道路项目施工变更管理体会.docx
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1、道路项目施工变更管理体会道路项目施工变更管理体会 本文关键词:变更,道路,体会,施工,项目道路项目施工变更管理体会 本文简介:摘要:近年来,随着国家对交通基础设施投入加大,各地道路、桥梁、市政项目纷纷上马开工建设。道路工程,特别是市政道路项目,处于城市中或周边区域,施工前地下情况不明,综合管线错综复杂,虽然有地质勘探,但因种种原因,路基施工开挖后,与设计会存在不一致,造成变更,笔者结合自身经历的一个市政道路项目变更管理工作道路项目施工变更管理体会 本文内容:摘要:近年来,随着国家对交通基础设施投入加大,各地道路、桥梁、市政项目纷纷上马开工建设。道路工程,特别是市政道路项目,处于城市中或周边区域
2、,施工前地下情况不明,综合管线错综复杂,虽然有地质勘探,但因种种原因,路基施工开挖后,与设计会存在不一致,造成变更,笔者结合自身经历的一个市政道路项目变更管理工作,谈一些体会,以供参考。关键词:道路施工;变更管理1施工中变更工作面临的问题中部地区某省会城市一个市政道路项目,道路等级为城市支路,路线全长411.9m,设计行车速度30km/h,路面结构设计年限10年,路幅宽度为20m,断面形式为3.0m(人行道)+3.5m(非机动车道)+3.5m(机动车道)+3.5m(机动车道)+3.5m(非机动车道)+3.0m(人行道),路面结构为4.0cm厚细粒式沥青混凝土AC-13+7.0cm厚粗粒式沥青混
3、凝土AC-25+40cm厚水泥稳定砂砾(4%6%)。道路现状起终点与分别与城市支路、次干道相交,K0+000-K0+180段为小区内沥青路面,K0+180-K0+280段为空地和居民健身场地,K0+280-K0+412段为绿化带,道路两侧紧邻居民楼。根据现场调查情况,道路沿线分布有建筑垃圾和生活垃圾,局部地表有积水,不适合作为路基持力层,暂采用换填方式处理软基,一般厚度小于3m,软土处理方案为全部清淤换填处理,局部厚度大于3m时,采取抛片石加土工布处理。施工单位进场后,对原地面进行了复测,建成洗车槽等文明施工设施后开始路基开挖,路基开挖至2m深位置后,存在小区化粪池位于路基内需改移、地下水、路
4、基两侧渗水大,地下有军缆、电缆、弱电、自来水、燃气等管线影响路基开挖等问题,施工单位根据施工实际情况向监理、建设单位提出了变更申请。经过对比,有些变更项目监理和建设单位不认可或核减,多是因为施工单位变更管理水平不高,造成不必要的损失。2产生问题的原因分析施工中产生变更的原因很多,施工单位有些变更项目被监理和建设单位不认可或核减工程量,我认为主要有以下几个方面的原因:2.1设计存在考虑问题不到位,有缺陷。一方面有些项目从前期可研、立项开始就一直在赶时间,给设计阶段留出的时间短,对设计工作不够重视,审查流于形式;另一方面,有些设计单位、设计人员水平有限,缺乏现场经验,考虑问题不足,造成设计与施工脱
5、节,设计与施工实际情况有出入,造成变更。出现此类原因的变更时,建设单位有时会认为是设计原因造成变更,追究设计单位责任,要求设计单位承担责任,不会同意变更。2.2施工单位未安排专人、有经验的人负责变更管理。在实际工作中,有些施工单位因为工期短或者节省开支,未安排专人负责变更管理,要不由资料员兼顾,要不由施工员兼顾,或者招个实习生负责,由上述人员负责变更管理都存在明显缺陷,资料员缺乏现场经验、施工员不熟悉变更流程、实习生没有经验。2.3缺乏变更管理程序、制度。施工单位对变更管理没有制定流程、制度,往往是靠着自己的想法或一些口头的说法去做,没有认真研究监理、建设单位有关计量、变更的规定,造成有些能够
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