2022年认识与实习报告集合八篇.docx

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1、2022年认识与实习报告集合八篇相识与实习报告集合八篇随着个人的素养不断提高，报告与我们愈发关系亲密，不同的报告内容同样也是不同的。那么一般报告是怎么写的呢？下面是我收集整理的相识与实习报告8篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。相识与实习报告 篇120xx年1月末至2月初我们在上海实习，参观沪东中华造船厂。外高桥造船厂以及华润大东等几个船厂，上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平常在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的相识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟识学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结

2、能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚决做一个造船人的目标供应更干脆的动力吧。?我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，假如他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有许多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的许多船型都是世界上很出名气的，它们的研发其实都是从零起先的，靠的是师傅们艰苦的努

3、力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培育了许多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在静默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到傲慢!现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和VLCC以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有许多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。

4、她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍运用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZCIMS中文。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创建一个世界一流的造船基地。在沪东我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，使我们对自己学过的学问更加的立体化，也更直观，许多以前不知道的东西现在一看就明白了。我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那

5、样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了许多。上课的时候老师傅们给我们讲了许多现在正在船厂运用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成我们须要的形态这样一个看似简洁的问题，其实依据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简洁的来说分机械成型和热力成型，机械又分许多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要

6、设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热忱况下弯曲成我们想要的形态。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们相识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解，可以说收获颇多啊。在黄浦江边我们参观了沪东的码头，停靠的和在造的几艘军舰也让我们现场感受到了沪东在为我们国家做的贡献。虽然我们没能进到他们的船坞里面去参观，因为终归涉及平安啊商业隐私啊什么的，但是我们远远的也看到了在造的VLCC这种目前世界上最先进的船型，它的高技术性。高附加值和许

7、久的寿命都有许多的先进学问在里面。师傅们也向我们也许介绍了下，使我们感受到了造船人身上的担子还是很重的，终归许多专利啊设备啊我们都是进口的，我们在没有实力生产的状况下就要受人家的制约。希望有一天我们能够自己研发出向现在进口的耐超低温的钢材。沪东也是边制造边在学习，或许第1遍造的时候我们须要你的材料，但是第2艘船我们自己就能解决大部分材料和设备问题，节约许多开支的，也为我们目前空白的技术领域加入了簇新的血液。我们还参观了外高桥和华润2家大型的造船企业。做为很年轻的一个造船企业来说，外高桥有他许多的优势。他们无论是在年创收上还是造船吨位上在国内都算是龙头。因为年轻，他学习的技术都是最先进的，他的各

8、种设备和管理模式都是现在世界上领先的。正因为如此，在其企业里面竞争是很激烈的。当然进去确定也能学到许多其他企业所学不到的先进学问。华润做为修船企业，又因为刚在崇明岛上建了基地，所以进入华润的话我们能够有自己的机会来争取自己的将来。我想比较下沪东和外高桥两大船厂的造船模式或许能让我们更深刻的理解管理的作用吧。沪东做为老牌的造船厂来说，她的管理是这样分的，全厂分造船一部和二部两个大的部门。每个部门都有实力来造船，来了合同分到哪个部门，哪个部门就去做。而外高桥是按造船流程来分的，他把一条船的东西分的很细，每个工作部门分别负责自己的一块，分工明确，出了什么问题责任很明显是哪的。相对来说感觉外高桥的管理

9、模式更科学一些，终归工人们是不动的，做什么的就始终在做，技术娴熟那么效率就高许多，且责任明确不简单出现拖沓的现象。所以他造船速度快，创收利润高。在壳舾涂一体化的今日，好的管理模式无疑是企业发展的先决条件。我们国家造船世界排名第3，国家希望我们能够成为第1造船大国。这个目标怎么实现?我想我们通过对前2个国家的了解可以看出来。在日本和韩国，他们的管理是很科学的，肯定不会出现误工等等这些事情的。因为他们从起先到最终结束整个过程在造船起先前都已经在电脑上模拟出来了。现在我们在学习，我们在努力做到壳舾涂一体化，因为这就是最科学的造船模式，可以节约造船时间，使材料不得到奢侈，场地得到合理的应用，船坞做到最

10、快速度的出船。我们离世界第1造船大国的目标还很远，我们要尽自己最大的努力来学习最先进的技术武装自己，使我们的造船技术能够领先于世界。相识与实习报告 篇2一、前言通过这六天的实习，加深了我对工程地质这门课的相识，让我从书本中走了出来，亲眼见到了真实的地质现象，了解了断层、背斜和滑坡等重要的地质现象，亲自视察了和体验了各种岩石的分布和形态，让我从本质上对三大岩石有了一个大致的了解。实习让我们在自然中更好的理解了原来抽象的概念,使学问详细化,印象更深刻。实习丰富了我们的学习生活,为我们以后的工作和学习都有肯定的帮助，同时实习的过程激发了我在将来学习的热忱。所以，实习对我来说具有非常重要的意义。同时，

11、我们对这次实习也做了缜密的部署：时间：20xx年5月4日20xx年5月9日2.地点：河北省秦皇岛市柳江盆地国家地质公园3.路途：1).秦皇岛市石门寨镇2).秦皇岛市祖山东门3).秦皇岛市北戴河区鸽子窝公园海滩4.目的：1).使理论联系实际，加深和巩固课堂学问，提高在野外识别各种地质现象的实力同时增加感性相识，扩大视野,培育提高视察实力，动手操作实力，分析问题解决问题的实力;2).鉴别和视察常见的岩石,矿物特征及工程性质;3).了解三大岩石的形成过程，产生年头、结构、产状、形成缘由及现象以及流水的地质作用对岩石的影响和冲刷成河谷的过程;4).学习运用罗盘仪器测岩石的走向、倾向和倾角;二、实习地区

12、概况1.柳江盆地地质概况柳江盆地为我们在秦皇岛地区野外地质实习的主要区域。它位于秦皇岛市区北侧，其中心距秦皇岛市28km，属河北省秦皇岛市抚宁县管辖。区内有纵贯南北的马路及地方窄铁路与秦皇岛市区相通，交通极为便利。 该盆地为南北延长的低山丘陵区，其北、东、西三面为陡峻的高山所包围。贯穿盆地的大石河是本区最主要的水系，自西北流向东南，出盆地后在山海关的南侧入渤海。盆地内丘陵一般海拔200300m，最高的山为老君顶，海拔493.7m。 本区年降水量为4001000mm，其中70%集中于7、8月份，所以山洪也主要集中在这个时期。2祖山国家地质公园概况国家级风景名胜区、国家级地质公园和国家级稀有植物及

13、濒危野生动物自然爱护区。位于河北省秦皇岛市西北部。京沈高速秦皇岛西出口沿秦青马路北行12公里即到，距秦皇岛市区23公里。属原始森林峡谷型自然风景区。因燕山以东、渤海以北诸峰均以它的分支延绵而成，故名“祖山”。1996年开发至今，形成五大景区，100余处自然景点，是淮河以北少有的南派山水。祖山原始森林峡谷总面积118平方公里，主峰(天女峰)海拔1428米，区内千米以上高峰20多座，植被覆盖率96%以上。象形奇石、云海、日出、古洞、原始丛林、溪流、飞瀑、奇花、高山自然草原、树挂构成景区十大景观。祖山原始森林峡谷是侏罗纪至白垩纪末地壳运动而成。在长期风化剥蚀和流水冲击下，形成了多处绝壁幽谷和造型地貌

14、。祖山，山势跌宕，峰峦陡峻，因渤海以北、燕山以东诸峰都是由她的分支盘拨而成，故以“群山之祖”名之。她立峭岩作脊梁，以瀑流注血脉，搽娇花饰容颜，披葱郁为秀发。景区内山势陡峻，溪水跌宕，可谓立峭岩作脊梁、注瀑布为血脉、披茂林作秀发，裁白云作霓裳，集雄奇妩媚于一体。峰奇水异，洞幽石美，林丰草茂，历史渊源，是观光旅游、避暑度假、科普考察的绝好场所。3.鸽子窝公园海滩概况鸽子窝公园又称鹰角公园。由于地层断裂所形成的临海悬崖上，有一巨石形似雄鹰矗立，故名鹰角石。该石高20余米，过去常有成群的鸽子或朝暮相聚或窝于石缝之中，因此得名鸽子窝。鸽子窝公园是欣赏海上日出的最佳之处，每逢夏日早晨，这里云集数万名游客欣

15、赏“红日浴海”的奇景。三、实习内容1.柳江盆地爱护区石门寨西门180米处该处岩石以沉积岩居多，由地质构造形成。亦有石灰岩，主要成分为碳酸钙，经长期风化作用，袒露在外表的部分呈深灰色，岩层 为中厚型，中间夹有薄的灰岩。灰岩呈竹叶状，较破裂，属碎屑结构，这些碎屑物质经胶结后形成灰岩。此处岩石约5亿年前形成，属下奥陶世纪，粘土矿物发黄，岩石经剧烈的构造运动，由水平变为倾斜，产生背斜现象，并有正断层出现。用地质罗盘测该处岩石的产状，走向为北偏东10，倾向为北偏东100，倾角为30。由此处向西约200米处岩石出露于地表，阅历证为砂岩，其结构为碎屑结构，此处不整合现象明显，由砂岩和灰岩组成，属沉积接触，砂

16、岩约2亿年前形成，灰岩约5亿年前形成，由于形成年头不同，说明为不整合。此现象说明秦皇岛地区至今至少经验了2次地壳运动，因为3亿年间隔形成的.不整合面应在海平面下形成，至少经验2个循环，而该处岩石现在又出露在地表。在不整合面上有矿物，是地质学家发觉地下矿物的依据。不整合面处强度差，不适合在此面上施工。2).砂锅店东北200米处该处为石灰窑产石场，视察此处岩石，岩溶现象明显，有溶沟、石芽、天生桥等。其缘由是地壳运动抬升到潜水地表以下，潜水地表共同作用形成的岩溶现象，因岩石中有裂缝，有空间且水有径流通道。岩溶现象是因为水和空气中的二氧化碳与岩石经长期化学反应，使岩石具有可溶性。该处向西北走约100米

17、处，发觉大面积的岩石间侵入接触现象，石灰岩中夹有岩浆岩，说明此处经验过火山喷发。该处亦发觉有岩墙，较长，宽约3-4米，其走向为南北方向320，由花岗岩、长石、石英、云母组成。靠近地表的岩石经长期风化，产物为第四纪土，岩石中还发觉有岩洞。此处向东南方向约200米处，有大量石灰岩形成的岩层，呈单斜，基本走向为南偏北。在砂锅店东等地，发觉石英斑岩，它是花岗斑岩的又一种变种，具隐基斑状结构，石英斑晶特多，普遍具有熔蚀现象。此处也有闪长玢岩，呈岩墙状产出，具隐基斑状结构，斑晶主要是斜长石，有时含角闪石较多，有的基质中含少量石英，有的可见球粒结构和流线结构等。2. 秦皇岛市祖山东门祖山为早白垩纪形成，为响

18、山岩基的一部分，此处沉积岩中有破裂带，火山爆发时岩浆从中冒出，冷凝成岩浆岩。祖山占地217平方公里，平面形段呈椭圆形，长轴长25公里，短轴长15公里，南北方向，岩石中以花岗岩居多，占65%左右，为中粗粒，成分主要是成肉红色的正长石，又称甲长石。石英其次，占20%-25%左右，透亮发亮。此外，还有云母、斜长石。斜长石呈灰白色，由于长石含量不同，云母颜色也不尽相同，云母占整个岩石的5%-10%。较黑的岩石中，云母含量不超过5%。在此处视察，长石颗粒大小在1厘米左右，晶体颗粒，为结晶结构。山体构造为原生结理构造，山体中有裂缝，都为竖直方向，有原生孔洞，又称之为晶洞构造，而形态不规则的孔隙是水晶的成长

19、地。此处地貌陡峭，险峻，构造为原生结理，由于长期的风化作用及地表水的侵蚀作用，岩石部分竖直掉落，形成深谷奇峰。此处岩石倾角较大，岩体破裂。山体中有河流，称为石河，发源于祖山响山山脉，山上有明长城，由元朝徐达修建，1967年，戚继光重修，基本走向为南北方向，直达青龙。祖山最高峰为响山，海拔为1421米。3. 秦皇岛市北戴河区鸽子窝公园海滩此处滨临渤海，为海洋环境。海洋环境按地理位置分为滨海、浅海、半深海和深海。低潮时袒露于海岸带的部分，称为滨海。滨海又分为后滨带、前滨带、外滨带。后滨带为平均海潮线，常年袒露在外;前滨带为平均海潮线到中滨线处;外滨线为中滨线以外的部分。海岸线到海底深约200处的部

20、分，称为浅海，此处阳光足够，有机物含量多，是海洋生物的志向栖息地。深海处动物少。此处岩石又远古火山喷发而形成，以岩浆岩为主，岩石受海洋水动力作用，常见有海浪作用、潮汐作用和洋流作用，使此处形成有特色的海蚀地貌，有海蚀崖，海蚀柱，海蚀拱桥和海蚀平台等，形成缘由有冲蚀作用，磨蚀作用等，使岩石破裂。岩浆岩受风化作用等变成高岭土、伟晶岩。伟晶岩颗粒大，和花岗岩成分相差不大，由正长石、斜长石、云母、石英等组成。岩石被多组结晶切割。四、结束语通过本次实习我相识到：本区地层出露较全。从中生代地层起先，除缺失寒武系、奥陶系、三叠系、侏罗系、第三系以外，其他地层均出露完好。所形成的岩石类型多样，包括岩浆岩类，沉

21、积岩类以及变质岩类。本区的岩浆活动从方式上有深成侵入，浅成侵入，喷出等。所见岩类有基性岩类和酸性岩类。从变质作用和变质岩方面，本区的变质作用主要为区域变质作用。主要变质岩有千枚岩，大理岩以及板岩。在构造方面，本区分布有四大褶皱，另外还有七个断层。两个大断层几乎将此区分为三部分。区域发展方面，本区经验了多次构造运动，形成了四个构造层。总体说来本区构造运动较强。经过6天的实习，使我学到了许多东西，通过老师的讲解，使我学会了许多课内学不到的东西，包括：如何通过一块石头的色泽，去推断其类别、其形成年头;如何去辨别3大岩石;如何去测量岩石的走向等等;总之，通过实习后我更好地驾驭了工程地质学这门学科，更好

22、地驾驭了所学学问。相识与实习报告 篇3实践是高校生活的其次课堂,是学问常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是高校生熬炼成长的有效途径。而相识实践，的确相识一门专业最初的步骤。而且一个人的学问和认知实力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、提高和完善。高校生成长,就要勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中接着学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力,为自己事业的胜利打下良好的基础。作为一名快要或者刚刚接触专业学问的高校生来说，假如在学习专业课之前干脆就接触深邃的专业学问是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动

23、，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性相识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实习目的1、了解当前铁道施工的基本方法以及铁道施工中须要的基本技术，对地下施工有一个更加系统、专业的了解；2、结合已学过的一些课程，通过实践巩固并扩大学问面；3、通过主要工种施工工艺的现场参观与学习，学习施工的基本学问，为学好工程施工及施工组织管理打下基础；4、通过现场实践和现场观摩，调查学习土木工程建设工人及技术员的优良品质，进一步培育学生酷爱专业、献身于土木工程建设事业的志向。实习时间：20xx年4月10日实习地点：斜河涧、青龙桥京张铁路、南口实习内容1、铁道工程概论总的状况来说，现代交通运输分为马

24、路、铁路、航空、水运、管道。在铁道方面，主载体是火车，二火车主要分为蒸汽火车、内燃火车、电力火车。现在，蒸汽火车已经即被淘汰掉，电力火车为主体，然而当遇到冰灾、地震等其他的灾难时，电输网被破坏，此时，则用内燃火车。 铁路的产生和发展是与科学技术进步和大规模的商品生产分不开的。1804年英国人特雷维西克试制了第一台行驶于轨道上的蒸汽机车，1825年英国在大林顿到斯托克顿之间修建了世界上第一条铁路，长21km。然后是十九世纪末到二十世纪初，帝国主义对别国的侵略，然后再殖民地大修铁路，于是在那个时候，是修建铁路的高峰期。其中，美国铁路修建中，华人在其中作出了特别重要的贡献。在第一和其次次世界大战期间

25、，由于战乱带来的灾难，造成许多的人流离失所，于是，修建铁路变成了空谈，那时，写到的发展是停滞不前的。二十世纪六十年头以后，科学技术的高度发展，世界的相对稳定，是铁道的发绽开始复苏，跨进二十一世纪，变相高质量、高速化发展。比如，西南交通高校已于90年头研制出载人的常导磁浮车，与世纪之交研制出高温超导磁浮车，并与四川省合作在都江堰青城山下修建了常导磁浮线。 1、更具国家的政治、经济和国防的须要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等状况，规划线路的基本走向，选定铁路的主要技术标准。2、更具沿线的地形、地质、水温等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施，来实际线路的空间位臵。3、探讨部署线

26、路上的各种建筑物，如车站、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，病区定期类型和大小，是总体上浮相协作，全局上经济合理。工程建筑物：包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。 轨道轨道的作用：引导列车运行，干脆承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成：一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。 钢轨钢轨的作用：干脆和车轮接触，并供应运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号：依据每米钢轨的质量分为75、60、50和43kg。轨钢轨的标记：在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标记、钢轨型号、制造年月等。 联接零件接头连接零件接头连接零件：联接两根

27、钢轨端部。功能：接头联接零件使车轮能顺当滚过钢轨接头，并保持前后两根钢轨协调工作。 联接零件中间连接零件中间连接零件，联接钢轨和轨枕，称为扣件。功能：钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两股钢轨保持正确的相对位臵;扣件供应足够的压力，防止钢轨倾覆，阻挡钢轨的纵向移动。 轨枕轨枕的功能，支承钢轨、保持轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类：按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少运用。我国的钢筋混凝土轨枕分为、型。轨枕-木枕木枕断面一般为矩形。道床承受来自轨枕的压力并匀称地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。构造：道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡

28、度三个主要特征。 道岔道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨道的线路设备，它的基本功能是实现线路的连接和交叉。线路连接和交叉设备总称为道岔和交叉，铁路工程界习惯称为道岔。现介绍铁路工程上最常用的单开道岔，单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接部分以及岔枕组成 。 路基路基是为满意轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。路基必需保证轨顶设计标高，并与桥隧建筑物连接组成完整贯穿的铁路途路。路基工程包括路基本体工程、排水工程、防护工程和支挡工程四项主要工程。 桥梁桥梁是在铁路架空的部位承托轨道。桥梁由上部结构及下部结构组成，上部结构为桥跨，下部结构为桥墩、桥台及墩台基础。轨道传来的力

29、，通过桥跨、墩台及基础，逐次传递至基底面上。 隧道隧道是铁路穿越山岭所开凿的地下孔道，其底部承托着轨道，其四周承受着围岩的压力的地下工程结构。相识与实习报告 篇4一、概述相识实习是房屋建筑学的重要组成部分，是我们将理论与实际紧密联系的重要环节。实习中，在专业技术人员和指导老师的帮助下，我们可以将课本上的理论学问和实践阅历一一相互论证，对房屋建筑学学问有个良好的感性认知，明白本专业概况，为以后的更多专业学问的学习奠定坚实的基础。二、 实习目的通过参观实际建筑，提高对建筑材料、建筑形式的相识，提高学习热忱，巩固理论学问通过实习参观不同用途的建筑，明白不同的建筑结构，熟识不同材料的特性通过实习拓宽专

30、业学问面，初步明白本行业的工作性质，激发对自己专业的学习热忱，强化事业心和责任感，巩固专业思想。三、实习支配实习内容实习的第一站就是太阳城，虽然平常常常去，但是从没有细致视察过这里的建筑。下车后首先看到的是虎都男装，这是讲解外立面的典型建筑，一层采纳大理石材铺设，二层及以上是贴瓷砖。由于大理石表面光滑、耐腐蚀性强、抗风、防雨等特点，可以给建筑外立面的清洁坚固起到很好的作用，在现代建筑中被广泛应用。有些建筑采纳的是墙砖、条形砖的外立面，或者表面刷涂料。由于墙砖简单脱落，抗风实力差，而涂料的耗能大，平安性差，所以应用相对来说具有局限性。砖混结构中，为了加强建筑的空间刚度和整体稳定性，使建筑在地震中

31、避开或者削减破坏，依据规范，我们须要添加抗震构造柱来增加和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而马牙槎就是用于抗震区设置构造柱时砖墙与构造柱相交处的砌筑方法。在这里给我留下印象最深的就是这个马牙槎，马牙槎是砖墙留槎处的一种砌筑方法，有大马牙槎和小马牙槎两种叫法，同时也要按规定预留拉接钢筋。目的是在浇筑构造柱时使墙体与构造柱结合的更坚固。 。从5.12大地震之后，建筑物的抗震性能引起了人们的极大关注。这里的大部分建筑采纳砌体结构，目前民用建筑最常见的建筑结构形式主要包括:钢结构、框架结构、砖混结构和砖木结构。这4种结构的建筑在抗震方面有着肯定的区分:钢结构建筑抗震级别最高，将是人们的首选结构形式。其次框架

32、结构建筑在抗震性能上也有不错的表现，砖混结构建筑一般以多层为主,其抗震性能比起上述两者相对弱一些，砖木结构稳定性较差,67度地震时极易倒塌。这里的高层一般都做剪力墙，剪力墙结构是由一系列纵向、横向剪力墙及楼盖所组成的空间结构，承受竖向荷载和水平荷载，是高层建筑中常用的结构形式，由于纵、横向剪力墙在其自身平面内的。四、总结刚度都很大，在水平荷载作用下，侧移较小，因此这种结构抗震及抗风性能都较强，承载力要求也比较简单满意，相宜于建立层数较多的高层建筑通过这次实习，我对自己的专业有了更深化的明白，也学到了前所未有的学问，到工地参观，实地考察，更巩固了课堂上学习的理论学问，深化了对理论学问的理解并且能

33、够更深刻精确的驾驭，激发了我对本专业的学习热忱和学习动力。更进一步明白了将来的工作性质，熟识了工地上各种工作的特点和各部门之间的联系，为自己将来工作奠定基础，并且做好思想打算迎接将来的各种挑战。通过实习，在头脑中对专业概念有了理性的理解，而不再是一个光秃秃的概念，给予了它深刻丰富的内涵，努力完善自己去做好它!土木工程是建立各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、马路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所须要的“衣、食、住、行”的先行官之

34、一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地相识，增加了对所学基础理论和专业学问的感性相识，并综合运用自己所学过的学问，同监理工程师一起解决工程中所遇到的问题，并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的明白，深刻体会到工程建设中所包含的种种冲突、种种限制、种种实际问题，亲眼所见了建筑工人的辛苦。相识实习是土木工程大类专业基础必修的实践性教学环节，支配在第三学期后的短学期，其目的是使学生通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查，明白土木工程建筑、结构、施工的基本学问及土木工程专业的概念和内涵，建立起初步的工程意识，激发学生对

35、土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性相识的基础。通过在现场的实际感受和相识，以及在某些方面的实际动手实践，培育学生的实践实力。同时培育学生的责任感、社会交往实力以及团结协作的精神。相识与实习报告 篇5我非常荣幸能在世界五百强之一的西门子公司实习。西门子公司是1847年由维尔纳冯西门子建立。西门子的业务，分别涉及到信息通讯、自动化与限制、电力、交通、医疗、金融、照明、家用电器。1872年，西门子公司向中国出口了第一台指针式电报机，由此打开了他在中国的市场。现在，中国市场在西门子全球业务中起着越来越举足轻重的作用。如今，西门子在中国的信息与通讯、自动化与限制、电力、交通、

36、医疗、照明以及家用电器等各个行业中，其核心业务领域是基础设施建设和工业解决方案。与此同时，西门子也是中国经济不行分割的一部分，致力于成为中国完成主要基础设施建设和工业现代化的可靠的合作伙伴，目前中国正在运用的一些最先进的技术都出自西门子。西门子技术能够为中国供应经济、高效和环保的能源；快速、平安、舒适的公交系统；牢靠、高速、成本低廉的通讯；以及快速、精确和有效诊断与治疗的医疗设备，以及帮助各个工业领域提高产量、效益和竞争力的自动化解决方案等。将来，西门子将接着在中国增加投资，并大力推动本地化进程，不断加强本地研发，增加本地工程项目实施，提高本地选购和增进本地管理水平。我所在的公司就是西门子工厂

37、自动化工程有限公司（sfae），所在的部门是汽车工程部ss3组，这个部门原先隶属于西门子中国有限公司自动化部。我们这个团队人才济济，都是有着丰富阅历的专业人才。其中一些高级经理都是从德国外聘过来的，因此我在这儿除了能学到专业的业务学问外还能很好地熬炼我的德语。我的干脆老板是mr。singerjohannes，他秉承了德国人一贯的做事仔细的风格，他每一次给我布置任务时都会在纸上写清晰，假如我没听懂他说的话，他会反复给我说明。我主要负责帮他订飞机票和酒店，做出差申请和个人报销以及一些日常工作的处理。老板平常很忙，是个十足的“空中飞人”，因此我肩负着很重要的责任。他首先会把行程和航班支配写在纸上，让

38、我帮他订机票和酒店，然后把确认信息发给他，再做一份出差申请。这方面我积累了许多丰富的阅历，从刚起先连电话都不敢打到如今几乎能解决全部的突发状况，这之间的改变连我都惊羡。我知道了原来出了票但没用的机票有一年的有效期可以用于替换其他机票，如何改票，如何用积分升舱，如何为未在国内注册的外聘员工做外卡授权等等。而在订酒店方面我得到了更多的磨练，起初作为新手只是期盼能够顺当地完成每一次预定，但是事与愿违，总是会有这样那样的特别状况，例如遇到会展期间全部宾馆的房价都翻倍，超过了老板的出差预算或者就是房间全都订满，有一次老板其次天早上就要动身了，但我前一天还没有解决房间问题，最终只能通过携程网自己开了个账户

39、为他定了间房间，既便宜又离工厂近，老板知道后特别满足。接着就是做出差申请和报销，公司的一切都是根据sap系统运作的，因此一切流程都要在系统中做备案，因而老板的每一次出差申请和报销都要在网上写清晰，尤其是报销，这个环节要万分当心，贴好每张发票，算清晰每一部分的开销，每一次上传前我都要检查两遍，来回核算数目确保不出任何错误。虽然最初因为不娴熟而会遗忘一些步骤导致被退还，但渐渐地就熟能生巧，若是中出了什么错误我也能自己和财务那边沟通。每一次看到报销被批下来，钱从财务那儿汇到老板的公务卡时，心里都特别快乐。我把实习期间做的全部报销都做了张列表，哪些被批了，哪些被退了，哪些又是批了但钱还未到账，一目了然

40、，而且很清晰地展示了我这两个月的业绩，我知道了我究竟为老板做了多少，我的确是踏踏实实地在工作。因为我是整个团队的实习生，所以在完成mr。singer所布置的任务之外，我还会帮其他同事做些事，例如装订工业图纸，打印、复印、扫描、传真，有时还会接收商务部的工作，整理些po。这里的每一个人都很信任我，很放心地把工作交给我，也情愿教我，有一次商务部的同事为了想让我学习更多的东西，还邀请我去旁听项目会议，做一些会议记录，因此我每一次都很努力很仔细地完成我该做的任务来回报他们对我的信任，也因此我学到了更多的东西，积累到了更多的阅历。这两个月，我在西门子公司工作得很快乐，和各位同事相处的也很融洽，每个人对于

41、我的工作都赐予了确定，这让我感到很欣慰。还记得第一天走进公司做交接工作时，当时每个人虽然都很忙，但他们任然停下手下的工作一一和我握手介绍自己，有些同事还很正式地递了张名片给我，这让我很惊异，我一个小小的实习生第一天进公司尽然可以得到大家这样的敬重。之后的每一天大家都很照看我，也真的把我当作是团队的一份子，在这一点上我充分体会到了团队精神的含义，彼此之间互帮互助，才能为整个团队带来最大的利益。其实这两个月来我也早已把自己当作为团队的一份子。每天穿着正装，踩着高跟鞋，准时来到办公室，起先体验白领们朝九晚五的生活。由于我是德语专业的学生，我喜爱德国这一民族的优良美德：守时、仔细、严谨。因此在这样的氛

42、围下我也经常要求自己做到这几点，由此我和两位老板也保持了很好的关系，有时大家一起吃饭时他们还会和我聊聊他们眼中的中国和中国人。其实下班后他们一点也没有老板的架子，反而很简单相处，有点像我的德语老师。慢慢地我在公司里的压力不是很大，渐渐地也就放开来，事情越做越顺了。我是个实习生，大大小小的无论谁的忙我都主动主动地去帮，因为我知道实习时间很短，而要学习的东西许多，所以我要比别人付出的更多才可以，只有努力了才会有机会，才会有希望。而在公司里我也深深体会到了这一条潜规则：老板从结果中获益，员工从阅历中学习。相识与实习报告 篇6一、实习内容摘要实习是一种实践，是理论联系实际,应用和巩固所学专业学问得一项

43、重要环节，其在于帮助学生建立化工得感性相识，为学习专业课程打好基础 依据教学支配我们在20xx年10月8日到20xx年10月11号分别我校得一些设备和石油产品、抚顺石油二厂、机械厂和乙烯厂进行了相识实习。通过本次实习使我对化工行业有了许多得了解，对化工厂和所学习得理论学问有了感性得相识，对每个参观得工厂得生产工艺流程有了初步得相识，这对我们以后得学习和工作有很大得帮助。我再次感谢学院得领导和老师能给我这样一次学习得机会，也感谢老师和工人师傅得悉心讲解和指导。二、实习过程介绍1、第一站：学校实习中心，时间20xx年10月08号 在这里我们看到了换热设备是将热量从一种载热介质传递给另一种载热介质得

44、装置。还看到了抚顺石油产生产得各种蜡，看到了催化剂，还有车用汽油柴油，飞机用得煤油，还有润滑油原料，还看到了原料油，是大庆得原料油，颜色呈现得是棕黑色，有肯定得黏稠度。下午我们在教室通过多媒体观看了热交换器得工作原理，知道了在大型石油生产场地是怎样生产石油得。同时说明白明天入厂得留意事项，因为石油得生产是比较危急得，不能有一点火花，所以不能穿带铁得鞋子，怕起火花，引起爆炸，而且要带好平安帽，穿好军训服。2、其次站：抚顺石油二厂：20xx年10月09号 早晨八点我们在初生得太阳下，一路沿着漂亮得浑河来到了抚顺石油二厂。一下车工人师傅便把我们引导了操做室，对我们进行了讲解。随后我们被引到了反应设备

45、得位置，在这里我们看到了厂子里面得是由成千上万得管道，有把原油输送进来得管道，也有把炼制成得汽油，煤油，柴油输送到外面去。在这个厂子里也都是很大型得生产设备，有常压塔，减压塔等等。在这里我们了解他们炼制得是大庆得原油，大庆得原油是低硫石蜡基原油，含蜡高，凝点高，沥青质含量低，重金属含量低，含硫低。因此他们主要生产石蜡和润滑油。不能生产道路沥青。还看到了运输油得火车。3第三站;抚顺机械厂;时间;20xx年10月10日 因为机械厂正在运作得时候比较危急，所以趁工人不再工作得时候，由老师和工人师傅带领我们进行了参观。抚顺机械厂炼钢分厂是石油部所属大二型企业，炼钢分厂具有40余年冶炼生产史，生产合金结

46、构钢、工具钢、耐热钢、轴承钢等100余种工业用钢。该厂具有阅历丰富、勇于创新得工程技术人员和技术精湛得职工队伍，配备有电弧炉、化验室、混砂机、型芯干燥窑、退火窑、喷丸机等完备得生产设备。该厂96年与中科院金属所合作，开发生产出“铬锰钽钼铌”新型耐腐蚀钢，填补了国内生产得空白。该厂具备七吨以下各种材质铸钢件、钢锭和三吨以下锻件得生产实力，年产量可达铸钢件4000吨，钢锭3000吨。其产品广泛用于石油、化工、金钢石、机械、电力、矿山、皮革加工等行业。抚顺石油机械厂炼钢分厂与国内二十余家金钢石企业长期合作，生产$320型到$620型各种金钢石压机铸钢件：铰链梁、压梁、低压釭等，其产品质量受到金钢石行

47、业得一样好评。在参观完后，我们便结束了我们得旅程。4第四站;抚顺乙烯厂;时间;20xx年10月11日 因为乙烯厂离学校较远，所以我们也是早早得动身了，经过一个多小时得车程，我们最终到了抚顺乙烯厂。我们排着整齐得队伍进了厂，首先是车间主任关于乙烯厂为我们做了简介。从中得知厂里主要是通过裂化得到乙稀、丙烯等混合物，然后在对其进行分别。得到得乙稀通过一些设备再聚合成聚乙烯和聚苯乙烯等等，从而制作塑料等东西。乙稀得产量是衡量一个国家石油化工发展水平得重要标记之一。之后由于出于平安考虑，我们没有进入生产车间进行参观，只是近距离进行了观看。最终我们排着整齐地队伍坐上回去得客车，结束了我们得乙烯厂之旅。三、

48、实习感想回想这几天得实习，听到得精彩得讲解、看到各种各样得机械、了解到得不同工艺我学到了许很多多平常课堂上无法学到得东西。首先对自己得专业、专业前景有了了解，更知道如何去学习专业学问。在这段实习期间，我端正了学习看法，知道如何改善学习方法，相识到专业学问与一般得基础必修课得学习不大一样，他须要得是更高得学问水平，须要阅读大量得文献，同时我们更加了解专业得发展方向。它并不仅仅是一门独立得学科，而是与其他学科密不行分得。所以在以后得学习中不仅要注意专业课得学习，还要驾驭其它课程得学习。同时我们对化工生产过程有了初步了解。见到了许多生产设备，开了眼界。这次实习培育了我们从实际状况考虑问题得思维方式，不至于纸上谈兵。对每个实习单位工艺流程得大致总结，会存在许多得不足之处，但是我信任在学习专业课后会渐渐得弥补上。通过本次相识实习，使我对我得专业在现实中得应用有了很深刻得相识，我想在将来工