分部验收申请报告.docx

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1、分部验收申请报告分部验收申请报告 本文关键词：分部，验收，申请报告分部验收申请报告 本文简介：CB33验收申请报告（京水2022验收报006号）合同名称：顺义新城滨河森林公园工程III标合同编号：致：北京顺政通工程监理有限公司项目监理部顺义新城滨河森林公园工程III标河道及提防工程右套堤人行步道（6+2558+578.63）工程项目已经按安排于2022年9月15日完工，验收文件也已打算分部验收申请报告 本文内容：CB33验收申请报告（京水2022验收报006号）合同名称：顺义新城滨河森林公园工程III标合同编号：致：北京顺政通工程监理有限公司项目监理部顺义新城滨河森林公园工程III标河道及提防

2、工程右套堤人行步道（6+2558+578.63）工程项目已经按安排于2022年9月15日完工，验收文件也已打算就绪，现申请验收。合同项目完工验收阶段验收单位工程验收分部工程验收验收工程名称、编码申请验收时间右套堤人行步道工程（6+2558+578.63）HDYD-0072022年9月20日附件：1、验收报告承包人：北京市京水建设工程有限责任公司顺义新城滨河森林公园工程III标项目经理部项目经理：日期：2022年9月20日监理机构将另行签发审核看法。监理机构：北京顺政通工程监理有限公司项目监理部签收人：日期：2022年9月20日说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构审核后，伴同审核看法承包人、

3、监理机构、发包人、设代机构各1份。CB34报告单（京水2022报告006号）合同名称：顺义新城滨河森林公园工程III标合同编号：n报告事由：我工程共分为两个单位工程，主要施工内容有：1、河道及堤防工程：河道疏浚桩号37+26040+628.7，河道疏浚范围内，现状河底高于设计河底时，疏浚至设计河底，低于设计河底时保持原状。低于设计河底的坑料深槽仅对陡坡进行平整，平整坡度缓于1：5。左堤加高桩号ZD6+918ZD9+235，填筑质量标准：粘性土压实度92%，无粘性土相对密度0.65。填筑完成后进行麻网椰纤植生毯铺设。右岸套堤填筑桩号TD6+255TD8+667，套堤施工内容包括：现状浆砌石防浪墙

4、拆除、套堤填筑、麻网椰纤植生毯铺设、堤顶道路施工等。险工护砌段包括土方工程、机织有纺土石笼袋等。重建3座排水口及出口金属闸门，协作园林工程新建浇灌泵井。2、橡胶坝改造工程：拆除上游原干砌石护坦，新建C25钢筋混凝土护坦及塑性混凝土防渗墙，混凝土防渗墙有效厚度不小于600mm，成槽平均深度12.5m；更换橡胶坝坝袋及锚固方式；加中学墩；闸底板修补；消力池排水孔疏通。经自检，河道及提防工程右套堤人行步道（6+2558+578.63）工程已按图纸及业主要求施工完毕，且分部工程与单元工程已评定优良，施工资料齐全，具备分部验收条件；现申请赐予验收。承包人：北京市京水建设工程有限责任公司顺义新城滨河森林公

5、园工程III标项目经理部项目经理：日期：2022年9月20日监理机构看法：监理机构：北京顺政通工程监理有限公司项目监理部总监理工程师：日期：2022年9月20日发包人看法：发包人：顺义新城滨河森林公园工程项目办公室负责人：日期：2022年9月20日说明：本表一式份，由承包人填写。监理机构、发包人审批后，承包人2份，监理机构、发包人各1份。篇2：主体分部工程验收施工总结主体分部工程验收施工总结 本文关键词：分部，主体，施工，工程验收主体分部工程验收施工总结 本文简介：东部华侨城主体分部工程施工总结单位技术负责人：单位工程负责人：深圳特区华侨城建筑安装工程公司2022年09月东部华侨城“天麓六区”

6、主体分部工程施工总结一、工程概况东部华侨城“天麓六区”由深圳东部华侨城有限公司开发建设，深圳市建筑设计探讨总院有限公司设计，深圳市恒浩建工程项目管理有限公司监理，由深圳特主体分部工程验收施工总结 本文内容：东部华侨城主体分部工程施工总结单位技术负责人：单位工程负责人：深圳特区华侨城建筑安装工程公司2022年09月东部华侨城“天麓六区”主体分部工程施工总结一、工程概况东部华侨城“天麓六区”由深圳东部华侨城有限公司开发建设，深圳市建筑设计探讨总院有限公司设计，深圳市恒浩建工程项目管理有限公司监理，由深圳特区华侨城建筑安装公司总承包。工程位于盐田区梅沙片区，占地面积约14平方公里。总建筑面积为392

7、61.607平方米，结构形式为框架剪力墙钢筋混凝土结构。东部华侨城“天麓六区”组团一由D1-D3栋三栋多层洋房、组团四由D4、D5、D6三栋多层洋房组成，其中D1-D3栋、D4-D6栋地下室底板连成一个整体，地下车库一层，塔楼部分地上五-六层，塔楼与裙房间设计有后浇带。组团二、五、六由25栋双拼别墅组成，地下一层，地上一层；组团三由E1、E2二栋叠拼别墅组成，均地下一层、地上五层；本工程开工日期为2022年8月28日，基础结构分部工程于2022年12月施工完毕。组团一至组团六共35栋，各栋主体工程从2022年4月11日至5月18日接连完成。通过综合评定，本工程现已具备了主体结构分部工程验收条件

8、。各结构部位设计混凝土强度等级如下：楼栋号D1D6栋E1、E2栋双拼别墅1-25部位（墙柱）基础2层2层屋面基础屋面基础屋面砼强度C30C25C30C25部位（梁板）-1层1层2层屋面-1层屋面-1层屋面砼强度C30C25C30C25楼栋号D1D6栋、E1、E2栋、1-25栋双拼别墅部位承台、地下室底板及顶板、地下室外墙水池砼强度C30C30各结构楼板设计厚度如下：楼板厚度为200、160、140、120、100不等，混凝土全部运用深圳市港龙混凝土有限公司供应的商品砼。二、工程施工管理本工程成立了工程项目部，建立健全的项目组织机构，结合本工程的特点，完善了项目管理制度、质量管理制度等等。项目人

9、员职责明确如下：项目经理：执行公司的质量方针，实现工程质量目标，对工程全面负责。项目总工程师：负责项目施工全过程的技术管理工作，负责项目施工方案、作业指导书、订正和预防措施的编制、审批，负责施工全过程技术问题处理，供应技术要求。专职质量检查员：在施工现场跟踪检查，对出现不合格品进行标识，发出质量整改通知单，监督质量问题的整改。施工员及相关工长：对自己所负责的分项工程的劳动力、工程进度、施工材料、施工机具等进行协调，对负责施工的工序、分项工程向专职质检员申请验收。班组长：对负责施工的工序、分项工程进行自检合格后，向施工员申请验收。三、施工过程管理（一）开工打算内容：1、做好施工组织设计和施工方案

10、的优化工作,施工组织设计、施工方案必需经项目经理（或项目总工程师）审核后，报甲方和监理审批合格方可执行。在施工过程中,施工人员须严格按施工组织设计的要求实施,不得随意更改。2、做好图纸会审和各项技术交底工作,让全部施工人员领悟设计意图和质量技术要求。3、施工人员及管理人员必需严格执行国家建设部颁布的现行规范、规程、标准及技术文件组织施工,任何人不得随意更改。发觉问题时刚好上报,并会同相关人员、部门探讨处理。4、建立公司按ISO9001：2000体系要求编制的运行表格填报制度。预先限制质量事故发生。5、质检员实行现场施工过程的质量监督,施工过程中发觉问题刚好处理。对不按设计要求、施工验收规范、操

11、作规程及施工方案的行为,质检员有权停止现场施工,并勒令其限期整改。6、健全测量“两级”交接制,把好施工制作、测量、试验关。7、对影响工程质量的关键部位及主要工序,在施工前编制专题施工方案,用以指导现场施工,提高工程质量。8、仔细做好计量工作,用数据说话,保证施工用料的定额用量。（二）质量检查管理：1、工程质量检查经班组、现场自检和专业检查相结合,坚持“三检”制度,即自检、互检、交接检查。逐级检查,层层把关。不符合质量要求的必需立刻返工。2、严格执行质量等级评定。对完成的分部(分项)工程,按“建筑工程质量验收标准”进行、检查、验收。3、严格执行广东省建设工程质量通病治理措施,消退工程质量通病。4

12、、全部隐藏工程必需按规定经现场监理验收合格后,方可进入下一道工序施工。5、加强日常各种工作的文字记录和对文件资料的收集管理、保管工作，保证施工都有文字记录和图片资料，以便分析、发觉问题、改进工作。依据工程施工过程的要求，发觉疑难问题,组织相关人员攻克质量弱点和施工难关。6、除严格把好材料进场关外，加强分包商评审、测量装置（计量仪器）、数据分析等管理。7、制订技术质量管理岗位责任制、技术质量管理制度，落实奖罚制度，依据质量验收标准及规范、深圳市质量大检查等要求，制订技术质量管理方法及其扣分标准，重视施工打算（含技术交底等打算）、过程检验，划小验收批。杜绝不合格品进入下一道工序。8、施工过程中对钢

13、筋接头及试块的检验状况如下表：序号送检类别批次检验结果1电渣压力焊54合格2直螺纹套筒接头35合格3混凝土试块394组（标准养护）达到设计及规范要求212组（同条件养护）4砂浆试块94达到设计及规范要求9、各主要分项工程检验批状况如下：序号分项工程名称检验批次验收结论备注1钢筋加工工程313符合要求2钢筋安装工程313符合要求3模板安装工程313符合要求4混凝土施工工程251符合要求5模板拆除工程212符合要求6砌体工程64符合要求10、在各工序交验过程中，以班组自检为基础，我公司会同深圳东部华侨城有限公司、深圳市恒浩建工程项目管理有限公司的现场工程师对每个工序按规范要求进行了验收，待上一道工

14、序验收合格后，方才进行下一道工序的施工，尤其是对钢筋、混凝土、砌体的隐藏验收更是严格根据规范进行要求。在生产中新工人进场时首先进行三级平安教化，驾驭各工序应留意事项，将平安意识贯穿整个工程中，做到“平安第一，预防为主”，真正做到无任何平安事故发生，杜绝重大伤亡事故，实现“五无”（无重伤、无死亡、无中毒、无火灾、无隐患）。上岗前，由各工长对各工种进行技术交底，做到心中有数，明确施工工序。四、施工材料的质量限制在本工程建设过程中对每一种规格的材料均执行了有见证送检制度，主要材料的生产和检验状况如下：序号材料名称材料数量生产厂家检验批次备注1钢筋4605吨83组广东“友钢”、广西“柳钢”、惠州“友钢

15、”、广东“泰钢”、广东“大兴”、广东“粤东”、四平红嘴、通化钢铁、湖南株洲、江西源兴、灵山桂鑫、河源德润72合格2水泥广东粤粮7合格3砂1189m3惠州6合格4蒸压加气混凝土砌块40000块深圳宏开7合格5蒸压灰砂砖160000块惠州大亚湾2合格6砌块导热性能深圳宏开2合格五、结构实体的检测1、同条件养护试件的留置方式和取样数量，经我部与甲方、监理单位三方协商选定，共留置了34组。经深圳市苏建建筑材料试验有限公司检测，同条件养护试件强度均达到设计要求。2、钢筋爱护层厚度检验的结构部位，经监理（建设）、施工等各方依据结构构件的重要性共同选定。本工程对梁类、板类构件，各抽取构件数量的2%且不少于5

16、个构件进行检验；当有悬挑构件时，抽取的构件中悬挑梁类、板类构件所占比例均不宜小于50%。本工程钢筋爱护层厚度检验经“深圳市兴华工程检测有限公司”检验，合格点率均达到90%以上。3、本工程受深圳市建设工程质量监督总站质量督促。经监督抽检，回弹法检测混凝土抗压强度共33个构件，砼强度全部达到设计要求；钢筋爱护层厚度检测共9个构件，实测值98%以上符合设计及规范要求，个别点爱护层厚度超过规范允许偏差，经现场处理符合设计要求。楼板厚度共检测9个构件，均符合要求。六、施工中发生在质量问题、缘由分析和处理结果在施工全过程中没有发生质量事故，作为一般性在质量问题（包括常见的质量通病）在施工过程中有发生，这些

17、问题经自查、自检进行整改处理，达到合格后方进行下道工序施工。七、对工程质量的综合评定看法该工程施工的质量目标为确保合格，争创市优。我施工单位通过检验批，分项工程的验收状况评定，认为该分部工程达到了施工质量要求，分部工程自检合格。深圳特区华侨城建筑安装工程公司二00九年九月6第6页，共6页篇3：一分部土方调配方案一分部土方调配方案 本文关键词：土方，调配，分部，方案一分部土方调配方案 本文简介：渝黔铁路土建10标一分部土石方调配方案依据一分部土石方分布状况、道路等诸多因素考虑，制定本方案。一、调配原则1、移挖做填、就近调配；首先考虑在本路侗沮移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以削减总的运输

18、量。2、不跨沟调运：土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运。3、高向低调一分部土方调配方案 本文内容：渝黔铁路土建10标一分部土石方调配方案依据一分部土石方分布状况、道路等诸多因素考虑，制定本方案。一、调配原则1、移挖做填、就近调配；首先考虑在本路侗沮移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以削减总的运输量。2、不跨沟调运：土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运。3、高向低调运：留意施工的可能与便利，尽可能避开和削减上坡运土；优先考虑上线向下线的土方竖向调运。4、经济合理性：进行远运利用与旁边借土的经济比较（移挖作填与借土费用的比较）。远运利用的

19、费用：运输费用、装卸费等；借土费用：开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃土占地及运费为使调协作理，依据地形状况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。同时综合考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产影响等。5、不同的土方和石方应依据工程须要分别进行调配，以保证路基稳定并满意设计的要求。1、第一分部土石方施工任务划分综合考虑工程实际状况及协作队伍真实状况，对第一分部土石方工程进行以下划分，详见下表。渝黔铁路土建十标项目经理部第一分部路基工点表序号工点名称起终点长度（m)填方（m3)挖方(m3）段落1路基D1K239+355.98D1K241+868.3

20、82512.40237210163346起点至朱家坳大桥2路基D1K242+106.69D1K242+684.89578.20514139579朱家坳大桥至龙石堰大桥3路基D1K242+980.37D1K244+357.451378.057080558645龙石堰大桥至后坝沟特大桥4路基D1K245+284.74D1K245+954.91670.172685641375后坝沟特大桥至大桥大桥5路基D1K246+221.08D1K247+000779.313283863790大桥大桥至苟江车站6路基D1K247+000D1K248+9001900.00177646367087苟江车站7路基D1K

21、248+900D1K249+316.3416.30818035574苟江车站至大村特大桥8路基D1K250+371.7D1K250+750378.303918227112大村特大桥至石坎顶隧道9路基D1K251+168D1K251+963.26795.2631806187759石坎顶隧道至通木水库大桥10路基D1K252+251.74D1K252+352.81101.0791613420通木水库大桥至通木山大桥11路基D1K252+497.19D1K252+52224.81660665通木山大桥至黑石台隧道12路基D1K254+750D1K254+77222.00297512黑石台隧道至终点总

22、计D1K239+355.98D1K254+7739555.876425451168864上划分是依据施工队伍数量及实力等因素划分的，并不是肯定的划分，实际施工时可以依据工程进展进行调整。2、本队土石方分布特点1）总量为挖方数量大于填方数量一分部范围内路基挖方数量1168864方，填方642545方，总量1811409方。2）废弃土方量较大，可利用方量较少。本队废弃土方主要为淤泥质软土及II类土，总计804234方，占本队挖方比例为68.8%，可利用石方为IV类软石及V类次坚石，总计为364630方，占本队挖方比例为31.2%，需外借石方277915方，给我段调运增加运距及协调困难。3）分布不均

23、一分部段土石方分布不均，苟江车站以前段主要为填方，以后主要为挖方，整体调配运距较大。可利用石方主要集中在苟江车站及大村大桥至石坎顶隧道段，隧道弃方多为D类填料，不能弥补填料不足的逆境。4）受地形影响大本部土石方调配受地形影响较大，山高路陡，调运较困难。3、土石方调配方案一分部范围内土石方调配依据弃土、借土等不同形式组合，制定以下调配方案，并进行相应的经济比选，详细如下。1）土场设置方案依据设计，一分部段弃土石方尽量不进行远距离调运，尽量采纳初步设计赐予的弃土场，尽量不考虑另外征用弃土场。渝黔十标一分部弃碴场统计表序号弃碴场占地亩数（亩）囤碴总量弃碴场位置（万方/实方）11#弃碴场54.818.

24、2D1K238+500左侧386m处山谷（与九标共用）22#弃碴场23.47.1D1K241+180420左侧250m处山谷33#弃碴场5012D1K243+087左侧382m处山谷44#弃碴场6116.95路基DK251+500+600左侧1000m处山谷55#弃碴场66.530.75D1K253+780左侧230m处沟谷66#弃碴场无明确占地亩数及屯碴量D1K246+800247+500段左侧1000m范围内2）土方调配方案详细见附表：表一、路基土石方数量调配汇总表表二、苟江车站土石方调配表附图一、一分部土石方总体调配示意图中铁三局集团渝黔铁路土建10标段第一分部本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第34页 共34页第 34 页 共 34 页第 34 页 共 34 页第 34 页 共 34 页第 34 页 共 34 页第 34 页 共 34 页第 34 页 共 34 页第 34 页 共 34 页第 34 页 共 34 页第 34 页 共 34 页第 34 页 共 34 页