列检值班员自我反思年度总结.docx
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1、列检值班员自我反思年度总结列检值班员自我反思年度总结在即将过去的201*年里,首先应该感谢车间领导对我的指导和帮助,让我清醒的认识到自己的不足之处。总结这一年的工作,有很多地方做得不到位,很多地方认识的不够彻底,现做出以下总结:工作经验,在这一年里我学会很多值班员的经验及知识。例如,在于站方沟通时,语言组织能力不强,经常出现“说错话”、“说漏话”的情况。但在车间领导和工长的指导下,改掉了这些坏毛病。生产组织,努力的配合好工长,认真的完成车间布置的每一项生产任务。调配好班组的生产力,确保在规定、规范的时间内,完成各项工作。各项台账填写也比较规范、准确、无误。回送车时,能做到现场与电脑相结合,车辆
2、定检与系统定检相吻合,及时的判断车辆的到过期,与现场检车员共同确认车辆的技术状态,严格按照扣车命令进行车辆回送检修。扣本站内检修时,确保故障真实可靠,定检无差异,定检无冲突,定检无缺损。与站修所及时联系,确保车辆及时得到施修,确保车辆运行安全,确保车辆及时修竣出站。但在工作中有很多不足,例如技检时间的播报不及时,播报用语不标准。脱轨器,再脱轨器的管理上,我绝不含糊,清醒的认识脱轨器下无小事。对检车员报的股道、方向、编号,绝对认真的核对、确认。特别在使用移动脱轨器时,头脑思想高度集中,正、负号必须共同确认到位,绝对不允许未对、撤号志擅自将脱轨器上轨或下轨。杜绝一切不安全因素,确保脱轨器安全。业务
3、学习,相比去年有所提高,不论是书本上的理论知识还是实际操作的知识都得到了提高。从新运规到安质效管理办法的学习,了解到很多业务知识。不论是现场应急处理还是故障提前预报时所要做的工作,例如车辆出现配件损坏、车辆有抱闸现象等等,都能及时的给予及时的指示。对新型车辆的配件以及故障容易产生的部位也了熟悉了很多。不足之处是对各项规章制度还有学习不彻底的地方,也有好人主义。于“5T”配合,今年从我于上、下行5T的同志联系,到现场检车员的判断与检查,都有了很高的提高,而且配合的非常默契。5T预报的车号及位置,我会认真核对,保证报给现场及时、准确。检车员确认故障必须严格、认真、到位。例如关门车的处理,不论是扣修
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