学校安全风险评估报告.docx

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1、学校安全风险评估报告 学校平安风险评估报告 一、学校概况： 成功镇中心学校国家级先进集体，共有教职工103人，在校学生1602人，其中住校学生63人。全部学校均不开展补课，正常开展各项教学活动，我校有保安2名门卫工作人员3名，共5名工作人员负责警务室的工作。 二、学校平安风险评估单元 1、交通事故 重点从学校地理位置、周边环境、学生上下学方式、学校车辆出入、平安教化等方面研判。 2、溺水事故 重点从校内内池塘、学校周边环境、学生上下学途经水塘、湖河、平安教化等方面研判。 3、中毒事故（食物或一氧化碳） 重点从学校食堂管理、取暖设施设备、水源、小卖部、平安教化等方面研判。 4、拥挤踩踏事故 重点

2、从学生数量、楼道楼梯、疏散通道口、疏散标记、照明及活动支配、平安管理、应急演练、平安教化等方面研判。 5、火灾事故 重点从校舍、设施设备、电器线路、消防器材、消防演练、教化教学活动管理、平安教化等方面研判。 6、自然灾难事故 （雷击、洪水、泥石流、地震、强降雨雪等）。 重点从校舍、校内周边环境、家校联系，提前预警、平安教化等方面研判。 7、校内损害事故 （校内暴力、打架、外人闯入校内、劫持、绑架、性侵、自杀、离校失踪等）。 重点从学校管理制度落实，门卫治安履职状况，管理者职业道德、素养，管理行为。特别学生（特异体质、心理异样、困难、单亲、特别家庭、留守儿童、问题学生等）、特别群体（外聘人员及校

3、内周边闲杂可疑人员等），学校法制纪律、心理健康教化、应急管理状况等方面研判。 8、传染病 重点从学校环境卫生、平安教化和预防等方面进行研判。 9、校内外教化教学活动 重点从教化教学行为、平安防范措施，应急管理等方面研判。 10、学校管理 重点从学校管理制度、应急预案制定等方面研判。 成功镇中心校 2022年3月1日 范文二：学校平安风险评估报告 永丰学校 平安风险评估报告 时间:2022 一、基本状况： 永丰学校。共有教职工6人，在校学生52人，其中住校学生0人。全部学校均不开展补课，正常开展各项教学活动，时间周一至周五；小学校早上至8：30为到校时间，下去5：25为放学时间。各所学校没有专职

4、校警或保安。 综合上述评估，永丰学校平安风险等级：为低。 二、威逼评估： 1、涉恐活动。永丰学校未发生过恐怖攻击和人为破坏事务。威逼等级：低。 2、政治性和附非政治性担心定因素。经排查，永丰学校未发觉冲突激化和群体性事务，也未发觉有恶意破坏活动。威逼等级：低。 3、治安问题：永丰学校与周边地区建立有良好的关系，学校周边社会治安状况总体较好。威逼等级：低。 4、假期平安问题：永丰学校平常注意对学生平安意识培育，尤其是对用电、防火及游泳方面的平安意识教化；在主要河流岸边直立有平安警示标识牌，威逼等级：低。 综合上述评估，永丰学校威逼等级：低。 三、脆弱性评估： 永丰学校已制定处置突发公共事务的应急

5、预案，有相应的平安防范制度。 范文三：学校平安风险评估报告01 芦草沟中心学校外出劳动 平安风险评估报告 时间:2022年11月10日 一、wwW基本状况： 中心学校。七年级共有教职工115人，在校学生1067人，其中住校学生761人。所在学校开展外出劳动活动，正常开展各项教学活动，时间2022年11月10日；下午3：30为活动时间，下午去8：25为放学时间、学校组织平安护校队。 综合上述评估，中心学校平安风险等级：为低。 二、威逼评估： 1、涉恐活动。学校未发生过恐怖攻击和人为破坏事务。威逼等级：低。 2、政治性和附非政治性担心定因素。经排查，学校未发觉冲突激化和群体性事务，也未发觉有恶意破

6、坏活动。威 胁等级：低。 3、治安问题：学校与周边地区建立有良好的关系，学校周边社会治安状况总体较好。威逼等级：低。 4、平安问题：学校平常注意对学生平安意识培育，尤其是对用电、防火及游泳方面的平安意识教化；在主要河流岸边直立有平安警示标识牌，威逼等级：低。 综合上述评估，学校威逼等级：低。 三、脆弱性评估： 芦草沟中心学校已制定处置突发公共事务的应急预案，有相应的平安防范制度。 范文四：学校平安风险评估报告 XX镇辖区中小学校、幼儿园 平安风险评估报告 XX镇学校平安促进组 发布时间: 一、基本状况： XX镇辖区共有XX所学校，其中职业中学X所：wwWXX职业中学；初级中学X所：XX镇中学、

7、XX中学；小学X所：XX小学、XX小学、XX小学、XX小学、XX小学；私立学校X所：XX学校、XX幼儿园。共有教职工XXX人，在校学生XXXX人，其中住校学生XXXX人。全部学校均不开展补课，正常开展各项教学活动，时间周一至周五；职业中学与初级中学星期日下午到校，周五下午3:40为放学时间，周日至周四每晚8:40为晚自习放学时间；小学校早上至8：00为到校时间，下去5：20为放学时间。各所学校均有专职校警或保安。 综合上述评估，XX镇辖区学校平安风险等级：为低。 二、威逼评估： 1、涉恐活动。XX镇辖区中小学校、幼儿园，未发生过恐怖攻击和人为破坏事务。威逼等级：低。 2、政治性和附非政治性担心

8、定因素。经排查，XX镇辖区中小学校、幼儿园未发觉冲突激化和群体性事务，也未发觉有恶意破坏活动。威逼等级：低。 3、治安问题：XX镇辖区中小学校、幼儿园与周边地区建立有良好的关系，相关部门在校门口设立禁止机动车停放黄线，XX镇交巡警平台放学时间不间断巡逻，确保校内师生的平安。学校周边社会治安状况总体较好。威逼等级：低。 4、假期平安问题：XX镇辖区中小学校、幼儿园平常注意对学生平安意识培育，尤其是对用电、防火及游泳方面的平安意识教化；在主要河流岸边直立有平安警示标识牌；同时，在放假期间XX镇交巡警加强了对场镇周边河流区域的巡逻力度。威逼等级：低。 综合上述评估，XX镇辖区中小学校、幼儿园威逼等级

9、：低。 三、脆弱性评估： XX镇辖区学校除4所片区小学外，其余7所均集中在XX场镇，人流量、车流量比较集中。全部学校均只有一个出入口，校门处设有保安室或校警室，部分学校内设有安装图像监控系统，安装有入侵报警系统。 XX镇辖区学校都已制定处置突发公共事务的应急预案，有相应的平安防范制度。 范文五：学校平安风险评估报告 东山中学2022年春季平安风险评估报告 一、基本状况： 东山中学共有教职工64人，在校学生578人。分三个年级、13个教学班，其中七年级4个班，八年级5个教学班，九年级4个教学班。 二、平安隐患排查整治及平安风险预警分析状况 1、校舍平安 （1）女生wwW宿舍部分窗户老化，易脱落

10、风险分析：由于木窗老化，玻璃易脱落，脱落后简单损害到师生，存在平安隐患。经评估分析该风险点可控。 整改措施：一是视察运用，刚好解除极易脱落的钢窗、玻璃，教化师生通行时留意平安。二是下学期新的学生宿舍楼将投入运用，原有宿舍楼将进行整修。 （2）女生宿舍住宿拥挤，女舍楼梯间狭窄 风险分析：学生上下楼梯或在宿舍休息时存在平安隐患，经评估该风险可控。 整改措施：一是教化学生上下楼梯时遵守秩序，宿舍内要常常保持通风通气；二是宿管员、巡查人员、值周老师、班主任要加强监管。 2、交通平安 （1）收放课外假，非法营运学生的现象很突出； 风险分析：乘坐私人营运微型车，平安系数低，风险大，超员现象突出，有较大平安

11、隐患，经分析评估，该风险不行控。 激励学生进行举报，同时与相关部门联系，争取联动。 （2）学校地处交通要道边，校门刚好位于下坡处。 风险分析：校门经过的车辆较多，且多为大型运输车辆，学生上下学（特殊是周 三、周五寄宿生集中回家的时候）有较大平安隐患，经分析评估，该风险不行控。 上下学时支配值日老师值班，同时与相关部门联系，争取联动。 3、在建工程平安 学校正在建设学生宿舍楼，由于场地缘由，无法做到100%的与教学区有效隔离。 风险分析：工地人员、车辆均经由校门进出，存在平安隐患，经评估该风险可控。 整改措施：一是教化学生上下课遵守秩序；二是巡查人员、值周老师、班主任、门岗、保安要加强监管；三是

12、要求施工方严格执行学校的相关规定。 4、学校因为种种缘由，没有专职保安。我校又地处村庄中，外来流淌人口较多，人员困难，社会闲杂人员常常无故进入校内，存在严峻的平安隐患。经评估该风险不行控。 学校多次申请，但因为资金问题，2名专职保安迟迟无法到位。 5、假期平安问题。 学校平常注意对学生平安意识培育，尤其是对用电、防火及游泳方面的平安意识教化；在主要河流、池塘岸边直立有平安警示标识牌。但由于学生中留守儿童较多，假期基本都是处于“放羊”状态，所以仍旧存在较大的平安隐患。经评估该风险不行控。 处理方案：尽量与家长保持联系，每次放假前均进行平安教化，避开平安事故的发生。 总之，由于我校学生人数多、寄宿

13、生比例大，部分设施老旧，虽学校高度重视，想方设法解决，但仍存在着诸多平安隐患。在今后的工作中，学校将健全制度，与相关主管部门主动协调，争取把各种担心全因素一一解除，确保学生的人身平安，为学生的健康成长、欢乐学习创建良好的环境！ 惠安东山中学 2022年2月25日 范文六：学校平安风险评估报告 成杰学校平安风险评估报告 时间:2022年3月10日 一、基本状况： 成wwW杰学校。共有教职工31人，在校学生636人，其中住校学生0人。学校均不开展补课，正常开展各项教学活动，时间周一至周五；早上8：30为到校时间，下去4：00为放学时间。各所学校有专职保安。 综合上述评估，成杰学校平安风险等级：为低

14、。 二、威逼评估： 1、涉恐活动。成杰学校未发生过恐怖攻击和人为破坏事务。威逼等级：低。 2、政治性和附非政治性担心定因素。经排查，成杰学校未发觉冲突激化和群体性事务，也未发觉有恶意破坏活动。威逼等级：低。 3、治安问题：成杰学校与周边地区建立有良好的关系， 学校周边社会治安状况总体较好。威逼等级：低。 4、假期平安问题：成杰学校平常注意对学生平安意识培育，尤其是对用电、防火及游泳方面的平安意识教化；在主要河流岸边直立有平安警示标识牌，威逼等级：低。 综合上述评估，成杰学校威逼等级：低。 三、脆弱性评估： 成杰学校已制定处置突发公共事务的应急预案，有相应的平安防范制度。 范文七：学校平安风险评

15、估报告 东山中学2022年春季平安风险评估报告 一、基本状况： 东山中学共有教职工64人，在校学生578人。分三个年级、13个教学班，其中七年级4个班，八年级5个教学班，九年级4个教学班。 二、平安隐患排查整治及平安风险预警分析状况 1、校舍平安 （1）女生宿wwW舍部分窗户老化，易脱落 风险分析：由于木窗老化，玻璃易脱落，脱落后简单损害到师生，存在平安隐患。经评估分析该风险点可控。 整改措施：一是视察运用，刚好解除极易脱落的钢窗、玻璃，教化师生通行时留意平安。二是下学期新的学生宿舍楼将投入运用，原有宿舍楼将进行整修。 （2）女生宿舍住宿拥挤，女舍楼梯间狭窄 风险分析：学生上下楼梯或在宿舍休息

16、时存在平安隐患，经评估该风险可控。 整改措施：一是教化学生上下楼梯时遵守秩序，宿舍内要常常保持通风通气；二是宿管员、巡查人员、值周老师、班主任要加强监管。 2、交通平安 （1）收放课外假，非法营运学生的现象很突出； 风险分析：乘坐私人营运微型车，平安系数低，风险大，超员现象突出，有较大平安隐患，经分析评估，该风险不行控。 激励学生进行举报，同时与相关部门联系，争取联动。 （2）学校地处交通要道边，校门刚好位于下坡处。 风险分析：校门经过的车辆较多，且多为大型运输车辆，学生上下学（特殊是周 三、周五寄宿生集中回家的时候）有较大平安隐患，经分析评估，该风险不行控。 上下学时支配值日老师值班，同时与

17、相关部门联系，争取联动。 3、在建工程平安 学校正在建设学生宿舍楼，由于场地缘由，无法做到100%的与教学区有效隔离。 风险分析：工地人员、车辆均经由校门进出，存在平安隐患，经评估该风险可控。 整改措施：一是教化学生上下课遵守秩序；二是巡查人员、值周老师、班主任、门岗、保安要加强监管；三是要求施工方严格执行学校的相关规定。 4、学校因为种种缘由，没有专职保安。我校又地处村庄中，外来流淌人口较多，人员困难，社会闲杂人员常常无故进入校内，存在严峻的平安隐患。经评估该风险不行控。 学校多次申请，但因为资金问题，2名专职保安迟迟无法到位。 5、假期平安问题。 学校平常注意对学生平安意识培育，尤其是对用

18、电、防火及游泳方面的平安意识教化；在主要河流、池塘岸边直立有平安警示标识牌。但由于学生中留守儿童较多，假期基本都是处于“放羊”状态，所以仍旧存在较大的平安隐患。经评估该风险不行控。 处理方案：尽量与家长保持联系，每次放假前均进行平安教化，避开平安事故的发生。 总之，由于我校学生人数多、寄宿生比例大，部分设施老旧，虽学校高度重视，想方设法解决，但仍存在着诸多平安隐患。在今后的工作中，学校将健全制度，与相关主管部门主动协调，争取把各种担心全因素一一解除，确保学生的人身平安，为学生的健康成长、欢乐学习创建良好的环境！ 惠安东山中学 2022年2月25日 范文八：学校平安风险评估自查报告 小学 校内平

19、安风险评估自查报告 依据福建省重点目标反恐防范平安风险评估指导看法，我校重点对学校校舍等平安隐患进行了全面排查，并对部分隐患进行了整改，达到了开学要求。现在依据县教化局的要求，学校重点对校内保安、校舍设施、食品卫生、人身平安、交通平安等评估内wwW容进行了自查，现在把自查状况作如下汇报： 一、自查状况 （一）校内安保：学校按标准配备安保器械；上级给学校配齐配足安保人员（1人），学校在校内关键部位安装电子监控；仔细落实外来人员进出校内盘查询问制度，并做好记录，禁止外来车辆入校；在学生上下学、上操、下课期间等重要时段，学校支配保安和值班人员维持秩序，保障学生平安。 （二）校舍设施平安：我校校舍是临

20、时用房，（新教学楼正在投建中）的确存在肯定平安隐患，但是学校做了大量的修理维护工作，并且平常加强对师生的平安教化和应急演练；教室、试验室、图书室等重点部位平安管理到位；消防设施器材按标准配备并定期进行检修维护和保养；消防通道、平安出口畅通；总务处加强用电、用火等的管理，每月进行两次检查。 （三）师生人身平安：学校建立了完善的平安管理制度； 周周开展平安教化，次次有主题；学校制定了完善的校内平安应急预案并定期组织应急演练；学校重视学生教学活动、集体活动的平安管理；学校与村委治保人员协作定期对校内门口、校内周边进行排查，到现在为止没有发觉高危人员和可能危及学生平安的各类隐患；学校能够刚好对学生之间

21、、师生之间冲突纠纷进行排查化解；学校建立了特别群体学生包靠制度，每学期进行管制刀具排查不少于三次；学校相当重视对学生进行防溺水平安教化，层层签订责任书，联系有关库区加强水域巡查监管，建立了老师包靠制度，落实了有关人员平安责任，预防学生溺水事故发生。 （四）食品卫生平安：学校建立了相关规章制度；严把小卖部从业人员营业资格、健康体检、与小卖部从业人员签订平安责任书，建立传染病防控工作预案，开展预防传染病教化并落实相应的防控措施。 （五）交通平安：学校重视对学生进行交通平安教化；严格落实自行车管理，强制禁止不满12周岁学生骑自行车上学。 二、发觉的主要平安隐患有： 1、学校房屋部分门窗破损。 2、部

22、分灭火器压力不足。 3、校门前没有人行横道线，限速标识和限速带须要安装。 4、学校监控覆盖面不全。 三、整改措施和时限 1、加强值班老师的教化、管理和检查。 2、尽快修缮房屋和门窗，同时加强对全体师生的应急演练和教化。 3、把压力不足的灭火器全部充压、修整。 4、在学校门口两侧划人行横道线，安装限速标识和限速带。 5、再安装 3个监控头，基本达到校内全覆盖。 小学 2022.3 范文九：辛寨镇辛寨小学校内平安风险评估自查报告 辛寨镇辛寨小学 校内平安风险评估自查报告 新学期开学之前，我校重点对学校校舍等平安隐患进行了全面排查，并对部分隐患进行了整改，达到了开学要求。现在依据县教化局的要求，学校

23、重点对校内保安、校舍设施、食品卫生、人身平安、交通平安等5项一级指标，22项二级指标，69项评估内容进行了自查，现在把自查状况作如下汇报： 一、自查状况 （一）校内安保：学校按标准配备安保器械；上级给学校配齐配足安保人员（7人），但是这些保安都不来上班，多次向上级反映没有结果，学校只好让老师顶岗；学校在校内关键部位安装电子监控；仔细落实外来人员进出校内盘查询问制度，并做好记录，禁止外来车辆入校；在学生上下学、上操、下课期间等重要时段，学校支配保安和值班人员维持秩序，保障学生平安。 （二）校舍设施平安：我校校舍是1994年8月建成投入运用，部分功能室墙体出现裂纹，有的房屋门窗腐朽，修理难度大，的

24、确存在肯定平安隐患，但是学校做了大量的修理工作，并且平常加强对师生的平安教化和应急演练；教室、试验室、图书室等重点部位平安管理到位；消防设施器材按标准配备并定期进行检修维护和保养；消防通道、平安出口畅通；总务处加强用电、用火等的管理，每月进行两次检查。 （三）师生人身平安：学校建立了完善的平安管理制度；周周开展平安教化，次次有主题；学校制定了完善的校内平安应急预案并定期组织应急演练；学校重视学生教学活动、集体活动的平安管理；学校与辛寨镇派出所协作定期对校内门口、校内周边进行排查，到现在为止没有发觉的高危人员和可能危及学生平安的各类隐患；学校能够刚好对学生之间、师生之间冲突纠纷进行排查化解；学校

25、建立了特别群体学生包靠制度，每学期进行管制刀具排查不少于三次；学校相当重视对学生进行防溺水平安教化，层层签订责任书，联系有关村庄加强水域巡查监管，建立了老师包靠制度，落实了有关人员，预防学生溺水事故发生。 （四）食品卫生平安：学校建立了相关规章制度；严把食堂从业人员资格、健康体检、食品选购、存储管理、加工流程、餐具消毒等关口；严格执行食品留样制度；建立传染病防控工作预案，开展预防传染病教化并落实相应的防控措施。 （五）交通平安：学校重视对学生进行交通平安教化；严格落实校车管理职责；学校加强对校车驾驶员、随车照管人员的教化培训和管理考核，与随车老师签订责任书；常常对校车运行状况进行检查；建立了校

26、车平安应急预案；建立完善了校内车辆管理制度。 二、发觉的主要平安隐患有： 1、上级派来的保安不到岗。 2、学校房屋部分门窗破损。 3、部分灭火器压力不足。 4、校门前没有人行横道线，限速标识和限速带须要安装。 5、学校监控覆盖面不全。 三、整改措施和时限 1、本周接着向上级反映保安不到位的问题，同时加强对顶岗老师和值班老师的教化、管理和检查。 2、本周始修缮房屋和门窗，同时加强对全体师生的应急演练和教化。 3、3月14日之前把压力不足的灭火器全部充压、修整。 4、3月5日在学校门口两侧划人行横道线，3月14日前安装限速标识和限速带。 5、3月8日前再安装3个监控头，达到16个，基本达到校内全覆

27、盖。 辛寨镇辛寨小学 2022.3.6 范文十：隧道平安风险评估报告 福建高速马路某合同段 大洋隧道 平安风险评估报告 中国交通建设 中交其次马路工程局有限公司 福建高速马路某合同段目经理部 二零一二年八月 目 录 一、编制依据 .2 二、隧道概况 .2 三、风险评估对象及目标 .4 四、风险评估人员及方法 . 五、风险评估程序 .4 六、风险评估内容 .6 七、风险评估结果 .12 一、编制依据 1、马路隧道风险评估与管理暂行规定； 2、相关国家和行业标准 (1) 马路隧道施工技术规范（JTGF60-2009）； wwW(2) 马路路途设计规范（JTGD20-2006）； (3) 福建省高速

28、马路施工标准化管理指南（隧道）； (4) 马路隧道施工平安技术规程（JTJ076-95）； (5) 水土保持方案技术规范（SL204-98）； (6) 隧道监控量测相关标准; (7) 爆破平安规程(GB6722-2003)。 二、隧道概况 大洋隧道左洞3955m，本标段施工2532.204m，右洞3975m，本标段施工2529.087m，为特长隧道，隧道左洞里程ZK60+110ZK62+642.204，隧道右洞里程K60+157K62+686.087。隧道进口位于直线段内，出口均位于曲线段内，左右线曲线半径分别为R=1875m和R=2000m。隧道纵坡坡率/坡长：右洞为0.95%/919m，左

29、洞为0.95/937m。场区抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为0.1g，中硬土动反应谱特征周期为0.4s，设计地震属第一组。该隧道安排总工期15个月。 1、岩性 本标段内沿线分布的地层按其成因类型刚好代、划分为第四系冲洪积层、残坡积层，广泛出露于路途经过区域的谷底、山麓地带；侏罗系南园组喷出岩，岩质簇新，较坚硬坚硬，岩体上部节理裂隙较发育，表层风化剧烈，风化物为黏性土，局部为碎石土；前震旦系迪口组片麻岩，岩质簇新较坚硬，岩体上部节理裂隙较发育，表层风化剧烈，风化物为黏性土，局部为碎石土；燕山晚期侵入岩，岩性为花岗岩。 2、地质构造: 标段沿线穿越闽西北隆起带、闽东火山断拗带的次级构造单元

30、松溪-建溪拗陷带，并以其为主导，限制了区域内的北东向及北北东向构造，经验了多次构造运动以及火山岩浆活动，使路段内的断裂构造发育。 沿线一级构造也较发育，其规模、强度相对较小，产状大部分为北东向走，少 部分为南北走向、北西走向及东西走向。构造的部位仍见有岩石被挤压破裂现象。部分被后来的岩浆热液上升交代充填胶结作用形成构造岩，岩质较坚硬，完整性较好，对路途工程影响不大；部分构造破裂带未经胶结成岩，岩石破裂，完整性差，对高边坡的稳定性、隧道施工有影响。沿线分布于沉积岩变质岩中的断裂，断裂带中的构造岩，大多数岩质坚硬，具块状镶嵌或块状砌体结构，岩石强度较高，较稳定。 路途所在区域总体地质构造较发育，全

31、部断裂均属非全新活动断裂，场地地壳较为稳定。 3、水文地质特征： （1）地表水 本段河谷水系较发育，河谷中水系呈树枝状，河谷深切，断面呈“V”字型，水流湍急，流量受降雨量影响明显，年内安排不均，汛期多集中在5-8月，占全年总流量的65%以上。 （2）地下水 本段内地貌以中低山、丘陵地貌为主。依据地层岩性组合、地下水的赋存条件、水理性质以及水力特征分为孔隙水、孔隙裂隙水和基岩裂隙水。 孔隙水分布于现代河床的阶地、漫滩及山间谷底，含水层主要为冲洪积砂及沙砾卵石层，富水性较好，水量中等丰富。孔隙裂隙水主要分布于丘陵坡地的坡积层内或强风化岩层内，富水性差，受大气降水季节限制明显，改变大。基岩裂隙水主要

32、赋存于沿线基岩的各种构造裂隙，富水性差，水量贫乏，但在基岩构造带、破裂带，尤其断裂构造交汇地段，地下水富集，富水性较好，水量中等。总体来说，地下水水位埋深改变较大，受降水季节限制明显。 （3）水质 沿线水系发育，水质良好，矿化度低，大部分地表水、地下水对砼具无腐蚀性，可作为工程用水。 4、不良地质及特别岩土 隧道场区未见有滑坡、倒塌、泥石流等不良地址现象。洞身部位未发觉防空洞、采空区等地下安葬物。 5、地震 依据中国地振动参数区划图（GB183062001）比照中国地震烈度区划图，线区地震基本烈度为度，地振动峰值加速度0.05g，地振动反应谱特征周期为0.35s，地震地质环境为相对稳定区。 三

33、、风险评估对象及目标 评估对象：大洋隧道 评估目标：通过风险评估工作，识别全部潜在的风险因素，确定风险等级，提出风险处理措施，将各类风险降到可接受水平，以达到保障平安、爱护环境、保证建设工期、限制投资、提高效益的目的。 四、风险评估人员及方法 参加风险识别人员由具备隧道或地质专业3年以上工作或科研阅历，对工程风险有足够相识程度。参加风险评价人员技术职称为工程师及以上，5年以上隧道工程或地质工程工作阅历，评估组成员中应包括隧道、地质、线路专业各一名。 五、风险评估程序 1、风险评估基本程序 (1)对初始风险进行识别，形成风险清单表； (2)对初始风险进行评价，对各个风险因素评价其发生的概率和后果

34、等级，并最终确定初始风险的等级； (3)依据风险评价结果和风险接受准则，制定相应的方案和措施； (4)对风险进行再评估，提出残留风险等级 风险评估小组成员表 表4-1 以头脑风暴法和专家调查法为主进行本次风险评估。 2、风险评估流程图风险评估流程图见图51。 5-1风险评估流程图 六、风险评估内容 1、风险指标体系： 大洋隧道风险指标体系见表6-1。 隧道风险评估指标体系 表6-1 2、风险清单表 分析各隧道存在的风险因素、风险事务和风险后果，对整座隧道的风险进行说明，见表6-2。 大洋隧道风险清单表 表6-2 注：G地质因素 3、风险分级及接受标准 马路隧道风险分级包括事故发生概率的等级标准

35、、事故发生后果的等级标准和风险的等级标准，分级标准与风险接受准则参照下表，见表6-36-10。 事故发生概率等级标准 表6-3 注：（1）当概率值难以取得时，可用频率代替概率。 （2）中心值代表所给区间的对数平均值。 经济损失等级标准 表6-4 注： “”含义为包括上限值而不包括下限值，以下各表均同。 人员伤亡等级标准 表6-5 注： F=死亡人数 SI=重伤 MI=轻伤 工期延误等级标准 表6-6 相对等级标准 表6-7 环境影响等级标准 表6-8 风险等级标准 表6-9 风险接受准则 表6-10 4、初始风险等级评定 施工阶段风险较大，尤其是平安风险，在条件允许时应尽量进行较为全面的风险评

36、估。由于施工阶段最主要目标就是顺当施工和保证平安，因此评估重点应放在平安上，以平安风险事故为主要评估目标。 通过对大洋隧道的地层岩性、工程性质、地质构造、水文地质及特别地质进行具体分析后，统计出大洋隧道在不实行任何措施状况下的目标风险等级（初始风险 等级），见表6-11。 公山尾隧道正洞初始风险等级表 表6-11 5、初始风险处理措施 (1)落实超前地质预料预报工作 制定具体的地质预报安排实施方案，施工中严格执行实施安排，在施工中不能 因地质状况略微变好的状况下就忽视地质预报，避开造成大的地质灾难。结合本隧工程特点以及工程地质、水文地质条件，开展下列超前地质预料预报工作： a预报的内容 不同岩

37、性接触带的位置，接触带岩体破裂程度、地下水赋存状况； 断层地质构造的位置、岩体破裂程度、地下水赋存状况； 隧道内围岩级别改变趋势； b预报方法： 全隧采纳TSP、地质雷达等综合物探手段对掌子面前方进行综合超前预料预报，并对综合物探结果加以分析，若物探异样则增设75超前水平钻孔进行验证。 常规地质法：全隧在上述超前预料、预报的基础上，全隧同时采纳常规地质法进行段距离超前地质预报，依据掌子面开挖揭示的地质条件及部分炮眼加深23m的探测状况，如地层岩性特征、岩体破裂程度、地下水发育状况、结构面性质、洞型变形破坏特征等，对掌子面进行地质素描，并进行地质作图，结合地表调查状况，对掌子面前方肯定范围（约5

38、20m）的地质条件进行预料、预报。每一开挖循环均进行一次，定期形成预报成果报告。若发觉掌子面存在危及施工平安的其他异样状况，增设75超前探孔进行探测，依据探测结构必要时增加其他探测手段。 (2)实施监控量测工作，刚好反馈施工状况，验证设计和预防风险事务 在施工过程中，应根据设计文件中的监控量测要求对洞内围岩和支护结构的位移、变形、受力状况以及地表水、地表建筑等进行施工过程的完整监测，供应刚好、牢靠的信息、评定施工期间围岩和支护结构的稳定性及对周边环境的影响，避开施工平安事故、支护结构破坏、第三方损失等风险的发生。监控量测必测项目包括以下内容： a对隧道浅埋地段开展地表沉降观测，观测点应在隧道开

39、挖前布设，并与洞内观测点布置在同一断面里程； b对隧道、级围岩段开展洞内外视察、拱顶下沉、净空改变监控量测，要求级围岩段量测断面50m，级围岩段量测断面间距30m，级围岩段量测断面间距10m，级围岩段量测断面间距5m。 (3)高度等级涌水风险减缓措施 注浆的目的是对有涌水威逼地段，实施以保证施工平安的超前帷幕注浆或开挖 后全断面径向注浆。依据初始风险等级评估结果结合现场超前地质预报检测报告，假如出现高度等级涌水风险采纳帷幕注浆预设计，见下图。 图6-1 帷幕注浆图 a、注浆范围为开挖轮廓线外6m。当采纳超前局部注浆方案时，可依据出水孔位置，按本图设计孔位选取相邻孔进行超前注浆。 b、每一循环注

40、浆长度为30m,开挖20m,预留10m止浆岩盘。 c、注浆孔按浆液扩散半径2.5m,孔底间距3m布设,每一循环共设6环注浆孔。 d、注浆孔开孔直径不小于110mm,终孔直径不小于91mm，孔口管采纳108mm，壁厚5mm的热轧无缝钢管，管长5m，钻孔和注浆依次由外向内,同一圈孔间隔施工。 e、岩层破裂简单造成坍孔时,采纳前进式注浆,否则均采纳后退式注浆。 f、钻进过程中遇涌水或因岩层破裂造成卡钻时,应停止钻进,进行注浆、扫孔后再行钻进。 g、注浆材料: 一般采纳一般水泥浆：水泥：42.5一般硅酸盐水泥。 (4)其余风险减缓措施 施工应特殊留意加强超前地质预料预报工作，施工前应制定应对坍塌、涌水

41、的施工应急预案，做好抢险救灾物资的打算工作，并建立防灾报警机制，以应对突发 事务的发生，确保人员及施工机具的平安。 七、风险评估结果 通过对大洋隧道初始风险等级进行统计，27.6段落坍、掉块、涌水初始风险等级判定为“高度”，72.4%段落坍塌初始风险等级判定为“中度”。综合考虑各风险因素，大洋隧道初始风险等级为“中度”。 大洋隧道风险等级评定统计表 表7-1 实行相应的工程对策后，判定其残余风险为“中度”风险，综合考虑各风险因素，大洋隧道残余风险等级为“中度”。 学校平安风险评估报告 学校平安风险评估报告 学校平安风险评估报告 学校平安风险评估报告 学校平安风险评估报告 平安风险评估报告 平安风险评估报告 平安风险评估报告 平安风险评估报告 学校平安风险评估自查报告 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第33页 共33页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页