2022迁改工程201-年度工作总结.docx

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1、2022迁改工程201*年度工作总结 迁改工程201*年度工作总结迁改工程201*年度工作总结胶济客专工程自201*年1月8日开工建设以来，为全面实行铁道部、山东省、济南铁路局对胶济客运专线的整体部署要求，我标在客专公司、建设指挥部、乌铁监理以及各综合标施工单位的大力支持和帮助下，仔细根据部署，合理组织施工，明确分工，落实责任，克服困难，协作综合标单位提出的每一项迁改工作，刚好的支配迁改安排，保质保量的完成迁改工作。201*年已接近尾声，我部的“三电”迁改工作也已取得了很大的进展，现已进入了最终攻坚阶段，剩余工程量已基本不影响综合标单位的铺架施工，为胶济客运专线建设（青州以东）基本扫清了障碍，

2、现就标段201*年“三电”和管线迁改工程的工作，做如下总结汇报：一、201*年度工作总结胶济客专工程自201*年1月8日开工建设以来，先后开展了“实干巧干三个月，突破征地拆迁关”活动、“拼搏大干二季度，力争线下主体完”活动、“百日会战”活动及“大干三个月，坚决铺通高速线”活动,我标自开工进场以来，全部参建人员都全身心的投入到了胶济客专工程开展的建设热潮中来，我部始终主动的与相关产权单位勘查现场、制定方案并刚好迁改影响综合标施工的“三电”线路及各种管线，并始终在加强与十六局、二局、十八局、十局、六局5个综合标施工指挥部以及下属各项目部的联系和沟通，随时了解综合标单位的施工进度、施工支配等，并依据

3、综合标单位的施工安排合理支配迁改的施工安排，在刚好与所属产权单位联系的基础上，与综合标单位、产权单位一起三方确认迁改方案，刚好支配施工进度，做到不返工、不影响，随时迁改已具备条件的电力、通信、信号及水暖等线路。开工以来，我标段先后与全线需迁改线路所属的各产权单位签订了施工协议，包括各地方供电局、供电段、电务段、中联通、中移动、潍坊广电、潍坊网通、港华燃气、潍坊自来水公司等，并随时依据综合标单位的施工进度随时支配相关线路的迁改安排，与产权单位签订详细的迁改合同；同时我项目部也先后与沿线迁改涉及到的设备管理单位签订了平安协议，其中包括济南供电段、青岛电务段、青岛铁通、济南维管段、青岛工务段及淄博工

4、务段等。胶济客专工程是全路第一个在既有线200公里/小时条件下进行的建设项目，且运输任务繁忙，各类隐患和担心全因素增多，因此我项目部加强了平安管理，使全体参建人员坚固树立“平安第一”的意识，仔细执行落实各项平安管理制度，层层落实平安责任，做好平安施工，随时排查解决施工过程中的平安隐患。另外在施工过程中牢牢把住工程质量关，坚固树立“精细化管理”的质量管理理念，切实加强工程质量管理工作；同时科学合理地组织施工，倒排工期，连续作战，强力推动工程进度。我标项目部在迁改工作遇到困难的时候，能主动找寻自身问题，深刻分析迁改难度，加大管理力度，协调多方关系，把损失的时间找了回来，把落下的任务赶了上来。在保证

5、平安工期质量的前提下，想尽一切方法抓进度、抓管理。对于综合标单位提出的重点工程、限制工程和试验段工程，有条件迁改的我们肯定迁、抓紧迁，没有条件的我们想法迁、过渡迁，确保了综合标单位的主体工程进度要求。二、201*年度迁改工程量完成状况201*年截至到目前为止,我QG-1标工程量完成状况如下：1）信号迁改：四线并行共计42.1正线公里，现全部完成;线路抬、落道共计9.8公里,现全部完成；线路交叉换边共计20.648正线公里,现全部完成;小半径改造取直共计6.422正线公里,现全部完成;土建破站台共计3.2公里,现全部完成;电气化杆塔影响共计44个信号点，现全部完成；2）路外通信：平行迁移完成54

6、.9公里，跨越处理完成502处；3）路内通信:平行迁移完成302.8公里，跨越处理完成91处；4）路外电力（35kV及以上）：迁改完成36.97公里；5）路外电力（10kV及低压）：迁改完成126.96公里，完成16座10/0.4kV变电所迁移；6）路内电力（10kV）：迁改完成71.43公里；7）给排水管路：迁改完成61.7公里；8）暖气管路：迁改完成1.7公里。截至到目前为止，我标电力线路迁改已完成95，通信线路迁改已完成87，信号迁改（除信号布点调整外）已全部完成，给排水管路迁改已完成94，暖气管道迁改完成78。三、201*年工作安排支配201*年即将来临，为了确保胶济客专建设的顺当进行

7、，为确保全面完成下阶段生产任务及确保线下单位的路基桥梁施工，我们想尽一切方法，主动主动，制定了以下措施：1、在剩余工程量中抓住重点，主动与综合标沟通，将还影响综合标施工的工点作为我们工作的重点，各个击破，确保不影响胶济客专的施工。2、主动依靠当地政府，利用一切可能的因素，确保“三电”迁改能够顺当完成。3、进一步加强现场平安管理和监控，确保既有线行车平安，为保质保量完成迁改任务打好基础。4、在迁改施工过程中，依据产权单位的技术标准、新建铁路对电力线路、通信线路、信号线路、给排水管道及暖气管路迁改和防护的技术要求、站前施工单位的施工要求，严把施工质量。5、狠抓迁改施工现场平安施工和文明施工，逐级实

8、行平安保证体系等，依据质量管理体系规范平安管理，确保迁改工程的质量和平安。结合我标段现场详细状况，我部安排在201*年第一季度全部完成迁改工作，现将我标段各专业201*年度施工安排支配如下：序号工程项目单位剩余工程量1月份2月份3月份（一）通信线路迁改1迁移路外通信线路跨越处理处95.040.045.010.0平行迁移Km6.03.52.00.52迁移路内通信线路跨越处理处16.08.03.05.0平行迁移Km60.030.020.010.0（二）电力线路迁改1路外超高压（35kV及以上）Km1.01.0002路外电力高压（10kV及低压）Km1.861.86003路内电力高压（10kV）Km

9、2.772.7700（三）信号迁改1信号布点调整信号点118.030.030.058（四）给排水管路迁改Km4.21.82.20.2（五）暖气管路迁改Km0.50.10.10.2胶济客专工程“大干三个月，坚决铺通高速线”活动正如火如荼的进行着，战斗精神始终存在我项目部每个员工心中，在接下来的迁改工作中，我项目部肯定会主动协作线下单位刚好完成影响点的迁改，我们会接着发扬坚韧拼搏、苦干实干的工作作风，全面完成迁改工作，确保工程建设，平安生产，争创优质工程。201*年是丰收的一年，总结过去，我们感到无比骄傲；正视现实，我们更需努力拼搏；展望将来，我们充溢必胜信念。中铁*局胶济客专迁改工程项目部201

10、*年12月18日扩展阅读：201*年度工作总结文明规范建设和谐路政队伍优质服务创建千里文明高速山西省高速公里管理局祁临路政大队山西省高速马路管理局祁临路政大队工作总结依法行政建设和谐路政队伍优质服务创建千里文明高速二七年我路政大队在省高管局和祁临公司的正确领导和亲切关怀下，以创建千里大运文明高速路和“五比五看、服务创优”立功竞赛活动为中心，以优质服务、奉献社会为宗旨，以打造文明规范、和谐高效的祁临路政品牌为目标，坚持以人为本，提高公共服务保障实力，坚持以路为本，提高依法治路实力，坚持以车为本提高应急保障实力，主动强化队伍建设，提高执法形象，规范执法行为，创新管理手段，完善监督措施，各项工作均取

11、得了良好的成果，较好地履行了爱护路产，维护路权和平安畅通的职责。截至二七年十一月底我大队各项工作目标和工作状况如下：1、累计查处各类路政案件1809起，其中查处简易案件1458起，一般案件264起，重特大案件87起；2、案件发觉率达100，结案率为99.5，路产复原率100，建筑红线限制率为100。3、收取路产赔偿费345万余元，没有发生一起错案、行政复议和行政诉讼案件。4、清障为714辆次，收取清障费27.9万余元。5、11个治超站共检测车辆55万余辆次，劝返超限超载车辆8万余辆次。6、未发生有理投诉和责任曝光事务，有理投诉率为“零”。7、综合治理工作扎实有效，未发生刑事案件，无火灾和其它治

12、安灾难事故。8、我大队荣获省交通厅的“文明和谐示范窗口”称号，并被祁县精神文明建设指导委员会授于“文明单位“荣誉称号。今年我们着重做了以下几个方面的工作：一、主动创建千里大运文明高速路和“五比五看、服务创优”立功竞赛活动首先是队领导召集全体路政人员召开动员大会，要求路政人员充分相识创建千里文明大运高速和开展“五比五看服务创优”活动的重要性和必要性。其次成立了以路政大队长为组长的领导组，制订了具体的创建方案，各中队也成立相应了领导组，形成了主要领导亲自抓、班子成员分工抓、全体路政人员共同努力的良好局面。其次是利用路上信息公告牌和各个收费站的电子显示屏滚动显示路政宣扬标语，同时在高速马路醒目位置悬

13、挂标语，营造创建氛围。省局于201*年5月17号在我大队召开了创建千里大运文明高速路现场观摩会，受到了上级领导的确定，创建工作取得了可喜的成果。二、领导重视，目标明确，措施得力，主动抓好“文明和谐示范窗口”创建工作为了进一步规范各项工作，路政大队以文明创建活动和“行风评议”工作为载体，加强对创建工作的组织领导，制定了创建“文明和谐示范窗口”实施方案，成立了以路政大队教育员为创建领导组组长，各路政中队参加的创建工作小组，层层落实，定期召开创建工作会议，探讨、部署创建工作，刚好地提出创建工作的新思路和新方法。我们在活动中着重强调向社会奉献高质量服务，通过开展岗位文明竞赛造就更多的岗位能手，激励队员

14、岗位成材。路政大队一系列的激励竞争机制，极大增加了队员的工作主动性和主动性，工作质量和服务水平得到有效提高，社会满足度逐步上升。三、加强建设，打造全新的执法形象1、狠抓素养建设。队伍素养是搞好一切工作的根本。我们始终把加强队伍建设当作生存和发展的战略来抓。每年年初都要制订一年的学习安排和培训内容，通过每周一次学习相关法律、法规和规章，定期开展路政管理业务学问和实际操作技能比武，激励支持队员进行函授、自考等形式的在职学习的方法，努力提高队员的政治理论素养、思想道德水平和路政业务技术实力，主动打造一支政治坚决、作风严谨、行为规范、纪律严明、廉洁高效的执法队伍。2、狠抓硬件建设。为了进一步改善办公条

15、件，更好的为服务对象供应便利快捷的服务，在去年对路政大队和一中队重新装修“路政服务大厅”并更新投入了大量的办公设备的基础上，对二、三中队的办公场所也进行了全面装修。全新的办公场所，利用大电子显示屏不间断滚动标语，主动宣扬相关政策法规并对外公开执法依据、办案程序、工作纪律、路赔标准；路政服务大厅配备的液晶电视和电脑连接，实时在液晶电视上显示办案过程，充分凸现阳光操作；同时大队和各中队的电脑全部联机上网，为全面实现和省高管局的网络连接和信息共享打下了坚实的基础。办公条件的极大改观，为我路政大队争创省局“五佳路政队”打下坚实的硬件基础。3、开展多种形式的业务竞赛和军事训练。大队不定期的在事前不通知各

16、中队的状况下，通过模拟事故现场对各中队的值班状况、快速反应实力、巡查人员的形象、事故现场处置实力及文书的制作等方面进行考核竞赛，对考核结果进行通报，对不规范的责令限期改正。主动和武警部队联系，对全体路政队员每年进行为期一周的全封闭军训（轮训）。同时要求各中队每天早上出早操，内务管理实现军事化。通过以上措施，极大的提高了路政队员的业务素养和精神面貌。四、主动实施“阳光工程”，保证路政执法公正、公允、公开推动“阳光工程”建设，是促进路政管理队伍提高综合素养，执法实力和服务水平的重要载体，更是推动路政管理职能向社会化服务化转变的牢靠保证。我们首先要求全体队员必需做到持证上岗，亮证执法，举止端庄，行为

17、规范，严格遵守省厅“六条禁令”，同时，不断强化社会监督，大力实施“阳光执法”战略，在坚持做到路赔标准、清障收费标准、办案程序、审批程序及监督举报电话等“公开”的基础上，设立了执法监督台，建立了社会问卷调查制度和案件回访制度，把路政执法的全过程置于社会的监督之下，增加了路政许可、案件处理等的公开度、透亮度，更好地杜绝了“暗箱操作”，有效地杜绝了马路“三乱”等违法违纪现象的发生，树立了路政队伍清正廉洁的良好形象。进一步完善服务设施，在服务大厅设立了饮水机和沙发，极大便利了广阔司乘人员。同时主动深化开展“四项工程”，即人才工程、制度工程、廉政工程、形象工程。着重抓好“一卡”和“一线”两项工作，抓好“

18、一卡”就是立足于窗口行业，通过“文明用语服务卡”的发放，让路政人员的优质服务走进千家万户；抓好“一线”，就是工作在一线的路政巡查班中开展文明班组活动。五、建立路政紧急救援体系，增加应急处置实力为了进一步增加应对突发事务的处置实力，更好的服务于人民群众的平安便捷出行，我们完善了祁临路政大队路政管理应急预案，实行了一系列的措施。1、增加了必要的紧急救援设备，共配备了3辆小型清障车、2辆中型清障车和1辆重型清障，购买了一台消防车，并合理支配了清障车的停放地点，保障了清障设备最快到达现场。2、主动和养护、收费、服务区、交警及沿线的消防、公安、医院等单位联系，建立了协作关系，保障在紧急状况下做出快速反应

19、，提高了紧急处置实力。3、加快保畅工程建设，制定应急方案，接着完善“530”工程，保证了接到报案后，五分钟内动身，三非常钟内赶到最远的地方，快速清理事故现场，一般事故勘查结束后1小时内通车，重大事故在勘查完毕结束后3小时内通车。以“三个服务”为中心，确保广阔人们群众平安、快捷出行。六、抓好行风建设，规范执法行为高速马路路政管理关系社会方方面面，沟通千家万户，既是具有执法职能的管理主体，又是反映社会进步和文明的重要窗口。基于这一相识，大队始终把“依法治路、依德治路”作为履行路政管理职责的重中之重。我们把行风建设作为提高服务水平、改进服务质量的重要手段，实现了执法、管理、服务的有机统一。一是在路政

20、管理工作中，对队员的执法工作，我们要求执法人员要做到“三在先四公开五统一”，即出示证件在先、明示法规在先、劝服教化在先；执法依据公开、人员身份公开、执法程序公开、处理结果公开；统一着装、统一佩证上岗、统一赔偿标准、统一赔偿票据、统一执法文书。二是我们在办公楼前设置政务公开栏和监督台，公开服务承诺、赔偿标准、监督电话、执法人员及执法证号，聘请社会监督员，虚心听取群众看法接受社会监督。三是依法行政的同时发放“青年文明号”文明服务卡和文明服务监督卡，由管理对象对执法队员的工作效率、工作看法、服务项目、执法程序、服务质量等状况做出评判，工作好坏全部记入工作绩效考评。至今，我们没有出现任何“马路三乱”现

21、象，没有发生错案、行政复议败诉案件和越权执法、违规执法、媒体曝光、有理投诉、举报等事务。七、形式多样，全力塑造行业窗口形象管理是手段，服务是目的。祁临路政大队通过深化开展“阳光工程”建设，教化全体路政队员坚固树立“管理就是服务”、“细微环节确定成败”的服务意识。全体队员通过转变服务观念，把单纯地路政管理转变到为社会供应更多的优质服务上来。为此，我路政大队开展了一系列文明服务和文明创建活动，涌现出很多好人好事。1、兑现服务承诺。我路政大队在文明服务的深度和广度上作文章，大力开展微笑服务、文明服务、委屈服务、延长服务。在实际操作中更加留意服务承诺的兑现：不随意搭乘过往车辆；严格执行路产赔偿标准，不

22、乱收费、乱罚款；为过往车辆免费供应急救药品、简易修车工具等服务。大力提倡微笑服务，要求路政人员做到热忱周到、有问必答、不刁难司乘人员、举止端庄、看法亲善、无吵架和污言秽语现象发生。提倡委屈服务，即使司乘人员看法恶劣，有意刁难，路政人员也要做到不计较对方言行看法，始终保持“请”字开头。2、提高服务质量。为了进一步激发队员爱岗敬业、拼搏奉献的工作热忱，不断提高岗位技能，大队开展了一系列评比活动，每月末评比“明星巡查班组”、“微笑服务之星”等工作，对责任心强，文明服务、微笑服务做得好的班组和个人赐予表扬。3、转变服务职能，为社会供应更多更好的服务。大队依托祁临公司的客户服务电话，刚好为有困难的司乘人

23、员供应必要的帮助，比如对车辆出现故障的车辆拉送司机买配件，为没有油的车辆送油等服务。八、细心组织，周密支配，狠抓落实，主动做好治超各项工作1、统一思想、提高相识。从8月8日治超工作全面开展以来，首先组织有关人员特殊是领导干部仔细学习有关治理超限超载方面的政策、法规及文件精神，结合工作实际，深刻理解，精确把握，做到依法办事，确保治超工作有序开展。二是根据“巩固成果、力度不减、突出重点、持续推动”的工作思路，马上行动起来，克服困难，真抓实干，充分发挥高速马路封闭式管理的优势，严把入口关，接着保持路面执法力度，进一步深化祁临高速马路超限超载运输的管理工作。2、落实治超组织措施成立了以公司总经理为组长

24、的治超领导组，领导组下设办公室，出台了祁临高速马路交通秩序专项整治暨治超工作实施方案。本次专项整治，实行路政大队负责整治工作，收费站协作的方式。为确保落实开展治理四类严峻影响高速马路交通平安车辆专项整治暨治超工作的有序进行，路政大队实行包点负责制，包点负责人是第一责任人，负责所管站点的日常专项整治、治超工作的监管及高速交警、收费站、地方单位等相关单位的协调工作。路政大队抽调11名路政员分别派驻各检测点，担当检测点负责人，负责各站点日常工作。各治超站配备6名治超人员，实行3班2运转制度，每班保证有一名持有交通行政执法证人员，受治超点负责人全面管理。同时建立了各治超站和治超办的信息反馈机制，增加了

25、沟通协调实力。9月1日正式称重检测后，对治超体制进行了调整，路政队分管领导为包点负责人，收费站站长为第一责任人，治超点负责人为干脆责任人，进一步从体制上形成了层层有人抓，事事有监督的工作格局，确保了治超工作有序开展。3、加大宣扬力度，使治超政策家喻户晓，营造良好的执法氛围。以路政大队为主，收费站和信息中心协作，全面开展深化高速马路治超工作的宣扬工作。路政大队共印发宣扬材料20万份，利用收费站出入口为过往司乘人员宣扬材料，同时收费站和信息中心利用可变情报板进行治超工作的滚动宣扬，形成持续而强大的治超舆论氛围，为超限超载的治理工作打下了坚实的基础，形成了良好的社会舆论环境。4、治超设备、物资到位为

26、确保治超检测的公正、科学规范，圆满完成治超任务，在开展专项整治前就对原有的治超设备进行了全面检查，对有误差的治超设备进行了修理，更换了2台治超设备，同时全部检测设备都经过计量部门认证公布，确保计量精确。同时为治超检测站安装了监控设备，运用高科技手段监督执法行为，避开了违规违纪现象的发生。5、加强监督、廉洁执法，杜绝“三乱”，树立良好的社会形象。治超首先是治理队伍，我们在选择治超人员时，坚持严要求、高标准、绝不滥竽充数，管理中坚持抓教化、抓监督，绝不姑息迁就，建立预防和惩治腐败行为的运行机制，杜绝马路“三乱”现象，将治超队伍建设成具有严明的纪律，坚韧的作风和过硬的本事的队伍。一靠教化，二靠制度，

27、三靠监督。在教化方面，在志向信念、纪律法规、奉献精神，在正确的世界观、人生观、价值观上进一步加强，把正面示范教化与反面警示教化相结合，增加教化效果。在制度方面，进一步完善执法人员行为规范、执法考核、评议制度、制定了祁临路政治超人员管理暂行方法，通过制度约束行为。在监督方面，形成上级监督、群众监督、部门监督、社会监督、舆论监督的连接、交叉的综合网络，形成完整的运转高效的监督体系。特地成立了快办直查小分队，从严查处违规违纪行为。我们实行了自查和互查相结合、内查和外查相结合、明查和暗访相结合、定期和不定期检查相结合的“四结合”，对发觉的违规问题刚好处理，对不规范的问题刚好整改，对影响恶劣的行为肃穆查

28、处。各个检测点和收费站之间也实行层层稽查，实行“三关联治”：即治超人员、收费发卡人员、监控人员之间相互监督。另外，我们在各治超点醒目位置公布了监督举报电话，对举报人的举报，一查究竟，假如状况属实，对违规违纪人员肃穆处理，直至开除。我路政大队将不骄不躁，把成果当动力，变荣誉为压力，争取达到“一年打基础、二年上水平、三年大发展”的目标，我大队将把工作重心转移到“抓基础、抓宣扬、抓卫生、抓服务、抓素养”上，围绕“提高服务质量”这个中心，花大力气，下大功夫提高路政队伍的素养，使我路政大队尽快实现一个明显提高、两个根本好转。一个明显提高就是路政人员综合素养明显提高，服务人民、奉献社会意识明显增加；二个根

29、本好转就是是路政人员的思想明显好转，“窗口”服务意识明显好转。我们确定在明年的工作中仔细探讨，带好队、促管理、谋创新、求发展，主动实行以人为本的执法理念，仔细履行路政管理工作的职责，确保路政管理工作再上新台阶。友情提示：本文中关于迁改工程201*年度工作总结给出的范例仅供您参考拓展思维运用，迁改工程201*年度工作总结：该篇文章建议您自主创作。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第15页 共15页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页第 15 页 共 15 页