拌和站罐车管理制度.docx

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1、拌和站罐车管理制度 混凝土罐车管理制度 第一章 总则 为保障汽车行驶平安，预防交通事故、降低汽车的运用成本，提高汽车的运用效率。使车辆更好地为我工区生产服务，结合我工区各工点工程及交通地域的特点，特制定本管理方法。 1依据我站对工区各工点混凝土供应的特点。实行统一领导，分级管理。 2车队各班组要全面贯彻“科学管理、合理运用、定期保养、安排修理”的原则。努力提高车辆的完成率、出车率。平安、优质、高效、低耗地完成运输任务。 其次章 科学管理 1建立以岗位责任制为中心的各项管理制度。加强车队各班组的经济管理、燃料等合理库存。物资人员建立油料等运用台账及运用制度，做到台账清楚，节约开支，增加积累。 2

2、加强车辆的技术检查，车队各班组可依据实际状况配备专业的汽车修理、技术人员，负责对车辆技术状况的检查，以防车辆突发状况，影响现场混凝土施工。 3仔细贯彻执行中心和交通主管部门有关平安生产的规定，把平安教化列入议事日程，对驾驶员、修理人员进行平安生产教化。严格遵守交通规则和平安操作规程。不定期的进行平安例会和平安竞赛活动。 4发生事故要仔细追查，肃穆处理。做到“三不放过”，即缘由不清不放过；未受教化不放过；没有防范措施不放过。情节严峻的应依据状况分别赐予经济制裁纪律处分，直至追究刑事责任。 第三章 汽车驾驶员的资格管理 1罐车是拌和站重要的生产工具，为确保汽车运行平安及车况良好，各车队主要负责人及

3、有关负责人，对汽车驾驶权实行资格认定。严格履行公司对于用人的资格审查制度，必需身体健康，手续（资格）齐全，熟识汽车的日常运用、保养常识。 2全体驾驶员、车辆实行动态管理。管理干部能上能下；驾驶员实行末位淘汰制。对驾驶员每年违章6次以上或发生严峻责任交通事故的驾驶员将进行改职或辞退。对新应聘的驾驶员，必需经车队负责人及公司机关职能人员对其驾驶技术进行严格考察后予以认定。 第四章 混凝土罐车工作流程 1出车前，对发动机操作系统，制动系统及油、水、电、轮胎及外观有无刮碰等进行检查。要求各部位的机械必需完好无损，车辆不行带病工作。 2接砼之前先检查搅拌罐内是否有水。如有积水将水排出后方可接砼。 3细致

4、将车倒入接灰口并确认搅拌罐的旋转方向正确后，方可接入砼。砼装满后将车驶离接灰口到平安地带，请质检人员进行出站检验，待质检人员签字或取样后，将出灰口冲洗干净，确认不会遗洒，并仔细察看“混凝土发货单”明确运输的砼强度等级、施工地点和行车路途后方可离站，开往指定地点。 4车辆在运输途中，应按指定路途行驶，无特别状况不得私自绕行或停留，并应严格限制车速，重车车速应小于40公里/小时，空车车速应小于50公里/小时。搅拌筒在接砼及运输过程中均应保持3-5转/分钟的旋转速度。 5车辆到达现场后，应刚好在“混凝土发货单”上注明砼到工地的时间，并请工地负责人对砼的质量、数量进行检查、验收，在“混凝土发货单”上签

5、字。在工地遇有压车等状况时，随时留意视察砼坍落度的改变状况，必要时依据试验室人员的要求加入适量外加剂。遇有不能处理的状况时，应刚好通知搅拌站调度。 6砼浇注结束后，应刚好在“混凝土发货单”上记录浇注结束时间，并将“托付单位存单”一联交给工地签单人，驶离作业现场，在工地指定地点将车冲洗干净，将溜槽复位锁定，罐体旋转方向正确后，方可回站。 7每趟运输任务完成后，再装砼之前应先检查搅拌罐内是否有剩砼和积水，若有剩砼和积水必需将其清除干净。 8每班工作结束后，应仔细填写“机械履历表”，并将通行证和“混凝土发货单”的其余两联交调度。如生产仍在进行，驾驶员应仔细做好交接班工作，将车况、行车路途等做好交待。

6、 9生产结束后，应彻底清洗砼搅拌运输车，清出残余砼，排空搅拌罐内积水。并对车辆进行必要的润滑和保养后，将车辆停放在指定的平安地点。 第五章 留意事项及奖惩措施 1运输混凝土的容器不能漏浆，保证卸料畅通。严禁在运输和等待卸料过程中随意加水。罐车若在工作时突发故障应马上与调度联系，协商处理措施。在混凝土运输过程中，车辆应有相应的依次，若无故掉队视为消极怠工，赐予指责教化；常常发生，将赐予罚款200元处理。 2施工的混凝土有剩余时不能随意乱倒，必需与现场管理人员沟通余料处理事宜，现场不能利用时，应与拌合站调度联系。假如自行处理，所弃混凝土成本价格由司机担当。 3拌合站对各台罐车的工作时间、工作量、耗

7、油量以及工作看法进行综合考核。专人对每台车的每次进出场时间、运输距离、运输方量进行建卡具体登记，月底汇总完成方量和燃油数量，逐台对耗油量进行考量比较，并评比公示，对明显超出平均油耗值的，超出部分由罐车司机担当相应的油料费和10%的管理费；工作看法考核：由站领导、调度和办公室依据该车辆人员平常是否遵守拌合站管理规章制度、是否能保证随叫随出车、是否有无故掉队状况发生、是否能在闲暇时间刚好保养维护车辆等等方面进行评分，综合评分连续三个月排最终的，拌和站有权：要求车主更换司驾人员，或者暂停该车工作资格，或者清退该车出场。 4为避开日晒、雨淋和寒冷气候对混凝土质量的影响，防止局部混凝土温度上升或受冻，须

8、要时应将混凝土搅拌运输车筒体加上防晒设施或保温设施。 5混凝土罐车保养修理时须在停车位内，并且必需把自己制造的垃圾清理干净，以便保持拌合站环境卫生。在场内修保后垃圾未清理干净的，每次对司机罚款100元。 6混凝土罐车如需修理保养及外出修理和补胎时，必需向调度请示，调度依据施工须要酌情支配，以保证混凝土的正常运输。混凝土罐车司机不得擅自开车出场，一旦发觉不假外出者，依据状况一次罚款300-500元。 7在不生产混凝土时，司驾人员必需对罐车进行全面的维护保养，各润滑部位润滑油加注到位、燃油加足，以保证随时可以出车；每次混凝土运输完毕，操作人员必需刚好清洗干净罐内和整车外部，违者一次罚款100元。

9、8全部混凝土运输车都必需听从调度支配，当班司机必需保持手机畅通，做到随叫随到，不得以任何理由和借口拖延出车时间或不出车，假如发觉，第一次赐予指责教化，其次次赐予经济惩罚，屡教不改者上报工区赐予清退。 9混凝土运输中假如遇到执法检查时，应向执法部门说明状况，如执法部门不予放行时，应刚好与拌和站联系。联系电话：xxxxxxx。 10司机在驾驶过程中必需遵纪遵守法律，违法责任由违法者自行担当（机主负连带责任），若因违犯交通规则被罚款的一律由司机个人担当；外租设备若因车辆手续不全或司驾人员证件不全被扣的，罚款及处理费用由车主自己担当，造成砼损失的，损失由车主担当。 11罐车若因非单位支配而外出的，发生

10、事故造成全部损失由机主和司机自行负责；在施工运输作业过程中若因操作人员操作过失或车辆缺陷发生事故的，损失由机主及其操作人员担当；若发生多方责任事故的，依据相关权威部门的责任划分各自担当相应的责任。 本制度即日起实施，请全体混凝土罐车司机及相关人员仔细执行。 二一五年五月八日 拌和站罐车管理制度 混凝土拌和站管理制度 罐车管理制度 拌和站砼罐车平安环保协议书 油罐车管理制度 罐车管理制度(待修改) 拌和站质量管理追究制度 拌和站质量管理细则 拌和站生产管理细则 拌和站信息化管理考核制度 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页