高速公路工程施工成本造价有效控制与管理分析.docx

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1、高速公路工程施工成本造价有效控制与管理分析刘立春摘要：在效益当先的经济时代背景下，每个行业都会将成本限制放在重要位置，对于本身就具备施工工期长，建设成本高和用工量大等特点的高速马路建设工程来说，科学高效的落实施工成本造价管理与限制更是很有必要的，严格的说，能否真正做好高速马路工程施工成本造价管控，不仅会对高速马路工程经济效益造成重大影响，与工程质量也有肯定关联，因此下文就着重分析强化高速马路工程施工成本造价管理与限制的有效策略，旨在促进高速马路工程成本造价管理水平的进一步提升。关键词：高速马路工程;施工成本造价;有效限制管理引言由于高速马路在社会经济发展和国家建设中可以发挥关键性促进作用，因此

2、，近年来我国始终在持续开展高速马路工程建设，并且收到了明显成效，目前，仍有一些高速马路工程建设项目已经或是即将投入施工，作为投资巨大、规模浩大而且工期漫长的国家重点建设项目，高速马路工程的成本造价更是备受关注，但是在实际的马路工程建设中，工程材料价格起伏、人工费用等诸多缘由都会对马路工程成本造价造成重大影响，因此相关管理人员很有必要深化探讨，如何实现对高速马路工程成本造价的有效管理与限制。1.高速马路工程施工成本造价特点高速马路工程属于大型基础设施建设项目，施工周期很长，期间须要大量资金的持续投入才能保障顺当完成，同时工程良好的资金周转也是保障工程质量的必要条件，作为一项大体量基建项目，工程的

3、施工作业量是特别大的，施工作业须要的投入成本很大，再加上较长的建设周期也带来了工程成本投资的持续上涨。高速马路工程是一种跨度很大的工程，施工过程会遇到许多不同环境，所用施工材料也不尽相同，这就要求造价管理人员结合工程详细状况，全面深化地分析造成工程成本上升的各种因素，从而可以实行有针对性的措施使成本限制工作更加科学高效。2.高速马路工程成本造价有效限制与管理措施高速马路工程承建单位要实行有效措施加强成本造价的限制和管理，打好基础，对招投标阶段，施工前期打算工作阶段以及施工阶段，竣工结算阶段的成本造价做好限制和管理。2.1.夯实工程造价与成本管理的基础学问做好这项工作等于给高速马路工程建设打下一

4、个坚实的基础，确保整体工程高质量，高效率顺当推动，详细做法是，第一，上至领导下至员工都要在思想意识方面建立起对成本的清楚认知，施工过程也是向员工传授成本教化的过程。其次，企业要针对成本限制组建科学完善的管理机构，把成本限制管理工作精细划分到每个管理人员身上，定期组织员工参与成本限制管理的业务培训，提高他们的专业水平和综合素养。第三，科学制定激励机制，挖掘员工最大潜能，激励他们以主动主动的姿态投入本职工作。2.2.重视招投标阶段工程造价与成本管理招投标阶段在高速马路工程投资方面是资金流汇聚最集中的时段，加强这个阶段工程造价的限制管理对工程整体成本限制管理意义重大，管理人员要切实对这部分工作重视起

5、来，第一，结合工程详细状况进行深化细致的市场调研，为招投标制定合理标底供应牢靠依据，这是工程前期打算工作的一部分，肯定要抓紧做好，其次，邀请法律专家深刻解读招标文件，明确划分对自身有利和不利的条款内容，第三，要实行措施力求达到较高的中标率，合理削减投标成本，为项目盈利打好基础。2.3.加强施工前期打算阶段的成本管理高速马路工程施工的前期準备工作特别重要，这是项目整体打基础的关键环节，干脆影响工程进度和成本限制管理。首先，以目标管理原则为成本限制管理的工作准则，合理探讨分析施工初期阶段的作业内容和环境因素，做好市场调研工作，从而保证目标责任成本的科学合理性，其次，要打造一支高度专业化，年轻有为且

6、拥有丰富实践阅历的团队，选择实力突出者任团队领导，对成员进行业务培训，搞好团建活动，力求队伍和谐融洽，忠于企业利益，最终，团队成员要深化基层了解现场状况，施工方案的落实要保证技术先进，方案切合实际，好用性强，为施工前期打算阶段的成本限制管理打好基础。2.4.以施工阶段为重点限制管理造价成本管理人员应把工程造价成本限制管理落实到施工流程的全部环节，施工环节的成本限制管理是整体工作的重中之重，第一，针对资源消耗设立特地台账，对人力，建材，机械设备等方面的资源消耗进行严格管控，强调中间限制。用工市场劳动力惊慌，人工费用长期居高不下，客观上增加了工程成本，让人工费用的成本限制管理占据了主导地位，高速马

7、路工程总成本的六到七成是施工材料费用，材料质量确定工程质量，材料费用来自数量和市场价格两个因素，施工过程中要依据施工比例对施工材料加以科学利用，选购施工材料时要货比三家，尽量选择质优价廉，性价比高的材料，实现限制成本支出的目的。其次，高速马路施工过程要强调质量和平安管理，在此基础上缩短工程周期，这部分的工作重点是劳务管理，可从两个方面着手，一是管理人员安排施工内容应做到科学合理，须要对工作进行合理的安排，考察施工人员的专业技术和综合素养，打造一支技术成熟能打硬仗的团队，二是强化复核审批管理，对工程造价成本进行精准测算。第三，合同管理要加强，多方拓宽发展渠道，力求创建更多经济效益。2.5.竣工结

8、算阶段造价限制要尽量延长高速马路的生命周期，须在竣工收尾阶段做好质量验收，施工单位要承诺定期修理，造价人员应具体整理结算所需的全部资料，对各种签证手续进行仔细检查，做好扫尾阶段的清理工作，确保不因自身失误延迟尾款支付和工程结算。结束语：为了进一步拉动地方经济发展，目前我国的高速马路工程建设仍在如火如荼的开展着，经过大量的工程成本造价管理与限制实践，我工程成本造价管理与限制已经有了肯定进展，但是为了进一步提高成本造价管控水平，以便获得高速马路工程建设的预期收益，相关人员仍须要针对高速马路工程成本造价管理与限制进行更加深化的探讨探讨。参考文献：1杨峻熙，李秋莎，杨永靖，陈林杰.马路工程施工招投标阶段的工程造价限制分析J.企业改革与管理，2022（04）：169-170.2张王乐元，张荠丰，孙增林，孙玉英.基于灰色理论的马路工程施工造价动态限制探讨J.交通科技与经济，2022，19（01）：73-74+80.3张泉.标准化工地建设对高速马路工程质量与造价的影响探讨D.长安高校，2022. 第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页