公司小车司机工作总结(精选4篇)_公司司机工作总结.docx
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1、公司小车司机工作总结(精选4篇)_公司司机工作总结第1篇:小车司机工作总结 小车司机工作总结 一、努力学习,不断提高自身素质 我认真学习单位的各项规章制度,学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识,使自已的自身素质有了很大的提高。 二、钻研技术,安全行驶 认真学习驾驶知识,不断提高驾驶技能。在工作中,努力树立“安全第一”的服务意识,做到了对车辆的及时检查、维修,确保每次安全出车,文明驾驶。 三、严格自律,努力做好本职工作 严格按照各项规章制度,坚守工作岗位,坚持不迟到,不早退,不无故缺勤,保证无论刮风下雨都随叫随到,从小事做起,听从领导安排,自觉维护公司和个人形象。 四、爱护车辆,勤俭节约 认真做
2、到车辆的“三检”、“一保”制度,坚持保持车辆的完好与整洁,确保不滴不漏,勤俭节约。 通过上半年的学习与实践,使自己有了很大提高,但是与领导和同事们的要求相比,还存在一定的差距,在今后的工作中,我会谦虚谨慎,努力学习,以此来实现自己的价值,争取为单位的发展贡献更多的力量。 第2篇:2020小车司机工作总结 2020小车司机年度工作总结 通过一年来的工作,在领导和同志们的关心下,我深刻的理解到作为一名司机工作责任的重要性。下面我就今年的工作做以下总结: 一、主要工作 (一)通过一年来的工作,我认为作为一名司机,首先要做到“五勤”即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然,做到听从指挥
3、调动,按规定时间返回单位,在执行公务期间,要文明驾驶,礼貌待客,热情服务,做到车等人,而不能让人等车。 (二)认真学习专业技术,尊敬领导,团结同志,做好服务,认真完成领导交给的各项任务。 (三)在职业道德方面,我认为应做到:安全行车,不开情绪车,不开故障车,不开英雄车,决不酒后驾驶。 一年来,我接受领导下派的出车任务400余次,安全行驶里程3万多公里,本着每出一次车要为乘客和领导负责的态度,做到认真、安全出好每次车,圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气,只要有任务,都能随叫随到。随时做好出车前的准备工作。虚心接受领导和同志们提出的意见和建议,并认真改正。在技术方面,有不懂的都虚心向老师傅
4、请教。在业余时间,能够主动的为领导办公室打扫卫生,协助各科室做一些自己力所能及的事情。 二、存有的问题 一年来,本人能爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存有一些问题和不足,主要表现在: 第一,作为一名司机,服务效率有待进一步提升; 第二,有些工作还不够过细,有待于增强; 三、今后努力方向 在新的一年里,在领导的准确领导下,我决心认真提升专业技术水平。做到: (一)继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。 (二)做到能自己修理的不进汽修厂,勤检查,决不让小毛病变成大故障,做到防隐患于未然。 (三)遵循党中央、国务院建立节约型社会的战略决
5、策,节省每一滴汽油,节省每一分修理维护费用。 为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力,在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。 第3篇:小车司机年度工作总结 小车司机年度工作总结范文 一年来,我中队始终面临着诸多困难和巨大压力,工作千头万绪。我认识到,要想把基层工作干好,就必须有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员一是坚持理论学习制度,不断提高自身理论水平和政策观念。不论谁参加了上级会议后,首先在班子中传达,由班子共同结合中队实际研究措施,进行贯彻、落实。二是明确分工,详细划分工作范围,做到责任清晰。三是坚持民主集中制的原则,中队每一项考核制度的实施都要经过队委会讨论,并征求职工意见后实施,力求
6、决策科学、公正。 作为最基层的生产管理者,要在生产指挥中达到令行禁止,就必须做到言行一致。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上,从每天整理车辆运行动态,到第二日的督促车辆及时出场,从正常工作时间到节假日、双休日期间,自始至终都能做到生产管理不间断,组织生产不间歇,保持着生产指挥的连续性和有效性。 我深知,要想使工作有效运行,就必须有一套严格的管理办法。为此今年依始,我就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓,根据公司各项制度结合中队实际,先后制订了小车中队年单车经营考核细则、设备综合管理办法、体系管理考核办法等一系列管理制度,逐步使小车运行达到了行驶有效益,管理有制度,保养有计划,换驾有
7、汇报,从而实现了整体工作平稳起步。工作帮手网 为提高车辆出勤率,占稳我中队现有市场份额,我们一方面加强服务质量工作,靠优质服务求生存,订出了“用户的需要是我们工作的目标”,“用户的满意是我们工作的目的”的质量工作指导思想,狠抓内部管理提高质量工作水平,同时坚持定期到各配属单位征询对我们工作的意见,回来后根据用户的要求加以改进,努力保住市场份额,并积极想方设法拓宽本队外部市场。在努力之下,今年在用车辆出勤率达到了5%以上。在生产管理工作中,我注重解决制约我们工作的难点问题,争取我中队整体管理水平的提高。今年以来,我多次向公司反映路单填写中的问题,为职工安心出车创造了一定条件。5月18日,两个小车
8、队合并之后,我和中队其他干部一起奔波于董家滩、庆阳两地之间,解决着整合后统一难度大、配合状况差的问题,努力达到了在生产组织上的政令统 一、步调一致、有效运行。今年111月份我中队劳务收入达到420万元,虽然与公司下达计划还有一定差距,但是我们做到了问心无愧,尽了最大努力。 今年,在成本控制方面,我也是想尽了办法。2004年,我们认真执行公司精细化管理要求,明确工作内容,制定完善了具体措施,经中队职工大会讨论后,将所有费用全部分解到了单车,每月定期召开经营分析会,找出经营工作中存在的问题,制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会11次,制定针对措施6条。为有效控制成本,我们建立了一套相应的、符合经
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