2022管理提升年活动经验材料(精选多篇).docx
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1、2022管理提升年活动经验材料(精选多篇) 第一篇:管理提升年活动阅历材料今年,我们工程运输分公司运输总量没有增加,岗位操作人员青黄不接,生产任务闲忙不均,在产值下降的状况下效益得到了保证,为什么会出现这种状况呢?答案只有一个:管理得到提升,经营上了水平。今年以来,我工程运输分公司圆满完成油田内外大型井队搬迁 口,创产值 万元,实现利润 万元。未发生一起重大责任上报事故,未发生一起重大质量投诉事务。管理提升年活动开展之初,我们就深刻地相识到:企业生存发展,关键取决于两个因素,一是好的外部环境;二是好的内部管理。去年以来的全球金融危机对我们石油运输行业冲击很大,这一外部环境的影响和制约,我们很难
2、掌控,但企业的内部管理完全驾驭在我们自己手中,工程分公司实现专业化重组以来,发展很快,但管理方面与困难多变的市场环境、企业发展要求还有许多不适应的地方,队伍中跑冒滴漏、低老坏毛病依旧存在,要解决这些问题,除了提升管理素养和水平,别无选择。由此,工作一上手,我们就深化反思,仔细剖析,细致查找管理上的漏洞、工作中的薄弱环节和突出问题,有针对性开展管理提升年活动,高标准定位,不脱离实际抓管理提升,不就事论事抓管理提升,而是把提升管理年活动作为企业自身须要,发挥全员主观能动性,创建性开展工作,彻底变更低效、落后的管理状况,做到有措施、有考核,管理提升年活动绘声绘色,扭转有事没人管、有人管没管好的局面,
3、力争管好了还要追求完备的目标。我们的主要做法是:创新六项管理,完善考评体系,夯实工程运输分公司可持续发展基础。一、实施全程跟踪管理,严防死守提高服务质量对于我们这样一个服务性行业来说,服务质量就是生存之本,没有高标准的质量就不会有工作上的高效率和高回报。今年五月份,工程运输分公司的生产任务较少,我们利用生产的淡季主动开展“服务质量月”教化整治活动,全员为工程运输服务过程中的报道不刚好、挑肥拣瘦、纪律涣散等等服务瑕疵找症结、开处方,进一步宣讲厂纪厂规,开展形势任务教化,激发职工队伍主子翁责任感,焕发司机队伍工作热忱,强化队伍作风建设。在广泛开展面上教化的同时,刚好和部分人员进行沟通沟通,刚好解决
4、后顾之忧,化解隐性冲突。为搬迁任务繁忙时打下了较好的思想教化基础。在整治工程中,分公司成立了服务质量督导组,制定了分公司服务质量规范,坚持接受任务时与用户提前沟通、执行任务时实施全过程监控管理、完成任务后刚好回访用户的质量工作方法。紧紧围绕生产开展服务质量监督活动,每天早上中队干部、分公司生产和平安部门有关人员跟车带队上路,现场督导司机高效优质服务用户。在为油田勘探开发工程用车过程中,把每一次生产任务的各个环节作为检验职工服务质量的详细内容,把每一次服务用户的点滴细微环节作为提升职工服务质量的有效途径,全过程加以监控,每天下午五点钟,调度室人员依据当天生产任务状况电话回访用户,主动收集服务用户
5、过程中出现的各类问题,并刚好驾驭用户其次天的工作需求,以利合理调派车辆组织生产运行。开展全程跟踪监控服务质量工作以来,分公司共发觉并调查核实了3起服务质量问题,分别赐予了向用户单位赔礼致歉、张榜通报指责、停车处理 天、罚款 元的惩罚。全过程、全方位、全天候、全员参加的服务质量提升活动,目前已形成人人重质量、人人讲质量的良好氛围。二、推行分片包干管理,上门蹲守巩固扩张市场分片包干,上门蹲守是在维稳工作中常用的方法。我们工程运输分公司把它用在市场工作上,也充分说明白我们对市场工作的重视,对油田内部运输市场被蚕食潜在危急的担忧,工程运输市场相对外闯市场而言是稳定的,但我们仍把它当外部市场一样看待,全
6、力巩固住、维护好。推行分向阳、五七两个片、四个点上门包干负责市场巩固扩张的方法,力求工作量的增加,市场份额的最大化。每天早上七点钟,分片包干的专人就会深化到钻井、采油、井下、测试等多家单位调度室,一方面沟通了解客户生产需求,以主动热忱的服务赢得用户信任,另一方面查看对方工作平衡表,监督用户单位用车状况,爱护好局内运输市场。目前状况看,收效良好,采油厂工作量明显回升,井下工作量上升20%,钻前运输工作量得到全部占据。三、严格执行内控管理,斤斤计较限制成本关口工程分公司在管理提升年活动过程中,针对内控工作管理制度、业务流程和工作程序等方面的要求,严格根据内部限制管理手册的权责指导工作,做好基础管理
7、工作,严格各项审批程序,切实防范经营风险。随着内控工作的不断深化,不断地自查自改,在每个月结束后,我们都细致开展经济分析活动,查遗补漏,不断改进。在职工中不断地进行原始票据规范化管理的教化,09年3月,分公司再次下发了关于内控管理规定的补充规定,对原始票据一律根据会计基础工作规范第四十八条的基本要求办理。在全部费用支出方面,分公司不折不扣执行运输公司规定,斤斤计较抓内控,分分厘厘降成本。在报销签字时,严查细审,做到“四个不签”,即事先未审批不签;程序不到位不签;票据不规范不签;费用超标准不签。今年业务款待费与去年同期比下降 %。办公费用节约 万元。节约开支、过紧日子的思想在分公司深化人心,蔚然
8、成风。四、司机a b分类管理,上楼梯式提升平安素养近年来,我们工程分公司车辆驾驶员逐年递减,退的退休,分的分到外部项目部,对我们完成油田勘探开发工程运输任务造成肯定影响。为此,我们主动申请,先后分六批招收了油田有证人员49名,这些人中大部分都没有大型工程车辆驾驶经验,甚至有的刚刚取得驾驶证,平安很难保证。为了提高这部分人的驾驶技能和平安素养,我们开办了工程车辆驾驶再培训基地,选择骨干司机担当教练员,单车培训每一批新招收的司机,针对每个人的特性特点因材施教,经过考核后,合格的安排上车,不合格的谈话再培训。对考核合格能上路执行任务的司机,我们也谨慎行事、从严管理,依据人员不同层次的平安素养,分为a
9、b两类管理,对平安把握一般、技能一般的a类司机实行定点、定线、定任务的方法,时时事事加以防范,确保万无一失。经过不间断地“我要平安”、“油田矿区50公里平安监控”等常规教化后,达到业务技能精、平安意识强、完成任务有保证后,升为b类司机管理。截止目前,我们共有 名a类司机、 名b类司机,全分公司没有发生一起大的责任事故。五、狠抓行风综合管理,把住两头堵塞油料漏洞油料成本居高不下,引发队伍行风问题,是车队存在的一大顽疾。公司下达油料综合治理文件后,我们分公司仔细领悟精神,利用每天的班前会,每周的平安例会,每月的行风教化大会,广泛宣讲,保持油料综合治理“高压线不能碰”的高压态势,从油料发放源头抓起,
10、到考核公布兑现结束,把住两头,最大限度堵塞油料管理漏洞。每天早晨,调度室依据当天的生产任务、车型的不同,在路单上签发油料。每天晚上,由当班调度对任务执行(敬请期盼公文素材库更好文章:W)过程中的工作量变更进行核实、登记,对日消耗油料状况进行效验,既确保了日清日结工作的落实、也确保了生产的持续、杜绝了油料的流失。长途车辆依据任务状况按公里核实后加油,需在外购买油料的,实行五级审批,即购买前请示,油料员工作量上单车台账,中队核实,生产副经理审批、经理同意。报销发票一律只承认中石化、中石油的电脑发票,其他发票一概不予报销。单车油料的消耗状况实现消耗曲线分析,按月公布。对超耗车辆、重点人员进行盯防、分
11、析,找出超耗缘由,定出预防措施,并根据“工效挂钩管理方法”进行扣罚。1月-10月份,两车队超油耗车辆共 台,扣款共计 元。动真格的罚款在职工队伍中引起振动,起到了主动作用。今年以来,油料消耗 万元,比安排少 万元,占收入18.16%;比去年同期下降了 %。六、实行量化考核管理,促进机关优质高效服务今年,我们分公司办公条件大为改善,但机关工作人员服务一线、服务司机的意识还有肯定差距,个别机关工作人员感受不到工作竞争压力,效率低下,工作滞后。为推动机关管理由粗放型向精细型转变,机关工作由管理为本向服务为本转变,先后修订出台了工程运输分公司机关管理制度、自用车管理制度、办公用品管理规定、降本和节能管
12、理规定、工程公司内控管理措施等一系列规章制度,参照公司机关绩效考核标准,量化通用、专业、关联三大指标、18个项目,对六个组室实行百分制考核、分类排名、差额发放绩效工资,进一步激发机关工作人员工作主动性和主动性,机关各项工作迈上新台阶。管理有目标,提升无止境。我们工程运输分公司管理提升年活动虽然能实行有效了一系列措施,将功夫下在内部,形成了服务质量、市场开拓、平安生产、成本限制、机关服务等多方面的考核体系,也呈现出良好的局面。但提升管理是一项长期而艰臣的任务,须要按部就班加以完善,管理不够精细、制度落实不够严格的状况或多或少存在,我们将以这次管理提升年阅历沟通会为契机,不断完善更新管理,为创建企
13、业高效业绩夯实基础,储备发展动力。其次篇:管理提升年活动阅历材料管理提升年活动阅历材料今年,我们分公司运输总量没有增加,岗位操作人员青黄不接,生产任务闲忙不均,在产值下降的状况下效益得到了保证,为什么会出现这种状况呢?答案只有一个:管理得到提升,经营上了水平。今年以来,我分公司圆满完成油田内外大型井队搬迁 口,创产值 万元,实现利润 万元。未发生一起重大责任上报事故,未发生一起重大质量投诉事务。管理提升年活动开展之初,我们就深刻地相识到:企业生存发展,关键取决于两个因素,一是好的外部环境;二是好的内部管理。去年以来的全球金融危机对我们石油运输行业冲击很大,这一外部环境的影响和制约,我们很难掌控
14、,但企业的内部管理完全驾驭在我们自己手中,工程分公司实现专业化重组以来,发展很快,但管理方面与困难多变的市场环境、企业发展要求还有许多不适应的地方,队伍中跑冒滴漏、低老坏毛病依旧存在,要解决这些问题,除了提升管理素养和水平,别无选择。由此,工作一上手,我们就深化反思,仔细剖析,细致查找管理上的漏洞、工作中的薄弱环节和突出问题,有针对性开展管理提升年活动,高标准定位,不脱离实际抓管理提升,不就事论事抓管理提升,而是把提升管理年活动作为企业自身须要,发挥全员主观能动性,创建性开展工作,彻底变更低效、落后的管理状况,做到有措施、有考核,管理提升年活动绘声绘色,扭转有事没人管、有人管没管好的局面,力争
15、管好了还要追求完备的目标。我们的主要做法是:创新六项管理,完善考评体系,夯实分公司可持续发展基础。一、实施全程跟踪管理,严防死守提高服务质量对于我们这样一个服务性行业来说,服务质量就是生存之本,没有高标准的质量就不会有工作上的高效率和高回报。今年五月份,分公司的生产任务较少,我们利用生产的淡季主动开展“服务质量月”教化整治活动,全员为工程运输服务过程中的报道不刚好、挑肥拣瘦、纪律涣散等等服务瑕疵找症结、开处方,进一步宣讲厂纪厂规,开展形势任务教化,激发职工队伍主子翁责任感,焕发司机队伍工作热忱,强化队伍作风建设。在广泛开展面上教化的同时,刚好和部分人员进行沟通沟通,刚好解决后顾之忧,化解隐性冲
16、突。为搬迁任务繁忙时打下了较好的思想教化基础。在整治工程中,分公司成立了服务质量督导组,制定了分公司服务质量规范,坚持接受任务时与用户提前沟通、执行任务时实施全过程监控管理、完成任务后刚好回访用户的质量工作方法。紧紧围绕生产开展服务质量监督活动,每天早上中队干部、分公司生产和平安部门有关人员跟车带队上路,现场督导司机高效优质服务用户。在为油田勘探开发工程用车过程中,把每一次生产任务的各个环节作为检验职工服务质量的详细内容,把每一次服务用户的点滴细微环节作为提升职工服务质量的有效途径,全过程加以监控,每天下午五点钟,调度室人员依据当天生产任务状况电话回访用户,主动收集服务用户过程中出现的各类问题
17、,并刚好驾驭用户其次天的工作需求,以利合理调派车辆组织生产运行。开展全程跟踪监控服务质量工作以来,分公司共发觉并调查核实了3起服务质量问题,分别赐予了向用户单位赔礼致歉、张榜通报指责、停车处理 天、罚款 元的惩罚。全过程、全方位、全天候、全员参加的服务质量提升活动,目前已形成人人重质量、人人讲质量的良好氛围。二、推行分片包干管理,上门蹲守巩固扩张市场分片包干,上门蹲守是在维稳工作中常用的方法。我们分公司把它用在市场工作上,也充分说明白我们对市场工作的重视,对油田内部运输市场被蚕食潜在危急的担忧,工程运输市场相对外闯市场而言是稳定的,但我们仍把它当外部市场一样看待,全力巩固住、维护好。推行分向阳
18、、五七两个片、四个点上门包干负责市场巩固扩张的方法,力求工作量的增加,市场份额的最大化。每天早上七点钟,分片包干的专人就会深化到钻井、采油、井下、测试等多家单位调度室,一方面沟通了解客户生产需求,以主动热忱的服务赢得用户信任,另一方面查看对方工作平衡表,监督用户单位用车状况,爱护好局内运输市场。目前状况看,收效良好,采油厂工作量明显回升,井下工作量上升20%,钻前运输工作量得到全部占据。三、严格执行内控管理,斤斤计较限制成本关口工程分公司在管理提升年活动过程中,针对内控工作管理制度、业务流程和工作程序等方面的要求,严格根据内部限制管理手册的权责指导工作,做好基础管理工作,严格各项审批程序,切实
19、防范经营风险。随着内控工作的不断深化,不断地自查自改,在每个月结束后,我们都细致开展经济分析活动,查遗补漏,不断改进。在职工中不断地进行原始票据规范化管理的教化,09年3月,分公司再次下发了关于内控管理规定的补充规定,对原始票据一律根据会计基础工作规范第四十八条的基本要求办理。在全部费用支出方面,分公司不折不扣执行运输公司规定,斤斤计较抓内控,分分厘厘降成本。在报销签字时,严查细审,做到“四个不签”,即事先未审批不签;程序不到位不签;票据不规范不签;费用超标准不签。今年业务款待费与去年同期比下降 %。办公费用节约 万元。节约开支、过紧日子的思想在分公司深化人心,蔚然成风。四、司机a b分类管理
20、,上楼梯式提升平安素养近年来,我们工程分公司车辆驾驶员逐年递减,退的退休,分的分到外部项目部,对我们完成油田勘探开发工程运输任务造成肯定影响。为此,我们主动申请,先后分六批招收了油田有证人员49名,这些人中大部分都没有大型工程车辆驾驶经验,甚至有的刚刚取得驾驶证,平安很难保证。为了提高这部分人的驾驶技能和平安素养,我们开办了工程车辆驾驶再培训基地,选择骨干司机担当教练员,单车培训每一批新招收的司机,针对每个人的特性特点因材施教,经过考核后,合格的安排上车,不合格的谈话再培训。对考核合格能上路执行任务的司机,我们也谨慎行事、从严管理,依据人员不同层次的平安素养,分为ab两类管理,对平安把握一般、
21、技能一般的a类司机实行定点、定线、定任务的方法,时时事事加以防范,确保万无一失。经过不间断地“我要平安”、“油田矿区50公里平安监控”等常规教化后,达到业务技能精、平安意识强、完成任务有保证后,升为b类司机管理。截止目前,我们共有 名a类司机、 名b类司机,全分公司没有发生一起大的责任事故。五、狠抓行风综合管理,把住两头堵塞油料漏洞油料成本居高不下,引发队伍行风问题,是车队存在的一大顽疾。公司下达油料综合治理文件后,我们分公司仔细领悟精神,利用每天的班前会,每周的平安例会,每月的行风教化大会,广泛宣讲,保持油料综合治理“高压线不能碰”的高压态势,从油料发放源头抓起,到考核公布兑现结束,把住两头
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