车站值班员(技师)实作试题(自闭).docx

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1、车站值班员(技师)实作试题(自闭) 双线区段第1题 试题名称：轨道电路故障接车和道岔失去表示发车 已知条件：阶段安排 24020次 xx：xx到，待避客车K108次开 客车K108次 xx：xx通过 实作要求：办理24020次、客车K108次接发列车，从24020次邻站预报时做起。 故障设置： 1.上行24020次接4道，在开放进站信号机前， 4号道岔（直向）出现红光带。列车接近车站时进站信号机内方第一轨道区段出现红光带。 2.办理客车K108次通过进路前， 1/3#道岔失去表示，一离去出现红光带。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 双线区段第2题 试题名称：轨道电路故

2、障接车和出站信号机故障、反方向发车 已知条件：本站属双线双向（反向大区间）自动闭塞区段，本站4道停有31001次保留列车。本站乙站间下行线施工，封锁区间（调度吩咐已发，吩咐号65012号）。 阶段安排 28007次 xx：xx会客车K174次开 客车K174次 xx：xx通过 实作要求：从甲站预报28007次列车时起先，办理客车K174次、28007次接发列车作业。 故障设置： 1.28007次甲站发车后，5/11WG出现红光带。 2.客车K174次乙站开车后，道出站信号机灭灯。 3.28007次发车前，办理允许改方及协助办理后出站信号机不能开放。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作

3、技能考核试卷 双线区段第3题 试题名称：进站信号机灭灯、道岔失去表示接车和第一离去出现红光带发车 已知条件：阶段安排 29013次 xx：xx通过 27002次 xx：xx到 3min后开 实作要求：请办理29013次和27002次接发列车作业。从乙站预报27002次列车时做起。 故障设置： 1. 27002次进入接近区段后，上行进站信号机灭灯。列车到达后上行方向第一离去出现红光带。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 2. 甲站预报29013次后，本站5/7号道岔失去表示，29013次到后复原。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 双线区段第4题

4、试题名称：轨道电路故障、进站信号机故障接车和出站信号机开放后显示黄灯发车 已知条件：本站3道停有32009次。道封锁，调度吩咐已发。 阶段安排 客车T25次 xx：xx通过 41106次 xx：xx通过 实作要求：请办理客车T25次、41106次接发列车作业。从乙站预报41106次时做起。 故障设置： 1. 道封锁。 2. 41106次接车进路信号机开放前，14/16号道岔开通直股亮红光带。 3. 办理客车T25次通过进路时，进站信号机故障，道出站信号机开放后显示黄灯（由裁判告知），监督表示器表示两个闭塞分区空闲。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 双线区段第5题 试题

5、名称：原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车和道岔失去表示接发列车 已知条件：阶段安排 客车7063次 xx：xx停车6min开，办理客运。 客车T26次 xx：xx通过 实作要求：请办理客车T26通过，客车7063次接发列车作业。从甲站预报客车7063次时做起。 故障设置： 1. 客车T26次进站信号已开放，工务报告道故障不能运用（红光带）。 2. 客车T26次接车过程中，变更接车股道后，5/7号道岔失去表示。同时影响客车7063次接车进路。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 双线区段第6题 试题名称：轨道电路红光带接发列车和向封锁区间开行救援列车 已知条件：本

6、站4道停有38012次待发。 阶段安排 客车T53次 xx：xx通过。 19068次 xx：xx通过 实作要求：请办理客车T53次、19068次接发。从甲站预报客车T53次时做起。 故障设置： 1. 客车T53次进入第一接近时，车站第一离去红光带。 2. 19068次乙站通过5min后，司机报告，因机车故障被迫停于本站乙站间K195+800m处，恳求救援。救援列车返回进站信号机开放后，4号道岔区段出现红光带。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 双线区段第7题 试题名称：分部运行挂取遗留车辆和轨道电路故障接车 已知条件： 41192次在本站4道保留。 阶段安排 29518

7、次 xx：xx通过，全列50辆。 81409次 xx：xx通过 实作要求：请办理29518次接车、81409次接发。从乙站预报29518次时做起。 故障设置： 1. 29518次乙站开车5min后，司机报告29518次机后25位后钩断，恳求分部运行。 2. 打算81409次道通过进路时，5/11WG出现红光带。 3. 遗留车辆拉回车站后实作完毕。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 双线区段第8题 试题名称：满线、退行接车和轨道电路红光带发车 已知条件： 2、4道停有保留车列，3道停留45001次需进行摘挂作业。 阶段安排 56002次 xx：xx到 24015次 xx：

8、xx通过 实作要求：请办理56002次接车、24015次通过作业。从甲站预报24015次时做起。 故障设置： 1. 办理24015次通过进路后，8#、10#道岔出现红光带，经现场检查线路塌方。按满线方式接56002次。 2. 经抢修后达到行车条件，但留有红光带发出24015次，24015次发出后线路复原正常。24015次从本站开车9min后，司机报告列车在本站乙站区间坡停，恳求退回本站。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 双线区段第9题 试题名称：股道红光带接车和道岔失去表示及一离去红光带发车 已知条件：阶段安排 24011次 xx：xx到，待避客车T25次开。 客车T

9、25次 xx：xx通过 实作要求：请办理24011次和客车T25次接发列车作业。从24011次甲站预报时做起。 故障设置： 1. 24011次接3道，在开放进站信号前，3道出现红光带。 2. 24011次接入3道停妥后，18号道岔失去表示，发出客车T25次，发车后18号道岔复原正常。24011次发车前一离去出现红光带。 3. 假如值班员选择绕行18号道岔，增加设置10/12号道岔失去表示。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 双线区段第10题 试题名称：一切电话中断行车和停电接发车 已知条件：本站属双线双向（反向大区间）自动闭塞区段，本站乙站间下行线因工务施工封锁改按单线

10、行车（调度吩咐已发，吩咐号65012号）。 阶段安排 客车K89次10：28到，10：33开。 28056次10：30通过。24011次10：50通过。 实作要求：从乙站预报28056次时做起。办理28056次通过和客车K89次、24011次接发。 故障设置： 1.28056次通过车站，向乙站报到点时发觉行车室内一切电话中断。 2.客车K89次需等待乙站送来通知书后才能发车。 3.24011次甲站开车后全站停电。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 双线区段第11题 试题名称：道岔失去表示、进站信号机故障接车和基本闭塞设备故障发车 已知条件：阶段安排 客车T69次 xx：

11、xx通过。 29032次 xx：xx通过 实作要求：请办理客车T6 9、29032次在本站通过。从客车T69次甲站预报时做起。 故障设置： 1. 客车T69次甲站开车2min后，13号道岔失去表示。 2. 29032次乙站开车后，进站信号机故障，开放出站信号机后本站甲站间上行线自动闭塞故障（前方列车司机汇报区间两架通过信号机故障）。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 双线区段第12题 试题名称：进站信号机灭灯、退行接车和一二离去红光带发车、反方向发车 已知条件：阶段安排 19063次 xx：xx通过。 31042次 xx：xx通过 实作要求：请办理310 42、1906

12、3次接发作业。从乙站预报31042次时做起。 故障设置： 1. 31042次开放通过信号1min后，进站信号机灭灯。 2.19063次接近车站前 一、二离去出现红光带。19063次发出后（停至其次离去），因洪水冲垮路基（不影响上行线），在本站乙站间K157+300处被迫停车，司机恳求退回原发车站。退回后办理反方向发车（允许改方）。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 双线区段第13题 试题名称：进站信号机灭灯和红光带、道岔失去表示发车 已知条件：阶段安排 27022次 xx：xx通过。 客车2101次 27022次通过后10min到，停车5min开，办理客运。 实作要求：

13、从27022次乙站预报时做起。办理27022次、客车2101次接发作业。 故障设置： 1. 27022次开放通过信号1min后，进站信号机灭灯，15号道岔出现红光带。 2. 客车2101次开放进站信号后，13号道岔（直向）失去表示。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 双线区段第14题 试题名称：第一轨道电路出现红光带接车和道岔失去表示及反方向发车 已知条件：本站属双线双向（反向大区间）自动闭塞区段，因本站乙站间工务、电务施工，由15：0018：00，下行线封锁（调度吩咐已发），28055次本站4道待发。 阶段安排28055次 xx：xx开。 客车1486次 xx：xx到

14、，4min后开，办理客运。 实作要求：请办理28055次4道发车，客车1486次接发。从28055次办理发车作业做起。 故障设置： 1. 本站乙站间下行线封锁（调度吩咐已发）。28055次办理反方向发车。 2. 办理客车1486次接车进路后，进站信号机内方第一轨道电路出现红光带。办理客车1486次发车进路后，5/7号道岔失去表示。 铁道行业职业技能鉴定 车站值班员（技师）操作技能考核试卷 双线区段第15题 试题名称：超长列车头部越过出站信号机发车和列车冒进进站信号机停车及晃车处理 已知条件：4道停有28056次待发（超长列车头部越过出站信号机）。 阶段安排28056次 xx：xx开； 2702

15、2次通过 客车1485次 xx：xx到，4min后开，办理客运 实作要求：从28056次办理发车作业做起，办理客车1485次接发、27022次接车。 故障设置： 1. 28056次发出后8min司机汇报K157+300处严峻晃车，此时，27022次通过进路已办理。 2. 客车1485次接近车站，13号道岔失去表示造成列车冒进进站信号机停车。 车站值班员(技师)实作试题(自闭) 车站值班员拔高实作 高级车站值班员实作题 车站值班员技师总结 车站值班员实考试资料 高级车站值班员试题 车站值班员 车站值班员 车站值班员 客运值班员实作题库 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第16页 共16页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页