2022年金工实习心得(15篇).docx

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1、2022年金工实习心得(15篇)金工实习心得(15篇)心中有不少心得体会时，通常就可以写一篇心得体会将其登记来，这样可以记录我们的思想活动。许多人都非常头疼怎么写一篇精彩的心得体会，以下是我为大家收集的金工实习心得，希望对大家有所帮助。金工实习心得1依据学校要求，为期二周的金工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了许多很有用的东西的同时还熬炼了自我的动手本领。虽然实训期仅有短短的两周，在我们三年的高校生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难遗忘的，终归是一次真正的体验社会、体验生活。要进行钳工实训，平安问题确定是摆在第一位的。经过师傅的讲解，

2、我们了解了实训中同学们易犯的危急的操作动作。比如在车间里打闹游戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿态不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身平安事故。经过这次钳工实训，我了解了金属加工的基本学问、基本操作方法。主要学习了以下几方面的学问：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。第一项：辛苦的钳工在钳工实训中，我们明白了钳工的主要资料为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时坚持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推

3、动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀回到时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。同时我也明白了钳工的平安技术为：1，钳台要放在便于工作和光线相宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证平安。2，运用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要常常检查，发觉损坏不得运用，须要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。之后便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一

4、个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能望见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自我的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。其次项：简便的车工车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作本领。首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是经过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴

5、两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。不停的转动横向和纵向的限制手柄，细心翼翼的加工，搞了整整一个午时，自以为差不多的时候，打算在加以最终一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!我痛心不已，惨啊!最难过的是站了一成天，小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿.这种胜利的喜悦仅有经过亲身参与实训才能感受得到.身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但

6、我们一向没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。钳工实训给了我们一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导老师仔细、耐性的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手本领重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，仅有在拥有科学学问体系的同时，娴熟驾驭实际本领，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。钳工实训就是培育学生实践本领的有效途径。那里是另外一种学习课堂。经过我们动手，对驾驭的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教化正好相反。这两种学习方法相辅相成，

7、相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。经过钳工实训，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。第三项：危急的焊工在电焊实训中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成;学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。这次为期数天的电焊是我们参加实践活动的很重要的一部分，在老师的带领下经过必需的动手操作实践，驾驭了某些技能，在这数天的实训中我对电焊的焊接操作等电焊常识等有了必需的了解和深刻体会。学到了许多在课堂没学到的学问，受益匪浅。一、实训目的1.了解常

8、见的焊接方法，所用的设备、材料、工艺及应用实例。2.了解常见的焊接缺陷和焊接变形。3.了解电焊的基本原理，焊接过程，金属焊接的条件及电焊应用。4.了解电焊的平安技术。5.初步驾驭电焊的应用范围。总而言之，虽然在十天的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，可是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简洁到困难“进化“而来的。最值得兴奋的是没有同学在这些具有不一样程度危急的实训工种中受伤，反而在实训中时常会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的仔细与专心分不开。钳工实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自我所学的学问。钳工实训更让我深深地体会

9、到人生的意义世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!金工实习心得2金工实习是一门实践基础课，对于培育我们的动手潜力有很大的好处。我们高校生平常自己动手的机会少，动手的潜力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际熬炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮忙是巨大的。在实习期间，我先后参与了车工，焊接，钳工，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增加自己的动手潜力。第一次金工实习，对我们来说感觉很簇新，上午上完一二节的英语课，我们便兴趣盎然地向实习基地动身，到了金工车间，老师给我们讲解

10、金工实习的好处，课程支配，以及实习过程中的平安问题。一、首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟驾驭操作依次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。虽然看起来很简洁的东西但做了才明白，其中的微小差距就造成了整个零件的好坏，1mm平常觉得很小，无所谓但是在车床上加工零件才明白，1mm是多么大的错误而不是误差。二、车工之后是焊工，多数次看到建筑工

11、地里闪耀的电火花，我明白那就是焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们带好防护罩起先了我焊工的操作，从老师那里学到了焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难持续匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;练习的过程中还往往把焊条粘到铁板上，看着通红的焊条，心里那个急啊，但是在之后的反复体验中，还是驾驭了一些窍门，这次更让我相识到：不要把一件事情看的太简洁，只有自己做

12、过，体验过才明白其中的奥妙。三、到最终一项啦，也是最辛苦的一项钳工。看着工作台上安着的虎钳和左右摆放的各种工具:手锯、各种锉刀便明白到我们要用自己的汗水和双手来制作锤子。接下来我们起先把一块圆柱体夹在虎钳上，根据老师的划线起先了锉锤的工作，刚起先似乎锯铁块的时候进展不大，之后在老师的指导下很快有了那种“绳锯木断”的感觉。接下来还要用锉子把铁块面来锉平，这期间看着锤子变得平滑和晶莹，尽管这期间手，臂很痛，但看到自己的锤子一每天的变样，心里有种说不出的兴奋。最终的一天锤子最终出品啦，看着它想一想一周来的过程，似乎自己真的长大了许多，这是自己动手亲自做的工艺，虽然有些不合标准，但真正体会到了那种动手

13、的重要性。金工实习心得3五月，在南校区校工厂进行了为期三周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简洁地了解数控机床加工技术。每一天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一窍不通到制作出一件成品的过程。在老师们耐性细致地讲授和在我们的进取的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。说真的，刚起先感觉三周真的很漫长，可时间匆忙，三周转瞬间就飞逝了，此刻回想这三周的蓝领之行，我尝到了：酸严格的上下班和工作制度;累手持锉刀不停地锉呀锉;辣高速切削的精彩表演;更多的甜亲自制作精致的工件。我们去到南

14、校区，首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。可是钳工应用的工具简洁，加工多样敏捷，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作，所以，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不行缺少的重要工种。初次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，老师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们相识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。相识完这些后，老师起先介绍锯了及锯子的运用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为1MM的薄片，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。1MM怎样可能锯出来呢老师说，假如不是这样怎样考验出我们的真本

15、事呢第一次锯割时，由于操作不娴熟，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，驾驭了操作要领，也锯出了比较满足的薄片，完成了作业!接下来的一个星期里，老师要求我们自我经过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母;还有两套协作的工艺品。记得最初制作螺母时，老师对我们说，工件的尺寸必需要精确，假如大小超过了公差范围的01。MM那就要在得分的基础上扣掉1分。听了这些我担忧自我把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2MM，然后手持锉刀打磨。一起先我还以为2MM的厚度算不了什么，很快就能够磨掉的，没想到，磨呀磨呀，2MM的厚度尽然花掉了我两个钟

16、，那时我明白一个道理：原先2MM能够与2小时划上等号的。最不幸的是，之后一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了0。1MM，看着那个原来就不满足的残废的半成品，我确定放弃它，重来!但当我看到别的同学都差不多做好啦，我还要把那根铁柱不平的断面磨平，再锯断，再把断面磨平，再画线，重复做那些工序，心里起先焦急!当时真的很想放弃，想不做了。但我又不甘心交那个次品上去。同时我想起一位挚友对我说过：做一件事情，专注一点，心里想着必需要把它做好，就必需能行的!我对自我说，冷静点，还有时间，还能够完成作业的!其次次做时，自我学乖了许多，每一个步骤都极为细心，尽量精确，或许是由于操作技能提高了、效率提高了。其次

17、次制作时速度明显比提高了，也好看多了，或许有了第一次的阅历。经过努力，最终在规定时间内完成了作业。吃了这一次的亏后，我也学乖了，在之后的作业中我都仔细地计算，仔细地按老师讲的步骤一步一步细心地做，再仔细测量。经过几天的练习，效率也提高了许多，制作的工艺也越来越精确，美感系数也随之提高!实习心得机加工首先是要安装刀具，安装刀具应当留意的是：1)刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应当与工作轴线垂直。2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。3)刀具应当垫好、放正、夹牢。4)装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。5)拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对

18、好刀后，就起先进行车削加工了。车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情景。由于在端面上，由外至中心直径渐渐减小，切削速度也渐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。最终，便是将工件进行切断了。切断工件一般要留意的是：1)工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘2)安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短，3)尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。4)手动进给要缓慢匀称，切削速度要低。今日是第三天，我们不再在学校的金工实习基地联系，早上八点左右，我们一道乘坐学校

19、的校车，开往公馆的机械加工厂，这次是真的去工厂实战了。在路上，我们看到一家工厂前面有个很大很累人的标语：进入工厂意味着放弃一切自由。大家看到后，不谋而合地笑了。或许这个标语是雷人了点，但的的确确强调了一点，我们要遵守规则，平安操作。走进工厂，看到许多以前没见过的大小型机械设备，老师一一给我们耐性地讲解，但由于时间有限，只对部分机器开动演示给我们看。然后我们分别学习了电焊，气焊，和切割。跟我们讲热加工在现代工业中的重要性和其不行估量的核心地位、电焊和气焊各有什么优缺点，各有什么异同，老师的耐性讲解，加上我们的仔细听讲，使整个实习操作过程进展的相当顺当，在短短的几个小时内，我们就懂得了热加工的一些

20、基本学问，并且初步学会了怎样操作，这使得我们对我们这个专业有了更为详细的了解，也使得我们更爱我们这个专业。时间如白驹过隙，一周的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其缘由是时间太短暂了，这是本次实习的唯一缺憾。真的期望学校能多给我们实习的时间。虽然有些累，但我们痛并快乐着。因为我们学习到了许多有用的只是。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。经过一个礼拜的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有快乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要走出学校，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像老师

21、那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样去做，更多的是须要我们自我去视察、学习，不具备这项本领就难以胜任将来的挑战。随着科学发展的日新月异和新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的机加工和热加工，虽然危急性较大，可是要求每个同学都要去操作并且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们熬炼的几种本领，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自身情景去感悟，去思索，这才是本次实习的根本目的。金工实习心得4我们xx高校xx级电子信息专业进行了

22、金工实习，因为是第一次参与实习我们兴奋不已，但也难免有些茫然。由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措，但是通过实习之后我发觉收获真是太大了，视野更加开阔，对生产实践有了一个更全面更深刻地相识，在自己实力提高的同时更增加了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信念。金工实习是学生学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课程，也是建立机械制造生产过程的概念，获得机械制造基本学问的奠基课程，以实践教学为基础在实习中将基本工艺理论、基本工艺学问和基本工艺实践结合起来同时留意实践技能的提高。1、车工实习：在车工实习中我们主要了解到了金属切削的基础学问，一般车床组成部分及其作用，常用车刀的组成和结

23、构，车床上常用工件的装夹方法及其应用，车床安装操作等理论学问。金属切削过程是工件与刀具相互作用的过程。刀具要从工件上切去一部分金属，并在保证高生产率和低成本的前提下，使工件得到符合图样要求的形态、尺寸精度和表面质量。为了实现这一过程，必需具备3个条件：工件与刀具间要有相对运动，即切削运动；刀具材料必需具有肯定的切削性能；刀具必需具有适当的几何形态，即切削角度等。一般车床包括床头变速箱（简称床头箱）、尾座、床身、溜板箱、进给箱挂轮箱。床头变速箱（简称床头箱）主要用于安装主轴和主轴的变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。并带动工件旋转实现主运动。挂轮箱主要用来把主轴的转动传给进给箱，调换箱内齿轮，

24、并和进给箱协作，可以车削不同螺距的螺纹。进给箱的作用是把从主轴经挂轮机构传来的运动传给光杠或丝杠，取得不同的进给量和螺距。溜板箱是操纵车床实现进给运动的主要部分，通过手柄接通光杠可使刀架做纵向或横向进给运动，接通丝杠可车螺纹。刀架是用来安装车刀。尾座安装顶尖，支顶较长工件，还可安装中心钻钻头铰刀等其它切削刀具。床身用于支撑和连接车床其它部件并保证各部件间的正确位置和相互运动关系。常用车刀的组成。常用车刀由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃、刀尖组成。最常用的车刀结构形式有两种即整体车刀和焊接车刀。2、钳工实习：在钳工实习中我们主要了解到了老师对钳工作业范围的绍，钳工中的量具与测量，

25、划线作业，锉削加工，锯割加工，钻孔、攻丝和套丝等等。钳工有装配钳工，修理钳工等。装配钳工是对加工完成的零件进行组装成成品或半成品。一般的钳工工作包括对产品零件钻孔，攻丝，划线，去毛刺，打磨，清洗，抛光，还有对工装夹具的修理，配件等等。总之钳工的工作范围较广，内容较杂，详细的工作要看各工厂的详细分工了，老工人师傅们有句熟语叫万能的钳工，听这句话你就该对钳工的工作范围有个大致的概念了。一般来说钳工工作中运用到的量具可以说是最为全面的，包括：铸铁平板，方箱，直角尺，v型架，高度尺，深度尺和各种游标量具，百分表，缸表，杠杆百分表，千分尺，内径千分尺，深度千分尺，三角板，万能量角器等。还有一些量规类，如

26、塞规，环规，螺纹塞规，锥度塞规，块规，卡规，量规附件，塞尺，角度块规，正弦规等，还有检验类的刀口尺，四棱规，光滑度样板，水平仪等。划线分为平面划线和立体划线两种。只须要在工件的一个表面的划线后，即能够明确表示加工界限的称为平面划线。在工件上几个互成不同角度的表面上都划线，才能明确表示加工界限的称为立体划线。而对于锉削而言，两手握锉刀的位置（两手横握锉刀身，拇指接近工件，用力一样。平稳地沿工件表面来回推锉刀），两手的间距不能过大，否则。不好驾驭平衡，左右摇摆，使锉削的工件表面中间凸、两头低。为了避开工件表面擦伤和削减吃力深度。应刚好清除锉齿中的锉屑和涂抹粉笔经过刻苦反复的练习。学生就能渐渐感受到

27、锉刀与工件接触的吸附作用，过它来推断锉削时往复运动的正确性。再结合视察及在锉削过程中不问断地用直尺透光法对工件表面进行纵横和对角检查的状况。对于锯割操作的手锯，手由锯弓和锯条两部分组成。1、工件的夹持要坚固，不行有抖动，以防锯割时工件移动而使锯条折断。同时也要防止夹坏已加工表面和工件变形。工件尽可能夹持在虎钳的左面，以便利操作；锯割线应与钳口垂直，以防锯斜；锯割线离钳口不应太远，以防锯割时产生抖动。2、起锯，起锯的方式有远边起锯和近边起锯两种，一般状况采纳远边起锯。因为此时锯齿是逐步切入材料，不易卡住，起锯比较便利。起锯角以15左右为宜。为了起锯的位置正确和平稳，可用左手大母指拦住锯条来定位。

28、起锯时压力要小，来回行程要短，速度要慢，这样可使起锯平稳。3、正常锯割锯割时，手握锯弓要伸展自然，右手握住手柄向前施加压力，左手轻扶在弓架前端，稍加压力。人体重量均布在两腿上。锯割时速度不宜过快，以每分钟3060次为宜，并应用锯条全长的三分之二工作，以免锯条中间部分快速磨钝。推锯时锯弓运动方式有两种：一种是直线运动，适用于锯缝底面要求平直的槽和薄壁工件的锯割；另一种锯弓上下摇摆，这样操作自然，两手不易疲惫。锯割到材料快断时，用力要轻，以防碰伤手臂或拆断锯条。3、心得体会：在实习期间我有很深的感受，很感谢学校能给我们供应这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的

29、学问，或许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的学问和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。虽然失误连连，总的来说我是受益良多、感慨万千，作为生平第一次真正意义的实习，内心还是充溢了成就感，也真实的体会到真理必需要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有许多东西是书上没有的，只能在实践中才能体会得到，假如用几个词概括这次的金工实习，那么“实践见真知”就再恰当不过了，它不仅仅丰富了我们的阅历，培育了我们吃苦耐劳的精神和严谨仔细的作风，更重要的是增加了我们的见识，因此，我们要感谢学校和系里对这次实践活动的支配，我们绝不辜负学校对我们的希望，必定为努力实现自己的

30、目标而努力奋斗！金工实习心得5利用期末的两个星期，我们来到了燕山高校机械厂，起先为期两周的金工实习。在没有起先实习之前，感觉两周是一个漫长的过程，对金工实习充溢期盼。现在回首，感觉两周时间匆忙而过，我们也收获颇丰。在短短的两周时间内，我们经验了装配工、钳工、车床、锻造、热处理、数控铣、数控车、机电、线切割、电焊、砂型制作、铣床等工种，对各种工种有了初步的认知，我深切感觉到了机械的丰富多彩。第一天在工厂进行的是装配工的实习。对装配工，我最大的感受是，原来装配也是一门学问！听给我们讲装配的师傅说，一名阅历娴熟的师傅装配的机器可以延长机器的寿命两至三年，而一名新手装配的机器却能导致机器寿命大减。原本

31、我以为，机器的装配，就是简洁的将零件装到合适的位置即可，但是到自己动手时却弄的手忙脚乱。装配的依次，敲击的力度，零件的位置，机器的调试等等，这些都是我们不曾学到的。我们在第一天装配中就已经见识到了这么多簇新的事物，我不禁对金工实习期盼起来，他还能给我什么惊喜呢？下午，我们来到了调试车间，在这里摆放着两台老式车床，也许是六七十年头的吧。在这里，师傅给我讲解了怎样调试一台机床：导轨的平行，主轴的平行，主轴的水平摇摆等等，听着师傅带着很强的专业术语夸夸其谈，细数家珍地说着怎样调整，就像调试车床是一件极其简单的事情。但是当轮到我们来调试车床却没有那么简单了，忙到满头大汗也只是调试了个半吊子。我们还相识

32、到了一个新的名词：刮研。这个新的名词从来没从书本上看到过，也没听别人提到。刮研是利用刮刀、基准表面、测量工具和显示剂，以手工操作的方式，边研点边测量，边刮研加工，使工件达到工艺上规定的尺寸、几何形态、表面粗糙度和密合性等要求的一项精加工工序。听师傅说刮研很重要，力道不能太轻也不得太重，一个学徒工，刮研是要学两三年才能出师。娴熟的师傅甚至能够刮出美丽的花纹。说着师傅给我们示范起来。师傅的动作很是协调，刮出的表面也很好看。当我拿着半米多长的刮刀亲自上阵时，却没有那么得心应手，力道总是把握不准，铁块的表面被我刮出了一道道的划痕。刮研是一个苦力活，也是个技术活，我们也仅仅是体验了一把装配工的工作，却让

33、我们很是狼狈。假如说第一天的装配拼的是技术，那么其次天的钳工，拼的就是体力。我感觉全部工种里没有比钳工更苦的了吧。我们的任务是打磨一个小锤子。每人领到一块长方形铁块，要求我们通过锯、锉、钻等工序，制造出符合公差要求的小锤子。起初我对磨小锤挺感爱好，磨基准面、涂颜料、划线一挥而就。但是到锯小锤的时候却没那么简单了。由于须要锯的面为斜面，不好驾驭方向，我的锯条在锯了一段距离后偏离了轨道，冲着划好的警戒线而去。我尽力调整，却怎么也挽救不回，他最终冲过了警戒线，在锤面上留下了深深的划痕。无耐的我只好将错就错，将其打磨平整。打磨小锤的过程没有多少可说，只有一个字，酸。整个胳膊都酸到颤抖，却仍旧不见打磨的

34、平面下降一丝一毫。经过一天半艰苦卓绝的打磨，我牵强完成了任务，完成了自己小锤，并在小锤上刻好了自己的学号。车工是我们实习的第三个工种，我们亲切的称之为“扯蛋”，因为师傅要求我们利用车床车出一个小球来。这可是纯手工的，车的圆不圆，表面光滑不光滑完全靠车工的眼睛和一双手。左手限制纵向进给，右手限制横向进给，双手必需协调一样才能车出较为标准的球体。只要双手稍不留意，就有可能在工件表面车出个大坑。起初，我驾驭不好力道，也限制不好两手的进给速度，车出的工件完全不成形。经过一天的训练，我慢慢能够较为娴熟的驾驭车床，车出的工件也慢慢向球体靠拢。最终的考试，我也稳定发挥，车出了我的正常水平。之后，我们利用半天

35、的时间，观看的锻造和热处理的视频，并在老师带领下进行了淬火的试验。虽然我们没有亲自动手进行锻造和热处理，但是我们还是学到了有关锻造和热处理的学问，收获也是很大的。数控车和数控铣是在原先车床和铣床的基础上，加入了计算机的成分，由计算机限制加工零件，得到的零件精度高，效率高，也省去了人力劳动。在数控车床和数控铣床实习过程中，我真实的感觉到人力床和数控床的差别。就拿车球来说，数控车床可以通过简洁的编程，自动地车出标准的球形工件，但是车床却根本不行能达到这种标准。在讲到数控车床时，师傅说，数控床的核心部分大都是来自于德国、日本等国家，而我们生产的只是车床本身。由此我感到了我们国家机械的落后。我希望也信

36、任，在将来我们肯定能够做出自己的高技术产品，不仅在机械，也在各个行业走在世界的前列。随后的几天里，我们分别进行了机电、线切割、电焊、砂型制造和铣床的实习。线切割可以说是金工实习中最具浪漫色调的工种，可以说是铁汉柔情吧。利用我们观看线切割视频的时间，老师为我们每人打算了一个礼物利用线切割切出的丘比特和爱心。分到每人手上，我们都像是如获至宝，倍加呵护。从今，我知道了原来机械男也可以利用这种特别的方式表达仰慕之情。两周的金工实习很快结束了，我们都乏累却充溢的回到了学校。在本次的金工实习过程中，我学到了许多东西，收获颇丰：首先，通过这次实习，我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主

37、要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。这些对于我们学到的学问是一个巩固和补充，有助于我今后的学习。其次，金工实习让我们熟识和驾驭了肯定的工程基础学问和操作技能，培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。第三，金工实习培育和熬炼了我们劳动、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。第四，这次实习，让我明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们坚毅不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！很

38、快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。两周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的

39、真正目的。金工实习心得6在实习之前，曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的，但初次走进车间时有点兴奋。老师给我们说明白留意事项时，特殊强调了平安问题，列举了一件件血淋淋的平安事故。在这时，我们彻底相识到平安的重要性。接着我们分别被支配不同的工种，第一天我被支配车工学习。在老师的简洁介绍下，我们明白了车床各个部件的功能和运用方法，然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体形态的工件。在老师边示范边讲解如何车这个工件后，我们就起先熟识车床各个转盘和手柄的运作，接着到我们每三个人一组，亲自动手操作车床。但当我们车第一个工件时，并不是那么顺当，反复的车磨，反复的计算尺寸。第x天，我要学习的是焊工和刨工。对于焊工

40、，我并不生疏，曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，但亲自动手焊还是第一次。老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求是匀速。刚起先时，一些女同学对这个东西有一种恐惊感，但是练习几次后，自然习惯了。而我本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了，焊起钢管，那里一个洞，这里又没接上，原来这个真是易学难精。很快就到了金工实习的第x个星期，也是到了最辛苦的一个工种。老师告知我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最

41、能熬炼一个人动手实力的。接着起先介绍虎钳、手锯、各种锉刀的正确用法，而我们要用这些工具将一个圆柱体制作成一把铁锤。首先，我们要锯一个平面出来，这时我才体会到钳工的辛苦，保持一个动作，来回反复地锯，几百个来回下来，手和腰都酸了。但是我明白，这考验的是我们的毅力和耐力，所以我们只有坚持，一点点锯。短短的x个星期的金工实习结束了，看着自己手中的纪念品(一把锤子，两颗圆柱体)，这是用多数的汗水和才智换来的。回想起这x周美妙的时间，心中有一种充溢和收获的感觉。通过这次学习，虽然我们所学到的不是许多，正如老师所说的，三年出师，但是我们熟识和驾驭了肯定的工程基础学问和操作技能，培育、提高和加强了我们的工程实

42、践实力、创新意识和创新实力。我信任这次实习能为我们以后步入社会就业积累阅历，而且是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝。金工实习心得7为期两周的金工实习结束了，同学们都表现得很卖力，因为都想多学些课本以外的学问。下面就金工实习做一简洁的总结。金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，是非机类有关专业教学安排中重要的实践教学环节。它对于培育我们的动手潜力有很大的好处。而且能够使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。作为自动化专业的一名学生，学好理论学问当然重要，但动手潜力也是至关重要，此刻的许多高校生，特性是来自城市的同学，平常自己动手的机会

43、少，动手的潜力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际熬炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮忙是巨大的。感谢学校为我们带给这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次，我们带者新奇而兴奋的心情，向着工专金工实习基地进发，想象着自己亲自完成工件加工的欢乐。然而，时间过的真快，转瞬间，短学期两周的18个学时的金工实习已经结束了，在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是欢乐和珍贵的动手阅历。和老师，同学们聚集在

44、车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永恒的回忆。在实习期间，我先后参与了车工，焊接，钳工，铣工，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增加自己的动手潜力。第一课车工第一次金工实习，对我们来说感觉很簇新，一大早，我们迎着朝阳，兴趣盎然地向实习基地动身，这天提前上一节课，老师给我们讲解金工实习的好处，课程支配，以及实习过程中的平安问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的缘由，但是信任以后学生的实习时间会渐渐增加。接下来，老师又一一为我们具体的介绍各种刀具，工件，车床的相关学问，虽然这些学问对我们很生疏，但老师的耐性讲解，让我们起先产生了爱好，听的也比较仔细

45、，因为这些学问是最基本也是最最重要的，接下来我们根据分组，由不同的老师带领参与各自的工种。我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。应对着浩大的车床，我们除了新奇外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的限制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求到达进退动作精确、自如，且要做到进给

46、动作缓慢、匀称、连续。到必需程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟驾驭操作依次:先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由，我们只能给这个任务，但是我们做的很仔细，也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果，心里真的很兴奋，信任自己在接下来的实习中会越做越好!其次课焊接曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花，我明白那就是焊接，这节课，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，

47、本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。这天，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难持续匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求持续在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊

48、条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千姿百态的形态，心里那个焦急啊，还好在自己多次焊接后，起先渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成果透过。透过此次焊接，我们已经驾驭了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，须要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。第三课钳工这天，我们要进行最累一项工种-钳工，老师告知我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能熬炼一个人动手潜力的，一些宏大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的熬炼，而且都能很好的驾驭钳工。听了老师的话，我们忽然觉得钳工是一项很了不得的工种，实习期间就应好好去体验。钳工是在一间单独的实习车间进行，我们应对的是3个浩大的工作台，上面安装了很多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种学问，并且教会了我们曾