:访问法、资料收集法。资料收集的方法:网上收集。四.公司概况1.基本状况:上海商业物流中心位于曹杨路500号,交于铜川路,比邻武宁路,交通便捷,与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间,距离内环线.5公里,外环线3.5公里,并且距离沪宁和沪嘉高速马路出口处分别仅为.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米,各类仓库0万平方米,拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。2.公司简介:上海
15、商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司,隶属上海一百集团有限公司。中心始建于952年,是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。3.主要设施:铲车,中心拥有.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准m*.2m地台板。运输车辆,中心拥有多辆0吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。铁路专用线,拥有4条共计长度为654米铁路专用线,是目前上海商业系统内
16、唯一拥有铁路专用线的专业物流企业,具有00万吨的铁路运输发运实力,以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。集装箱场地,拥有万平方米集装箱场地,龙门吊负载实力为0吨至20吨,适合金属类商品以及集装箱储存业务。4.仓库类型:高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计2462平方米,可利用空间高度为7-8米,700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛、防潮、隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计6800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能
17、良好,库外周转场地大,特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。楼层恒温库。拥有楼层恒温库000平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度限制上的不同要求供应了先决条件。铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库000平方米,该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。其它库房40000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调整功能。5.仓储系统服务:市内/国内配送,单品/综合配送,常温
18、/冷藏配送。备有各式车型,承运商品包括:百货用品、冷藏保温、特别商品。学生物流实习报告 篇3为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到x物流配送中心与x防爆电机厂进行为期5天的实习。主要是熟识物流的作业流程,驾驭物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。一、实习要求了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。二、实习单位简介x物流公司是一家综合服务型物流企业,主营国内马路零担运输和空运代理服务,公司秉承“承载信任、助力胜利”的服务理念,以每年超过60%的增长速度在中国物流行业快速崛起,并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。始终以来,x物流
19、视客户为一起成长的密切伙伴。在x公司眼中,客户所托付予自己的,不单只是一件货物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任,就肯定要把这份信任平安送达收货人手中,帮助客户获得生意的胜利。公司始终坚持“发展为源、全面、追求双赢,平安环保”的经营理念。x电机有限公司技术力气雄厚,各类专业加工设备齐全,工艺先进,具有完备的试验手段和质量保证体系。多项产品获国家、部、省的段秀产品奖和专利项目。是国内生产防爆电机产品品种最多,规格最多的集科研、生产、安装于一体的专业公司。三、实习感想在x物流公司的实习过程中,我了解到随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到快速发展。
20、虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避开,高层货架利用率严天的简洁了解,使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里
21、我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。而在x防爆电机厂的参观实习中,使我能有机会接触到专业中的那些“只闻其声,未见其人”的大型设备,能了解到理论与实际操作的不同,了解到了目前工业水平的现状,收获颇多,感受也颇多。始终以来,书本上的学问总是以一副高姿态凌驾于实际之上,课堂与实践脱节,而我也始终渴望能有这样的机会,能亲身到现场,去了解工人师傅是如何操作机械的。真正到了现场,才发觉许多书本上的道理到了实际中我们并不肯定能做出来,有工艺的缘由,也有材料的缘由;而与此相反的,许多理论不行行的东西,却能在师傅手中,凭借丰厚的阅历和娴熟的技巧赐予以实现,不得不让人叹服。四、实习结论
22、及建议1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。2、要严格根据仓储管理的要求,对于过期的货物要刚好与厂家联系,并得到应允后刚好销毁,不要积累在仓库中,奢侈仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外打算一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题
23、,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理安排各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。五、实习总结通过这次实习,我学会了很多书本上学不到的学问,能够把书本上的理论运用到事实上,实践是检验真理的方法,只有到实际中去,才能真正相识理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也特别感谢学校给了
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