司机队长述职报告.docx

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1、司机队长述职报告 司机，也就是驾驭“机”的人。机器出现在人类社会上，是瓦特独创蒸汽机之后。从那时候起先，就出现了司机一词。从这个意义引申开来，全部掌管机器的人，都可称呼为司机。下文是小编收集的司机队长述职报告，欢迎阅读！司机队长述职报告一 今年以来，在上级党政领导的关怀指导下，在汽车队全体干部员工的支持帮助下，我紧紧围绕全区生产建设，以“听从领导、团结同志、仔细学习、扎实工作”为工作准则，始终坚持高标准、严要求，不断增加工作自觉性、主动性，在仔细完成领导支配的各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合实力等也都有了较大提高。 现将一年来工作学习状况汇报如下： 一、履行职责状况 20xx

2、年月，我担当了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。 （一）加强学习，不断提高自身素养。“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素养的关键措施，增加了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的学问，初步相识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；仔细学习了上级的各项制度规定，进一步增加了自己的政策观念和廉洁自律意识。

3、特殊是在先进性教化活动中，我按时参与党组织的各种学习活动，仔细学习规定的学习内容和篇目，并仔细撰写心得体会和学习笔记，使自身思想政治素养有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础 （二）属尽职守，仔细做好本职工作。 由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的辆小车、辆生产用车，就成了领导及各部门参与会议、落实工作所不行缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满意领导和各部门工作须要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必需做到言行一样、做

4、出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创建条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、平安性能、管理调度等状况，都具体驾驭，到处留心，该保养维护的时候刚好督促，可能出现的平安隐患提前预见，实现了平安行车，提高了运行质量。 （三）联系实际，全面加强队伍建设。 为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创建有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣扬生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增加服务意识

5、、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，依据我公务用车管理方法等规定，结合实际运作中所遇到的新状况、新问题，主动与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，仔细落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，常常性召开内部座谈会和阅历沟通会，沟通车辆驾驶维护的实践阅历，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。 二、思想作风建设状况 一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方看法促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。 一是做到了严于律己。在生活中，我

6、都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想相识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体探讨、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增加，而且志向信念更加坚决了，工作思路也更加清楚。 二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素养的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素养实力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。坚固树立宗旨意识，促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注意搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和

7、对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。 三、存在的问题 一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热忱支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了肯定的成果，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点： 第一、自己的工作主动性仍旧不够，有负于领导的期望； 其次、对车改之后一些小车司机的思想动态，驾驭不够精确刚好，工作仍不到位、不彻底； 第三、工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。 四、今后努力的方向 客观评价自己的进步与成果，深刻剖析

8、存在的问题和不足之后，在今后的工作中，我决心发扬成果，克服不足，以对工作高度负责的看法，再接再厉，不断进取。详细要向以下三个方面不懈努力： 1、既着眼本单位的工作全局，又要细心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，主动主动开展工作。 2、既坚持自身综合素养的全面提高，又要有力促进本单位整体工作的不断提升，尽职尽责、领先垂范，扎扎实实地为全矿的生产建设服务。 3、坚固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增加事业心、责任感，仔细做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。 司机队长述职报告二 20xx年，在车队领导班子的正确领导下，和全队职工一起，

9、根据领导分工，较好的完成了本职工作。 一、加强政治理论学习，提高思想道德素养。 依据车队领导班子关于加强理论学习的安排措施，着眼于提高个人政治理论素养，实行个人自学和支部组织学习相结合的方法，及党的各项路途、方针、政策，和有关政策性的法纪法规文件。通过学习，使我转变了思想观念和工作作风，提高了政策水平和工作水平，增加了自身思想道德素养。 二、加强平安、修理等分管工作的管理，保证服务用车。 1、常常对职工进行平安防事故教化，对司机进行平安常识、平安法纪法规学习教化，增加了职工平安意识，收到了良好的效果。 2、加强修理管理工作，提高修理质量，确保了车辆技术状况良好，保证了平安行车。 3、狠抓平安防

10、火工作，定期检查防火设备、工具，检查平安防火总体状况，发觉问题刚好解决，有效的消退了火灾的隐患。 4、能够刚好办理车辆的各种手续，做到车辆各种手续齐全，保证了车辆的正常运行。 5、在工作中严格按规章制度办事，对分管的工作敢抓敢管，如坚持不开早会罚款、抓私车等。 三、加强党风廉政建设，提高执政为民意识。 仔细学习有关防腐倡廉的理论、文件及指示精神，通过学习，深刻体会到作为一名党员干部，应致力于学习，擅长学习；坚持党和人民的利益高于一切，吃苦在前、享乐在后；绝不以权谋私，要代表最广阔人民群众掌好权、用好权。只有这样才能不断提高执政水平，增加拒腐防变抵挡风险的实力。 严格遵守和执行车队的各项规章制度

11、。我负责的车队运营业务工作，干脆和钱打交道，办理车辆的各种手续和车辆的外修，从不一个人说了算，都是先请示队长后，同司机一起到修配厂讲价，支配修理，再由财会人员统一支配结帐，这样就从源头上杜绝了腐败的发生。 20XX年，我要接着加强文化理论学习，突出工作重点，完成领导班子交给的各项工作任务。加强平安、修理的管理工作，团结奋进、同心同德，为区委、区政府保证好用车服务。 司机队长述职报告三 20XX年公司支配我担当小车中队中队长一职，在这个全新的岗位上，我踏踏实实仔细履行自己的职责。回顾自己一年来的工作，有成果也有失误，下面我就本人20XX年的工作向各位领导作以汇报。 今年，面对新的工作岗位，我感到

12、充溢很大的挑战。如何处理好效益和大局的问题，如何靠有效的管理占据市场，如何组织协调好生产工作，对我个人而言，面临的压力是巨大的，面前的道路是坎坷的。可是我想，既然组织上把这副重担交给我，我只能迎难而上，报答组织对自己的厚望。经过仔细思索，调整理顺思绪之后，我在公司领导的支持下，放开手脚，大胆管理，很快就打开了局面。 一年来，我中队始终面临着诸多困难和巨大压力，工作千头万绪。我相识到，要想把基层工作干好，就必需有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员一是坚持理论学习制度，不断提高自身理论水平和政策观念。不论谁参与了上级会议后，首先在班子中传达，由班子共同结合中队实际探讨措施，进行贯彻、落实。

13、二是明确分工，具体划分工作范围，做到责任清楚。三是坚持民主集中制的原则，中队每一项考核制度的实施都要经过队委会探讨，并征求职工看法后实施，力求决策科学、公正。 作为最基层的生产管理者，要在生产指挥中达到令行禁止，就必需做到言行一样。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上，从每天整理车辆运行动态，到其次日的督促车辆刚好出场，从正常工作时间到节假日、双休日期间，自始至终都能做到生产管理不间断，组织生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。 我深知，要想使工作有效运行，就必需有一套严格的管理方法。为此今年依始，我就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓，依据公司各项制度结合中队实际，先后制订了

14、小车中队20XX年单车经营考核细则、设备综合管理方法、体系管理考核方法等一系列管理制度，逐步使小车运行达到了行驶有效益，管理有制度，保养有安排，换驾有汇报，从而实现了整体工作平稳起步。 为提高车辆出勤率，占稳我中队现有市场份额，我们一方面加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了“用户的须要是我们工作的目标”，“用户的满足是我们工作的目的”的质量工作指导思想，狠抓内部管理提高质量工作水平，同时坚持定期到各配属单位征询对我们工作的看法，回来后依据用户的要求加以改进，努力保住市场份额，并主动想方设法拓宽本队外部市场。在努力之下，今年在用车辆出勤率达到了95%以上。在生产管理工作中，我注意解决制约我

15、们工作的难点问题，争取我中队整体管理水平的提高。今年以来，我多次向公司反映路单填写中的问题，为职工安心出车创建了肯定条件。5月18日，两个小车队合并之后，我和中队其他干部一起奔波于董家滩、庆阳两地之间，解决着整合后统一难度大、协作状况差的问题，努力达到了在生产组织上的政令统一、步调一样、有效运行。今年111月份我中队劳务收入达到420万元，虽然与公司下达安排还有肯定差距，但是我们做到了心安理得，尽了最大努力。 今年，在成本限制方面，我也是想尽了方法。20XX年，我们仔细执行公司精细化管理要求，明确工作内容，制定完善了详细措施，经中队职工大会探讨后，将全部费用全部分解到了单车，每月定期召开经营分

16、析会，找出经营工作中存在的问题，制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会11次，制定针对措施6条。为有效限制成本，我们建立了一套相应的、符合经营管理程序的、完整的制度，使个人的经营行为受到制度的约束，增加了职工的纪律观念和组织观念。对零星材料和急用材料的购置上，我坚持“先审批，后办理”的原则，坚决杜绝了自作主见，随意购买，乱领、乱用的现象发生。我们还强化了对外配属车辆的管理，杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节约、超支的严格根据考核细则中的有关规定奖惩，硬兑现。111月份，我中队累计消耗材料40.9万元，若剔除去年遗留，与去年同期相比下降了9.7万元，111月份油料累计消耗84.4万元，在

17、燃料价格增长的状况下，与去年同期相比仍下降了3.7万元。 要保证有效的生产运行，必需要有坚实的物的基础，原两个小车队在用设备61台，可近50%的车辆都是报废在用设备，车辆状况的不良，造成了生产和设备的冲突非常突出。要从事生产，首先要解决设备的问题。我在公司各位领导的指导下，制定出了“在继承中创新，在创新中发展”的工作指导思想，并结合我中队工作性质、车辆状况，以更严密、更细化、检查周期更短为原则建立健全了小车中队设备管理的各项规章制度，狠抓制度落实，使设备管理工作有序进行。我们在日常的维护保养工作中，主要抓了车辆强制进检工作和自查自改工作，每月清查一次漏保车辆，进行考核并督促保养。 为进一步摸清

18、设备状况，有针对性的加强设备管理和维护工作，我们加强了车辆检查监督力度，以公司每月15日“车场日”检查为主线，伴之自查自改工作，找出设备管理中及设备性能方面存在的主要问题和共性问题，作为本月设备管理工作的主线和主攻方向。全年自检车辆352台次，查出问题79个，当场整改63个，按期整改16个，整改率达到100%。对每天的车辆回场检查工作，我们丝毫不放松，随时随地督促驾驶员接受正常的检查，发觉问题，刚好整改。 由于车辆在工作中随时都会出现故障，对生产影响严峻，为此，我们要求驾驶员必需自觉提高车辆保养意识，并加强监督落实，力争使车辆保持完好状态，特殊是单车承包以后，每月下达的保养安排，我们都要刚好通

19、知到每一个驾驶员，要求他们按规定时间进报，并在月中的工作中加以督促落实，尽量防止对生产造成大的影响。由于我们的设备管理工作扎实有效，今年以来设备完好率达到90%以上，并在20XX年营运证审验和车辆年度审验时，一次过关，受到了公司主管部门的好评。 平安工作是运输单位的头等大事，重中之重，也是一个车辆生产单位管理者最大的责任，在平安方面我们承受的压力可以说使人食不甘味，夜担心寝。为了抓好平安工作，我们确立了“抓生产从平安入手，抓平安从生产动身”的工作指导思想，从人和物两个方面入手，加强了工作过程中各个方面的平安管理，逐步在我队建立了平安生产平稳发展的良好局面。一是有安排、有支配、有重点、有落实，抓

20、好日常的平安教化、平安检查、平安管理工作。我们以“小车配属HSE作业指导书”为最基本的平安管理方法和平安监控手段，周密部署，细心组织，搞好了生产组织中的平安工作。坚持每天的平安讲话和每周一的平安教化例会制度，平安讲话突出实际，结合天气状况、工作内容、驾驶员心情，刚好提示大家产天应留意的事项，分析工作过程中的担心全隐患，力争做到具有较强针对性的平安提示，同时力求达到内容通俗易懂，不空洞，不乏味。对于每周一的平安教化例会，更是细心打算，从建立平安学习签名册做起，在学习时间上保证，在内容上精选，除刚好传达公司下发的平安文件、制度外，还留意搜集整理有关的学习资料，既丰富了平安学习内容，也易于驾驶员理解

21、、领悟。 今年以来，我非常重视发挥中队平安领导小组作用，全年共组织召开中队HSE领导小组会议6场次，分析中队平安工作中存在的问题，制定出相应的对策，提出工作要求和工作中留意的方面。今年以来，针对职工中存在的“平安工作听天由命，平安工作是增加负担，平安工作不敢多讲”的错误相识，开展了多次的说理教化，并召开了两次驾驶员座谈会，进一步提高了职工的平安意识，激发了平安工作中人的主观能动作用。为进一步加大检查力度，我每个月都要抽出肯定的时间，深化矿区马路、车辆驻地，检查车辆运行中存在的平安隐患，对查出的问题，能现场整改的当场整改，整改不了的督促限期整改。为刚好驾驭职工队伍中存在的不稳定心理和设备方面存在

22、的担心全因素，我常常调查探讨，实行针对性较强的平安措施，以保证平安工作有效运行。 今年以来，由于单车经营承包工作的实施，对职工心理、行为等方面都产生了肯定的压力，如何搞好新形势下的平安工作，我们进行了一系列的思想引导工作，从解决职工思想疑虑入手，在职工平安思想防线方面进行了加强，对职工反映上来的有关平安的人和物的问题，我都能赐予解答、解决、处理，在中队内部创建了一个稳定的平安环境。我还依据季节特点和工作实际，组织生产时先支配好平安工作。夏季到来之际，我们刚好组织驾驶员学习公司下发的防洪防汛工作支配、和夏季平安生产管理规定，对平安工作提出相应的要求；冬季来临了，我又刚好提示驾驶员留意遵守冬季平安

23、生产特殊管理措施和冬季设备操作规程，对冬季平安工作作出了指导。在平安管理上我们坚持严管重罚，把隐患当违章来抓，把违章当事故对待，处理个别人，教化一大片，产生了辐射和震慑作用。 针对“4.23”事故的发生，我们两次召开职工大会分析事故缘由，吸取事故教训，并且开展了以“驾驶员五条禁令”为主要内容的平安协议签定活动，要求每人写出一份“平安行车保证书”。同时，我还仔细落实“平安生产管理年”活动、“平安生产月”活动、“119消防演练活动”等支配，仔细组织，有安排按步骤开展各种活动，力争从各个方面提高职工的平安防险实力。我们还制订了小车中队驻外人员平安教化措施和方法，有效解决了长期在外配属驾驶员管理不到位

24、的问题。针对小车配属的特别性，我刚好走访配属单位，通过实行与配属单位共同监控驾驶员行车中平安行为的方法，有效地解决了平安工作中的一些难点。 作为一个基层干部，我在工作中始终听从上级组织，在自己职权范围内仔细履行工作职责，努力提高工作水平。今年六月，通过自己的努力和大家的帮助，我最终加入了中国共产党，成为一名预备党员，这更激发了我的工作热忱。我更加仔细努力地学习党的路途、方针、政策和企业改制的有关精神，加深理解并领悟其实质，在工作中加以运用。业余时间，我能自觉学习有关的业务学问和管理学问，不断充溢自己，提高自己的工作实力和工作水平。上级和领导支配给我的工作，凡事无巨细，都能仔细负责解决。对公司的

25、确定，都能自觉遵守。作为一个基层带头人，我明白“其身正不令而行”的道理，严格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。能关切同志，热忱帮助群众，努力在工作中创建一个和谐、进取、向上的环境。在生活中，我能做到生活简朴、廉洁奉公，时时到处维护着党的形象，争取使个人的价值同党的事业相一样，使个人为党的事业增光添彩。 纵观自己一年来，付出了肯定的努力，做了肯定的工作，但是自己所做的一切离组织和领导的要求还差的很远，尤其是随企业改制的进一步深化，自己还需进一步加强业务学问的学习，以便更好地适应企业经营机制转换的须要，在工作上也须要进一步开拓创新。另外，由于生存环境的改变，加之企业经营机制

26、的转变，如何在目前形势下，通过加强生产管理的作用来促使我中队经营境况的根本好转方面做得还不够。同时，工作头绪一多，我就显得比较焦急噪，有时侯忽视了方式方法，某些工作环节还处理的不够扎实。在工作方面，还须要进一步的深化、细致。全部这些都须要加以改进。我信任有上级组织对我的教化和培育，有职工群众对我的关切和爱惜，我肯定会发扬成果，改进不足，在以后的工作中作出更大的成果，我也信任，我个人的路会越走越宽，我们小车中队、特车公司的前景会更加美妙。 司机队长述职报告 司机队长岗位职责 路桥工地司机队长先进事迹材料 队长述职报告 队长述职报告 队长述职报告 队长述职报告 述职报告队长 队长述职报告 队长述职报告 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第18页 共18页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页