典型事故案例1.docx

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1、典型事故案例1 典型事故案例 一、三间房站2006年“12.15”责任职工死亡事故案例 。 （一）事故经过： 2006年12月15日20时26分，三间房站编组车间四班一调（共5人）在三间房站编组场南端进行调车作业，调车作业安排为：编组5 16、编组4 49、西场2-65（编成C84095次列车，21时30分开）。调车长孔令仁领调车机到编组5线南端打算挂车时，待挂的16辆车刚刚由编组场北端的二调（驼峰溜放作业）分两钩(8辆一组)溜入编组5道，正在溜放运行中，孔令仁为了使移动的车辆尽快停车，挂出车列，提高作业效率，便盲目登上第一钩移动车列南端第一辆车（8辆空罐车）拧手制动机（速度约为2KM/h），

2、在其进行制动过程中，其次钩溜入的8辆空罐车与第一钩8辆空罐车连挂相撞，由于惯性致使调车长孔令仁坠落车下，被南端其次辆空罐车（G17-6101166）从腹部轧过，孔令仁（男，34岁）在送往医院途中死亡。 （二）事故缘由： 1、调车长孔令仁严峻违反规定，在自身没有平安带和未实行自我爱护措施的状况下，擅自蹬上没有护栏的罐车（G17B-6141194为侧轮式手制动机，俗称盒子闸，且该车辆没有护拦）进行手制动机制动，是造成事故发生的干脆缘由。 2、班组作业人员互控作用不到位。在调车长擅自上车进行手闸制动时，连结员李志学和制动员杜威就在其旁边，眼看其违章作业，却没有一人刚好提示、制止，是造成该起事故发生的

3、重要缘由。 3、干部现场限制不到位。根据该站目前执行的现场监控方法规定，在20时2时这个时间段，专职监控队员、值班主任全面跟班限制。但在当时的编组作业区现场，监控人员没有到位监控，出现了严峻的失控现象。 4、人身平安教化和劳动平安管理流于形式。该站在落实路局“关于冬运期间巩固四查成果，开展平安攻关活动”中走过场，没有把别人的事故当成自己的事故仔细吸取教训，没有实行有针对性的措施去整改劳动平安管理中存在的问题。 （三）我站应吸取的教训： 加强职工劳动平安教化，切实提高全体职工的劳动平安责随意识和自我爱护意识，并重点要限制好以下几方面： （1）上下车必需选好地点； （2）上闸台必需挂好平安带； （

4、3）峰尾挂车时调车区长肯定要与驼峰间联系彻底，并听取对方复诵无误后，方可布臵调车组挂车； （4）各班要充分发挥班组长、劳动平安爱护监督员的作用，仔细落实攻关措施，确保人身肯定平安。 二、绥芬河站2007年“1.09”责任职工死亡事故案例。 （一）事故经过： 2007年1月9日20时45分，绥芬河站运转车间三班三调，担当南场调车作业(调车司机刘相普、副司机徐军，DF7 5392号机车)。调车长汉吉良、连结员李晓全、制动员刘洋、陈锡强、胡涛，扳道长马旭峰，扳道员朱先峰.执行第1号作业单共36钩，当作业到第28钩11道溜放1辆时，由于扳道员朱先峰违章作业,被溜放车辆（俄车44386274）在252号

5、道岔处将左小腿下部、右腿踝骨处轧断。事故发生后,扳道长马旭峰、值班站长王福明快速用铁丝 将伤者腿部扎住，并马上通知绥芬河市医院“120”。21时左右送到绥芬河市医院进行抢救，23时40分因抢救无效死亡。 （二）事故缘由： 1、扳道员朱先峰违章作业，严峻违反TB-1699扳道员作业人身平安标准4.2条规定“在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业进入道心外，均应站在平安地点”。调车作业溜放车组时,未按规定站在平安地点监视车辆运行状态，留意力不集中，是造成这起人身死亡事故的干脆缘由。 2、扳道长马旭峰联控互控不到位。作业中马旭峰在250号道岔距朱先峰作业的252号道岔仅38米，在车组溜放后，没有

6、刚好监视朱先峰作业状况，提示留意人身平安事项，是造成这起事故的主要缘由。 3、值班站长王福明现场监控不到位。本应在室外对调车作业环节进行监控，但是却在2号扳道房室内与调车区长联系运输组织（因俄专用车集中到达）事宜，造成作业环节失控是造成这起事故的重要缘由。 （三）我站应吸取的教训： 1、严格执行TB-1699的有关规定，在扳道作业时应遵守扳道作业方法。除因作业必需进入道心外，均应站在平安地点。 2、真正发挥班组长和平安监督员作用，在作业中仔细执行自控、互控、他限制度，确保作业中的人身平安。 3、运用风力除雪机时，每台必需三人以上作业，并前后两人进行防护，防护人员要仔细进行了望，坚守岗位并刚好同

7、车站值班员进行联系，精确驾驭机车、车辆动态，必需执行同去同归制度。在电气化区段除雪时，全部除雪人员不准向高处抛物或将除雪工具上扬或除雪时朝接触网方向抛洒残雪，防止触电伤人，确保人身平安。 三、哈南站2006年“9.26”责任职工轻伤事故案例 （一）事故经过： 2006年9月26日15：25分，哈南站下行车间一班七调编组44164次，在向五场牵出过程中，制动员苏亮完成该批调车安排任务后返回休息室打算取下批调车作业安排，在牵出的车列尾部1辆，经过三场峰尾调车组休息室旁边第一牵出线下车，当行至三场峰尾门前在线路旁顺线路行走，正遇上行驼峰甲调哈机DF7型5177号调车机去三场峰尾28道挂折角车，在D3

8、36至D352信号机无岔区段间，距D336信号机56米处，苏亮躲避不及被调车机侧面刮倒，造成头部皮外伤。 （二）事故缘由及教训： 1、车间班组日常对职工平安教化不到位。职工的平安教化没有做到入脑入心，导致职工平安第一的思想树立的不牢。 2、检查限制不到位，日常重视作业过程中的人身平安检查，忽视了出场、退场行走时的检查，导致职工有章不循。 （三）整改措施： 1、强化平安警示教化。马上将事故通报全站干部、职工，深刻吸取血的教训，唤醒全站干部职工，提高平安责随意识，坚固树立平安第一的思想。 2、强化教化培训，平安防范实力。教化职工娴熟驾驭本场（区）设备状况和TB1699的各项平安规定，是职工熟知设备

9、、设施运用状态和作业规定，落实标准化作业。 3、完善作业方法。选择视野开阔，便利职工作业的固定走行经路，并设立警示标记。 四、哈南站2003年“3.6”责任职工重伤事故案例 （一）事故经过： 2003年3月6日10时36分，哈南站商检员曹秀和、岳海清俩人担当一场9道22811次列 车的商检检查工作，曹秀和从9道检查列车，在8-9道间行走过程中侵入到8道限界，被经由8道打算去9道挂车的调车机刮倒压伤。 （二）事故缘由及教训： 1、商检员曹秀和劳动平安意识淡薄，自我爱护意识不强，并严峻违反TB-1699的有关规定。在作业中侵入邻线，横越线路时不按规定执行“一站、二看、三通过”的有关规定，是造成这起

10、事故的重要缘由。 2、货检员岳海清在作业未完的状况下，擅自让曹秀和提前退场。 3、调车机司机间断了望，实行措施不刚好。 五、哈南站2001年“12.14”责任职工重伤事故案例 （一）事故经过： 2001年12月14日，上行车间二班四调编组22868次，安排4道挂6辆，2道给6辆，4道挂43辆，制动员林成双在4道挂43辆时发觉机后38辆钩位不正，通知调车长拉开天窗调整钩位，因只拉开大约一尺左右的小天窗，林成双未等车辆停稳，用右脚去踹车钩调整钩位，被峰上方随后跟进的车辆连挂时夹住右脚后跟部，造成右脚跟骨骨折。 （二）事故缘由及教训： 1、制动员林成双平安意识淡薄，自我爱护意识差，违反TB1699的

11、有关规定。 2、车间及有关部门人身平安教化管理不到位，作业组织方法不明确，存在平安隐患和漏洞。 3、平安预想不到位，林成双班前在家中与爱人产生冲突，班中心情不稳，精力不集中。 六、哈工2007年“7.13”职工伤亡较大事故案例 （一）事故经过：2007年7月13日15时54分，哈尔滨工务段哈南线路车间长寿工区班长单连涛带领6名职工在哈尔滨南站四场3道51号-52号轨(第三制动位入口处)，在“天窗”外时间进行紧固扣压力和螺栓涂油作业。15时50分16时00分哈南站四班2调执行第34号单，解体CZ06次车组（现车59辆，安排23项，溜放钩22项），当驼峰溜放作业至第11项34时，溜放车组将3道正在

12、作业的工务班长单连涛和现场防护员田洪有当场撞死，线路工柳国庆被撞成重伤，线路工张小亮、韩松斌、田成功被撞成轻伤。线路工柳国庆经哈尔滨医科高校附属其次医院抢救无效后死亡。 （二）事故缘由： 1现场防护员田洪友联络作业中严峻违反铁路工务平安规则第2215条第2款及第2.2.6条的规定，中断了望，溜放车组到来时未刚好报警，没有马上通知现场施工负责人停止作业，指示作业人员下道，失去了现场作业防护作用，是造成这起事故的干脆缘由。 2现场防护员田洪友违反工务平安规则第3.2.2条的规定。在三道伤亡事故发生后，惊惶失措，急步横越线路向哈南工务车间跑去。当他跑到14道时，未留意溜放车组走行状态，被作业安排第1

13、4项14道-9辆解体溜放车组将其撞倒拦腰轧断，是造成本人死亡事故的干脆缘由。 3峰头驻站联络员温树君违反铁路工务平安规则第226条及哈尔滨铁路局驻站联络员一日作业标准中第五项的规定，没有刚好与三道作业的现场防护员保持适时联系，当他与现场防护员中断联系后，没有刚好通知身边的调车区长，没有在驼峰楼确认现场状况，特殊是当最先收到受伤人员用对讲机报告现场出了事故后，依旧没有向车站提出停轮的要求，导致田洪友连续3次被溜放车轧过，是造成这起事故的重要缘由。 4哈尔滨工务段长寿工区严峻违反铁路工务平安规则第3.2.3条第四款“在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500米”的规定，明知防护距离不够，溜放作业频繁，仍组织职工在距离峰下最终一组道岔仅80米处冒险作业，是造成这起事故的重要缘由。 典型事故案例1 典型事故案例 典型事故案例 典型事故案例 典型事故案例 典型事故案例教化 化学典型事故案例 焊割典型事故案例 煤矿典型事故案例 典型地铁事故案例 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页