2022舞阳县交通局201-年安全生产工作总结.docx

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1、2022舞阳县交通局201*年安全生产工作总结 舞阳县交通局201*年平安生产工作总结舞阳县交通局201*年平安生产工作总结201*年，我县交通部门在县委、政府的正确领导下，以党的十六届五中、六中全会和十七大精神为指针，全面落实科学发展观，仔细实行国务院、省、市、县政府关于加强平安生产的各项会议精神，把“平安第一、预防为主、综合治理”这一方针，贯穿在全年的各项工作之中，实行措施，狠抓落实，确保交通系统运输平安和施工生产平安，我县交通系统的平安生产工作取得明显成效。一、领导高度重视，建立健全组织为切实抓好平安生产工作，我局始终把平安生产工作列入局党委的重要议事日程，每季度至少召开一次会议探讨平安

2、生产工作，并着重抓好落实。在成立了以局党委书记、局长陆小毛同志为组长、副局长贾广兴同志为副组长、局属各单位一把手为成员的交通系统平安生产领导小组,加强全系统对平安生产工作的领导。领导小组下设平安生产管理办公室，尹国聚同志兼任办公室主任。局属各单位也成立了相应的平安生产领导小组，并依据各单位的职责还成立了道路运输平安领导小组、马路施工平安生产领导小组，单位一把手亲自抓，并明确一名副职和一个职能股室详细负责本单位的平安生产工作。领导小组每季度召开一次平安生产工作会议，对全系统的平安生产工作进行支配部署和督导检查。同时，特地配备一名副科级干部专抓平安生产工作，还配备了电话、电脑和传真机，交通用车随叫

3、随到，从而使我局的平安生产工作做到了有组织、有机构、有专人、有布置、有落实，一级抓一级，层层抓落实，确保全系统全年平安无事故。二、制定工作方案，完善应急预案为把平安生产工作落到实处，我们相继制定出台了舞阳县交通局平安生产工作看法、舞阳县交通局关于加强春运平安工作的通知、舞阳县马路交通突发公共事务应急预案、舞阳县道路运输应急预案、舞阳县交通局关于建立全县道路运输平安生产管理“四项机制”的看法、舞阳县交通局关于建立全县水上交通平安监督管理“四项机制”的看法、舞阳县恶劣天气道路运输应急预案、马路保通预案、舞阳县201*年春运期间特别状况应急预案、舞阳县交通局平安生产月活动方案、舞阳县交通局防汛工作应

4、急预案等有关平安生产的防控预案，还以县平安生产委员会的名义下发了舞阳县水上运输事故灾难应急预案、舞阳县危急化学品道路运输事故灾难应急预案，详细指导我系统平安生产工作，为我局的各项工作圆满完成夯实了平安基础。三、完善规章制度，堵塞工作漏洞制度是平安的保证。为切实加强和搞好平安生产工作，我们在原来基础上，进一步建立和完善了交通系统平安生产管理的各项规章制度。详细制度有：平安生产岗位责任制、平安生产例会制度、平安生产检查及隐患排查整改制度、消防平安制度、平安会议纪录制度、平安生产教化培训和考核制度、平安生产事故责任追究制度、平安生产事故报告制度、平安生产事故调查处理制度等。制度的完善为做好我系统平安

5、生产工作奠定了坚实的基础。四、加强平安管理，落实“四项机制”为切实加强平安生产工作，进一步增加抓好平安生产的责任感。今年来，制定和完善了平安生产管理的“四项机制”，结合春运和开展的“黄金周平安”活动，狠抓“四项机制”的落实，层层签订平安生产目标管理责任书，把各项平安生产指标进行分解、量化，制定严格的奖罚措施，并实行一票推翻。我们规定：对于完不成平安生产指标、发生重大平安生产事故的单位，年终目标考核时实行一票推翻，取消本单位及单位一把手当年度一切评先资格，根据责任追究制度，追究有关人员的责任。同时，为使平安生产工作万无一失，在“五一”、“十一”黄金周期间均与各运输单位签订专项平安责任书。五、加强

6、宣扬教化，构筑平安防线为增加广阔干部职工的平安意识，构筑平安思想防线，今年以来，我们在全系统和交通运输行业中大力开展平安生产宣扬教化活动。一是通过召开干部职工大会，通报全国发生的重大平安生产事故，传达上级关于加强平安生产的有关通知精神，使广阔干部职工切实相识到抓好平安生产的重大意义，进一步增加平安意识，杜绝平安生产事故的发生。二是主动组织开展“平安周”、“黄金周”和“平安月”宣扬活动，大力宣扬平安生产法律法规，努力营造平安生产的深厚氛围。尤其在春节、“五一”、“十一”黄金周及“平安月”，我们组织人员车辆大力宣扬平安生产和运输平安的重大意义，共出动宣扬车辆24台次，人员200多人次，印发张贴标语

7、和有关资料3000多份，取得了良好效果。三是以运管部门开办的“文明司乘人员”学校为依托，对广阔司乘人员进行平安教化。上半年还会同县交警队、县检察院干警对司乘人员文明从业进行了教化。今年共举办司乘人员平安培训六期，培训司乘人员400多人。通过广泛、深化地宣扬教化，使全系统广阔干部职工和从事交通运输行业的司乘人员的平安意识得到了明显提高，平安防范措施不断加强，有效地避开了各类平安生产事故的发生。同时，我们还依据今年修路架桥点多面广的特点，加强对施工人员的平安教化，切实保证全系统施工场地、车辆、人员的肯定平安。六、落实各项措施，消退事故隐患为把我系统的平安生产工作切实抓好，确保全系统的交通运输平安和

8、道路施工平安。我们仔细落实平安生产管理的各项措施，从源头抓起，刚好消退事故隐患，确保了系统全年无重大以上责任事故。（一）、狠抓源头管理。一是严格落实“道路运输平安生产承包责任制”，由运管部门同连辖区的4家运输企业、3个客运站分别签订了平安目标责任书和承包责任书。督促运输企业加强对单车的管理，落实承包到车制度。同时，加强对所承包督察单位的联系和检查，保证各级承包人信息畅通，确保各项防卫性措施到位。运管所领导靠前指挥，实行得力措施，责任到人，落实各项规定，确保道路运输平安、畅通。二是以汽车站为重点，全面审查进站营运的客车经营资格和技术等级，加强客运站平安检查与监督工作，落实“三关一监督”。对参运的

9、运输企业、车辆和驾驶员的资格进行全面核查，凡是企业不具备相应的条件，车辆技术等级和类型等级与开行线路不符、驾驶员无从业资格证的一律不准参与营业运输工作。运输企业在运管所的指导下，充分利用例会制度，对参运司乘人员进行了必要的岗前教化培训；辖区客运站还要把检票关和出站车辆超员关，配置专人负责“三品”的查堵。三是严格包车、加班车线路牌发放与管理。接着坚持省际加班、包车线路牌统一核发，严格把关。四是加强社会监督，公布举报电话，值班电话24小时有人值守，刚好接受和查处群众举报。五是结合渡口、渡船专项整治工作，对辖区12处渡口进行了平安检查，交通局与运管所、交通局与相关乡镇、运管所分管人员与相关乡镇，层层

10、签订河南省水上交通平安生产监督管理承包书和“县、乡、村、船主”四级责任书，完善了水路运输的“四项机制”，同时，在去年基础上又争取渡口项目改造4个，对保和乡宋庄渡口，章化乡军李、西李吉渡口和莲花镇玉皇庙渡口等4个渡口进行了改造。建设了8个候船亭，硬化了斜坡道路1.6千米，为确保沿河两岸群众的出行平安奠定了良好基础。六是加强路管路养，确保运输畅通。马路管理机构组织力气，并由承包人肖华局长负总责，仔细探讨制度了马路应急保通方案。对辖区内各类马路，进行了一次仔细的巡查，进一步完善了马路的标记、标线，新增标记牌27块，对出现的道路病害进行了有效修复和处理。马路局路政大队组织17人3台车轮番巡逻，刚好清理

11、有碍畅通的公路市场和障碍物。同时，对有可能发生的自然灾难、恶性事故、恶劣天气等状况，依据应急预案，对道路和汽车站该进行封闭的坚决封闭，该疏通的马上疏通，该疏散的立刻疏散，打算了铲车3台、挖掘机2台、应急车辆15台，以备紧急调用。用得力措施，保障马路的畅通。（二）、狠抓平安生产大检查。一是根据县安委会的要求，结合行业特点，在春季、雨季、冬季常常性地对所属单位和运输企业及业户、马路桥涵进行平安生产检查，以便刚好发觉问题解决问题。尤其在车站特地设置平安检查员，加强对易燃、易爆和危急品的检查。二是在城区和重点路段设置检查点，严禁车辆超载运输，对超载20%的强行分流。同时，还取缔了不符合旅客平安运输技术

12、条件和要求的三轮车、农用车，查处违章案件190多起，消退了事故隐患。三是为仔细落实国务院、省、市、县政府关于开展平安生产集中整治有关电视电话会议精神，切实抓好我系统和交通运输行业的平安生产大检查，有效开展了道路运输和水上交通平安的集中整治，进一步完善了平安管理的各项规章制度，清除了事故隐患，规范了运输市场。今年春运及“五一”、“十一”黄金周期间，局分管平安生产的副局长带领二级机构主管领导先后对局属各单位、汽车站、马路、桥涵、施工工地和运输车辆及渡口、渡船进行了多次拉网式的督导检查，局分管领导还和安监局领导多次到各渡口进行实地检查指导，督促乡镇做好渡口、渡船的管理，对查出的平安隐患都刚好进行了整

13、改。还深化到全县各有关企业、有关单位及货场对从事化学危急品运输的车辆，进行了一次拉网式排查，做到了横到边、纵究竟，不留死角，有效规范了危运市场，确保了我局各项生产工作的平安。总之，一年来，我们在县委、县政府的领导下，特殊是在上级交通部门和安委会的详细指导下，我局的平安生产工作取得了明显成效，道路运输和马路施工及水上交通均保持了平安、稳定，没有发生重特大平安事故，为我局的各项工作任务的圆满完成奠定了坚实的基础，为促使交通事业又好又快发展作出了主动贡献。二七年十二月十五日扩展阅读：201*年交通局平安生产工作总结201*年交通运输平安生产工作总结及201*年工作思路今年以来，在党中心、国务院的正确

14、领导下，在交通运输系统各部门、各单位的共同努力下，交通运输平安生产工作取得了显著成效，平安生产形势稳中趋好。一、201*年交通运输平安生产工作状况一年来，交通运输系统以科学发展观为指导，始终坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，仔细实行党中心国务院关于加强平安生产工作的一系列重大部署和全国平安生产电视电话会议精神，接着深化开展“平安生产年”活动，进一步落实平安生产两个主体责任，加大隐患排查治理工作力度，解决交通运输平安生产存在的薄弱环节和突出问题，有力地促进了交通运输平安生产形势持续好转。201*年1-11月，全国共发生运输船舶事故275件、死亡和失踪233人、沉船157艘、经济损失共计

15、37654.8万元，同比分别削减9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上平安形势稳中趋好，死亡人数在国务院安委会下达的限制指标范围内。(道路营运车辆和交通运输工程建设事故状况略)截至11月份底，共组织、协调搜救行动1981次；协调派出救助船舶7659艘次、飞机365架次；救助遇险船舶1963艘，其中1569艘船舶获救；救助遇险人员17596人，其中17003人获救，救助胜利率96.6%。(一)仔细实行国发201*23号文件精神，接着深化“平安生产年”等活动。201*年，我部接着深化推动国务院关于进一步加强企业平安生产工作的通知(国发201*23号)文件精神的实行，明确了重点工作任

16、务，把强化交通运输企业平安生产监督管理、落实企业平安生产主体责任作为重点，到中远、中海、招商局、中交建设、中外运长航集团开展了调研，加强对央企平安生产工作的服务和指导，召开了201*年全国大型交通运输企业平安工作会议。制定了交通运输平安生产和应急体系“十二五”发展规划，下发了交通运输系统接着深化“平安生产年”活动方案(交安监发201*107号)、关于开展201*年交通运输“平安生产月”活动的通知(交安委明电201*6号)和关于加强交通运输企业平安生产绩效考核的指导看法(交安监发201*432号)。建立完善了交通运输平安生产规章制度，制定了交通运输应急管理规定、交通运输平安生产事故统计管理规定、

17、交通运输部平安生产约谈方法、交通运输平安生产隐患排查治理统计报表制度。加快推动企业平安生产标准化建设工作，印发了交通运输企业平安生产标准化建设实施方案(交安监发201*322号)，就交通运输企业平安生产标准化建设工作做了部署，正在制定达标标准、考核方法、考评程序和考评人员管理方法等。(二)坚决贯彻国务院常务会议精神，深化平安生产隐患排查治理。今年以来，我部仔细贯彻国务院165、167、173次常务会议精神，多次召开部党组会、部务会、安委会会议刚好传达贯彻国家的决策部署和中心领导的重要指示精神，对交通运输平安工作进行部署。召开了两次全国交通运输平安生产紧急电视电话会议和道路客运、桥梁隧道、水路“

18、四客一危”等现场座谈会，对平安生产隐患排查整治、遏制重特大事故发生进行了重点部署。仔细开展了交通运输平安隐患专项排查整治活动，重点对道路长途客运、桥梁和水路“四客一危”、城市轨道交通等领域进行了平安隐患排查治理。部组织开展了20项平安生产检查督查，并在9月份组织开展了省际间平安生产隐患排查治理互查活动。今年以来全国交通运输系统共有28746人次参与平安隐患排查，出动船舶19176艘次，出动车辆143591辆次，共检查了4500多个客运站，8.7万多辆客运车，1600多座重点桥梁，2400多个渡口，2100多家危急品运输重点企业，共自查排查平安隐患约296.5万项，整改率达95.3%。(三)注意

19、解决交通运输平安生产存在的突出问题，扎实开展“打非”和专项治理行动。针对交通运输平安生产工作实际，我部注意把解决交通运输平安生产存在的突出问题作为保障平安生产稳定的重要内容。一是实行国务院安委会关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知(安委明电201*7号)精神，下发了关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知(交安委明电201*5号)，从4月初至9月底在交通运输系统部署开展了严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动，交通运输系统共查处各类非法违法经营建设行为6.5万多起。二是开展了道路货运超载、长大隧道、钢管拱桥、砂石船运输、渡口渡船平安管理、消防“防火墙”、“清剿

20、火灾”、平安工地、防坍塌等专项整治行动，今年我部组织了全国马路水运工程“平安工地”建设推动会，总结“平安工地”开展以来好典型、好做法，部署下一步工作。三是与公安部、国家安监总局联合部署了道路客运隐患整治专项行动，严厉整治客运市场秩序和客运车辆通行秩序。四是深化探讨水路运输易流态化固体散装货物平安对策措施，并出台了水路运输易流态化固体散装货物平安管理规定。(四)强化预防预控，确保重点时段和重点工作任务期间交通运输平安生产稳定。年初，我部在仔细分析交通运输平安生产面临形势的基础上，针对今年的重点时段、重点工作任务以及可能出现的突出问题，有针对性地提出了超前防范措施。一是全力做好春运期间平安生产工作

21、，下发了关于切实加强当前交通运输平安生产工作的紧急通知(交安委明电201*1号)，春运期间的平安生产形势较去年明显好转。二是刚好部署汛期、台风期间的平安生产工作，下发通知部署防汛防台措施，并仔细落实，取得较好的效果。三是提前部署了国庆等假日期间交通运输平安生产工作，重点强化了长途客运、城市客运、渡船渡口、危急品运输等方面的平安监管。四是全面完成了深圳大运会交通运输安保工作。(五)加大平安生产投入，不断提升平安和应急保障实力。一是农村马路安保工程建设加快。截至今年11月底，共投入资金24.3亿元，完成了2.7万公里的农村马路安保工程建设。二是大幅增加了马路危桥改造和治理投入，共投入资金120亿元

22、，改造危桥4277座。三是投入了2.5亿元用于各类应急抢险，投入2.48亿元建设船舶应急设备库，12个在建项目中有10个项目即将完成。四是投入10.83亿元用于平安监管、救助船舶和基地建设，购买、建设监管救助船舶16艘、飞机10架、指挥车30辆。地方各级交通运输主管部门也加大了投入力度，加强应急运输实力建设，配备了应急运输和救援装备设施。五是交通运输平安监管与应急信息化建设步伐加快。全年共支配资金1.93亿元，水上平安通信起先建设国际海事卫星第四代星北京关口站，道路运输的重点营运车辆动态信息公共交换平台建设即将完工。依靠现代科技手段，强化对路网、通航水域、重点桥梁、长途和旅游客运、危急品运输车

23、船的动态监管和管理。长途客车、旅游包车和危急化学品运输车辆基本安装了自动行车记录仪。回顾201*年交通运输平安生产工作，有五个方面的深刻体会：第一，平安生产工作必需统一到党中心、国务院的决策部署上来。平安生产工作事关人民群众生命财产平安，事关改革开放、经济发展和社会稳定大局，事关党和政府形象和声誉。党中心、国务院始终高度重视平安生产工作，特殊是今年多次就平安生产工作作出了重要指示、批示。我部坚决实行党中心、国务院决策部署，结合交通运输平安生产工作实际，注意抓好各项工作落实。其次，平安生产工作必需放在首要位置。交通运输平安生产是我国平安生产工作重要组成部分，是交通运输事业发展的前提和基础，假如平

24、安得不到保障，交通运输的一切工作就无从谈起，平安生产工作只有起点没有终点、只有责任没有荣誉，必需把平安放在各项工作的首要位置，时刻绷紧平安生产这根弦。第三，平安生产工作必需抓好责任落实。交通运输平安生产工作点多、线长、涉及面广，保障任务繁重，工作责任重大，必需做到平安生产工作目标明确、职责明晰、责任落实到位。第四，平安生产工作必需立足基层夯实基础。平安生产工作的源头和着力点在基层、在一线，而保障平安的关键在于基础扎不扎实，必需将平安生产工作的关口前移、重心下移，不断夯实平安生产工作基础，把切实做好基层基础的平安生产工作作为重中之重。第五，平安生产工作必需加大投入。必要的人财物投入是做好平安生产

25、工作的重要条件，必需进一步加强平安生产基础设施装备的建设，不断提升平安应急救援实力，完善平安管理手段，加快平安生产科技应用，加强人员队伍建设，有效提高保障交通运输平安生产的综合实力。当前，交通运输平安生工作仍旧存在着三个方面的突出问题：一是平安意识不强。部分单位企业没有坚固树立平安发展的科学理念和“平安第一”的意识，对平安生产工作不重视，思想相识不到位，不能正确处理经济效益与平安生产的关系。一些船员综合素养和职业道德欠缺，责任心不强，遵守法律意识差，不遵守航行值班规定，造成事故发生。部分长途客车驾驶员平安意识淡薄，疲惫驾驶、超速超员现象时有发生。部分交通基础设施施工单位项目管理人员平安上岗证持

26、证率不高，项目合同履约不够严格，现场管理人员和技术人员不能坚持常驻现场，不利于平安生产管理。二是平安基础不牢。部分省份农村道路安保工程欠账多，危桥大量存在，由于地方配套资金匮乏，导致一些地区农村道路安保工程进展缓慢，危桥整治乏力，给交通运输平安生产带来严峻隐患。在一些地区，基层平安监管仍旧存在一些薄弱环节和漏洞，打击非法违法不力，非法违法从事渡运、砂石运输等行为依旧存在，农用车船非法载人导致的事故还时有发生。马路治理工作进展不平衡，今年因超限超载导致的桥梁垮塌事故呈上升势头，对马路桥梁以及交通平安构成了很大威逼，一些地区路面执法力度减弱。部分企业(车主、船主)平安生产主体责任未落实，一些企业和

27、车主、船主受经济利益驱动，不顾平安条件超实力运输、设备带病运转、冒险航行、违章指挥、违章作业等现象依旧存在。部分航运企业对运输船舶存在代而不管的现象，部分道路运输企业实行营运客车承包、挂靠的管理模式，未能履行平安生产管理责任。三是平安保障不足。近年来，在党中心、国务院领导和有关部门的关切支持下，我部着重加强了道路水路平安监管和应急救援救助实力建设，重点区域的平安监管和应急救援实力得到了显著提升。但现有的监管和应急救援装备设施难以有效适应交通运输快速发展的需求，总量不足、分布不均和现代化手段缺乏等冲突比较突出，应对重特大灾难和事故实力较弱，资金投入和经费保障存在缺口。海上远距离、抗风等级高的巡逻

28、船艇、救助船艇仍比较缺乏，内河水域监管设施设备仍比较陈旧落后，难以实施有效监管和救助。二、201*年平安生产工作基本思路201*年交通运输平安生产工作基本思路为：深化实行科学发展平安发展的理念，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，以实行国发201*40号文件精神为重点，以强化“双基(基层、基础)”建设为切入点，围绕交通运输平安生产和应急体系“十二五”发展规划的目标，进一步促进交通运输平安生产形势持续稳定好转。重点做好以下各项工作：一是坚决实行国务院关于科学发展平安发展促进平安生产持续稳定好转的看法(国发201*40号)文件精神，对交通运输系统平安生产工作进行部署，抓好各项工作的实行。同

29、时结合国发201*23号文件精神，重点强化“两个主体责任”的落实。二是接着深化开展“平安生产年”、“平安生产月”以及“双基”建设等活动。制定活动方案，下发201*年平安生产工作要点，切实抓好201*年各项工作的落实。召开全国交通运输平安生产工作会议和交通运输大型企业平安工作会议。三是加强平安生产规章制度建设，制定并下发交通运输平安生产重大隐患挂牌督办制度、平安生产责任追究制度、企业平安生产“黑名单”制度，建立完善平安生产事故约谈机制，组织制定交通运输平安生产监督管理方法。四是加快推动交通运输企业平安生产标准化建设工作。制定交通运输企业平安生产标准化考评管理方法、交通运输企业平安生产标准化标准以

30、及考评程序、考评机构和考评人员管理方法等配套规定。尽快启动客运企业和危急品运输企业的标准化建设的达标工作，主动推动交通运输平安生产长效机制建设。五是切实做好重点时段、重点领域的平安生产工作。部署好节假日、重大活动和冰冻雨雪、寒潮大风、大雾、防汛抗台等极端天气下的交通运输平安生产工作，特殊是做好元旦、春节、春运、“两会”期间的交通运输平安生产工作。重点加强水上客运、道路客运、危急品运输、轨道交通、桥梁隧道等领域的平安生产工作。六是接着组织开展隐患排查和“打非”等专项治理工作。接着部署开展交通运输平安生产隐患排查，加大隐患治理工作力度；针对交通运输平安生产薄弱环节，接着开展“打非”、道路客运、砂石

31、船运输、治理超载等专项活动。七是加强全员的培训教化，提高从业人员的素养和实力。进一步加强对驾驶员、船员、施工作业人员等一线重点岗位人员以及平安生产管理人员的平安意识教化和实操技能培训。友情提示：本文中关于舞阳县交通局201*年平安生产工作总结给出的范例仅供您参考拓展思维运用，舞阳县交通局201*年平安生产工作总结：该篇文章建议您自主创作。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第16页 共16页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页