高海拔隧道内防冻剂对混凝土强度影响.docx
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1、高海拔隧道内防冻剂对混凝土强度影响 摘要:在海拔较高地区的某隧道施工过程中,由于高原缺氧状态下昼夜温差较大,在完成洞内混凝土衬砌一个月内,发生了较长段的裂缝和变形。通过对混凝土内添加适合剂量的防冻剂来提高混凝土的强度,对于海拔约4000m地区,养护条件对隧道内混凝土最终强度影响较大,分别在混凝土中掺配0%、2%、4%、6%比例的防冻剂,混凝土抗压强度均有所改变,综合考虑隧道内混凝土强度提升和投资成本等多重因素,最终得出当防冻剂掺配比例为4%的时候是最为经济合理的。将结论应用于实践,在衬砌C40混凝土内添加了4%比例的防冻剂,效果良好。 关键词:隧道工程;高海拔地区;防冻剂;混凝土强度;掺配比例
2、 0引言 我国地域辽阔,特别在部分北方地区,冬季气温都基本在0以下,甚至有些地区极端最低气温-30以下。水泥混凝土在施工过程中当温度降低到0以下时,存在于混凝土浆体中的水或浆体硬化后毛细孔中的水结冰现象,随着液相(水)到固相(冰)状态的改变,会导致浆体胀裂,如果混凝土尚未建立初始强度,或者初始强度较低时内部水分结冰,水泥水化作用停止,强度就不再增长,而结冰引起的冰晶压更容易破坏混凝土1。交通节能与环保TransportEnergyConservationEnvironmentalProtection第16卷第78期2022年8月Vol.16No.4August.2022日期:2022-03-0
3、7作者简介:刘宏波(11015-),男,陕西大荔人,高级工程师,研究方向为道路桥梁勘察设计。本研究针对的是在海拔较高西藏地区“国道G317矮拉山隧道新建工程”的施工过程中,由于高原缺氧状态下昼夜温差较大,在完成洞内混凝土衬砌一个月内,发生了较长段的裂缝和变形。在改善新拌混凝土抗冻害性能方面,除了注重保温和养护措施外,主要依靠添加混凝土防冻剂来增强抗冻性2。为促进水泥混凝土在低温情况下仍能进行水化和硬化作用,尽早提高早期强度和防止负温下混凝土被冻害以获得混凝土的防冻性能3,因此决定对混凝土内添加适合剂量的防冻剂来提高混凝土强度,并对防冻剂的强度影响做相应分析。 1项目概况 本项目设计为行车主洞和
4、平行导洞二座平行隧道,主洞隧道全长4800m,隧道进口的设计高程为31010.736m,大气压强为63.885kPa;出口设计高程3905.71m,大气压强为64.054kPa。隧道平面位于直线上,衬砌采用C40钢筋泵送混凝土。本隧道地区极端最高气温33.4,极端最低气温-20.7,冻结月份为12月至来年2月。 2防冻剂对混凝土强度影响分析 2.1防冻剂产品介绍。本次分析实验采用的防冻剂是以减水、早强、降低冰点、防止冻害等组分复合而成的无氯型防冻剂,呈粉状,具有早强、防冻、适量引气、护蚀等多种功能,目的是使混凝土加入该添加剂后,可显著改善毛细孔结构,减少游离水量,有效降低混凝土液相冰点,促进低
5、温条件下水泥水化和混凝土硬化,大幅度提高早期强度,中后期强度持续增长。防冻剂的均匀性指标见表1。2.3强度分析实验设计。实验设计依托项目实际情况,采用泵送C40混凝土成型试件,强度标准采用混凝土抗压强度,结合普通混凝土配合比设计规程(JGJ552022)5相关要求,试块尺寸采用150mm150mm150mm标准试块。试件于施工期内10月21日施作,养护周期28d,养护条件分别为:实验室标准养护、距离隧道口50m处养护、距离隧道口500m处养护;养护龄期分别为3d、7d、28d;防冻剂掺配比例分别按0%、2%、4%、6%掺量进行强度分析。2.4养护期间温度变化情况。实验中分别对养护期间的温度变化
6、数据进行了采集及分析,数据采集时间分别为早上8:00时;下午14:00时,晚上20:00时及午夜24:00时。具体温度与湿度条件如下:试件标准养护温度设定为20,湿度不低于90%;距离隧道口内500m位置通过现场数据采集分析基本为恒温状态,温度为11,实测平均湿度为52%;距离隧道口内50m位置现场数据采集分析出现昼夜温差较大状态,实测平均湿度为31%,养护期间温度变化曲线见图1。图1养护期间50m处温度变化曲线Fig.1Temperaturechangecurveat50mduringcuring2.5混凝土不同条件下强度对比分析。2.5.1不同参量在不同养护条件下数据分析。(1)混凝土中不
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- 关 键 词:
- 海拔 隧道 防冻剂 混凝土 强度 影响
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