汽车真空助力制动原理和真空泵课件.ppt

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1、汽车真空助力制动原理和真空泵真空助力制动原理一、制动系统概述一、制动系统概述常规制动系统主要由两部分组成：常规制动系统主要由两部分组成：Actuation Actuation （真空助力器带制动主缸总成）（真空助力器带制动主缸总成）F Foundationoundation（盘式制动器总成（盘式制动器总成 & & 鼓式制动器总成）鼓式制动器总成） 制动系统按作用可分为： 行车制动系统 驻车制动系统 我们公司SUV的制动系统是液压式制动系统真空助力制动原理真空助力制动原理 真空助力器图示真空助力器图示真空助力器制动主缸刹车油壶真空助力制动原理二、真空助力器作用二、真空助力器作用 Actuatio

2、n Actuation ：真空助力器：真空助力器 + + 制动主缸制动主缸 （ 省省 力力 + + 制制 动动 ） 真空助力器：将制动踏板产生的输出力放大后产生制动主缸真空助力器：将制动踏板产生的输出力放大后产生制动主缸的输入力。的输入力。 制动主缸：将真空助力器的输出力转化为液压输出到制动管制动主缸：将真空助力器的输出力转化为液压输出到制动管路。路。总结为一句：将机械力转化为液压力总结为一句：将机械力转化为液压力真空助力制动原理 举例：已知条件： 制动液压P为9MPa 主缸缸径D为23.81；主缸的效率n2为0.95； 助力器助力比R为3.4；助力器的效率n1为0.9； 制动踏板杠杆比i为4

3、计算：踏板力主缸输入力 F = P(D2/4) / n2 = 4218N助力器输入力 F1 = F2 / R / n1 = 1378N踏板力 FP = F1 / i = 344.5N 200小时100%连续工作时间0.25小时低磨擦温升速度低高磨擦温升速度快摩擦及温升连续工作时长噪音60db63db0.5小时磨擦低温升速度尚可摇摆活塞泵潜在应用领域噪音低，成本高，工作时间长，主要作为独立真空源，应用于中高档车。噪音高，可连续工作时间短，主要作为辅助真空源。噪音，成本和连续工作时长较均衡，既可以作为辅助真空源，也可应用于中低档车的独立真空源。264旋片式真空泵工作原理 真空泵主要由泵体、转子、叶

4、片以及进排气口等部分组成，如图所示。真空泵主要由泵体、转子、叶片以及进排气口等部分组成，如图所示。以单叶片真空泵为例，当驱动扭矩通过发动机凸轮轴和真空泵连接器来使转以单叶片真空泵为例，当驱动扭矩通过发动机凸轮轴和真空泵连接器来使转子旋转，从而带动塑料的单叶片沿着真空泵容腔的轮廓，并以容腔的偏心位子旋转，从而带动塑料的单叶片沿着真空泵容腔的轮廓，并以容腔的偏心位置进行转动，图置进行转动，图4 4位置的单叶片的上侧分为两个容腔，左侧为真空腔，随着位置的单叶片的上侧分为两个容腔，左侧为真空腔，随着单叶片的旋转其容腔的容积越来越大，从而产生真空度同时通过与真空助力单叶片的旋转其容腔的容积越来越大，从而

5、产生真空度同时通过与真空助力器相连接并带有单向阀的进气口使真空助力器增加真空度，右腔为压缩腔，器相连接并带有单向阀的进气口使真空助力器增加真空度，右腔为压缩腔，随着单叶片的旋转其容腔的容积越来越小，将润滑油和从真空助力器中抽取随着单叶片的旋转其容腔的容积越来越小，将润滑油和从真空助力器中抽取的空气压缩到发动机。来自发动机的润滑油从转子中心进入来润滑真空泵容的空气压缩到发动机。来自发动机的润滑油从转子中心进入来润滑真空泵容腔和相应的部件，并起到对单叶片上的浮动端子和容腔轮廓之间的密封作用腔和相应的部件，并起到对单叶片上的浮动端子和容腔轮廓之间的密封作用。旋片式真空泵工作原理 旋片式真空泵（简称旋

6、片泵）是一种油封式机械真空泵。其工作压强范围为1013251.3310-2（Pa）属于低真空泵。它可以单独使用，也可以作为其它高真空泵或超高真空泵的前级泵。它已广泛地应用于冶金、机械、军工、电子、化工、轻工、石油及医药等生产和科研部门。旋片泵可以抽除密封容器中的干燥气体，若附有气镇装置，还可以抽除一定量的可凝性气体。但它不适于抽除含氧过高的，对金属有腐蚀性的、对泵油会起化学反应以及含有颗粒尘埃的气体。旋片泵是真空技术中最基本的真空获得设备之一。旋片泵多为中小型泵。旋片泵有单级和双级两种。所谓双级，就是在结构上将两个单级泵串联起来。一般多做成双级的，以获得较高的真空度。 旋片泵的抽速与入口压强的关系规定如下：在入口压强为1333Pa、1.33Pa和1.3310-1（Pa）下，其抽速值分别不得低于泵的名义抽速的95%、50%和20%。