车工实训心得体会_车工实训总结.docx

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1、车工实训心得体会_车工实训总结 车工实训心得体会_车工实训总结 车工实训目的 1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式； 2、学会正确的车床运用方法，并能正确运用一种工件加工方式。车工打算学问： 一、车工平安学问 1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、 工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，不准测量工件。 5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 车工实训理论学问 首先，理论学问与平安教化是必不行少的，在正式开车床车削零件之前，用了整

2、整一天的时间来为我们上理论方面的学问，比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就削减了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片干脆用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节约了对刀的时间。装夹工件的时候肯定要用加力棒拧紧，以免零件飞动身生事故以及刀具的正确运用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必须要通过的一项考核，只有娴熟的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好 必要的打算，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调整上也有出入。在了解了车床的一些理论学问后，其次天，

3、 我们就起先正式加工零件了。 1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，变更工件毛坯尺寸的大小和形态的一种冷加工车削方法。 3、车床的型号标准注释及说明CW6 1 40车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10 表一般车床型 4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。 5、车床的维护和保养 润滑油 检查机床是否完好 防砸 打扫卫生 关闭电源。 车床实训过程中的通用规定： （一） 工作中仔细作到： 1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速

4、找正，不准开高速找正。 2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认平安后方可加工，但不准开高速度。 3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。 4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧。 5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。 6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。 7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，肯定禁止干脆开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块

5、木板，防止发生意外。 8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停止快速移动，防止碰撞。 9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一样。 10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。 11、变更主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然变更主轴回转方向。 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。 13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。 14、作高速切削时，必需留意： 切削钢件要有断屑装置。 必需运用活顶尘 15、大型车床的工件

6、重量转速，肯定按运用说明书要求进行。 车工实训的实习内容： 一、基本学问：车削加工的原理与加工范围以及特点。 （1） 一般车床的基本结构、种类和用途。 （2） 车刀种类、结构与作用、车刀的简洁刃磨方法以及安装。 （3） 车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。 （4） 工件的安装方法、车床主要附件的作用。 （5） 车削用量的概念及选择。 （6） 常用量具的正确运用方法，尺寸的检验。 （7） 车削的一般工艺学问。 （8） 车工平安技术。 二、基本技能： （1） 正确独立操作车床、安装和运用常用刀具。 （2） 外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。 （3） 独立完成作业件。 零件加工锥度，须要转动

7、肯定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终 调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先须要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的状况下接着对刀车削。如测量出来发觉小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，须要重新调整度数再试。在加工锥度之前肯定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致 锥度的线条成曲线形态。 镗孔的一些基本操作，首先必需钻孔，在运用钻头的时候，必需加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为9193最为相宜。车削的时候与外圆大致相同，

8、只不过方向相 反。测量尺寸的时候用须要改用内径百分表测量。 车工实训总结 车工的实习时间相对充裕了很多，两天的时间来实习车工。加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。总结体会：车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉驾驭程度最好的一个工种。老师们好像很轻松，因为他们除了简洁的介绍了一下车床的运用方法以外基本上就是在闲坐闲聊，间或出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了，须要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽

9、情的折腾。也不能 说这样的折腾没有效果，终归我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小胜利，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的限制，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的支配难以达到要求。它须要你再拿到一个须要加工零件的零件图时，不仅仅懂得支配先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调协作起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更须要你有耐性有恒心有毅力。 刚起先我们进行了加工台阶

10、轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会 虚心 。 求教，细心体察，大胆实践。任何实力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思索和解决问题的实力；同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团 结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习看法。 做事要脚踏实地，求真务实，虚心谨慎、戒骄戒躁、对学问的驾驭要弄通弄懂，对技术的驾驭要严守规范

11、、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但多数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成宽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应当学会与他人合作。 当然，在车工实训过程中，收获了欢乐、与同学的欢乐、与老师的欢乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有肯定的距离，

12、所以还是须要我们接着努力去走以后的路。 内容来源网络，由深圳机械展收集整理！ 更多相关内容，就在深圳机械展！ 车工实训心得体会_车工实训总结 车工实训心得体会 车工实训心得体会 车工实训总结心得 车工实训 车工实训 车工实训总结 车工实训总结 车工实训总结 车工实训总结 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页