中铁项目部年度工作总结.docx

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1、中铁项目部年度工作总结 篇1：项目部年终工作总结 中铁十三局集团有限公司昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部 2022年年终工作总结 硕果累累的2022年已悄然过去，充溢希望的2022年已然来临，在这年终岁末之际，我们怀着激烈的心情总结过去，展望将来。现将昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部2022年工作总结如下： 一 过去工作回顾 1、完成工程量及产值 昆明轨道交通首期工程土建六标自2022年4月30日开工，到现在已经8月，在有限公司大力支持和地铁分公司领导的详细指导下，经过项目部全体员工共同努力，目前已经完成合同工程产值1.8亿元，项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段，晓东村车

2、站工程已进入施工高峰，按项目部安排实施状况，对确保明年1月20日华洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年6月底晓东村洞通目标实现项目部充溢信念。 2、进度限制 昆明市轨道交通首期工程土建六标安排工期为18个月，2022年4月份进场，由于前期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工耽搁了不少时间， 5月中旬才渐渐进入正常施工。9月份业主提出彩云北路主体工程必需要11月份完工，此工期要求比设计工期提前了4个多月，工期压力特别大。为此，我们在确保平安、质量和工期目标并兼顾经济成本的前提下，制定了一系列的措施并付诸实施，提前完成了任务，受到了业主的一样好评。我们的整个工程分为4个工区，各个工区

3、平行施工，从目前状况看，劳动力投入和周转材料运用调配等基本处于合理状态。 我们所担负的土建六标工程具有艰难性和紧迫性，政治影响力很大，而且大部分技术人员是新学员，但我们没有退缩，克服工期一紧再紧，连雨天气不利于施工，交通疏解难等问题，经过3个多月的艰苦奋战，于11月17日完成高架段主体工程施工、11月23日完成路基段主体工程施工、11月27日完成明挖段主体工程施工，提前完成了业主提出的节点工期目标任务。使得十三局土建六标走在了昆明轨道交通首期工程各施工标段的前列，得到了业主的高度好评，为集团公司争得了荣誉。在此过程中，新学员们刚刚步入社会，就投入到高度惊慌的施工中，而且表现出了吃苦耐劳的精神，

4、没有辜负领导的期望，在此提出表扬。同时，对以副经理孙宏卫为首的各工区负责人坚守岗位，兢兢业业，功不行没，值得赞扬。 3、质量平安工作 （1）我们始终坚持质量第一的原则，严把质量关，从思想、组织、技术、施工、检查程序、检测手段等各个方面制定出各项工程创优措施，使全部施工人员明确质量目标。在施工过程中，自觉接受监理工程师的监督。严格实行“三检”制度，并制定出台各种质量管理方法和保证措施，并定期不定期地进行质量检查，制定相应的质量惩罚条例，执行奖罚措施。现场实行工区管理，每工区设置技术员三人，24小时轮番值班，确保现场技术指导工作到位，严格限制每道工序，严格根据规范施工。到目前为止，我们施工完成的工

5、程实体均经监理、业主、质检站多方一次验收合格。在整个工作过程中，以总工王利强为主的相关人员，付出了不少心血，在此提出表扬。 (2)项目部本着“平安第 一、预防为主”的方针，严格根据规范要求及昆明市地方要求，对现场平安生产、文明施工实行规范化管理；严格根据要求对施工临时用水用电、文明施工进行统一布置，加大对平安工作的投入。成立了以项目经理为第一责任人的平安生产领导小组，对平安生产全面负责，项目部与各施工队签订了平安生产包保责任状。各项平安措施随着施工进度的开展逐步落实，完成了对高架桥、smw工法桩、地基加固、钻孔灌注桩、咬合桩、钢筋加工、喷锚作业工班等已进场人员的“三级平安教化”，教化记录完备；

6、分别对从事不同分部工程作业人员及电焊、电工、设备操作人员等特别工种人员进行了平安技术交底，坚持日常平安检查制度，对重大危急源进行评估，对存在平安事故隐患的单位刚好下发整改通知书，并检查整改结果。对重大设备由特地检测机构进行检测，加强对重大设备的日常检查及修理，加强施工用电的检查，平安警示标记齐全，宣扬标语醒目。使全部管理人员都醒悟地相识到，具备平安的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保证，管理者的平安意识有明显的提高。在业主及昆明市安监站等单位组织的平安大检查中多次名列前茅，得到有限公司、地铁分公司、昆明轨道公司和昆明市政府及各相关单位的一样好评，经轨道

7、公司举荐我项目为昆明市平安文明工地并上报昆明市安监站。为了项目的平安工作，尹德君部长付出了艰辛的劳动，是值得我们大家学习的。 4、变更索赔工作 （1）工程部细致阅读图纸，严格执行图纸变更审批制度，尽可能削减图纸中不必要的成本投入，并通过技术上的优化提出一些合理化的方案。 （2）对于施工过程中出现的一些技术变更，组织大家进行技术分析，选择最经济的、最可行的变更方案。严格根据工程变更签证程序执行随时发生，随时签证。对合同外发生的工程量刚好申报、签证，尽可能为项目争取最大的效益。 （3）经济管理部经过对招标文件、合同文件等相关文件的仔细探讨，并结合施工现场进行具体比照，找出变更索赔点，制定了变更索赔

8、工作安排与方案，定期对项目变更索赔状况进行具体分析，做到变更索赔无漏项、无漏报，确保效益最大化。 （4）针对工程的特点，成立索赔领导小组，刚好召开索赔会议，通报索赔进展状况，收集索赔资料，探讨索赔策略。把所发生的各类事务都收集、整理、分析，并请专家论证后形成专家看法报告。至目前发生变更索赔点有以下几个： a、刚好与设计院沟通，将机械成孔灌注桩的直径从800mm变更为1000mm，预料增加收入约30万元； b、将车站主体维护结构的地连墙改为直径1200mm钻孔咬合灌注桩，增加收入约5278万元； c、交通疏解项目由混凝土便桥变更为钢便桥，造价相差不多，但节约工期约2个月； d、将车站里的宝象河在

9、基坑内进行二次迁变更为绕基坑流向，取消了封堵墙和钢支撑，不仅节约了工期，而且预料增加收益约45万元。 c、交通疏解及地面硬化增加收入151万元。 e、在施工工法桩过程中遇到灌注桩绕桩施工，增加收入约19万元。 下步项目部将接着在施工过程中，努力发觉变更索赔点，争取取得更好的效果。对在变更索赔工作中做出主动努力的工程部提出表扬。 5、物资设备管理 （1）物资设备招标选购 我们这个项目有近1亿元的设备和材料,其选购量特别大.截止到2022年12月20日，共计购进钢材7504.934吨，钢绞线115.98吨，混凝土80782.5方，水泥9824.32吨，柴油72.44吨；租赁周转材料：贝雷架378片

10、，钢支撑、钢围檩745.64吨，立杆横杆557.31吨，上下托16955个，钢管144.632吨，平模941.4平方，一年来，基本上实现了按安排，按时供料。保证了施工生产的正常进行。而且市场建筑材料质量、价格参差不齐，因此，我们从起先就严格根据有关规定，实行招标选购。全面进行市场调查，摸清云南省及周边省份的建筑市场行情，依据工程要求确定设备材料选购的合同项目，全部是实行的多家比质、比价，最终所选定的供货商和分包商全部是经过集体探讨篇2：2022年中铁分公司项目部年底总结 2022年中铁分公司项目部年底总结 这是第一次感觉到自己要做一个担负责任的人了。 从当时一个刚出校门的学生到如今新一批职工学

11、员，我的生活角色在变更，在中铁建设十三项目这个集体中，学到了许多，了解了许多。 从八月份刚来这里到十二月份年底，刚来的时候1#地四栋高层地下部分已经基本完成，由于一些因素我看到我们的施工进度不太志向，但是经过了领导们的正确部署，员工们的严格管理，最终渐渐赶上施工进度，主体部分正在进行中。就是在这个过程中相识了许多的挚友，遇到了好多的“老师”，最重要的是学会了好多的学问，从理论到实践，从做人到做事，收获颇多，感受颇深。 八月份刚来的时侯，那时项目部人员配置不足，施工进度较慢，试验资料大量积累，自己也没有做资料的阅历，成百份资料，频频出错，常常被打回，看着自己完成的工作没有被接收认可，心里的确有一

12、种失落，但当时自己就告知自己“什么也不要多想，坚持，坚持！仔细学习改正，严格根据规范要求去做！”。是自己了解的太少太少，经过努力，一个多月时间完成并了解了全部试验程序，为今后的发展做了良好开端，这段时间感觉每天的收获都许多，自己也感到很充溢，很踏实。 记得刚来的时候，公司对我们这批新员工组织进行导师带徒活动。在此期间，自己跟着一名有过阅历的试验员学习，沟通。工作轻松了很多，感觉自己进步很快。这段时间，一旦有空闲时间，自己就加紧学习规范，看图纸，向技术方面进行更深，更进一步的学习。记得有一位质检老师傅给我说：“你是新来的学员，现在要把学习放在第一位，仔细学习规范和图集，比照着图纸到施工现场，试着

13、去发觉问题。这样才能进步的更快！”我记住了这些话，从“图集、图纸、钢筋、模板、砼”再到“沟通、协调、管理、打试块”虽然干过许多，我觉得自己并不是“走马观花”也不是“盲人摸象”也在静默地发誓，向着那个更高的志向迈步！到了九月底因为3#工地竣工收尾工作繁忙，同时甲方要求尽快交房验收，而且现场管理人员太少，我就应领导的指示调往3#进行土建施工和装修验收工作，我觉得到这是个机会，我可以把学到的理论学问和现场实际联系起来，有机会向有阅历的施工员学习施工管理、装修和交房验收，这让我很兴奋！因为甲方变更许多，各种施工和装修工作协调困难，原来埋设好的地下管道会因为土方开挖而遭到破坏。同时，各种施工队来自不同单

14、位，施工协调工作困难，这就会带来更多的问题，导致主体外面装饰破坏或结构破坏，重做或者修复会增加劳动力投入和资金投入，而且过程中签证和索赔迟迟不到位，装修和土建施工进度极其缓慢。 到了十月底，3#工地进行了第一次交房验收工作，验收过程中发觉了一系列的问题，但都在可限制，可解决的范围内，没有影响到主体结构质量。验收后，针对发觉的问题进行了有序的修理整改工作。从“土方开挖到回填，场地的标高限制到地下室的清理，做防水到水电安装、室内外装修到结构预留孔洞、从门厅支护到结构加固再到一系列变更”等工作的熬炼，自己对这个工作岗位有了进一步的了解和相识，接触的工人多了，自己也总结出了一些与一线工人相处的阅历，那

15、就是：人人同等，不要以小领导自居，不要不敬重工人，在管理上也要学会“善变”，分类管理、分人管理。 后来，自己有机会负责两个室外楼梯的施工工作，虽然只是一座楼梯，但它却涉及到了土方开挖、灰土回填处理、基础标高限制、测量放线、进行基础轴线位置定位、楼梯大小和位置确定、钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等一系列工序。这让我的工作实力得到了真正验证，虽然过程中遇到了一些技术上的困难，但在有阅历的同事的帮助下得到了解决。而且，事后我做了一些总结，把遇到的困难和针对性的措施记录下来。同时由于自己的阅历还不成熟，对施工的意识还不到位，所以施工过程中有什么拿不准的就向老员工请教。在此期间现场存在过以下问题： 一、

16、现场施工程序比较混乱，施工点较多，涉及面积较大，大型机械设备无法进场导致付出大量人工劳力和人工费用，施工队现场监管不力导致部分成品破坏和丢失，返工较多，牵扯索赔问题迟迟无法解决导致施工进度较慢和现场工人心情化。在几次下放整改通知单和技术交底及和甲方沟通后，才有所改善，我想这种状况在来年将杜绝，并顺当完成最终的收尾工作。目前对现阶段存在的问题及有可能出现的状况都做好交底，刚好解决。 二、由于前期施工过程中劳工对施工程序没有深化了解致使后期装修施工中遗留问题较多，尤其是空调洞，排水管洞，自然气管洞的预留没有达到预料的要求。同时还存在室内施工垃圾较多，而且混乱，各施工队完成工作后没有刚好清理，导致多

17、次清理不完延误了验收时间。可能是由于劳务人员对施工段划分的误会，没有领悟到其中的便捷。我想来年假如还存在同样的问题，就刚好和劳务人员沟通，现场指导施工。 第三、就是车库内的排水问题，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景观施工破坏致使下雨积水无法刚好排走渗入地下车库，经过多次排水没有达到预期效果。经过协调，重新返工，修补等现已基本解决积水问题。但是又投入了大量资金，也对成本限制造成了不利的影响。 第四、因为前期地基处理不当，造成29#楼东西两个单元门厅严峻下沉，由于拆毁重做会造成成本加大，劳动力投入大，机械台班投入大等一系列问题，经过同甲方协商，同意进行支护加固处理，在门厅基座底部打入地下

18、8个近12米深的预制桩，经过检测单位的检测已经达到预期效果。这过程中便达到了要求的怎样合理的划分工作面，怎样提高工人的工作效率，怎样能在保证平安的同时加快施工进度，缩短工期，保质保量的完成任务。 第五、由于图纸设计问题，3#工地的3栋小高层和6栋联排别墅均出现了楼顶雨水落至排水沟后无法接着排出，没有连接到雨水井中的问题，后经过向设计院和甲方通报协调，重新变更，重新开挖管沟和铺设管道，已经解决问题。 第六、交房验收时入户门钥匙管理混乱，由于户内要进行护栏装修和卫生间刷防水层施工，施工队借到钥匙后没有刚好送还，钥匙管理不当，造成部分丢失后又找到，延误了交房时间，为了杜绝此状况再次发生，我们要派专人

19、看管钥匙，领取后具体登记人员名单，劳务公司名称，联系方式和日期，以备能够刚好找回。page 我们要在项目经理的干脆领导下开展工作，贯彻平安第 一、预防为主的方针，按规定搞好平安防范措施，把平安工作落到实处，做到讲效益必需讲平安，抓生产首先必需抓平安。同时仔细熟识施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工平安、质量、技术方案，编制各单项工程进度安排及人力、物力安排和机具、用具、设备安排。组织职工按期开会学习，合理支配、科学引导、顺当完成本工程的各项施工任务。 协同项目经理、仔细履行建设工程施工合同条款，保证施工顺当进行，维护企业的信誉和经济利益。合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。因

20、为实物的完成得靠图纸的引导，并且通过与实物相结合能更好的加深印象。我们项目部是一个年轻的团队，我们有我们的优势，并且也客观的存在着一些不足，但是我们有一个优秀的领导班子，领导层有着丰富阅历，而且他们都会无私的毫无保留的教给了我们许多的方法和好的观念，同时也给了我们许多好的看法和建议，为我们在今后的路上打定了坚实的根基。对于来年的工作我也有一些个人的想法和建议： 第一、定期进行自我思想教化，以宏大的共产主义思想为目标，放正心态，力求务实，真抓实干。为加入中国共产党做好充分打算。 其次、相识和明确岗位职责，明确试验员职责范围，严格遵守试验程序，取样托付试验单送检复检报告报送监理存档。 第三、加紧学

21、习，完成自己的工作后，主动学习图集和规范，按图纸进行现场比照，发觉问题，向上级反映问题并解决问题。同时向有丰富阅历的老同志学习，提高自己，力求上进。 最终，大家都说人最重要的是怎样去试着把握好现在，所以我会在今后的工作中做的更好,提高自己实力的同时与大家进行沟通，共同进步，为中铁建设今后发展做出应有的贡献。篇3：项目部2022年度行政工作总结 中铁二局贵广铁路 工程指挥部二项目部 二一年度工作总结 二一年十二月五日书目-2 一、工程概况-3 二、年度工作状况-3 1、施工生产任务完成状况-3 2、机构设臵及人员组成状况-4 3、平安、质量、文明施工状况-5 1）、平安监督管理状况-5 2）、质

22、量限制状况-6 3）、环水保状况-7 4、机械化配套和材料组织状况-8 5、财务管理状况-9 6、项目盈亏状况-9 7、征地拆迁以及对外关系协调状况-10 8、党务工作-11 三、阅历及教训-11 1、阅历-11 2、教训-12 四、2022年基本思路-12中铁二局贵广铁路工程指挥部二项目部 二一年度工作总结及二一一年工作思路 一、工程概况 我部施工管段合同造价5.5亿元人民币，合同工期45.4个月、于2008年12月19日起至2022年10月1日止。我部施工管段起讫里程dk80+640dk92+396,线路长度11756m，共有1.5座隧道，2座双线大桥以及300m路基。隧道分别为油竹山隧道

23、和胡家寨隧道进口，油竹山隧道起讫里程为：dk80+795dk90+691，全长9896米，位于贵州省黔南州贵定县与都匀市交界处，进口段位于贵定县昌明镇，出口段位于都匀市甘塘镇。隧道区域主山体呈东西走向，地形起伏较大相对高差350750米，山高坡陡，峡谷深切，隧道最大埋深约720m。油竹山隧道进口安排施工4600米，油竹山隧道出口安排施工5296 m；油竹山隧道设协助平行导坑一座，设计未全长贯穿，支配进口施工3567 m、出口施工2321m；胡家寨隧道起讫里程：dk91+100dk93+692，全长2592 m，我部施工进口段1296m。桥梁工程为打铁寨2号大桥和对门河大桥，打铁寨2号大桥中心里

24、程：dk80+697,桥梁为1-24m+1-32m+2-24m，全长118.931m；对门河大桥中心里程：dk90+864,桥梁为4-32m，全长143.489m。 二、年度工作状况 1、施工生产任务完成状况 2022年受国内 大战年，也是确定确保合同工期的关键年，其中上半年又是为快速掀起施工高潮打好坚实铺垫的关键时期。从2022年1月底至今，我部已经基本理顺了施工生产的关键环节，已经具备了大战的条件。截止2022年11月25日，我部年累完成产值18561.32万元，占二公司年度安排23000万元的80.7%，占局指挥部年度安排29765万元的62.4%，累计完成投资28776.81万元。详细

25、实物指标完成状况：隧道年累3931.53成洞米，开累5257.19成洞米。其中油竹山隧道年累3419.31成洞米，开累4334.89成洞米，占年度安排3199成洞米的107%，进口年累1559.51成洞米，开累1916.71成洞米；出口年累1859.8成洞米，开累2418.18成洞米；胡家寨隧道年累512.22成洞米，开累922.3成洞米，占年度安排900成洞米的56.9%。进口平行导坑，年累1237m，开累2717m，占年度安排1237m的100%；出口平行导坑，年累874m，开累2371m，占年度安排874 m的100%（进出口平导开挖全部完成）。从以上数据分析可以看出，我部今年多项施工生

26、产任务均完成，只有胡家寨隧道未完成年度安排，从而影响项目部整体任务未完成。其中缘由有如下几点：一是2022年春节期间，原劳务协作队伍海南坛鑫公司未上足施工人员，影响工程进展；二是2022年4月份劳务协作队伍海南坛鑫公司退场以至停工近一个月；三是新组建开挖、支护、出碴班组带来肯定时间上的影响，以及新近人员对贵广高速铁路的高标准、严要求、新工艺的熟识程度不足，给施工进度带来肯定的影响；四是海南坛鑫公司退场后遗留的欠挖处理，于4月底至6月底期间进度缓慢；五是胡家寨隧道地质状况的困难性，分别于6月21日、7月28日、9月27日连续出现3个溶洞，处理方案未能刚好批复。自6月份以来，我部施工生产有序进行，

27、完成状况良好，并在9月、10月施工生产中，连续实现稳产高产，产值完成率位列兄弟单位之首位。在后期施工生产中，我部全部大战条件均已具备，力争创建更高单月产值，确保兑现工期。 2、机构设臵及人员组成状况 依据我部实际状况，项目部设6部1室，即：工程技术部、平安质量部、设备物资部、合同成本部、财会部、综合部、试验室，共有管服人员136人，其中职工108人，劳务派遣人员28人。项目部下属两个作业，作业队设有技术室、设物室、安质室、试验室及31个班组，即一作业队（13个班组），二作业队（18个班组），共计723人，全部实行架子队管理，并根据架子队管理相关要求，配备了作业队长、技术负责人、质量员、平安员、

28、试验员、材料员、领工员、工班长。1作业队负责施工油竹山隧道进口和进口平导以及打铁寨2#双线大桥，2作业队负责施工油竹山隧道出口和出口平导、对门河双线大桥以及胡家寨隧道进口。 项目部坚持员工培训上岗制度，经过岗位学问培训和岗位平安、质量培训考试合格后，签定岗位合同录用上岗。 3、平安、质量、文明施工状况 1）、质量平安暨项目管理突出问题集中整治 2022年，依据集团公司开展的质量平安暨项目管理突出问题集中整治活动活动精神、铁道部2022年铁路工程建设领域突出问题专项治理工作要点、铁路工程建设专项治理工作电视电话会议精神、贵广公司关于印发的通知（贵广综202257号）和指挥部关于印发的通知（贵广指

29、综202245号）相关工作要求，项目部切实狠抓平安、质量，制定了相应的招标投标专项治理、质量平安专项治理、投资限制和资金管理专项整治，提高监督检查有效性，即“三整治一提高”活动实施方案。成立了成立“三整治一提高”活动领导小组 由于我部以隧道施工为主，尤其是油竹山隧道为长大高风险隧道，以 中铁项目部年度工作总结 中铁项目部年度工作总结 中铁项目部行政工作总结 中铁项目部办公室工作总结 中铁项目部述职报告 中铁摩都项目部群安员工作总结 中铁分公司项目部年底总结 中铁某项目部防坍塌月度总结 中铁建工集团项目部工会活动总结 中铁建工集团项目部工会活动总结 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第20页 共20页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页第 20 页 共 20 页