2022年道桥专业实习报告.docx

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1、2022年道桥专业实习报告道桥专业实习报告在我们平凡的日常里，须要运用报告的状况越来越多，通常状况下，报告的内容含量大、篇幅较长。其实写报告并没有想象中那么难，以下是我为大家收集的道桥专业实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。道桥专业实习报告1实习目的：实习是高校生涯中必不行少的学习环节，它是所学理论学问与生产实践的统一。我来到了中公交通监理询问河南有限公司郑州至民权高速马路郑州段总监办来完成我的实习。在实习过程中，我以中心试验室试验员的身份深化到施工单位，在中心试验室主任的指导下，参与施工检测工作，完成了半年了的实习任务。 实习要求：通过这一实践性教学环节，熟识和了解了施工现场的

2、过程，加深了对施工活动的感性相识。并通过实习活动，熬炼了分析实际问题的实力，培育仔细，主动的工作作风和学习看法，逐步树立与工人群众相结合的思想，培育理论联系实际的好学风。实习的单位简介中公交通监理询问河南有限公司，是由焦作市公鼎路桥工程监理事务所控股，自然人参股，吸纳豫北四地市（安阳、鹤壁、济源、焦作）马路交通系统工程监理骨干组建的，以马路工程监理询问为主业的专业公司。主管部门为焦作市马路管理局，具有独立法人资格。实习的岗位简介：对道路的路基，基层，面层以及附属构筑物进行检验与评定，以保证道路施工的质量,驾驭试验室有关的职责之内的试验原理和试验技术，较娴熟地运用试验室各种仪器设备，能对一般仪器

3、设备的故障进行诊断和修理。实习的意义：这是一个让我了解施工现场的好机会，可以很直观的了解建设施工的过程，让我更深一步了解理论与实际的差别。虽然和我的专业关联不亲密，但培育了我吃苦耐劳的精神，让我明白在实践中学习会进步的更快，同时也为高校毕业后走向工作岗位打下了良好的基础。实习内容：灌砂法检验路基的压实度：路基工程质量的好坏，压实度是最重要的内在指标之一，只有对路基进行充分压实，才能保证路基的强度、整体稳定性，并保证和延长马路的运用寿命。 路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。依据施工实际状况和业主要求，在实习时主要运用灌砂法进行路基压实度检测。灌砂法基本原理

4、灌砂基本原理是利用粒径0.300.60mm或0.250.50mm清洁干净的匀称砂，从肯定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积，并依据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。但是现场压实层厚度往往在200mm左右，而且一般压实度在压实表层都比较高，现场测试时，储砂筒中砂面高度和重量与室内标定时保持一样，大大提高了检测数据的精确性。砂的自重一样，明显其下落速度也能保持一样，筒内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm，缘由是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌进标定罐内砂的密实程度也不同，这就干脆影响了量砂的密度。因此，储砂筒中砂面高度必需严格限制；另外，筒内砂的质量精确至1g。

5、每次标定及以后的试验都维持这个质量不变。储砂筒砂面高度、砂的总重、标定罐深度、砂的颗粒组成等均在肯定程度上影响量砂的密度。量砂密度标定精确与否，也将影响路基压实度的检测精度。所以，在进行路基压实度检测之前，标定工作不容忽视，必需引起足够的重视。路面结构承受肯定的受力都是传递到路基上的，压实路基是必需的，必需提高路基的承载力，削减由于路基不稳定造成的路面结构的破坏。回弹法检验混凝土强度：回弹法检测混凝土强度属于阅历无损检测法。由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种相关关系，而回弹仪的弹击锤被肯定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（ 通过回弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度成肯定的比例关系。

6、因此以回弹值反映混凝土表面硬度，依据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。回弹法测定的强度不是一个严格的结果，对于不同配比、不同原料、不同强度等级的混凝土应当是有所不同的。用回弹法检测混凝土抗压强度，虽然检测精度不高，但是设备简洁、操作便利、测试快速，以及检测费用低廉，且不破坏混凝土的正常运用，故在现场干脆测定中运用较多。影响回弹法精确度的因素较多，如操作方法、仪器性能、气候条件等。为此，必需驾驭正确的操作方法，留意回弹仪的保养和校正。用弯沉仪检测路面的总体强度：贝克曼弯沉仪概述：弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。假如弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层

7、也 就简单裂开。 弯沉值过大，其缘由一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性。贝克曼弯沉仪用途及原理：本仪器适用于测定净土加载时或特别慢的速度加载时路面弹性弯沉值能良好的反映路面的总体强度。路面弯沉值是指在车轮载荷作用下路面所产生的垂直变形，它式反映路面时一项指标，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条即经济又合理的方案。路面弯沉值时不行少的手段，近年来为马路部门广泛应用。路面弯沉仪是采纳杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形)，路面反映的形态是以负荷为中心盘形，称之为弯沉盆。

8、当负荷移开后弹性使路面复原到原状，弯沉盆消逝，负荷前后的差值即称改点的弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相当时即负荷离开后，路面弯沉盆并不消逝，路面还会存在微量的变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有亲密关系。仪器具有结构简洁，运用便利，灵敏度高，结构紧固轻巧等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。实习建议：1由于路桥检测是实践性较强，须要丰富的阅历，因此，在实习过程中应当去多去施工现场学习，加以实践。并要时时翻阅规程，理论联系实际。2检测过程当中有许多细致工作，一个小数点的错误可能会导致检测结果的错误，因此在工作过程中，要相当的细心。3当天的工作要尽量完成，比如在检测路基压实度过程中，

9、土样要在第一时间称量放进烘箱，否则由于水分的蒸发会导致含水量不精确，从而导致检测结果的不精确。4检测资料要刚好要规定格式录入表格，找负责人签字后，归类存档。 实习总结：实习是从学校到社会的环境变更，身边接触的人也完全变了角色，老师变成了老板，同学变成了同事，相处之道也完全不同。在这巨大的转变中，唯一能做的就是适应，同时不断的学习，不断的提高自己熬炼自己，使自己在激烈的竞争中立于不败之地。虽然实习的时间并不长，但却学到了许多在学校里学不到的关于做人和做事的道理，让我更好的了解到了自己的不足，也深深的感觉到自己所学的学问的肤浅和在实际运用中的匮乏，真真实切的领悟到了学无止境的道理。让我更早的为自己

10、做好职业规划，向胜利迈进了一大步。致谢：感谢学校和用人单位给我这次实习的机会，让我在毕业前夕能有机会深化实践，让我懂得实践出真知。感谢老师们在高校四年间对我的培育和教化，如今我即将走出校门，我会接着努力，不辜负老师们的教育。感谢我所在试验室主任的亲切关怀和悉心指导，他精益求精的工作作风，吃苦耐劳的精神深深地感染和激励着我。同时也感谢他对我犯错误时对我的包涵，这种包涵对我来说是一种激励，我会不断努力，不断进步。道桥专业实习报告2毕业实习是教学安排中最终一个综合性实践教学环节，是学生在指导老师的指导下，独立从事土木施工工作的初步尝试。通过本次实习把所学的专业学问能与实际工程结合起来，能尽快适应由学

11、生到工程技术人员角色的转化。毕业实习是综合运用所学学问解决土木工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步熬炼学生参加实践的实力，培育其仔细、良好的工作习惯与工作看法，同时也是对学生各方面综合素养的一次检验。为培育高级土木工程技术人才奠定更加坚实的基础。首先，通过这次实习，使我更深刻地了我们路桥专业学问。学院三年在学了一些专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业学问，但在校期间所学的内容都是理论学问，在实践中学习和运用已学理论学问还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实

12、习中存在的问题和不足有了正确的相识。以前课本上学的学问都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简洁的类型。但随着我国路桥行业的日趋规范和完整以及人民群众对平安、合理、经济的更高要求，工程上很简单出现各种问题和怀疑，如何快速正确地处理好这些问题，那便是运用我们所学的学问和原理，依据问题详细找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本学问和原理许多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则须要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“以小见大”。很多学问、原理往往是解决问题的关键。其次，通过这次实习，使我更醒悟地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还

13、是施工或监理工作，我们都应当注意提高施工管理效率。这次实习的工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要支配的工作任务量更大，但这干脆关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上劳碌但有序，施工员、平安员、监理员也是在施工现场步步不离，仔细将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在安排进行中。再次，将近一周的实习时间虽然很短，但我不但学到了路桥专业的一些常识，还学到许多施工技术的基本学问，并且常常深化工地，在第一线进行学习。理论与实际相结合，在短短一

14、周里我个人实力得到了很大的提升，并且在工作中得到了总工和施工现场同事们的认可。在这实习中，我越来越觉得沟通最重要的是首先要敬重人，其次是要主动沟通自己的想法，这才能在第一时间订正自己的错误理解。同时我在施工工作实践中，对施工员的作用，施工员的地位，施工的现实问题进行了思索，每天坚持写实习日记，记录了许多资料，表达了自己对这些簇新经验的感想，表达我对实习工作端正看法和实习工作更深层面的思索。另外，施工管理还包含员工的技能培训，在工程实习中，通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样非常有助于施工的连续性和可续性。最终，通过这次实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实

15、，在这么短暂的实习中真的很难学到更多的学问和技能。但是，在这些天的实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中很多老师和工人师傅们所说：“以后从事路桥工程工作，须要的是虚心和学习”。的确，从学院毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的犹如一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作阅历比我们丰富，学问学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在工程这一艰苦而又充溢挑战的工作领域取得更大的收获。另外，在这次实习环节中，我也发觉自己存在的一些不足和缺点，

16、主要有以下三点：一、专业学问驾驭的不够全面。当前所驾驭的学问面不够广，尚不能轻松胜任路桥工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应当将所从事的工作看作是新的学习的起先，只是在实践中学习，才会驾驭更多专业学问和技能。二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学学问运用与实践中去，通过实践所获得的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，肯定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和看法，变更以往过于依靠老师的被动汲取学习方式，应主动主动向他人学习和请教，同时加强自学实力和驾驭解决难题的本事。三、专业学问在工程中运用不够敏捷。通过这次实习，我切实感受到以

17、前所学的专业学问运用欠敏捷。这主要是对所学的学问没有形成一套完整的体系，这些零散的学问点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应当重视积累和运用，使所学的学问由量变到质变，发挥更大的指导作用。实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从中学到了很多以前在课本上难以找到的学问，这些新的收获，对我们即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。道桥专业实习报告3这次生产实习是土木工程专业教学安排中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践学问、接触社会、熬炼自己的重要手段和方法之一。道路桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，几乎有人的地方就有道路，道路给人们的出行带来了极大的便

18、利。在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以相互往来。道路与桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对道路与桥梁必需要有很深的了解。实习分两部分：一，道路工地的相识实习二，桥梁工地的相识实习实习支配：1实习动员大会2视察路基构造和各组成部分3视察路面结构4视察不同的桥梁构造和组成实习方向：道路桥梁工程实习地点：唐山市区及周边县市实习时间：9.07-9.30实习学生：刘冉冉学号：202215190611实习目的：通过实践活动，初步相识路基典型横断面，路基的基本结构，有关附属设施，路基排水设备的构造与布置，路基防护与加固

19、设施，挡土墙，桥梁上，下部的构造及有关桥梁几种桥型。初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的土木工程基本学问进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课打下良好基础。通过在现场的实际感受和相识，培育学生的实践实力、责任感、社会交往实力以及团队协作的精神。实习内容：说起相识实习，我们大多是觉得簇新中携带期盼的，我的心里在激烈地同时感到的是更多的压力和惊慌，因为这是我的首次对我道桥专业的处所的认知，不行置疑的对我影响极深。地点：塘海地质公园。早上八点，我们土木

20、工程专业的同学在学校东门集合，老师在实习之前，给我们对本次实习的留意事项，做了说明，让我们同学们了解了实习的主要内容。我们在老师的带领下前往本次的实习地点。在前往实习地点的途中，我们见到了一座斜拉桥。斜拉桥，是指将桥面用很多拉索干脆拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节约了材料。斜拉桥是由索塔、主梁、斜拉索组成。桥的主要承重并非它上面的车辆，而是它本身，也即我们看的的桥面。我们见到的斜拉桥的斜拉索是发散式的，而且是不对称的。在它的一头连接着索塔和桥面。在

21、桥面的那一头叫做锚头。在地质公园参观桥的时候老师给我们讲解了道路工程是土木工程的一个分支。是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术。也指所建筑的道路。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按运用性子分为城市道路、马路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的平纵横，中心分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。地点：学院路丁老师带领我们参观学院路道路施工现场。学院路位于唐山市路北区凤凰新城，路途大致呈南

22、北走向，双向四车道。起点南新西道相接，终点位于在高新技术开发区龙华道上，并与新华西道、北新西道、长宁道等主要道路相连，形成区域内交通四通八达的良好局面。本项目是学院路的一部分，是构筑凤凰新城的主骨架之一。学院路的建设完善了该区域的路网结构，使路南区路北区高新技术开发区之间紧密地联系起来。随着唐山市各项重点工程在该区域的逐步实施，学院路在区域路网中的地位将越来越重要。学院路的道路等级是城市快速路，设计时速为主车道80km/h,辅道40km/h；道路红线宽度为54米；路面设计标准轴载为BZZ-100KN；桥梁设计荷载为城-A级；桥涵宽度为31.5米；暴雨重现期为p=1年；地振动峰加速度值为0.15

23、g。在工地我了解了沥青混合料的拌和施工工艺流程：（1）拌合及运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连绵不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是德国安曼4000型间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应依据确定的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的协作比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选

24、定施工的协作比。运输车辆采纳30t的大中型自卸汽车；a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；b、运输车辆车槽四角密封坚实，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前留意清扫干净；d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如的确须要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过；(2)铺筑铺筑工序如下：a基层打算和放样面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，削减水分浸入基层。为了限制混合料的摊铺厚度，在打算好基层之

25、后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的限制基准线（俗称走钢丝）。高速马路和一级马路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目的确定，宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可支配在不同的试验段上。b摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级马路沥青路面应采纳机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊

26、铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。c碾压石油沥青混合料（下面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采纳以下机械组合：组合：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压12遍。组合：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压12遍改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后马上进行,施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间,初压温度不低于150，碾压终了表面温度不低

27、于90。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推动，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使。道桥专业实习报告4一、实习意义毕业实习是教学安排中最终一个综合性实践教学环节，是学生在指导老师的指导下，独立从事土木施工工作的初步尝试。通过本次实习把所学的专业学问能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。毕业实习是综合运

28、用所学学问解决土木工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步熬炼学生参加实践的实力，培育其仔细、良好的工作习惯与工作看法，同时也是对学生各方面综合素养的一次检验。为培育高级土木工程技术人才奠定更加坚实的基础。二、实习目的通过在重庆涪丰石高速马路总承包部第四工程处将近6月的实习，使我对桥梁施工员有了一个深刻的相识，也提前熟识了一下以后即将要工作的环境，对将来的工作生活有了更感性的相识，加深了加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。三、实习时间从20xx年X月X日

29、-20xx年X月X四、实习地点此次毕业实习，我是在重庆涪丰石高速马路总承包部第四工程处进行实习。五、实习工程简介我实习的标段为B3标段，设计范围如下:石柱县下路镇石柱三河乡与垫-忠-利高速相接K86+800K103+931.529。本标段起点位于石柱县下路镇双香村，路途近似东西走向，有文家梁隧道、凤凰山隧道、马王庙隧道及筲箕湾隧道，其中马王庙隧道及筲箕湾隧道为限制性工程，主线有大、中桥共11座，其中凉桥大桥跨越石柱到忠县省道，互通2处，其中石柱东互通跨越石忠高速马路并与石忠路相连接。六、实习内容走出学校来到工地，我就下定决心肯定要好好学，全面驾驭技术学问，能娴熟的运用技能，做一个全能型人才。我

30、所知道的只是学校上课学的是书面学问，是感性事物，虽然驾驭了相当扎实的理论学问，但在现实社会中，仅靠理论学问是吃不开的，必需有肯定的实践实力。所谓实践是检验真理的唯一标准，信任只有理论与实际相结合才能得到志向的效果。来到工地，正是增长阅历和加强实践的时候，我会好好把握这次机会，使自己的实践实力得到提高。为了更好地完成学校的教学安排，也为了更好地对自己负责，因此联系了与本专业对口的实习单位-中交路桥南方工程有限公司。工程概况本标段主要结构物有：主线大桥7座，右幅总长1702.745m；主线中桥3座，长247.66m；隧道4座，右幅总长8752m，路基挖方277.5万m3，路基填方263.6万m3，

31、互通2处，互通桥12座，总长2508.402m。工程简介我所实习的桥梁在本标段命名为石柱东互通C匝道桥，桥梁工程概况如下：1）桩基共4根，开工日期：20xx年3月20日，竣工日期：20xx年5月31日，桩基平均长16m,同时开展工作面1工作面。2）空心板预制共27片，预制开工日期：20xx年6月25日，竣工日期：20xx年7月1日，按1.1片/1d。3）梁板安装共3跨，安装开工日期：20xx年6月30日，竣工日期：20xx年7月8日。编写施工资料施工员资料的编写、整理是施工工作的重要环节，是施工服务工作量和价值的体现。而施工日记的记录是施工资料中较重要的组成部分，是工程实施过程中最真实的工作证

32、据，是记录人素养、实力和技术水平的体现。所以施工日记的内容必需保证真实、全面，充分体现参建各方合同的履行程度。公正地记录好每天发生的工程状况是施工人员的重要职责。、施工日记要求1、精确记录时间、气象施工人员在书写施工日记时，往往只重视时间记录，而忽视了气象记录，其实气象记录的精确性和工程质量有干脆的关系。(1)混凝土强度、砂浆强度在不同气温条件下的改变值有着明显的区分，监理人员可以依据混凝土浇捣时的温度及今后几天的气温改变，精确计算出强度的理论计算值，从而推断是否具备拆模条件，是否具备承载实力，承载实力有多少。(2)在地基与基础工程、主体工程等分部工程施工过程中，气象的改变干脆影响工程的施工质

33、量。有些工程在单位工程结束后出现一系列的质量问题，调查人员即可依据问题部位的施工日记作出分析，有的质量问题可能就与气象有干脆的关系。比如雨季施工时，基槽遭雨水浸泡，引起土壤改变进而影响基础工程的质量。2、做好现场巡查，真实、精确、全面地记录工程相关问题(1)施工人员在书写施工日记之前，必需做好现场督查，增加督查次数，提高督查质量，督查结束后按不同专业、不同施工部位进行分类整理，最终工整地书写施工日记，并做记录人的签名工作。(2)施工人员在做施工日记记录时，往往只记录工程进度，而对施工中存在的问题没有做好记录，或者认为问题较小，没有必要写在日记当中；或者认为问题已经解决，没有必要再找麻烦。其实这

34、就忽视了自身价值的体现。现在很多业主方并不理解施工工作在工程项目中的作用，假如我们在日常的资料中没有记录施工发觉的问题，没有记录施工工作，怎么能让业主方更多地了解施工的工作内容。所以在记录施工日记时，要真实、精确、全面地反映与工程相关的一切问题(包括三限制、二管理、一协调)。(3) 施工人员在做施工日记记录时，往往只记录工程进度、存在问题。没有记录问题是怎样解决的。应当说发觉问题是施工人员阅历和视察力的表现，解决问题是施工人员实力和水平的体现。在施工工作中并不只是发觉问题，更重要的是怎样科学合理地解决问题。所以施工日记要记录好发觉的问题、解决的方法以及整改的过程和程度。3、关切平安文明施工管理

35、，做好平安检查记录施工合同中，大多包括平安内容。有时平安维护干脆影响操作工人的心情，进而影响工程质量，所以施工人员要多关切、多提示。做好检查记录，从而保证施工工作的正常开展。4、书写工整、规范用语、内容严谨工程施工日记每天充分呈现了记录人对各项活动、问题及其相关影响的表达。文字如处理不当，比如错别字多，涂改明显，语句不通，不符逻辑，或用词不当、用语不规范、采纳日常俗语等等都会产生不良后果。语言表达实力不足的施工人员在日常工作中要多熟识图纸、规范，提高技术素养，积累阅历，驾驭写作要领肃穆仔细地记录好施工日记。5、书写好施工日记后。要刚好交总工审查，以便刚好沟通和了解，从而促进施工工作正常有序地开

36、展。、施工日记的检查机制1、项目总工程师需在施工工作开展前，就施工日记的填写向每一个参加工程施工的专业人员作具体的交底，明确详细的填写内容和填写要求。2、项目总工程师应对施工日记的填写质量负责。3、项目总工程师检查施工日记的时间间隔不大于15天，对不符合要求的施工日记进行标识，责令返工；对符合要求的施工日记进行签认。4、公司工程管理部在巡回检查中，对施工日记记载状况进行监督检查，对不合格的施工日记刚好签发不合格通知，项目施工机构应按要求刚好整改。5、施工工程结束后，由质检工程师将施工日记进行审查并分类汇总，经项目总工程师审核同意后与公司要求的其它归档监理资料一道在规定的期限内交公司工程管理部验

37、收归档。对不符合要求的施工日记工程管理部应责令项目施工机构限期整改。、施工日记的内容1、日期、气象（天气、风力、温度、雨量等）。施工日志中往往只记录时间，面忽视了气象记录的精确性和工程质量有干脆关系，因为在浇注混凝土时、混凝土养护、早期强度、拆摸强度等施工活动均与气温、风力、雨量有着亲密的关系，同时大雨会影响深基坑施工等等，所以必需把气象状况记录清晰具体。2、施工状况概述。工程进度、施工人员分布、操作部位、形象进度状况、合理化建议等状况均应作记录。3、隐藏工程施工、检验状况。4、工程质量状况。施工质量存在的问题及如何解决、整改（处理各类事故人员名单）。施工日志记录的质量问题，要记录整改状况、整

38、改验收是否符合要求、参与验收的人员状况，前因后果都要记录清晰，以便追溯。5、各种见证检验、平行检验、文件验证、试验状况。6、砂浆、混凝土试块的制作、测试状况。7、当天协调的问题，是否有结果。8、工地材料、设备进场及检验状况（对不符合要求的要明确记录）。9、工地例会记录（简况）。10、工地一般状况的简洁记录。11、批阅记录。施工日志写好后，总工程师应当刚好抽查、批阅，做到心中有数，以便更好的组织施工人员进行施工工作。实习总结：实习是从学校到社会的环境变更，身边接触的人也完全变了角色，老师变成了老板，同学变成了同事，相处之道也完全不同。在这巨大的转变中，唯一能做的就是适应，同时不断的学习，不断的提

39、高自己熬炼自己，使自己在激烈的竞争中立于不败之地。虽然实习的时间并不长，但却学到了许多在学校里学不到的关于做人和做事的道理，让我更好的了解到了自己的不足，也深深的感觉到自己所学的学问的肤浅和在实际运用中的匮乏，真真实切的领悟到了学无止境的道理。让我更早的为自己做好职业规划，向胜利迈进了一大步。致谢：感谢学校和用人单位给我这次实习的机会，让我在毕业前夕能有机会深化实践，让我懂得实践出真知。感谢老师们在高校四年间对我的培育和教化，如今我即将走出校门，我会接着努力，不辜负老师们的教育。感谢我所在试验室主任的亲切关怀和悉心指导，他精益求精的工作作风，吃苦耐劳的精神深深地感染和激励着我。同时也感谢他对我

40、犯错误时对我的包涵，这种包涵对我来说是一种激励，我会不断努力，不断进步。道桥专业实习报告5一、概述本次测量实习为期十天，通过实习把课堂上学习的理论学问与实际相结合，并从中发觉问题，提高解决实际问题的实力，使所学的学问得到升华，培育学生作为一名工程人员必备的科学严谨的精神。本专业共分十四个组，实习区域为郑州高校新校区，东起河园东路，西至天健大道，南起春华路，北至毓秀路。主要地物有工科园、理科园、图书馆、文科园等。施测方法采纳图根平面限制测量、图根高程限制测量及测绘地形图。测区共有主导点二十四个(e-22n23n24e-1e-2-e-3e-4e-5e-6e-7e-8e-9e-10e-11e-12e

41、-13e-14e-15e-16e-17e-18e-19e-20e-21e-22)，支导点十四个(n-23-1n-24-1e-1-1e-2-1e-4-1e-5-1e-10-1e-12-1e-13-1e-14-1e-17-1e-18-1e-21-1e-22-1)，以n23为起始点，采纳独立坐标系，高程基准为1985年黄海高程系，地形测图图式为1995年版式。实习的大致流程：踏勘、选点测量导线角度水准测量，图根限制计算地形测图，碎部测量接图，整饰地形图撰写实习报告。二、主要工作介绍(1)本组图根限制测量部分的角度测量包括测站e-22、n-23，及支导点e-22-1、n-23-1，采纳方向观测法，统一

42、规定测定内角，共测三个测回，测回法观测要求上下测回角度之差小于36”,各测回互差平均小于24”。方向观测要求同一方向值各测回较差小于24”，半测回来零差小于18”。(2)水准测量部分水准路途主导线为bme-9e-10e-11e-12e-13,支导线为e-10e-10-1，e-11e-11-1，e-12e-12-1,e-12e-12-2.水准测量采纳四等水准测量，水准测量路途长度应小于15km，高差闭合差为mm，每站视线长度不得大于80m，前后视距差不大于5m，前后视距累积差不大于10m，红黑面读数差不大于3mm，红黑面所测高差之差不大于5mm。经过计算，有两站高程测量与原始数据相差较大，经过再

43、次补测达到要求，其他高程及角度测量的观测数据均达到精度要求。(3)地形图测图部分整个测区共分十块(2.60-2.60，2.60-2.80,2.40-2.60,2.40-2.80,2.20-2.60,2.20-2.80,2.00-2.60,2.00-2.80,1.80-2.60,1.80-2.80)每块区域面积为200x200，本组分得区域2.40-2.60，主要建筑物为图书馆、生物馆，以及道路、草坪、路灯、行道树、停车场、水池等地物。采纳经纬仪测绘法测绘地形图,简要操作方法：(1)在图根限制点a上安置经纬仪，量取仪器高i(2)选择另一邻近的图根点b作为起始方向，经纬仪盘左照准该点并将水平度盘配

44、置为00000;(3)在测站旁安置小平板，在图纸上画出ab方向线小段，用小针将量角器圆孔中心钉在a点;(4)按肯定路途选择特征点并直立视距尺，瞄准标尺，通过垂直微动螺旋将垂直度盘读调整至900000，然后读取上、中、下丝的读数;(5)算出水平距离、高程(6)转动量角器，使零方向线对准量角器上一刻划线，使在量角器上读数等于水平度盘读数，再按水平距离定出碎部点位置。碎部点位置用点表示，在点的右侧标注其高程;(7)同法测出其余碎部点，刚好绘出地物，并比照实地进行检查;(8)按地形图图式的要求，描绘地物、整理注记，进行图面整饰。注：地形图整饰过程中地物符号严格根据国标要求，铅笔字号及宽度严格限制，并每

45、隔5-6cm注记一高程。三、实习感受与总结通过这次测量实习，胜利的把在课本上所学的学问应用于实践中，不仅巩固了所学的理论学问，也了解了所学学问如何很好的应用于实际。在实际操作过程中，难免会有与理论出入的地方，这就须要找出其中的缘由，绝不能模棱两可。经过反复的测量选碎部点，渐渐的能合理的分布碎部点，这样在不影响测图精度的同时也提高了工作效率。测图过程中遇到所在站难以观测到的死角找到了科学的解决方法。经过近四天的外业测点，不断的在工作中总结，积累了阅历，渐渐找到合理的测量依次和方法，同时熬炼了同学们不怕吃苦的精神。不足之处在于测点过程中会落下一些关键的碎部点，以致绘图员难以在图纸上绘出。总之，本次

46、实习不仅仅使所学学问得到了升华，更重要的是培育了同学们的科学严谨的工作看法。道桥专业实习报告6一、 实习性质通过在现场的实际感受和相识，培育学生的实践实力、责任感、社会交往实力以及团队协作的精神。本次相识实习是土木工程专业教学中特别重要的实践性教学环节。通过本次实习，复习和巩固专业学问，扩大学问面，将理论与时践结合起来，提高我们综合运用所学专业学问，解决工程实际问题的实力。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的土木工程基本学问进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求

47、知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性相识基础。二、 实习目的通过对缝山针桥梁施工、焦晋高速马路及其其沿线隧道、焦作修武县道路施工现场的实地实习相识，使我们对道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、马路桥梁的设计与施工以及其它马路相关设施的设计与布置，有一次感性相识，激发我们对专业课的爱好，学习一些专业术语，便利以后我们对专业的熟识度，有助于专业课的学习，理论要联系实际，平常留意学问的积累和实力的培育。正确面对道桥专业，树立正确的专业学问学习看法三、 实习时间、内容及地点根据实习安排和日程支配，我们进行了为期三周的相识实习，其详细实习时间、内容与地点如下：? 20xx-09-06. 上午内容： 在土木学院召开实习动员大会地点： 土木楼101? 20xx-09