物流运输组织与管理第2版教学课件奉毅第二章公路货物运输.ppt
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2、点:1公路运输机动灵活 2能衔接各种运输方式 3公路运输覆盖面广 4驾驶技术容易掌握5原始投资少,投资回收期短 载重量小,不适宜装载重件、大件货物、不适宜走长途运输;车辆运行中震动较大,易造成货损货差事故,同时,运输成本费用较水运和铁路为高。 (一)主要担负中、短途运输 (二)衔接其他运输方式的集、散运输 (三)独立担负长途运输 (一)公路 公路是一种线型构造物,是汽车运输的基础设施,由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程、排水设施与设备以及山区特殊构造物等基本部分组成,此外还需设置交通标志、安全设施、服务设施及绿化栽植等。 (1)国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路 (2)省道是
3、指具有全省(自治区、直辖市)政治、经济意义,并由省(自治区、直辖市)公路主管部门负责修建、养护和管理的公路干线 (3)县道是指具有全县(县级市)政治、经济意义,连接县城和县内主要乡(镇)、主要商品生产和集散地的公路,以及不属于国道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。 (4)乡道是指主要为乡(镇)村经济、文化、行政服务的公路,以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡道由人民政府负责修建、养护和管理(5)专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。也可委托当地公路部门修建
4、、养护和管理 (1)高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路 (2)一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路 (3)二级公路为供汽车行驶的双车道公路 (4)三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路 (5)四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路 在物流运输中我们主要研究的是货车。货车:又称为载货汽车、载重汽车、卡车。是一种主要为用来运送各种货物或牵引全挂车而设计和装备的商用车辆 货运站是专门办理货物运输业务的汽车站,一般设在公路货物集散点。货运站可分为集运站(或集送站)、分装站和中继站等几类。 (一)按货运营运方式分类 1整车运输 整车运输是指托运人一
5、批托运的货物在3吨及其以上;或虽不足3吨但其性质、体积、形状需要一辆3吨及其以上汽车运输的货物运输 2零担运输 零担运输是指托运人托运的一批货物不足整车的货物运输。3集装箱运输 集装箱运输是将适箱货物集中装入标准化集装箱采用现代化手段进行的货物运输。在我国又把集装箱运输分为国内集装箱运输及国际集装箱运输。4联合运输 联合运输是指批托运的货物需要两程或两种运输工具及其以上的运输。 它可分为不保险(不保价)运输、保险运输和保价运输。 保险和保价运输均采取托运人自愿的办法,凡保险或保价的,需按规定缴纳保险金或保价费。保险运输须由托运人向保险公司投保或委托承运人代办。保价运输时,托运人必须在货物运单的
6、价格栏内向承运人声明货物的价格。 1普通货物运输 普通货物运输是指对车辆、装卸和保管无特殊要求的货物运输。普通货物分为一等、二等、三等三个等级; 2特种货物运输 特种货物运输是指因货物性质、形体、质量等,对车辆有特殊要求,装卸、保管需要采用特殊措施的货物运输。特种货物包括大件货物、危险货物、贵重货物和鲜活货物。 按运送速度分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运。(1)一般货物运输一般货物运输即普通速度运输或称慢运。(2)快件货物运送快件货物运送的速度从货物受理当日15点钟起算,运距在300公里内24小时运达,运距在1000公里内48小时运达,运距在2000公里内72小时运达。(3)特快专运特
7、快专运是指按托运人要求在约定时间内运达。 (一)公共运输业 这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象,其经营方式有:1定期定线。不论货载多少,在固定路线上按时间表行驶。2定线不定期。在固定路线上视货载情况,派车行驶。3定区不定期。在固定的区域内根据货载需要,派车行驶。 按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业,常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长,短的有半年、一年,长的可达数年。按契约规定,托运人保证提供一定的货运量,承运人保证提供所需的运力 工厂、企业、机关自置汽车,专为运送自己的物资和产品,一般不对外营业 本身既不掌握货源也不掌握运输
8、工具。他们以中间人身份一面向货主揽货,一面向运输公司托运,借此收取手续费用和佣金。有的汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载,加以归纳集中成为整车货物,然后自己以托运人名义向运输公司托运,赚取零担和整车货物运费之间的差额。 1、随着高速公路及汽车专用公路建成投入使用,公路货运业务将增加。2、随着公路网的完善,特别是高速公路网的形成,按规模化要求建立集约化经营的运输企业。在这一过程中,行政区域的界限将趋于淡化。 3、公路货运业将纳入物流服务业务发展的系统中,更加强调合作,包括不同运输方式之间的合作、与服务对象的合作。 4、在经营管理方面,许多运输企业都建立运用了运输信息管理系统。发达国家已普遍采
9、用了车辆运行动态监控系统以及车辆运行自动记录仪(俗称汽车“黑匣子”)。5、运输组织方式按生产力水平分层发展。在公路通行条件好、货流量大的公路上,按现代企业制度的要求建立规模化、集约化经营的运输企业。6、逐步加强运输规划,使公路建设及运输站场设施的配置与货流规律更好地协调起来,同时还根据效率与效益原则,把运输服务向纵深推进。7、为了推动公路运输现代化,我国正在规划、建设现代化的公路枢纽、设施。 道路货物运输,是指运用载货汽车或者其他运输工具在道路上运送货物的活动。主要包括普通货物运输、集装箱运输、特种货物运输、零担货物运输。 货物运输组织首要任务是货源组织。诸如与固定、大宗货源单位签定运输协议、
10、在服务范围内建立若干货运服务网点等。货源组织工作的主要内容是:货源经济调查、运力运量平衡、联络协调承托双方。 (1)运输车辆的选择:主要指车辆选择和载重量的选择。(2)车辆的选择目标:缩短运达期限、减少运输费用。 (3)车辆的选择影响因素:货物的类型、特性与批量、装卸工作方法、道路与气候条件、货物运送速度以及运输工作的劳动、动力及材料消耗量等。 对车辆、装卸、保管中无特殊要求的货物称为普通货物。普通货物运输是指以通过道路、主要运用汽车运送普通货物的运输。普通货物分为三等:一等普通货物主要是砂、石、渣、土等;二等普通货物主要是日用百货;三等普通货物主要是蔬菜、农产品、水产品等。普通货物在运输、装
11、卸、保管过程中,除一等普通货物要注意防止扬洒外,其他无特殊要求。 普通运输形式是营业范围最为广泛的货运方式。它灵活机动,运输的货物品种繁多,凡是能用普通卡车运输的商品都可采用此种方式运输。它包括专线、非专线普通杂货运输、合同运输、专业杂货运输和联合包裹运输配送等。 1直达行驶法 直达行驶法是指每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点,卸货后再装货或空车返回,即货物中间不换车。其特点是车辆在路线上运行时间较长。因此驾驶员的工作制度可根据具体情况采取单人驾驶制、双人驾驶制、换班驾驶制等方式。 分段行驶法是指将货物运输路线全线适当分成若干段(即区段),每一区段均有固定的车辆工作,在区段的衔接点,货物由
12、前一个区段的车辆转交给下一个区段的车辆接运,每个区段的车辆不出本区段工作。 即汽车运输列车化。即汽车运输列车化。(2)汽车列车化三种形式)汽车列车化三种形式:(3 3)定挂运输的优、缺点)定挂运输的优、缺点 优点:优点: 单车生产能力增加单车生产能力增加 司机劳动生产率提高司机劳动生产率提高 单位运输成本降低单位运输成本降低 缺点:缺点: 车速降低车速降低 安全性能下降安全性能下降 驾驶操作困难驾驶操作困难(4 4)定挂运输的组织工作)定挂运输的组织工作 采用机械化装卸,压缩车辆停歇时间。采用机械化装卸,压缩车辆停歇时间。 足够的停车、调车场地足够的停车、调车场地 行车路线状况良好行车路线状况
13、良好 AB4 4、甩挂运输组织、甩挂运输组织 3 3)适用条件:)适用条件: 装卸比较费时的固定性大宗货源。装卸比较费时的固定性大宗货源。 4 4)组织要点:)组织要点: 1)货源单位、装卸单位要配合;)货源单位、装卸单位要配合; 2)装卸场地要宽阔、有照明设备;)装卸场地要宽阔、有照明设备; 3)做好车辆维护,确保安全措施;)做好车辆维护,确保安全措施; 4)绘制甩挂运行图,加强现场调度工作。)绘制甩挂运行图,加强现场调度工作。 托运人一次托运的货物在托运人一次托运的货物在3 3吨(含吨(含3 3吨)吨)以上,或虽不足以上,或虽不足3 3吨,但其性质、体积、形吨,但其性质、体积、形状需要一辆
14、状需要一辆3 3吨以上的汽车运输吨以上的汽车运输。注意:注意:1 1、整车货物运输多点装卸时,按全程合计最大载、整车货物运输多点装卸时,按全程合计最大载重量计;重量计;2 2、合同中未约定装卸人的,由托运人承担装卸。、合同中未约定装卸人的,由托运人承担装卸。运输准备过程运输准备过程基本运输过程基本运输过程辅助运输过程辅助运输过程运输服务过程运输服务过程包括车型选择、线路选择、装卸设备配置、包括车型选择、线路选择、装卸设备配置、装卸工艺设计等。装卸工艺设计等。包括装车、途中运行、卸车等。包括装车、途中运行、卸车等。包括车辆与装卸设备的维护、商务事故与行包括车辆与装卸设备的维护、商务事故与行车事故
15、处理、营收结算等。车事故处理、营收结算等。包括行车材料配件供应、代办货物储存、包包括行车材料配件供应、代办货物储存、包装、保险等。装、保险等。整车货物运输站务工作分整车货物运输站务工作分为发送站务工作、途中站为发送站务工作、途中站务工作、到达站务工作。务工作、到达站务工作。1、整车货运作业程序提出提出托运托运承运承运验货验货计划计划配运配运派车派车装货装货起票起票发车发车运送与运送与途途 中中管管 理理运达运达卸货卸货交货交货运输统运输统计计 与与结结 算算货运事货运事故处理故处理受理托运(货物包装、确定重量、办受理托运(货物包装、确定重量、办理单据)、组织装车、核算制票等。理单据)、组织装车
16、、核算制票等。途中货物交接、途中货物整理或换装途中货物交接、途中货物整理或换装等。等。货运票据交接、货物卸车、保管和交货运票据交接、货物卸车、保管和交付等。付等。是指以定线定站式货运班车或客运班车捎带是指以定线定站式货运班车或客运班车捎带货货物挂车的形式将沿线零担货物集中起来进行物挂车的形式将沿线零担货物集中起来进行运运输的货运形式。输的货运形式。凡同一托运人一次托运的货物计费重量不足凡同一托运人一次托运的货物计费重量不足3吨的货物。吨的货物。将来自各个方向仍需继续运送的零担货物卸将来自各个方向仍需继续运送的零担货物卸车后重新集结待运,继续运至零担货物终到车后重新集结待运,继续运至零担货物终到
17、站的一项作业。站的一项作业。 是在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配载的各种零担货物,同时装运,一站直达目的地的运输组织形式。是指在起运站将不同发货人同一方向不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物,同时装运至规定的中转站,以便另行配送,继续零担货物运输过程的运输组织形式。是指在起运站将各个发货人托运同一线路、不同到站、且性质适宜配装的各种零担货物,同车装运至沿途各计划作业点,卸下或装上零担货物后继续行驶,直至最后终到站的运输组织形式。特点:特点:不固定发车时间、线路、站点,而是不固定发车时间、线路、站点,而是根据零担货流的具体情况进行运输任务。根据零担货流的具体情况进行运输任务。应
18、用条件应用条件:新辟零担货运线路、季节性零担:新辟零担货运线路、季节性零担货运线路。货运线路。随时受理制随时受理制:零担托运地日期无具体规定,发货人将:零担托运地日期无具体规定,发货人将货物送到车站即可办理,服务便利。货物送到车站即可办理,服务便利。预先审批制预先审批制:发货人预先向车站提出申请,车站指定日期:发货人预先向车站提出申请,车站指定日期办理承运进货集结,组织成各种零担班车。对货主服务不办理承运进货集结,组织成各种零担班车。对货主服务不便。便。日历承运制日历承运制:车站编制承运日期表,事先向货主公布,发:车站编制承运日期表,事先向货主公布,发货人则按规定日期来车站办理托运手续。货人则
19、按规定日期来车站办理托运手续。 凡托运零担货物,由托运人填写本单粗线外各栏,凡托运零担货物,由托运人填写本单粗线外各栏,如系危险、易燃、易碎等货物,应在性质栏内填明;有如系危险、易燃、易碎等货物,应在性质栏内填明;有关注意和约定事项,应在关注意和约定事项,应在“附记附记”栏内填明,此单由受栏内填明,此单由受理单位存查。理单位存查。 托运人对货物自愿投保汽车货物运输险、保价运输的,托运人对货物自愿投保汽车货物运输险、保价运输的,应在运单中注明。应在运单中注明。 全部卸下入库全部卸下入库重新集结重新集结重新配装重新配装卸下部分入库卸下部分入库加装新货加装新货配装发车配装发车两车同到两车同到互相换货
20、互相换货配装发车配装发车学好这本手学好这本手册很重要!册很重要!(四)汽车运输危险货物运输车辆及站场设施管理(四)汽车运输危险货物运输车辆及站场设施管理 长大货物:凡整件货物,长度在长大货物:凡整件货物,长度在6m6m以上,宽度超过以上,宽度超过2.5m2.5m,高度,高度超过超过2.7m2.7m时,称为长大货物;时,称为长大货物;笨重货物:货物每件重量在笨重货物:货物每件重量在4t4t以上(不含以上(不含4t4t)称为笨重货物)称为笨重货物. .笨 重 货笨 重 货物物均重货物均重货物: :重量能均匀或近乎均匀地分布重量能均匀或近乎均匀地分布于装载底板上于装载底板上 集重货物集重货物 : :
21、货物的重量集中于装载车辆底货物的重量集中于装载车辆底板的某一部分板的某一部分 使用适宜的装卸机械使用适宜的装卸机械; ;严格按有关规定装载严格按有关规定装载; ;对货物进行衬垫对货物进行衬垫, ,使其重量能均匀地分布在车辆底板使其重量能均匀地分布在车辆底板; ;货物重心应尽量置于车底板纵横中心交叉点的垂直货物重心应尽量置于车底板纵横中心交叉点的垂直线上线上 ; ;重车重心高度应控制在规定限制内重车重心高度应控制在规定限制内. . 若重心偏高,应捆扎加固、配重措施,以降低其重若重心偏高,应捆扎加固、配重措施,以降低其重心高度。心高度。(1 1)托运:)托运:向已取得道路大件货物运输经营资格的运输
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