车工技师、高级技师试题(答案).docx

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1、车工技师、高级技师试题(答案) 理论学问试题理论学问试题 一、选择题（共40分 每题1分） 1运用小锥度心轴精车外圆时，刀具要锐利， B 安排要合理，防止工件在小锥度心轴上“滑动转圈”。 A进给量 B背吃刀量 C刀具角度 2液压泵的工作压力确定于 B 。 A流量 B负载 C流速 3.有一四杆机构，其中一杆能作整周转动，一杆能作往复摇摆，该机构叫 B 。 A双曲柄机构 B曲柄摇杆机构 C曲柄滑块机构 4精车外圆时，表面轴向上产生的水纹呈有规律的周期水纹时，一般是由于进给光杠 C 引起的。 A刚性差 B强度不够 C弯曲 5车床上加工螺纹时，主轴径向圆跳动对工件螺纹产生 B 误差。 A内螺距 B单个

2、螺距 C螺距累积 6传动比大而且精确的是( D )。 A带传动 B链传动 C齿轮传动 D蜗杆传动 7车锥度时，车刀安装不对工件中心，则工件表面会产生( D )误差。 A 圆度 B 尺寸精度 C 表面粗糙度 D 双曲线 8磨有径向前角的螺纹车刀，车刀的刀尖角r应( C )牙型角。 A 大于 B 等于 C 小于 D 较大 9.提高劳动生产率的根本途径是( A )。 A 加快技术进步 B 提高职工素养 C 改善经营管理 D 健全安排制度 10.用中心架支承工件车内孔时，如出现内孔倒锥现象，则是由于中心架偏向( A )所造成的。 A操作者一方 B操作者对方 C尾座 D前座 11某人在8小时内加工120

3、件零件，其中8件零件不合格，则其劳动生产率为( B )。 A 15件 B 14件 C 120件 D 8件 12.当孔的基本偏差为上偏差时，其下偏差数值的计算公式为 B 。 A Es=EI-TT B EI=ES-IT C EI=ES+IT D Ei=es-IT 13车削不锈钢材料选择切削用量时，应选择 B 。 A较低的切削速度和较小的进给量 B较低的切削速度和较大的进给量 C较高的切削速度和较小的进给量 14夹具的误差计算不等式：定位装夹加工工，它是保证工件 A 的必要条件。 A加工精度 B定位精度 C位置精度 15通常夹具的制造误差，应是工件在工序中允误许差的( A )。 A 1/31/5 B

4、l3倍 Cl/101/100 D1/100l/100D 16.热继电器在电路中具有( A )爱护作用。 A过载 B过热 C短路 D失压 17.杠杆式卡规是属于( C )量仪的一种测量仪器。 A 光学 B 气动 C 机械 D 电动 18用右偏刀从外缘向中心进给车端面，若床鞍末紧固，车出的表面会出现 C 。 A振纹 B凸面 C凹面 19在极薄切屑状态下，多次重复进给形成“让刀”，则将使加工孔的 B 超差。 A直线度 B圆度 C同轴度 20车刀几何参数在保证刀尖强度的基础上，选用较大的 C ，可减小切削阻力，削减切削热产生和减轻机 床的负荷。 A刃倾角 B后角 C前角 21研磨淬火钢轴类零件的外径时

5、，可用 C 做成套筒为研具。 A轴承合金 B硬木材 C灰铸铁 22.大流量的液压系统所运用的换向阀一般为 D 。 A 手动换向阀 B 机动换向阀 C 电磁换向阀 D 电液动换向阀 23利用三爪卡盘装夹偏心工件时其垫块的厚度大约是偏心距的( D )。 A l B 2 C 1/2 D 3/2 24车削多线螺纹运用圆周法分线时，仅与螺纹( D )有关。 A 中径 B 螺距 C 导程 D 线数 25阿基米德螺旋线的螺杆是( A )蜗杆。 A轴向直廓 B法向直廓 C ZN蜗杆 D TX蜗杆 26切削用量中对切削温度影响最大的是 C 。 A背吃刀量 B进给量 C切削速度 27十字轴万向联轴器之所以要成对运

6、用，是为了解决被联接两轴间 D 的问题。 A径向偏移量大 B轴向偏移量大 C角度偏移量大 D角速度不同步 28粗车曲轴各轴颈的先后依次一般遵守先车的轴颈对后车的轴颈加工 B 降低较小的原则。 A强度 B刚度 C硬度 29.加工脆性材料时应选用( C )的前角。 A 负值 B 较大 C较小 D很大 30 B 对冷热和冲击的敏感性较强，当环境温度改变较大时，会产生裂纹。 A钨钴类硬质合金 B钨钴钛类硬质合金 C高速钢 31H54表示 B 后要求硬度为5257HRC。 A高频淬火 B火焰淬火 C渗碳淬火 32加工曲轴防止变形的方法是尽量使所产生的 A 相互抵消，以削减曲轴的挠曲度。 A切削力 B切削

7、热 C切削变形 33刀具磨钝标准通常都按( B )的磨损量(B值)计算的。 A 前刀面 B 后刀面 C 前后刀面 D 侧刀面 34随公差等级数字的增大而尺寸精确程度依次 C 。 A不变 B增大 C降低 35车床本身的主要热源是 A ，它将使箱体和床身发生变形和翘曲，从而造成主轴的位移和倾斜。 A主轴箱 B进给箱 C电动机 技师题 技师题技师题 技师题 36为确定和测量车刀的几何角度，须要假想三个协助平面，即 B 作为基准。 A已加工表面、待加工表面、切削表面 B基面、剖面、切削平面 C基面、切削平面、过渡表面 37 A 是引起丝杠产生变形的主要因素。 A内应力 B材料塑性 C自重 38必需保证

8、全部加工表面都有足够的加工余量，保证零件加工表面和不加工表面之间具有肯定的位置精度两 个基本要求的基准称为 B 。 A精基准 B粗基准 C工艺基准 39车削橡胶材料，要驾驭进刀尺寸，只能一次车成，如余量小，则橡胶弹性大，会产生 B 现象。 A扎刀 B让刀 C变形 40用带有检验圆盘的测量心棒插入孔内，着色法检验圆盘与端面的接触状况，即可确定孔轴线与端面的 A 误差。 A垂直度 B平面度 C圆跳动 高级技师题 高级技师题高级技师题 高级技师题 41溢流阀起稳压、平安作用时，一般安装在 B 的出口处。 A液压泵 B换向阀 C节流阀 42检修液压设备时，当发觉油箱中油液显乳白色，这主要是由于油中混入

9、( A )。 A 水或冷却液 B 空气 C 机械杂质 D 汽油 43若要凸轮机构合理紧凑，则( D )。 A 基圆要大 B 压力角要小 C 基圆半径不超过许用值 D 最大压力角不超过许用值 44设计偏心轮夹紧装置，偏心距的大小是按偏心轮的 A 选定。 A工作行程 B夹紧力 C直径 45在大批量和大量生产中，常采纳 A 原则。 A工序集中 B工序分散 C工序集中和工序分散混合运用 二、推断题 1采纳双顶尖装夹瘦长轴，由于固定顶尖的精度比弹性回转顶尖高，所以运用固定顶尖的加工效果好。（ ） 2硬质合金刀具的硬度、耐磨性、耐热性、抗粘结性均高于高速钢刀具。（ ） 3传动轴在工作时只传递转矩而不承受或

10、仅承受很小弯曲载荷的作用。（ ） 4铰刀易磨损的部位是刀具的前刀面和后刀面。（ ） 5.凡在协作中可能出现间隙的，其协作性质肯定是属于间隙协作。（ ） 6车削加工热处理工序支配的目的在于变更材料的性能和消退内应力。（ ） 7残留面积高度是与进给量、刀具主、副偏角以及刀尖圆弧半径等有关。（ ） 8为减小工件变形，薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法，而采纳轴向夹紧的方法。（ ） 9运用一般规格千分表时，为了保持肯定的起始测量力，测头与工件接触时测杆应有0.3mm0.5mm的压缩 量。（ ） 10加工不锈钢材料，由于切削力大，温度高，断屑困难，严峻粘刀，易生刀瘤等因素，影响加工表面质量。 （ ） 1

11、1梯形长丝杠在加工时简单产生弯曲变形，在半精车后，弯曲度已较小，故该工艺可采纳压高点法校直。 （ ） 12圆柱孔的工件在小锥度心轴上定位，其径向位移误差等于零。（ ） 13车削瘦长轴时运用弹性顶尖可以削减工件的热变形伸长。（ ） 14高速钢车刀一般都磨有负倒棱，而硬质合金车刀都不用负倒棱。（ ） 15.用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的缘由是工件长度不一样。（ ） 技师题 技师题技师题 技师题 16千分表是一种指示式量仪，只能用来测量工件的形态误差和位置误差。（ ） 17加工高精度工件时，可用螺纹表面来定位。（ ） 18滚珠丝杆、螺母具有自锁作用。（ ） 19.中滑板丝杠弯曲，会使刀架转动

12、不敏捷。（ ） 20“两销一面”定位，常采纳一个短圆柱销、一个短圆锥销，这样既可避开重复定位，又不增加转角误差。（ ） 高级技师题高级技师题 21.装配图中若干相同的零件组，如螺栓、螺钉等，均必需具体地逐一画出。（ ） 22多头蜗杆导程角较大，车刀两侧前角和后角也要随之增减。（ ） 23超精加工不能订正上道工序留下来的形态误差和位置误差。（ ） 24机床误差主要是由主轴回转误差、导轨导向误差，内传动链的误差及主轴、导轨等位置误差所组成。（ ） 25当螺纹导程相同时，螺纹直径愈大，其导程角也愈大。（ ） 三 简答题（每题5分，共20分） 1改进工夹具有哪几个主要原则？ 答 改进工夹具的主要原则：

13、 1） 为保证工件达到图样的精度和技术要求，检查夹具定位基准与设计基准、测量基准是否重合。 2） 为防止工件变形，夹具夹紧力与支承件要对应。 3） 薄壁工件尽可能不用径向夹紧的方法，而采纳轴向夹紧的方法。 4） 如工件因外形或结构等因素，使装夹不稳定，可增加工艺撑头。 2精基准的选择应遵循哪些原则？ 答 选择精基准的原则： 1） 选用加工表面的设计基准为定位基准，即基准重合原则。 2） 所选用的定位基准能用于多个表面及多个工序的加工，即基准统一原则。 3） 当加工表面的余量委很小时，可以用待加工表面本身定位，即“自身定位”。 4） 所选定位基准应有较大的装夹表面，其精度应与加工精度相适应，即精

14、度一样原则。 3加工中可实行哪些措施来减小或消退振动。 答 对强迫振动而言，只需找出干扰力的来源并设法消退，一般即可消退振动。 对自激振动而言，低频振动可采纳下列措施来削减或消退： 1） 提高工艺系统的刚性，特殊要提高工件、镗杆、尾座及薄弱环节的刚性。 2） 减小运动部件的间隙。 3）修磨刀具及变更刀具的装夹方法。变更切削力的方向，减小作用于工艺系统降低刚性方向的切削力。 4） 变更刀具的几何参数并变更切削用量参数。 消退高频振动，除增大刀具及工件的刚性外，还可采纳冲击式消振装置。 技师题技师题 4分析曲轴车削变形的主要缘由，并提出限制曲轴车削变形的措施。 答 曲轴车削变形的缘由如下： 1）

15、工件静不平衡。 2） 顶尖或支撑螺栓顶得过紧。 3） 顶尖孔钻的不正。 4） 受切削力和切削热的影响。 5） 车床精度低，切削速度选择不当。 限制曲轴车削变形的措施如下： 1） 精确加工顶尖孔，必要时研磨顶尖孔。 2） 细致校正工件的静平衡。 3） 顶尖或支承螺栓顶的松紧要适当，加工时除切削部位外，其它部位均应用支承螺栓顶牢。 4） 划分粗、精加工阶段。 5） 留意调整车床主轴间隙。 高级技师题高级技师题 5、编制精密丝杆加工工艺中,为防止弯曲削减内压力和提高螺距精度压力实行哪些措施？ 答： 在编制精密丝杠加工工艺中应实行： 外圆表面及螺纹分多次加工，渐渐削减切削力和内应力。 在每次粗车外圆表

16、面和粗车螺纹后，都应支配时效处理，以进一步消退切削过程中形成的内应力，避开 以后变形。 在每次时效后，都要修磨顶尖孔或重打定位孔,以消退时效产生的变形使下一工序难以精确的定位。 在工艺过程中，不淬硬丝杠,允许支配冷校直工序。 在每次加工螺纹之前，都先加工丝杠外圆表面，然后以两端顶尖孔和外园表面作为定位基准加工螺纹。 四 计算题与应用 1.车削直径为30mm，长度为2000mm的瘦长轴，材料为45钢，车削中工件温度由20上升到55，求这 根轴的热变形伸长量？（45钢的线膨胀系数=11.59106/ ） （6分） 解：已知 d=30mm ； L=2000mm ； t=5520=35； =11.59

17、10/C ： ?L=L?t=11.59106200035C=0.81 （mm） 答：该轴的热变形伸长量为0.81mm。 2.用三针测量模数m5，外径80的公制蜗杆时,钢针直径应选多少？测得M值应为多少？ （6分） 解：P=m=3.145=15.7mm ; dD=1.672m=1.672 5=8.36mm d1=d 2m=8025=70mm M=d1+3.924dD 4.136m=70+3.9248.364.1365=82.12 min76.8 /3.0min/68.353 930 1/ min/68.353 54 min/6010001000 = = = = = rmmr mm nf L t

18、h r mm m d nm p 计算一次工作行程答：钢针直径应选 8.36mm M值应为82.12mm 技师题（8分） 3. 工人在搞技术革新中，找到一个直齿圆柱齿轮，测得其齿顶圆直径Da128mm，齿数Z30，假如它是正 常齿标准直齿圆柱齿轮，问这个齿轮的模数m是多大？并求出它的分度圆直径d、齿顶高ha、齿根高hf及齿 全高h。 解：Dam(Z2) mDa /(Z2)128/(302)4(mm) dmZ430120(mm) ham4(mm) hf1.25m1.2545(mm) h2.25m2.2549(mm) 高级技师题 4在车床上车外径54mm、长度930mm的工件，选切削速度60m/mi

19、n，进给量f0.3mm/r，背吃刀量ap 3mm，求一次工作行程所需的基本时间。（不考虑车刀起刀和出刀的距离）（8分） 解：已知 d 54mm、L930mm、f0.3mm/r、p3mm、60m/min 答 一次工作行程所需的基本时间为8.76min。 车工技师、高级技师试题(答案) 车工技师、高级技师试题(有答案) 车工高级技师理论试题 车工高级技师论文 车工高级技师理论试题 文档 车工 数控车工高级技师论文 钳工技师高级技师技术总结 车工技师试题 高级车工技师论文 高级技师试题 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第28页 共28页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页