扬尘整治监理细则(共21页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上 扬尘治理实施细则编制: 审核: 四川省城市建设工程监理有限公司嘉州路(正兴北c路)等11个项目监理部2018年3月6日 目 录第一章 工程概况 2 第二章 编制的主要依据 9第三章 扬尘治理监理目标10第四章 扬尘治理监理机构及人员职责11第五章 扬尘治理监理内容14第六章 扬尘整治监理工作方法及措施16第七章 监理工作制度18 第一章 工程概况一、工程项目建设相关单位建设单位:中新(成都)创新科技园开发有限公司项管单位:成都高投建设开发有限公司设计单位:中国市政工程西南设计研究总院有限公司(支2线) 中国华西工程设计建设有限公司(支3/4/5/B/C线)过控单位:
2、四川佳华工程造价咨询事务所勘察单位:四川西南交大土木工程设计有限公司(支3线洗瓦堰桥梁) 四川省川建勘察设计院(支2/3/4/5/B/C线)监理单位:四川省城市建设工程监理有限公司施工单位:四川省南成建筑工程有限公司二、 工程概况 1、本工程项目位于成都市天府新区成都新川创新科技园区内,主要施工内容包括:II支2/3/4/5/B/C线规划道路的道路工程、电力浅沟工程、排水工程等。道路总长2766.249米。2、II支2线道路,道路长453.782米,路幅宽度20米,共包含4个交叉口支3线道路及附属工程,位于高新区(南区)南部,道路起点接本片区西环线,终点接本片区B线北段,设计全长434.777
3、m,规划红线宽18m,其中桩号K0+384K0+416分布有桥梁;支4线道路及附属工程,位于高新区(南区)南部,道路起点接本片区红星路南延线,终点接本片区II支D线,设计全长698.761m,规划红线宽16m;支5线道路及附属工程,位于高新区(南区)南部,道路起点接本片区西环线,终点接本片区II支D线,设计全长244.976m,规划红线宽16m;支B线道路及附属工程,位于高新区(南区)南部,道路起点接本片区II支2线,终点接本片区炫力大道,设计全长451.326m,规划红线宽16m;支C线道路及附属工程,位于高新区(南区)南部,道路起点接本片区II支3线,终点接本片区X支6线,设计全长482.
4、627m,规划红线宽16m。3、车行道结构(各条道路均相同):道路结构采用沥青混凝土路面,总层厚72.6cm,从上至下依次为:5cmSBS改性沥青混凝土 AC-13C、7cm中粒式沥青混凝土AC-20C、0.6cm改性乳化沥青稀浆封层ES-2、20cm 5%水泥稳定碎石、20cm 4%水泥稳定碎石、20cm级配碎石。4、人行道结构(各条道路均相同):总层厚29cm,从上至下依次为:24.5*24.5*6cm C30预制混凝土彩色方块砖、3cm M7.5砂浆找平、20cm 5%水泥稳定碎石。计划工期:210个日历天计划开工日期:2016年12月20日计划竣工日期:2017年7月18日具体开工时间
5、以监理人下发开工令为准质量标准:符合国家现行施工验收规范合格标准。(1) 道路工程本项目为新川创新科技园市政基础设施-支2/3/4/5/B/C线道路及附属工程,主要施包括:II支2线、II支3线、II支4线、II支5线、II支B线、II支C线共6条道路,道路总长2766.249米。II支2线道设计全长453.782米,设计红线宽4米人行道+12米车行道+4米人行道=20m,共包含4个交叉口,起点接红星路南延线,终点接西环线;道路结构采用沥青混凝土路面,最大纵坡1.5%;本道路桩号K0+052位置有一既有桥梁,本次设计不拆除原有桥梁,仅考虑在原有桥梁基础上进行加铺,本次平均加铺厚度为98cm,加
6、铺方式采用覆土+道路结构层;本次桥梁栏杆详见原桥梁设计,总长度为17m;支3线道路道路设计全长434.777m,设计红线宽3米人行道+12米车行道+3米人行道=18m,共包含4个交叉口,起点接本片区西环线,终点接本片区B线北段;道路结构采用沥青混凝土路面,最大纵坡1.614%;其中桩号K0+384K0+416分布有桥梁;支4线道路道路设计全长698.761m,设计红线宽3.5米人行道+9米车行道+3.5米人行道=16m,共包含6个交叉口,起点接本片区红星路南延线,终点接本片区II支D线;道路结构采用沥青混凝土路面,最大纵坡1.501%;支5线道路道路设计全长244.976m,设计红线宽3.5米
7、人行道+9米车行道+3.5米人行道=16m,共包含3个交叉口,起点接本片区西环线,终点接本片区II支D线;道路结构采用沥青混凝土路面,最大纵坡0.509%;支B线道路道路设计全长451.326m,设计红线宽3.5米人行道+9米车行道+3.5米人行道=16m,共包含4个交叉口,起点接本片区II支2线,终点接本片区炫力大道;道路结构采用沥青混凝土路面,最大纵坡0.282%;支C线道路道路设计全长482.627m,设计红线宽3.5米人行道+9米车行道+3.5米人行道=16m,共包含3个交叉口,起点接本片区II支3线,终点接本片区X支6线;道路结构采用沥青混凝土路面,最大纵坡1.503%;本项目6条道
8、路车行道结构(各条道路均相同):道路结构采用沥青混凝土路面,总层厚72.6cm,从上至下依次为:5cmSBS改性沥青混凝土 AC-13C、7cm中粒式沥青混凝土AC-20C、0.6cm改性乳化沥青稀浆封层ES-2、20cm 5%水泥稳定碎石、20cm 4%水泥稳定碎石、20cm级配碎石。本项目6条道路人行道结构(各条道路均相同):总层厚29cm,从上至下依次为:24.5*24.5*6cm C30预制混凝土彩色方块砖、3cm M7.5砂浆找平、20cm 5%水泥稳定碎石。(2) 排水工程 本项目II支2线排水工程污水:根据规划,本片区污水主要排入已设计红星路南延线d1000d1200污水干管。设
9、计2线污水管位于道路东北侧车行道下,距道路中心线4.0米,污水自两端向中间排入II支A线污水管道。雨水:雨水根据就近排放的原则,分段就近排放至现状沟渠及已设计雨水管道。设计2线雨水管位于道路西南侧车行道下,距道路中心线4.0米,雨水管道沿途转输西环线、II支A线、II支B线部分雨水,自东向西排入白杨沟。 本项目II支3线排水工程污水:污水管道位于道路道路中心线以北12.5m绿化带内,雨水管道位于道路道路中心线以北10.5m绿化带内。污水管道主要收集本段道路两侧地块污水,无转输服务面积,污水总服务面积3.37ha。污水由西往东排放至西环线污水管,污水管道采用d500。雨水:管道主要收集本段道路沿
10、线雨水,转输支4线、支5线、支D线雨水,雨水总汇水面积7.24ha,其中本段汇水面积3.37ha,转输汇水面积3.87ha。雨水自西向东直接排放至洗瓦堰,雨水主管管径d600d1400。 本项目II支4线排水工程污水:污水管道位于道路道路中心线以北2.0m,雨水管道位于道路道路中心线以南2.0m。污水管道主要收集本段道路两侧地块污水,转输支B线、支C线部分污水,污水总服务面积6.16ha,其中本段污水服务面积4.89ha,转输服务面积1.27ha。西环线以东污水由东往西排放至西环线污水管;西环线以西污水自东往西排放至红星路南延线d1200污水干管,污水管道采用d500。雨水:雨水管道主要收集本
11、段道路沿线雨水,转输支A线、支B线、支C线部分雨水,雨水总汇水面积7.48ha,其中本段汇水面积4.89ha,转输汇水面积2.59ha。其中西环线以西雨水由东往西排放至红星路南延线雨水管,最终汇至白杨沟,西环线以东向西往东经支D线雨水管排入支3线,最终排入洗瓦堰,雨水主管管径d600d1000。 本项目II支5线排水工程污水:污水管道位于道路道路中心线以北2.0m,雨水管道位于道路道路中心线以南2.0m。污水管道主要收集本段道路两侧地块污水,转输支C线部分污水,污水总服务面积1.61ha,其中本段污水服务面积1.31ha,转输服务面积0.30ha。污水自东向西排放至西环线污水管道,污水管道采用
12、d500。雨水:雨水管道主要收集本段道路沿线雨水,转输支C线部分雨水,雨水总汇水面积1.61ha,其中本段汇水面积1.31ha,转输汇水面积0.30ha。雨水自西向东排放至支D线雨水管,经支3线d1400雨水管,最终排入洗瓦堰,雨水主管管径d600d800。 本项目II支B线排水工程污水:污水管道位于道路道路中心线以东2.0m,雨水管道位于道路道路中心线以西2.0m。污水管道主要收集本段道路两侧地块污水,无转输服务面积,污水总服务面积2.83ha。由北至南分段就近排放至支4线、新川大道、炫力大道污水管道,最终经红星路南沿线d1200污水干管排入规划污水处理厂,污水管道采用d500。雨水:雨水管
13、道主要收集本段道路两侧雨水,无转输面积,雨水总汇水面积2.83ha。雨水由北至南分段就近排放至相邻道路雨水管,最终汇至白杨沟,雨水主管管径d600。 本项目II支C线排水工程污水:污水管道位于道路道路中心线以东2.0m,雨水管道位于道路道路中心线以西2.0m。污水管道主要收集本段道路两侧地块污水,无转输服务面积,污水总服务面积2.51ha。污水由北至南分段就近排入支6线相邻道路污水管,最终汇至片区污水处理厂,污水管道采用d500。雨水:雨水管道主要收集本段道路沿线雨水,无转输汇水面积,雨水总汇水面积2.51ha。雨水由北至南分段就近排入支4线、支5线、新川大道、支6线等相交道路雨水管,最终排入
14、洗瓦堰,雨水主管管径d600。II支2线设计雨水口联络管,均采用d300的平口钢筋砼管,钢丝网水泥砂浆抹带接口,排水管道覆土高度H4.5采用钢筋砼级管,4.5mH7.0,采用钢筋砼级管。采用砂石基础的钢筋混凝土管,管道接口采用柔性橡胶圈承插接口;采用混凝土基础的钢筋混凝土管,管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口;采用混凝土基础的管道,每隔2025m设柔性接口,可采用06MS201-1/35中180混凝土基础现浇混凝土套环柔性接口。同时柔性口部位的混凝土基础应设变形缝,缝内填2cm厚沥青木板。II支3/4/5/B/C线管顶覆土小于1.0m,或管道过河时,雨水进水管采用II级钢筋混凝土平口管或企口管
15、,360度混凝土满包基础。管顶覆土1.0mH7.0m时,采用钢筋混凝土承插管(GB/T11836-2009)或企口管,180度砂石基础。管顶覆土1.0mH4.5m时采用II级管,管顶覆土4.5mH7.0m时采用III级管。管顶覆土7.0mH时,采用级钢筋混凝土平口管或企口管,360度混凝土基础。采用360度混凝土满包基础作法时每隔2025m设现浇混凝土套环柔性接口,其柔性接口处混凝土基础分缝,缝内填2cm厚沥青木板。(3) 电力工程 II支2线电力线路等级为10KV,电力电缆沟采用混凝土U型槽,结构形式为暗沟,电缆沟净宽尺寸为1.2mx1.0m,布置在道路两侧人行道内,距离人行道外侧边沿0.6
16、m处。电力过路排管采用160CPVC电力管,壁厚5mm。排管顶最小覆土不小于0.5m,当覆土小于0.7m时加钢筋混凝土包封。工程设计电缆沟支架(挂钩)为双侧布置。支架(挂钩)水平间距为1.0米,支架(挂钩)与预埋件可靠焊接。电缆沟是采用金属电缆支架或电缆挂钩由电业局提出要求后方才施工。电力电缆沟采用钢筋混凝土盖板,每块宽 0.5米,每隔 15米或道路交叉口、电缆沟T型口处留四个活动盖板,活动盖板上方的四个端角和中央分别用一块不同颜色的道板以示区别,电缆沟活动盖板上做上电力标志,固定盖板接缝处用 1:2.5水泥砂浆堵抹严密。电力浅沟设计桩号与道路桩号一致,纵向坡度与道路纵坡保持一致。U型槽固定段
17、需预留人行道砖铺设空间,检修活动段局部加高U型槽高度,活动盖板完成后标高和人行道板标高齐平。电力井井盖标高和该点路面标高相同,施工开挖需复核标高后进行。如与实际情况不一致可适当调整或联系设计。电缆沟每隔 200米左右设置一组 4160CPVC电力管横向过路管。电力横过路管从管束底部穿越至人行道外侧 1.0米处,该处设电力标志桩,管口用管套封口待用。电缆沟(电力排管)外侧铺设一根-50x5镀锌扁钢作为水平接地线,水平接地极与角钢支架预埋件可靠焊接,每隔10米设一接地角钢同水平接地线可靠焊接,凡焊接处均刷沥青防腐,每座电力井设置一根排水管将积水排入就近的雨水井中。排水管管口均应设篦子。排水管采用增
18、强型 UPVC110聚氯乙烯排水管,坡度不小于 0.5。 II支3线规划电力电缆浅沟位置:距道路中线北侧8.4m;II支4线规划电力电缆浅沟位置:距道路中线南侧7.4m;II支5线/B线/C线规划电力电缆浅沟位置:距道路中线北侧7.4m。电力通道沿道路纵向北侧布置,采用1000X1000预制U型槽,每隔120m需设置一根横向排水管将槽内积水排入就近雨水检查井内,采用DN150增强型UPVC排水管,坡度不小于1%。交叉口过街排管形式为3排12孔150排管,横向过节排管形式为2排6孔,过桥段排管形式为2排12孔。浅沟盖板上铺与人行道一致。每30m设可揭盖板4块。电力排管覆土应不小于0.5m,若电力
19、排管覆土小于0.5m,应在其周边加10钢筋(间距200mm)加强。检查井、转角、电力浅沟T型接口等处须能揭开,以便放电缆。可揭盖板均采用加金属边框型。排管边距井底及边应不小于20cm。地面以下砌体采用MU20砖及M7.5水泥砂浆。地基承载力特征值:在人行道上的结构按100KPa设计,在车道上的结构按130KPa。根据地堪报告基础须换填30cm,并分层夯实。金属边框及预埋件钢号Q235B,双面T型角焊缝,焊缝厚度5mm,焊条E43型,焊缝质量级别为三级;预埋铁采用热浸锌,涂层干膜总厚度不小于150m。电缆挂钩承载力不低于4kN/m2.回填土应对称进行,高差不超过500mm,回填土分层夯实,压实系
20、数人行道不低于0.9,车道上不低于0.95。UPVC电缆保护管壁厚:6.5mm(150)。(4) 桥涵工程 桥梁位于支3线桩号K0+390K0+410单跨跨越洗瓦堰。设计基准期100年,设计安全等级一级。设计时速:30km/h,设计荷载为汽车:城-A级,人群荷载:5.0KNm2,设计洪水频率:1100,桥面宽度为0.5m栏杆+5.3m人行道+12m车行道+5.3m人行道+0.5m栏杆=23.6m。桥面纵坡:1.614%,桥梁长32米,桥梁结构为空心板桥,简支梁系,桥梁支座采用GYZ25052mm型圆板式橡胶支座,桥台前各设一道F-40型伸缩缝。桥梁上部结构采用简支预应力混凝土空心板,以一跨22
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