航空公司岗位职责.docx

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1、航空公司岗位职责 航空公司岗位职责介绍 （1）运行值班主任/经理 生产组织与决策：依据航班运行安排，组织实施运行生产，监控航班运行，监督AOC 各岗位的决策过程，对航班运行调整做出最终决策； 生产讲评：依据运行制度，主持召开生产讲评会议，对运行做出评估，布置生产任务、解决生产运行中的问题； 应急处置：依据应急处置程序，组织、指挥运行中突发事务的处置，负责应急处置程序的启动； AOC 管理：依据运行政策，实施对当日AOC 各岗位的工作管理，并做出综合考评，达到AOC 整体高效运行； 分析调查：依据运行政策，调查、分析、落实公司运行不正常事务的责任缘由和责任部门，做出奖惩确定。 当值班的运行主任不

2、能执行该岗位工作时，应由主任签派员代替其值班。 （2） 飞行签派 签派放行：依据运行安排，评估放行条件，放行航班； 运行监控：依据运行安排，监控全部航班的运行状态； 运行限制：依据运行状况，实施在航班不正常运行状况下全公司的运力调整，保证航班正常运行； 运行安排：依据航班安排，制定、申请与发布短期航班运行安排； 非正班运行：依据须要，制定紧急加班、包机的组织、申请、保障工作安排； 应急处置：依据公司应急指令，处置突发事务，参加应急处置和大面积延误处置。 在飞行签派席位中设置主任签派员岗位，当值班的主任签派员不能执行该岗位工作时，应由负责运行限制签派员代替其值班。 （3） 工程技术 机务运行安排

3、：依据航班安排，供应精确的飞机排班安排、修理安排和备份飞机安排； 运行主控：收集、供应飞机的故障保留信息和机务运行限制信息并维护FOC/SOC 机务信息； 故障处置：依据航班的运行状况，接收飞机的故障信息、排故时间、推断故障对航班运行的影响，并录入FOC/SOC，调配航材、实施排故方案； 运力调整：依据AOC 航班运行调整安排，落实公司72 小时以内航班的飞机调配，保证航班正常运行； 应急处置：依据应急处置手册，实施本部门的应急处置程序，保证应急救援行动的进行。 （4） 机组运行 机组安排：依据运行安排，收集公司机组（包括飞行、乘务和平安员）的中短期航班安排及机组信息； 生产运行：依据运行安排

4、，制定、实施机组的任务书、机组派遣单、机组申报单和出入境单、机组座位预留、机组餐食、延长服务、住宿、接送机组派车安排； 运行监控：依据天气状况，监控机组值勤、飞行时间和过夜休息时间，依据特别、不正常状况进行相应调整； 机组调配：依据运行状况，统一调配不正常航班机组的航班安排。 （5） 飞行总队 驾驭安排：依据运行安排，汇总、优化飞行机组的短期安排，并向FOC/SOC 系统供应机组运行信息； 机组监控：依据运行状况，实时监控机组值勤和飞行时间限制，并做出相应调整安排，监控备降航班的机组运行保障状况，保证航班的正常运行； 机组调配：落实72 小时以内飞行机组的配置及备份安排，落实AOC 对飞行总队

5、布置的任务，保证航班的正常运行； 应急处置：依据应急处置手册，实施飞行总队的应急处置程序，保证应急救援行动的进行。 （6） 客舱运行 驾驭安排：依据运行安排，维护乘务人员、平安员的短期安排，并向OMIS 系统供应乘务组运行信息； 乘务组监控：实时监控乘务人员值勤和飞行时间限制，并相应做出调整安排，监控备降航班的机组运行保障状况; 供应品管理：依据运行状况，管理航班运行的配餐/供应品安排； 乘务组调配：落实短期乘务组的配置及备份安排，落实AOC 对客舱服务布置的任务； 应急处置：依据应急处置手册，实施客舱服务部门的应急处置程序。 （7） 商务委员会 航班安排：供应精确、稳定、可行的航班安排； 帮

6、助运行安排调整：依据市场的改变状况，向AOC提出运行安排调整需求,落实AOC 运行安排调整的相关要求； 旅客安置：依据航班的运行状况，实施对不正常航班未到达机场旅客的通知，并尽早爱护到可利用航班； 协调处理特别旅客支配：依据中短期安排通知，监督落实担架客人、婴儿摇篮客人要求内容； 参与公司日生产讲评会：参与公司每日生产讲评会，对当日航班进行分析讲评，对次日航班的重要事项进行布置或提出建议； 应急处置：依据公司应急处置手册，实施本部门的应急处置程序。 （8） 运行监控 航站监管：依据工作程序，实施对航站航班日常运行状况的动态监控、对可能的不正常航班提出预警； 技术支援：对航站当日运行中出现的问题

7、供应支援，帮助基地、航站做好航班不正常状况下的处置； 信息通报：建立向航站通报信息的流程，下达任务指令，通报不正常运行的信息，向运行值班经理报告航站不正常运行详细缘由，保证公司总部与航站间的信息顺畅； 要客运输：依据公司要客保障规定，收集分公司、基地、商务委员会、各航站机场、航行管制部门的当日、次日要客保障运输安排，整理、生成公司要客保障单，向运行值班 经理提交，下达要客保障任务，保证要客运输工作的正常开展； 旅客监控：依据航班不正常运行状况，监控航班实际客座、旅客分流方向，进行统计和分析，并供应给运行分析部门，提高航班效益水平。 （9）地面服务 配载服务：依据航班运行安排，供应精确、全面的航

8、班配载信息，对运行中的配载技术问题供应技术支持； 枢纽监控：依据枢纽机场运行状况，监控枢纽机场的航班运行动态、服务状况，收集机场、航行管制部门信息，执行AOC 的指令； 旅客服务：依据航班运行状况，实施对航班现场旅客（延误、取消、中转、超售）的安置、转签、补偿，保证旅客完成其旅程； 要客、特别旅客运输：依据公司要客、特别旅客运输规定，依据AOC 发布的要客保障安排，部署枢纽机场的要客保障安排，供应相应服务，保证运输任务的顺当完成； 应急处置：依据公司应急处置手册，实施本部门的应急处置程序。 （10） 飞行技术专家 手册管理：依据运行要求，维护AOC 各机型飞行手册、快速检查单； 飞行中支持：依

9、据运行中的状况，分析飞行中出现的故障,向飞行签派供应最有利于飞行的技术方案； 故障监控：依据运力故障保留信息，监控故障保留单，对相关飞行操作限制进行初步的技术评估，向签派人员供应建议； 机组支持：依据运行中的状况，分析详细的状况，对地面和空中的各机型飞行机组供应技术支持。 （11） 机务专家 空中支援：依据运行状况，为飞行中的飞机故障供应技术支援，避开不必要的返航、备降； 解除故障：依据运行状况，当飞机在外站发生故障时，负责分析故障、查找航材，争取复原航班正常运行； 技术询问：依据运行状况，向飞行机组、运行签派人员供应机务方面的技术询问，保证飞行平安。 （12） ATC 协调 ATC 协调：依

10、据公司航班运行须要，联系和协调ATC和机场等部门，削减因ATC 和机场所造成的延误； 监控流量：依据航行管制动态，监控ATC 空中交通流量，并通报飞行签派； 信息收集：依据中国政府或外国政府部门的政策，收集国内、国际的航行管制的政策、信息，通报飞行签派。 （13） 气象服务 气象资料：依据运行安排，收集与公司运行有关的气象资料，并向飞行签派员供应； 技术解答：依据运行规范的要求，向飞行机组和签派员供应天气解答与专业询问看法； 气象预警：依据危急天气的改变状况，监测天气的改变并做出分析，监测影响飞行平安的特别天气条件改变，实时向运行值班经理、飞行签派通报危急天气警告信息，保证飞 行平安； 气象通

11、报：依据运行的须要，通过FOC/SOC 系统或运行网络向公司其他运行保障部门供应影响航班运行的天气状况信息，保证飞行平安。 （14） 情报服务 运行资料：依据运行安排，收集、编制、发布公司通告、航行通告； 信息通报：依据航行情报的改变，通报公司生产部门全部有关影响本部放行航班正常运行的雪情通告、机场关闭、跑道关闭、台风、火山灰通告的信息，供应处置方案； 运行保障：依据运行的须要，供应紧急包机、救援航班的航线、备降场及航线高度； 运行支持：依据运行安排，供应改航航路、备降航路、备降场及航线高度，实时维护FPL 模板和通告模板。 （15）飞机性能 载重平衡支持：依据载重平衡手册，指导载重平衡部门及

12、代理的载重平衡工作； 性能技术支持： 依据运行中的须要， 监控NOTAM/AIP，驾驭机场跑道、障碍物、导航设施、航线等的改变，实时调整起飞分析、航线分析和EOSID（起飞一发失效应急程序）； 动态监控：依据运行状况，监控飞机MEL/CDL，实时调整、确定最大起飞重量/起飞速度、起飞油量、航班燃油消耗，刚好调整航班油量； 运行支持：依据运行中出现的状况，解决航班生产中出现的其他涉及飞机性能的问题。 （16） 通信守听 地空通信守听：依据运行要求，守听地空通信频率，信息的转接与传递； 通信联系：依据运行要求，建立飞行签派员与空中飞机的通信联系； 应急处置：依据应急的需求，建立应急的通信联系，将应

13、急的指令设法发送给相关的飞行人员。 （17） 运行分析 收集信息：收集、整理、汇总每日航班运行信息、各分公司、基地、航站不正常航班的旅客补偿等相关信息以及客、货、邮信息，保证信息的精确、刚好、完整； 编制与提交各类通报：编制、上报各类日、周运行通报，保证通报的精确、刚好、完整； 编制与填发各类调查单据、协查责任：对运行不正常航班与不正常事务，编制、填写AOC 不正常航班信息协查单、不正常事务报告、协查结果通知单，发各协查单位，帮助运行值班经理进行调查，保证不正常航班责任认定工作的开展； 检查与维护统计数据库：在航班正常统计系统中，检查、校对运行数据的合理性、精确性，对高管平台相关数据进行维护，

14、保证系统中的运行数据完整、精确； 跟踪与分析：跟踪、分析影响运行正常、运行品质的各种因素，做出专题分析，定期提交分析报告，为月、季、年以及综合报告供应专题分析 （18） 应急处置 手册维护：收集各种资料，依据国家、政府部门、国际民航组织的政策，刚好更新应急手册中的相关内容，保证公司应急手册的有效性； 日常应急管理：依据公司应急手册的规定，实施对公司应急指挥室日常应急设施、设备、装备、资料的检查、维护，保证在应急状态下的正常运用； 演练实施：依据公司应急演练安排，制定具体的演练方案并组织实施，保证应急演练根据安排进行； 家庭救援安排：依据公司应急处置要求以及联盟的需求，制定和实施公司家庭救援安排

15、和家庭救援队伍建设安排，落实应急培训安排，提高公司整体应急处置实力； 应急基础建设：依据公司应急手册规定，制定公司应急机构设施设备、应急装备的整体建设安排并实施，保证应急救援工作的开展； 对外合作：依据公司运行须要，与相关航空公司进行应急方面的合作，依据联盟的应急需求制订应急安排，保证网络型的应急处置系统的实施。 （19） 信息与通信系统维护 通信系统维护：依据运行要求，监控和保障AOC 地空、地面通信系统及设备工作状况，刚好解除故障； 系统运行维护：依据运行要求，监控FOC/SOC、系统和AOC 各席位工作系统的运行状况，刚好解除故障； 网络运行维护：依据运行要求，监控AOC 内网络、设备的

16、工作状况，刚好解除故障； 数据库运行维护：定期进行各系统的数据库性能监控和调优、数据备份、复原安排的制定、执行，历史数据的运用，保证系统数据平安，对系统用户进行管理； 应急处置：依据公司的应急处置手册，根据公司应急处置程序，保证应急行动的通信设施设备的正常运用。 岗位职责(2022-04-14 00:22:52.0) 动力装置技术/性能监控工程师 岗位职责： 依据发动机工程管理的政策、标准和规范，实施与PW系列发动机及其附件相关的工程技术文件的评估，编写工程文件，进行工程调查和分析，监控加、改装、修理项目的实施，供应一般超手册修理的技术解决方案； 驾驭、分析和监控发动机机队运用状况和性能状况，

17、掌控机队时寿件的时限和运用状态，编制拆换安排和修理预算，满意公司的运营和维护须要。 机械/电子/电气系统工程师 岗位职责： 依据飞机工程管理的政策、标准和规范，实施与飞机机械系统、电子系统、电气系统相关的工程技术文件评估，编写国货航工程文件，进行工程分析和调查，监控加改装项目的实施，供应一般超手册修理的技术解决方案，供应新、旧飞机引进和退出过程中关于机械系统、电子系统、电气系统的工程技术评估看法和支援，满意航空公司运营和维护的须要。 牢靠性工程师 岗位职责： 依据牢靠性方案制定的标准和方法，编写牢靠性方案，制定牢靠性性能评估标准和分析方法，主持持续适航修理方案重大优化、老龄飞机和重要系统的牢靠

18、性分析和干脆修理成本分析工作，技术指导牢靠性管理工程师的工作，刚好提出改进修理管理工作的指导性建议，确保机队运行的牢靠性。 重复故障监控工程师 岗位职责： 依据重复故障监控政策和管理程序，负责进行重复故障监控工作。 依据持续适航修理方案标准、规范和管理程序，负责组织制定、修改各机型持续适航修理方案及其实施安排（MTOP），供应相关的工程支援和服务，确保持续适航修理方案适航符合性、精确性、有效性和经济性。 机械/结构工程师 岗位职责： 依据飞机工程管理的政策、标准和规范，实施与飞机客舱/结构系统相关的工程技术文件评估，编写国货航工程文件，进行工程分析和调查，监控加改装项目的实施，供应一般超手册修

19、理的技术解决方案，满意航空公司运营和维护的须要。 信息系统工程师 岗位职责： 依据公司工程管理政策和工程管理工作需求，制定公司修理工程信息管理系统设计方案和管理规范、程序，组织修理工程信息管理系统的开发工作，监督系统的运行，负责实施修理工程信息系统软件和硬件的日常维护和升级工作。 航线修理工程师 岗位职责： 依据公司的要求，调配外站修理资源，提出机务代表和代理人员培训需求，评估确定航站的放行方式，管理航站机务代表，监管本航站的修理管理状况和代理修理单位的修理质量，满意适航规章和公司运行的要求，保证外站航班运行正常。 修理协议成本工程师 岗位职责： 依据国货航生产营运的支配，负责修理协议的系统化

20、和规范化管理，制定外站运行及航线修理协议管理程序，全面组织和协调国内外航站机务修理协议的谈判和签署工作；收集、汇总各类修理账单信息和财务数据，分析、编制、机务修理成本预算，账单审核，监控预算执行状况，限制机务修理成本的合理发生。 飞机修理平安工程师 岗位职责： 保证国货航飞机修理系统的修理活动符合中国民航总局法规，履行中国民用航空规章（CCAR-121）所规定的修理差错管理和质量调查职责，提高修理平安水平和员工平安生产意识，确保国货航飞机不因平安、适航等缘由而停飞或运行权力受到限制，保证飞机平安、适航和正常运营。 质量监督工程师 岗位职责： 通过实施与国货航机群相关的适航指令监控、保留故障监控

21、、重要修理和重要改装的监督、超出持续适航文件的修理和改装监督、修理记录和档案状态符合性的评估，飞机制造和修理质量的监督和平安/质量事务的调查分析工作，确保飞机修理质量符合国货航机务修理的质量标准，保证国货航飞机修理系统的修理活动是根据中国民航总局批准或认可的程序进行，确保国货航所制定的质量方针政策、修理标准和程序得到有效的贯彻执行，确保国货航飞机不因平安、适航和民航总局的监察等缘由而停飞或运行权力受到限制，保证飞机平安、适航和正常运营。 适航事务工程师 岗位职责： 依据适航法规和国货航的运行要求，制定公司适航管理程序，全面负责适航事务工作，组织实施国货航机队的飞机年检、修理单位的检查和航站监察

22、，组织各系统及单位对局方发觉的问题制定整改措施并跟踪落实，协调和指导下属完成适航证件、人员资格的评估、审核、授权工作，确保国货航机队的飞机运行和航线修理活动满意适航规章的要求。并依据适航法规和国货航的运行要求，组织编写修理工程管理手册及分册和工作程序手册，并确保上述手册与规章的符合性和有效性。通过上述手册的落实，确保飞机的适航性，以保证保国货航飞机不因平安、适航和民航总局的监察等缘由而停飞或运行权力受到限制，保证飞机平安、适航和正常运营。 修理限制/支援工程师 岗位职责： 负责每日的修理限制、信息传递和对外协调工作； 负责对飞机的故障进行记录、监控、处理； 监督和检查航线修理人员的工作状况；

23、负责协调支配当班的航线非例行附加工作； 负责飞机发生故障时提出排故方案； 负责帮助航线人员进行各种技术资料的查询； 完成领导交办的各项任务。 航空公司岗位职责 国内航空公司 航空公司123 南方航空公司 航空公司招募 航空公司缩写 航空公司管理 航空公司实习报告 航空公司舱位代码 航空公司设立程序 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第18页 共18页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页