公路工程监理总结.docx

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1、公路工程监理总结 篇1：马路工程监理工作总结 一、监理工作概况 青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处担当的监理项目有fj15fj19合同段、sb01sb11合同段、dja、djb合同段、精装修0 7、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采纳直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地帮助驻地工作。 我们监理处根据合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的详细监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和平安员，满意了监理正常工作的正常开展。 二、工程质量管

2、理 监理处实行了平常巡察，重点部位关键工序实行旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。 施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行限制，确保结构及运用功能方面的质量满意设计及合同要求。最终检查汇总全部房建单位的主体结构合格，其运用功能满意设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满意设计要求及运用功能要求，并通过了竣工验收。 监理过程中，我们强调过程限制，发觉问题刚好通知施工单位进行整改，避开施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常运用功能。经过施工单位、监理处的共同努力

3、，避开了重大的质量问题和事故的发生。 经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满意设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。 三、计量支付、工程进度和合同管理状况 我们监理处依据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际状况，刚好精确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均根据合同文件进行了计量支付。 通过对施工进度的限制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能根据合同要求在2022年4月前进行了交工验收。 合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好说明，尽量避开合同纠纷的发生。 四、设计变更状况 监理处严格遵循

4、设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必需有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。 五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理状况 交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理到处理，费用由相应的施工单位担当。 六、对设计单位、施工单位和建设单位评价 设计单位严格根据设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和牢靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上主动的服务施工单位，对此施工及

5、监理均赐予设计单位很高的评价。 多数施工单位能给严格履行合同义务，主动整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约实力差，信誉度低。 建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公允合理，处事严谨，要求严格。 七、监理工作体会 通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点： 1、必需严格根据合同文件进行监理，合同文件（协议书、工程量清单、设计文件）是我们监理行为的依据，任何行为都不能违反原则。 2、监理人员必需有良好的执业道德，严谨的工作看法，扎实的业务实力。 3、监理处必需分工明确，责任到人，工作要善始善终。 4、监理处必需制定严谨的工作纪律

6、，任何人不得破坏。 5、监理处办公室必需由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件刚好向领导汇报和提示。 6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。 7、 对于业主及总监办的通知，要刚好传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要刚好赐予答复或向总监处、项目办汇报。 篇2：马路监理工作总结-沈大高速马路盖州连接线扩建工程监理总结 一、工程概述： （一）、工程概况： 沈大高速马路盖州连接线扩建工程，路途起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路途全长6公里；在张漠

7、洛路途与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采纳先张法预应力空心梁、25米主桥采纳后张法预应力厢梁。该桥第 15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采纳加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采纳桨砌片石边沟。 设计标准： 1、马路等级：二级马路，平原微丘； 2、设计时速：80公里/小时； 3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为BZZ-100； 4、横断面标准：张漠洛

8、立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米自然砂砾垫层。 5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）； （二）、主要工程数量（设计）： 1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365

9、立方米，纵向利用方4860立方米； 2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，自然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米； 3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司）； 4、加筋土挡墙：496延米； 5、重力式挡墙：780延米； 6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。 （三）、合同、造价与工期

10、等： 该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计；监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，2002年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，2003年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥；承包商有三家，分别是一标（K0+000K1+650、K2+800K6+000）由营口市马路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元,二标（K2+318.36张漠洛立交桥引桥项目）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标（立交桥引线工程K1+650K2+072.8 6、K2+579.86K2+800）由

11、中国三冶机械化道桥公司承建，合同价559万元。第14孔25米主桥经业主确定由三标施工。安排工期为2002年8月28日至2003年7月31日，实际工期为2002年8月28日至2003年8月15日（因设计变更等缘由致使工期顺延）。该项目合同要求质量标准为精品工程（单位工程评分97分以上）。 二、设计变更状况： （一）、张漠洛立交桥： 1、对原施工图设计说明第八项施工留意事项第3条（2）款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于30厘米（沈阳铁路局大修设计所发沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明）； 2、基础施工同意运用搭接焊（辽宁马路勘测设计公司2002.

12、9.23发文）； 3、伸缩缝按 4、 9、 13、 16、 21、25墩设置，固定锚栓位置为 1、 6、 11、 19、 23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采纳方行一般支座（沈阳铁路局大修设计所2003.3.7发沈大高速马路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明）； （二）、立交桥引线及 其它路基、路面工程： 1、C30砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变（业主要求）； 2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏；东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏；加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米（辽宁马路勘测设计公司发沈大高速马路盖州连接线改扩建工程完善设计说明

13、）； 3、排水设计按业主要求依据现场实际状况考虑当地群众的详细要求进行施工。 三、监理工作状况： 在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和协作下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，直立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。 在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的仔细执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。 在严格监理的同时，我们针对承包商技术力气相对较弱的情 篇3：商洛正大马路工程监理有限责任公司2022年上半年工作总结 2022年上半

14、年，商洛正大监理公司在局党、政和各级业务主管部门的正确领导下，在各建设单位、施工单位的大力支持和协作下，仔细实行2022年交通及马路工作会议精神，根据今年监理工作会议确定的公司经营发展目标任务和2022年总体工作支配，不断强化内部管理和监理队伍建设，创新经营理念，开拓业务市场，提升监理服务水平，经过全体职工共同努力，实现了时间过半，任务过半，各项工作按年初安排进展有序。现将公司上半年工作完成状况汇报如下： 一、各项工作完成状况 （一）超额完成半年监理、试验检测任务 2022年上半年共承揽11个监理项目，累计投入车辆11台，监理人员86人。其中局内项目3个，分别为（1）S203色河至宽坪大中修工

15、程52.3km，该项目路面主体工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20.5km，水沟已基本完成，宽坪街道630m砼路面及基层还未动工；（2）X201商郧马路湘河丹江大桥水毁重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁预制24片，剩余4片，已架设4跨，安排9月底建设通车；（3）S203山阳宽坪至漫川关三级马路改建工程25.18km，目前已完成基层铺筑4.6km，安排8月1日起先面层摊铺，9月20日完成主体工程，10月底全面完工。外委在建项目6个，分别为（1）商洛市环城北路建设工程，担当了总监办和桥梁驻地办监理工作，目前各项工作已全面绽开；（2）商洛市循环工业园区亚迪大道建设工程

16、全长4.95km，目前路基、桥梁、排水管网、垫层、基层已全部完成，砼路面已完成1km，安排8月底全面完工；（3）西商二线商洛市城区连接线工程，6月6日主体工程已完工，现剩余部分附属工程；（4）丹江紫荆大桥建设工程自3月份开工建设，目前下部工程已全面完成，大梁预制128片，剩余92片，安排12月建成通车；（5）丹南新区路网建设工程，G标、F标路基工程、综合管沟已全面完成，现进入路面基层施工；（6）商南塘坝新区广场建设工程，目前已交付运用。已交工运营进入缺陷责任期项目2个，分别是青兰高速马路LMJ1高驻办和商南县塘坝新区建设工程。截至6月底，监理、试验检测项目共完成产值390万元，其中，高速马路项

17、目完成监理费收入40万元，市政工程项目完成监理费收入170万元，局内大中修及改建工程项目完成监理费收入150万元，中心试验室完成试验费收入30万元，超额完成了半年目标任务。 （二）中心试验室充分发挥职能作用 上半年中心试验室共完成各类试验检测托付126个，在完成好局内工程的同时拓展了各区、县的农村马路及市政工程建设项目，与商南迎宾大道和北环路建设管理处等单位签订了托付检测合同，近日又与陕煤商洛分公司就环城北路桥梁检测任务达成初步意向，与去年同期相比，完成任务量翻了一番，表现出了良好的发展态势。 （三）党建工作蓬勃开展，公司内部和谐稳定 1、抓好领导班子建设，严格履行党风廉政建设责任制；实行多种

18、方式将政治业务学习常常化、制度化，努力提高职工综合素养。 2、高度重视，细心组织开展 庆祝建党90周年系列活动。组织开展“上党课、忆党史、报党恩、促党建”座谈会、党的学问答题竞赛、制作庆祝建党90周年宣扬专栏，主动参加诗歌朗诵会及红歌演唱会等活动。通过庆祝活动的开展，进一步激发了广阔党员干部职工爱党、爱国、爱岗的热忱。 3、仔细做好发展新党员工作，今年发展新党员3名、预备党员4名，培育入党主动分子2名。新同志的不断加入，再次充溢了党员队伍的力气。 4、深化文明单位创建，加大投入，改善办公、文体健身设施，美化环境，使单位面貌面貌一新。今年3月，被商州区委、区政府授予2022年度“文明单位”称号。

19、 5、完善工会组织并根据相关规定，工会委员会进行了换届选举。在全面开展各项工作的同时，高度关注民生，为职工办实事，解决实际困难，构建和谐稳定的工作生活环境。 （四）完善制度抓管理 一是坚持以强化内部管理为根本，进一步修订完善各项制度并抓好落实。二是严抓平安生产，不断巩固多年来平安生产形势稳定、平安的良好成果。三是强化管理，狠抓工程质量，加大工程监理力度，确保工程质量。四是注意综合治理和安排生育工作。半年来，无任何担心全事故，无违犯安排生育政策及其他作奸犯科事务发生。 二、存在的主要问题 1、少部分职工无大局意识，集体荣誉感淡漠，综合素养偏低，工作主动性差，业务实力、工作责任心不强，在工作中不下

20、功夫，怕得罪人，怕担当责任，得过且过，不能严格履行监理职责。 2、公司在职人员持证率偏低，技术职称、监理执业资格证件还跟不上企业快速、健康、全面发展的须要。 3、试验室设备、仪器陈旧老化，多种试验检测设备已不能满意新规范及工作要求，亟待更新，恳请局领导在资金方面赐予照看和倾斜。 4、利益安排制度和用人制度的改革需进一步加强，在质量问责、工作实绩考核的管理方法还不是很完善，能者上，庸者下的用人制度没有完全推行，在肯定程度上阻碍了公司的发展。 三、下半年工作重点 1、坚持党建精神文明建设工作常抓不懈，以提高职工整体素养为首要任务，接着抓好学习型党组织、学问型员工的巩固提高工作，把广阔职工培育成为吃

21、苦奉献，敢闯敢干，开拓创新，求真务实，德才兼备，在其岗尽其职的优秀人才。 2、以甲级资质为平台，主动对外扩展业务，进一步完善各项管理制度，加强成本管理、过程管理和质量管理，改进工作方法，争创更高的社会和经济效益，打造良好的企业信誉。 3、接着推行各种实惠和嘉奖政策，激励职工自学，号召职工主动报考各类执业资格，为公司的发展加强人才力气储备。 4、以人为本，关切职工切身利益，构建和谐稳定的工作生活环境，努力做到事业留人、感情留人、待遇留人，公司将逐步提高一线监理人员的各项福利待遇。 回顾上半年的工作，虽然取得了肯定成果，但在工作中还存在不少问题和困难，我们将在今后的工作中努力加以改进和完善，仔细履

22、行好各项工作职责，创建品牌监理企业，推动公司全面、健康可持续发展。 感谢大家！ 篇4：马路工程监理总结简洁版 我单位受业主县交通局托付，担当县庄旧路改建工程的监理工作。目前，该工程已全部竣工，现将本工程施工阶段的监理工作总结如下： 一、工程概况 1、工程概况及起讫地点、桩号 县庄马路是县境内一条重要马路。该项目的建成，对完善县马路路网改造，增加路网密度，改善交通运输环境，提高交通运输效益及实力起重要的作用;对实现平安、经济、高效和舒适、便捷、特性化的运输需求奠定了扎实的基础。 该马路起点为，经、，止于乡，起讫桩号K+K+，全长公里。 2、主要技术指标及结构形式 该段马路设计为四级马路，全长公里

23、，路基宽度为米,设计行车速度为每小时公里，路拱坡度采纳2%。 路面结构形式为： 基层：cm厚水泥石灰稳定砂砾基层 面层：cm厚中粒式沥青碎石面层。 3、主要工程量 虚填方换填m3，18cm水泥石灰砂砾基层Km2，cm厚中粒式碎石面层Km2，石拱涵m/道。 4、本合同段开工、 完工时间 本项工程自年月日开工，于年月底完成了全部工程。 二、监理组织机构人员配置及实施 承接任务的同时，我公司依据监理合同及监理规范，结合工程特点及实际状况，组建了颇具实力的项目监理班子，配备了监理工程师名，监理员名，并于年月日届时进驻工地，刚好绽开各项基础工作。 三、监理合同履行状况 我单位从工程开工到竣工，仔细的履行

24、了合同规定各项条款及要求，始终根据设计文件、施工技术规范及质量指标进行严格监理，切实的履行了合同的责任和义务： 1、依据工程实际状况、质量工期、监理范围、业主要求，制定并实施了系列监理规章制度。 2、采纳预先确定重点限制部位监理、施工中整体过程巡察监理与关键部位旁站监理相结合的手段，使工程施工始终处于受控状态。 3、实行了做好事前限制，强化事中限制，刚好事后控 制措施，确保工程质量和进度。 4、在狠抓质量的同时，仔细批阅施工进度计，主动帮助业主抓好施工进度，随时对比实际进度与安排进度之差距，刚好提出建设性的看法和建议，协同施工单位不断的调整施工方案，以利工程的正常进行。 5、对于平安生产、文明

25、施工监管，我们也做了大量细致的工作。依据各级政府部门及有关上级单位和业主就此项工作内容所制定颁发的系列政策、条文，结合本项工程的实际状况，帮助施工单位做了周密的部署，建立健全了各项特地机构及系列规章制度，实行了各层次的责任制及一票推翻制措施，形成了自上而下框架式责任 6、管理与现场管理相结合的立体化全方位管理模式。从加强观念意识的学习教化到工种岗位的专业培训，从班前的支配到班中的巡查，班后的交接，层层有人抓，事事有人管，做到了人人有权监督制度的执行，有权拒绝执行违章指令，有隐患苗头绝不开工，营造了良好的平安生产、文明施工环境氛围，做到了有布置有检查有记录有档案，确保了平安生产全程无事故。 四、

26、质量管理状况 1、总开工报告完成并刚好批复，于年月日全面开工。 2、分项工程开工报告齐全并批复。 3、开工前要求的原材料检测试验及测量定位均已完善并批复，在施工过程中也依照以规范频率进行了原材料抽查检测。 4、工程质量抽检及质量限制状况 质量监控严格按规范要求进行了抽检，过程中始终跟踪监理，对不合格部位进行刚好订正。要求施工单位配备了测量、试验仪器，标准试验采纳外委，现场检测就地保质保量完成。 依据规范和验评标准要求，按不少于30%的抽检频率对工程质量进行了严格抽检： （1）、路基：压实度共检测115个点，合格110个点，合 格率95.7%；宽度检测115个断面，合格112个点，合格率97.4

27、%；横坡检测230个点，合格220个点，合格率95.7%。路基质量合格。 （2）、涵洞：共检测长度30处，合格30处，合格率100%；孔径检测30处，合格28处，合格率93.3%；净高检测30处，合格27处，合格率90%。涵洞评定合格。 （3）、路面底基层、基层：压实度共检测120点，合格117点，合格率97.5%；宽度检测120个断面，合格116点，合格率96.7%；横坡检测260点，合格250合格率96.2%。路面底基层、基层质量合格。 （4）、沥青混凝土面层：平整度共检测120处，合格1115尺，合格率92.9%；厚度检测60点，合格56点，合格率93.3%；宽度检测120个断面，合格1

28、7处，合格率97.5%；横坡检测120处，合格114处，合格率95%。 路面面层质量合格。 五、对参建单位的评价 1.业主单位：一心一意为工程服务，组织协调实力强，能刚好解决施工中出现的各类问题，对监理工作的理解支持基本到位。 2.施工单位：在施工过程由于诸多因素及条件限制，有时面对监理指令难免差强人意，不能刚好接受刚好改正，但最终也能做到相互协作，合作开心，圆满完成任务。 六、存在问题及处理状况 施工过程中，由于客观条件限制，以及内在冲突的存在，发生状况出现问题在所难免，重要的是如何正确面对完备解决。 比如在拱涵基础开挖，施工队伍不能做到完全彻底标准开挖，常常出现牵强施工、冒险施工，存在平安

29、隐患，我们发觉后刚好做了停工处理，并耐性细致的做了思想教化工作，现身说法，让他们相识其危害性及其可能导致的后果，最终刚好圆满的解决了问题。 诸如此类，也出现过不少问题，但经过大量的工作及手段，最终都得以妥当解决，刚好处理。 七、监理体会 在业主、施工单位的亲密协作和有关单位的大力关怀和支持下，使本工程的质量、进度及平安生产都得到了很好的限制，收到预期效果。 在工程监理中，我们始终以“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，严格限制每道工序、每项工程的质量。对每一分项、分部工程都严格执行全程监理，全方位监控，有效地保证了工程的质量。 工程届时圆满完成，给人民交上了一份满足的答卷，也兑现了

30、我们神圣的诺言。期间，既凝聚着业主、施工单位、监理单位全部人员的心血，也体现着县委县政府及各相关部门、协作单位、沿线父老乡亲们的大力支持和无私奉献。其建成通车将会有效的推动县的经济发展，给建设和谐永和奠定良好的基础。 马路工程监理总结 马路工程监理 马路工程监理年度总结 马路工程监理总结（举荐） 某马路工程监理总结 马路工程监理年度总结 马路工程监理报告 马路工程监理概论学习总结 马路工程监理总结报告 马路工程简洁版监理总结 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第21页 共21页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页