铁路车站安全管理.docx

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1、铁路车站安全管理 铁路车站平安管理 姓名：秦美乐 班级：零八运营一班 专业：铁路运营与服务 指导老师：卢玲 铁路平安文化作为铁路企业文化的重要组成部分，是在长期的运输平安生 产实践中逐步形成，并为广阔干部职工普遍认同、遵循和接受的，以平安价值观 为核心的平安思想意识、道德规范、管理理念等因素的总和。透过平安文化建设 载体，将平安问题由自然科学引向人文科学领域，并将平安管理思想引入一个新 境界。从铁路自身来讲，切实加强平安文化建设，不仅是落实科学发展观，树立 铁路平安形象，提高企业效益，深化推动和谐铁路建设的迫切须要，也是加强铁 路运输平安管理、实现运输生产长治久安的治本之策。 一、从“就平安抓

2、平安”到借助于文化的渗透力和影响力 在平安文化建设中，最核心的、居支配地位、起确定性作用的内容，就是积 淀于广阔干部职工心灵中的平安思维方式和行为准则、平安道德观和价值观。可 见，广阔干部职工是平安文化建设的主体。实践证明，从“人”这个生产力中最活 跃、最主动的因素入手，注意人文关怀，在既注意对物的管理同时，更加注意对 人的管理，往往能收到事半功倍的效果。那种就平安抓平安、就管理抓管理的做 法，不仅不能完全消退平安管理上的漏洞，相反，简单在干部职工心理上产生抵 触和逆反心情。平安文化建设注意突出人的观念、道德、情感、品德等深层次的 人文因素，把管理的有限性和文化的无限性统一起来，把管理的强制性

3、和文化的 能动性结合起来，用管理制度硬约束之外的要素，用先进的平安理念、平安学问、 行为方式，培育具有现代平安素养的“人”，以此来保证铁路运输平安、稳定、高 效、有序、可控的运行。借助于文化的广泛渗透力和影响力，一方面，可以培育 平安职业道德，不断强化广阔干部职工平安意识，坚固树立“平安第一”的思想， 提高平安管理和平安作业技能，养成遵章守纪、标准化作业的行为习惯，夯实安 全基础。另一方面，从文化层面上探讨平安规律，把广阔干部职工的思想意识、 价值取向、平安行为、精神面貌凝聚到共同的平安理念之中，体现自尊、自信、 自强的平安人格，体现具有显明时代特点的人文精神，形成人人接受并努力实践 的共同价

4、值观，营造团结、和谐、友善的平安氛围，形成干部职工共保运输平安 的强大合力，建立起和谐、平安、牢靠、协调的环境和匹配运行的平安体系，从 而收到预防、避开、限制和消退平安事故之功效 二、从有形管理到无形管理 铁路运输高度集中、大联动的行业特点，使铁路平安工作没有任何捷径好走， 来不得半点虚假，离不开严密的规章制度和严格的劳动纪律作保证，必需不断强 化“平安第一”的大局意识，不断增加恪尽职守的责随意识和遵章守纪的自觉意 识，才能确保运输平安稳定。然而，平安问题无时不有、无处不有、无人不有、 无事不有，贯穿于整个运输平安生产的全过程、全时空和全体员工之中。实践表 明，仅靠站段干部及相关管理人员去抓平

5、安，实行“人盯人”战术，不仅管不过来， 也未必就管得好。平安文化建设既强调规章制度对平安的规范作用，又重视平安 文化对于协调人际关系和在平安中的引导、感化作用。现代企业管理的一个新理 念，强调“管理的最高境界是没有管理的管理”。古代道家的老子曾提出过“无为而 治”的管理思想，其核心是敬重和顺应客观规律，强调自我管理，主见人在法规 条文的规范下，尽情地、主动地发挥自己的聪慧才能。铁路多年开展的创建“自 控型班组”活动，既体现了“无为”的管理思想，也顺应了平安管理工作的客观规律， 在平安管理中显现出旺盛的生命力。在社会主义市场经济体制条件下，企业职工 不仅是社会人，更是经济人，而人具有趋利避害的本

6、能。平安管理的对象是人和 物，而对物的管理归根结底也是对人的管理。对人的管理不外乎激励和约束两个 方面，激励的目的在于激发职工树立正确的平安价值观，实施符合平安要求的行 为，把确保平安的价值和实现自身价值统一起来；约束则是为了规范职工的岗位 行为，在规章制度允许的范围内实施标准化作业，从事平安生产。因此，通过安 全文化建设，可以增加职工平安自保的本能意识，强化在无人监控状况下的自我 平安保障实力，有效克服平安管理中“人盯人”管理方法的弊端，融“自我约束、自 我限制、自我调整、自我防范”于岗位行为之中。 三、铁路中间小站平安管理现状及对策 针对目前铁路中间小站在平安管理模式上存在的管理滞后、缺乏

7、连续性等弊 端，提出建立平安检查及信息反馈新途径，加强班组建设，提高人员素养，运用 激励手段确保职工安心工作，提倡职工在站主动的休班方式等平安管理对策，创 建中间小站良好的平安环境。 四、铁路中间小站平安管理现状由于中间小站地理位置偏僻等客观缘由，目前基层站段对中间小站的平安管 理并未做到充分融人生产岗位及生产过程，存在平安管理被动和“以罚代管”等现 象，平安专职人员对中间小站的各种业务指导、平安检查，在很大程度上以完成 量化要求为目的，一般发生严峻违章事故后才进行总结分析。同时，中间小站远 离上级管理部门，其管理人员对车站的日常平安管理存在“好人主义”、“形式主义” 等现象，这在很大程度上造

8、成中间小站平安管理的“外紧内松”。这种滞后的阅历 型平安管理模式，减弱了中间小站的平安基础，使平安工作处于被动局面。针对 这种状况，提出加强铁路中间小站平安管理的对策。 铁路车站平安管理 铁路车站平安管理（举荐） 铁路车站生产平安试题 铁路车站管理难点论文 铁路车站与枢纽 铁路车站见习总结 铁路车站平安分析报告平安分析汇报材料 铁路车站行车作业人身平安标准 铁路车站行车作业人身平安标准 铁路车站平安运输生产工作总结 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页