拼宽路基挖方施工技术方案.docx

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1、目 录一、工程概况111222二、编制依据223三、拼宽路基施工计划443.2人员、设备计划4四、挖方拼宽路基施工形式与工艺556694.3检查验收9五、路基沉降监测与既有高速拆除101011六、防护设施施工要求与数量11七、施工安全保证措施121213131414八、环境保护、文明施工保证体系和保证措施16环境保护、文明施工方案16环境保护、文明施工的保证措施18九、冬季、雨季施工措施219.1 冬季施工措施219.2 雨季施工措施21一、工程概况滨莱高速淄博西至莱芜段起自青银高速淄博西枢纽互通立交，向南经淄博市、莱芜市，接至济莱高速莱芜枢纽互通立交，路线全长72.678公里。二标段起止桩号

2、为K102+570K130+253，路线全长27.683km。其中新建段起止桩号为K102+570K120+900，路线长18.33km；加宽改扩建段起止桩号为K120+900K130+253，路线长9.353km。本标段位于既有滨莱高速公路西侧，线路基本沿滨莱高速公路布设，南北走向。起于姚家峪隧道，向南经姚家峪大桥、樵岭前1号隧道、马公祠中桥、樵岭前2号隧道、樵岭前3号隧道与路基进入和庄互通区，经和庄大桥与路基、佛羊岭隧道、祝家洼水库大桥，在既有苗山互通以北200m处进入加宽改扩建段，即沿既有滨莱高速加宽，途经苗山互通、北辛庄小桥、方下河大桥，设孟家裕分离立交上跨辛泰铁路，再经由上郭家沟2号

3、大桥、柳龙固东通道到达项目终点莱芜枢纽互通。主线设计车速100km/h，路基设计洪水频率为1/100，新建与拼宽桥涵设计汽车荷载等级为公路I级，利用桥涵进行检测评估后，维持原有汽车-20，挂车-120级，桥涵设计洪水频率为：特大桥1/300，大、中、小桥与涵洞1/100，其余技术指标按公路工程技术标准（JTGB01-2014）执行。加宽改扩建段（K120+900K130+253），既有滨莱高速为整体式路基，路基宽度为23m，采用双向四车道高速公路标准。道路沿线跨越方下河流域，沿线地下水受地形、地貌、地层构造、岩性分布等水文地质条件的制约，形成不同的水文地质单元，富水程度有明显的差异。根据水质分

4、析实验结果，按公路工程地质勘察规范JTG C20-2011评定，场区环境类型属II类。地质条件：路线所经地带地形复杂，微地貌类型多，主要以花岗岩为主。与工程量根据设计特点，拼宽设计类型主要为整体式右幅单侧拼宽、双侧拼宽两种主要形式。主要拼宽路基施工段落分为：K120+900K124+580双侧拼宽主线段；YK126+890YK129+000整体式右幅单侧拼宽段；K129+000K130+253双侧拼宽主线段。序号路基段落路基类型长度（km）挖方量（万m）1K120+900-K124+580双侧拼宽主线段2YK126+890-YK129+000整体式右幅单侧拼宽段3K129+000-K130+2

5、53双侧拼宽主线段1）路基拼宽施工期间，设计要求需保证四车道双向通车，即保证既有高速的正常通行。2）在路基拼宽施工过程中，需要对施工进行交通组织以与施工临边防护处理。3）原则上，保证项目如期、高质量的完成施工任务，并尽量减少社会影响以与区域路网影响。1）资料收集，整理本标段的工程地形、地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形与周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置方案。2）熟悉设计图纸与相关规范，充分了解设计意图，明确设计参数，为施工做准备。3）根据设计图纸与现场勘察资料，编制具体的施工方案。明确采用的施工方法、工艺，交通组织与安全防护措施。确定施工顺序以与所

6、需人员、机械、设备配备与材料需求。二、编制依据为了如期完成项目的施工任务，实现施工控制目标，编制路基拼宽挖方段土石方施工方案，以指导施工，确保施工总体目标的实现。编制依据如下：1）山东省淄博西至莱芜段高速公路第二合同段施工设计图；2）山东省淄博西至莱芜段高速公路第二合同段工程施工合同文件；3）交通部现行的公路施工技术规范、评定验收标准与有关技术规程以与山东省交通运输厅对高速公路施工的有关技术要求等；4）国家、交通部、山东省现行相关规范、规程、标准：公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）； 公路工程技术标准（JTGB01-2014）；公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）

7、； 道路交通标志和标线（GB5678-2009）；公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006）；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/2-2004）。路基拼宽施工期间，应遵循如下原则：1）安全原则：必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。2）遵守边通车、边施工的基本原则。3）畅通原则：路基拼宽施工期间，确保既有高速公路的畅通，确保施工过程中车辆能够以一定的速度顺利通过，保证一定的服务水平。4）确保施工进度原则：路基拼宽施工是在既有高速公路的基础上进行的，确保施工进度、尽量减短施工周期。5）采用网络组织计划技术，科学合理地安排施工计划，组织有节奏、均衡

8、、连续地施工。6）坚持按专业化组织施工的原则，选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构，对路基拼宽工程均安排有相关经验的专业化施工队伍进场施工。7）注重当地民风、民俗、惯例，减少因施工对当地带来的一切干扰。三、拼宽路基施工计划根据总体工期安排，路基拼宽段施工计划见下表：表3.1-1 路基拼宽工期安排表3.2人员、设备计划1）人员计划根据进展情况和施工点布置，通过合理组织人员施工，拟投入的施工人员见下表3.2-1施工人员组织安排所示。表3.2-1 施工人员组织安排表序号职务数量（人）职责1项目经理1全面负责2总工程师1技术负责3生产副经理3负责施工生产4安全员4负责现

9、场安全施工5试验员3试验检测工作6测量员4测量工作7工区长3现场施工管理8现场技术员4现场施工技术9机械手18机械操作10运输车司机27材料运输11辅助员工15临时工作12后勤保障人员5后勤保障3）机械准备施工配置重型压实机械。每1施工段（单侧不超过2Km），配置平地机一台、重型振动凸轮压路机1台（激振力+自重T），重型振动光轮压路机1台（激振力+自重50T），静力压路机3台（自重18T），挖掘机3台，推土机2台、小型压实机具、洒水车，其他辅助机械和设备等。四、挖方拼宽路基施工形式与工艺1）双侧拼宽路堑施工形式2）单侧拼宽路堑施工形式3）单侧纵断降低拼宽施工形式1）施工工艺测量放样清场、临时排

10、水系统表土开挖、既有圬工拆除土方开挖路堑整修、防护、排水验收。2）准备阶段（1）路基开挖前对路线进行全面测量，定出路线的中桩和边桩，复核横断面。按图纸所示尺寸将开挖线放出，并洒白灰线以标明开挖范围。（2）再用挖掘机对路基开挖范围内的杂草、树木、既有路堑截水沟、边坡防护进行拆除，并按照监理工程师要求集中堆放。（3）在新建拼宽开挖线位置向外5m处设置一道新建截水沟。（4）临边防护设施设置两层防护墙，第一层占用高速公路1.5m宽应急车道，沿应急车道中线设置水泥防撞墩，涂抹黄黑相间的反光漆。防撞墩于小型构件预制场预制或购买，随车吊转运至现场安装。第二层在现有高速公路挖除线处设置工字钢（挖除现有应急车道

11、0.9m），12#工字钢长3.5m，间距2.5m，采用膨胀螺丝+钢管斜撑固定；内侧采用8#铁丝将竹胶板与工字钢连接，外侧敷设3.5m高彩钢瓦。防护墙现场效果图防撞墙设计示意图3）施工阶段（1）土方开挖严格按设计图纸自上而下分级开挖，做到开挖一级，报监理验收一级。开挖坡面一次性成形，且开挖一级防护一级，待上级防护工程产生加固作用后再进行下级边坡的开挖作业。（2）待拼宽部分路基达到路床底标高后，双侧拼宽路堑施工需挖除既有高速两侧边沟，与拼宽路基部分一起进行回填碾压处理；单侧拼宽路堑施工，需挖除既有高速一侧边沟以与既有中央分隔带，对既有一侧边沟挖除后与拼宽路基部分一起回填碾压，既有中央分隔带拆除后回

12、填拼宽部分土方料，并进行路面硬化。（3）对于单侧纵断降低路段堑施工，先期开挖与一般路堑开挖相同，待开挖到既有高速路床标高后，需对既有道路采用挖台阶的形式进行纵断降低。待单侧拼宽部分路堑挖至路基设计标高后，铺筑拼宽部分路面，将车辆导行至拼宽路段，然后开挖既有高速。4）土方开挖要求（1）开挖作业时将保持边坡稳定，不对邻近结构物与设施产生破坏和干扰。（2）开挖面高度每34m在挖掘机作业高度范围内按设计坡率、线形对开挖坡面进行一次修整；同时采用全站仪对已开挖坡面进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖。开挖中如发现土层性质有变化时，与时修改施工方案与挖方边坡坡度，并报监理工程师批准。（3）对有可能发生

13、滑塌的边坡，施做锚固工程后方可进行下级边坡开挖；设置边坡沉降观测点，测量组定期监控量测并作好观测记录，以保证施工安全和预防意外情况发生。同时绝不为了抢进度而乱挖或超挖。（4）施工中，无论采用人工或机械开挖，严格控制路基设计高程，严禁超挖。开挖过程中，如发现土层性质发生变化，与时报监理工程师。根据监理工程师的勘察意见对基底进行处理。5）土方路基实测项目土方路基实测项目项次 检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率改扩建高速公路高速公路、一级公路其他公路二级公路三、四级公路1压实度(%)零填与挖方(m)97969594按JTG F80/1-2004附录B检查密度法：每200m每压实层测4处0.

14、30979695填方(m)上路床97969594下路床0.3097969594上路堤1.9095949493下路堤1.90949392902弯沉值(0.01mm)不大于设计要求值按现行公路工程质量检验评定标准附录I检查3纵断面高程(mm)10，-1510，-20水准仪：每200m测4个断面4中线偏差(mm)50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY，YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度(mm)15203m直尺：每200m测2处10尺7横坡(%)水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处石方路堑拼宽施工参照静力爆破施工技术方案中相关要求组

15、织施工。4.3检查验收1）基本要求（1）石方路堑爆破后应与时清理危石、松石，确保边坡安全稳定。（2）路基表面应整修平整。2）实测项目石方路基实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录32纵断高程（mm）+10，-20+10，-30水准仪:每200m测4断面23中线偏位（mm）50100经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点24宽度（mm）不小于设计米尺:每200m4处25平整度（mm）20 303m直尺:每200m测2处10尺26横坡（%）水准仪：每200m测4断面17边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处1平

16、顺度符合设计要求3）外观鉴定（1）上边坡不得有松石。（2）路基边线直顺，曲线圆滑。五、路基沉降监测与既有高速拆除1）高边坡施工属于危险性较大工程，易产生机械伤害、高处坠落、爆破伤害、触电与交通安全等伤害，为了保证人身和财产安全，需对高挖方边坡进行实时监控。（1）为保障挖方高边坡稳定与施工安全，施工时对挖方高度大于20m路段位置设置位移观测桩，以监测地表位移、变形发展情况。（2）位移观测桩的埋设位置一般在最大横断面与其他特征断面（地质复杂段、结构与施工薄弱段），根据施工现场情况动态调整，必要时增设位移观测桩。（3）位移监测周期与频率：爆破阶段：1次/2天，每次爆破后监测1次；施工阶段：2次/周；

17、变形量增大和变形速率加快时加大监测频次。除位移检测外，还对裂缝进行监测，观测裂缝发展情况，加强对挖方高边坡的定期巡查，检查是否有局部掉块、隆起、坍塌、渗水等现象，与时进行处理。2）测量观测由测量组指派专人负责。测量所用各种仪器在使用前进行标定，并在每次测量前进行校核，确保测量的准确性。每次测量的数据由专人负责记录和整理，对测得的数据要与时分析、对比，发现数据变化较大时，上报测量负责人与相关领导，找到原因所在，与时采取措施加以控制。1）原隔离栅拆除需要拆除的，按图纸要求移埋至新征地界处，用作施工隔离与本项目施工期间道路运营安全封闭设施。2）原道路波形梁钢护栏需要拆除的，按监理要求运送至指定地方集

18、中存放，妥善保管。3）原道路标志标牌需要拆除的，按监理要求运送至指定地方集中存放。4）现场机电设施、设备等按图纸要求需要拆除的，按监理要求运送至指定地方集中存放。5）所有指定拆除移交的设施、设备、材料等，都建立清单，对账拆除如数清点移交。六、防护设施施工要求与数量1）防护设施主要包括水泥防撞墩、工字钢、竹胶板、钢管、彩钢瓦。2）在路基拼宽施工工程中挖方路段均需设置临时防护设施来保证既有高速行车安全以与施工安全。3）拼宽挖方段落划分：序号桩号段落长度(m)序号桩号段落长度(m)1K121+150K121+700左侧5507K127+480K127+740右侧2602K121+380K121+70

19、0右侧3208K128+700K128+810右侧1103EK0+140EK0+430右侧2909K129+510K129+790左侧2804K125+100K127+750左侧65010K130+030K130+180左侧1505K124+900K126+100左侧120011合计40206K126+430K126+640右侧2104）根据拼宽挖方路基段落长度与防护设施设置要求，路基拼宽挖方段需要防护设施数量见防护设施数量表。序号防护设施名称规格单位数量1水泥防撞墩2*0.8*0.4（0.2）m个20102工字钢12#m80403竹胶板140704钢管m120605彩钢瓦140706钢筋网8

20、定型式20000七、施工安全保证措施1）由项目经理负责全面施工安全管理工作，项目经理任施工安全管理小组组长；项目书记、项目总工程师、安全总监任副组长，协助项目经理完成安全质量日常管理工作；项目部各相关部门负责人任组员，负责具体实施安全管理活动。施工安全组织机构领导小组2）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，实现一级对一级负责的安全管理模式。3）设立专职安全员并建立24小时旁站制度，与时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。4）对施工人员定期进行安全教育培训和安全知识的考核。5）工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。6）各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不

21、得上机操作。7）场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面垂直高度。1）路基拼宽处理按照设计要求，其长度、深度、间距、无损检测、沉降观测等指标均需达到设计和验收标准。2）建立安全技术交底制由项目部组织有关人员对工程项目进行书面详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料、归档；项目部设专职安全员，对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好检查记录。1）车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作；对驾驶员、机械操作人员定期进行安全教育；机械使用前必须经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方可投入使用。2）严禁酒后驾驶车辆、

22、机械，严禁“三超”，禁止机械超负荷和带“病”运转，并坚持“三查一检”制。3）机械设备在施工现场集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养；液压系统发生故障，停止检修作业时，应释放压力；不得在坡道上停放或检修机械，当需要在坡道上检修时应作好防护措施。4）机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。5）起重作业应严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装人员安全技术操作规程中的有关规定和要求。6）使用钢丝绳的机械，在运行中禁止人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离作业半径，并对钢丝绳进行保养，检查更换。7）对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐

23、患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生伤害事故。8）全部机械设备均分别制定安全操作规程，并挂牌。9）操作人员必须熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力；操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业。10）在高压线下附近作业或通过时，施工机械与输电线之间应满足最小安全距离要求。在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面设立安全警示标志，未探明地下设施位置走向前，由专人现场监护作业，严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。1）路基拼宽安全危险分析（1）车辆导行危险：既有道路车辆与施工车辆未注意导行标志；（2）衔接部开裂、滑移危险：填筑过快，路

24、基失稳，造成纵向裂缝产生；（3）边坡滑坡危险：雨季施工未与时做好防护。2）预防措施：（1）施工过程中，设专人设置隔离措施，指挥交通以与疏导车辆，工作人员穿着反光背心，佩戴贴有反光带的安全帽；（2）施工过程中做好临边防护以与坡脚位置防护设施的设置；（3）控制填筑速率，加大对压实度的检测频率，保证拼接位置的压实效果以与结合紧密；（4）拼宽施工作业时，为防止雨水冲刷，采用一定量的彩条布对个别地段边坡进行遮盖。1）指导思想坚持“管生产必须管安全”的重要思想，坚持以人为本，预防为主的方针，以关爱生命为前提，最大限度的减少施工事故的发生，建立快速、有效的应急反应机制，确保国家财产和施工人员的生命财产不受损

25、失，保证工程施工建设顺利实施。2）基本原则（1）坚持“以人为本，预防为主”，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。各作业队、作业班组紧密结合各自施工区的实际情况，制定和完善施工应急预案，做好相关应急准备工作，包括救援器材等。（2）坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则，建立项目部、作业队、作业班组应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。3）突发事故应急预案（1）现场事故应急救援小组建立项目施工事故救援领导小组

26、，组长由项目经理担任、副组长由项目书记、项目安全总监、项目总工程师担任，组员由生产副经理、部门主管领导、现场技术人员等组成，并成立各专业抢救小组，明确任务和职责。救援组织机构图2）现场应急救援事故发生后，现场应急救援小组立即做好以下工作：一方面，立即组织人员协助卫生员对伤员实施紧急抢救，并且与时与附近医院取得联系，做好接纳伤员的准备；对于仍处于危险区域的伤员，在尽量制止事故不再蔓延的情况下，立即组织人员进行排险抢救伤员；另一方面，立即报告上级领导，并做好现场保护，注意在抢救过程中，拍摄事故现场不同角度的照片，以与做好事故现场标记。3）项目部应急措施事故发生后，项目经理应立即召集领导班子召开紧急

27、会议，强调各部门按照各自职责，以便有序地开展工作；同时，发出停工令，做好稳定队伍的工作。4）立即通知伤亡家属，做好接待和安抚工作，如实的向其家属介绍事故情况，取得谅解和协助。5 )对于重大伤亡事故，以最快的方法分别将事故概况汇报给企业主管部门，本行业安全管理部门和当地劳动部门、公安部门报告。6）妥善处理善后工作（1）做好接待调查的工作。（2）根据国家和地区有关处理伤亡事故的规定，做好医疗和扶恤工作。（3）待调查组基本搞清事故发生的经过、原因和责任后，项目部在调查组参与下，组织事故分析会议，从事故中找出责任者和血的教训，提高改进安全工作的措施，用以教育干部职（民）工的安全意识和自保能力。（4）在

28、征得有关部门同意复工的批准时，首先必须组织干部、专业人员和职工参加检查组，对工地进行全面检查，并与时处理安全隐患；另一方面，组织全体参加施工的人员认真学习安全技术知识、规章制度、标准和操作规程，特别应从同类事故中吸取教训，把安全生产工作提高到一个新的水平。（5）为确保安全生产，防止事故发生，要认真编制防范措施。八、环境保护、文明施工保证体系和保证措施环境保护、文明施工方案1）施工环保、水土保持方针全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。2）施工环保、水土保持目标环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。全面控制施工污染，减

29、少污水、空气粉尘与噪音污染，严格控制水土流失，维护生态平衡，全面达到国家与地方有关环保、水保标准与法律法规要求。在施工过程中尽量减少弃方，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果满足有关规定要求，教育培训率达100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。3）文明施工方案全体参加施工人员，在工程施工期间做到自觉遵守山东省有关法令、法规，遵章守纪，文明礼貌。并与当地环保部门保持业务联系，协调好周边关系，努力做好防止污染工作，减少噪音。服从业主统一施工安排，搞好文明生产。（1）安全生产做到安全管理的各类台帐齐全；防护设施达标；施工临时用电采用三相五

30、线制，达到相关标准。施工机械、机具保持完好状态，操作人员持有效证件上岗,并佩带袖章；统一上岗证，安全帽统一颜色。（2）场容场貌工地设有“一图、五牌”；施工现场材料堆放整齐，有标识牌并采取安全保卫措施，场容场貌整齐、整洁、有序、文明；施工现场做到“四通一平”。（3）工地卫生生活区与办公地点安排人员清扫，办公室、宿舍的办公和生活用品摆放整齐，垃圾指定地点堆放，集中处理；食堂保持清洁整齐，配备电冰箱和消毒用具，炊事员持有健康证和卫生上岗证上岗，加强卫生检查和宣传教育。（4）文明建设工地设置黑板报和宣传栏，与时反映企业精神和时代风貌，表扬好人好事等。加强教育，治安综合治理防范措施有力，签订治安防卫协议

31、书。协调好社区关系，开展共建文明活动，为民着想，努力做到施工不扰民，使工程成为爱民工程、便民工程。环境保护、文明施工的保证措施贯彻执行环境管理体系规范与使用指南(GB/T240012004),针对工程与环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。1）管理机构成立以项目经理为组长的施工环保、水土保持领导小组，制定施工环保、水土保持措施，负责检查、监督各项环保、水土保持工作的落实。2）人员配置各施工队配备1名兼职环保监察员，负责协助环保负责人工作，并在施工中执行环保方案和措施，与时反馈环保信息，为环保方案和措施的调整提供资料。并组织

32、全体施工人员学习有关环保、水保法规和相关知识，并经常进行宣传教育。3）实行环保水保工作责任制项目经理对施工环保、水土保持工作负全责，其职责是：监督检查各部门环保工作措施的落实情况，检查环保措施是否有效、全面、是否存有隐患，进行宏观控制。各部门负责制定具体的施工环保措施、工作制度，并检查各队的执行情况，与时上报环保工作动态和指导下级工作。各环保监察员负责执行各项环保措施的落实工作，检查工班环保员的工作是否到位，效果是否满足环保措施要求。工作上一级保一级，确保环保工作不流于形式，使各项环保措施落实到位。4）施工环保、水保检查管理制度（1）施工环保检查管理制度加强环保教育。深刻认识环境保护与水土保护

33、的重要性，认真进行环保法、水土保持法与地方环保条例的学习。掌握工程基本情况和必须遵守的环保事项与环保知识。教育知识考试合格后方可上岗。建立定期检查考评制度。制定检查考评标准，每月对各施工项目进行一次拉网式达标与不达标的检查考评，工程队每月进行一次自查，与时总结经验、表彰先进、发现隐患，把问题消灭在萌芽状态之中。在施工期进行环境监测，以便随时掌握环境资源变化状态，提供科学可靠的信息，预测对未来的影响。当发现或预计对环境的冲击不可接受时，与时提供信息给有关部门，作出决定，采取可行的缓解措施。落实奖罚制度。在定期检查考评的基础上制定出落实措施，把抓环境保护和水土保持工作的业绩与单位和个人的经济利益挂

34、钩，对工作达标的单位和个人进行表彰奖励；对工作不达标的单位和个人进行经济处罚、并限期整改。（2）施工水保检查管理制度遵照中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例与地方政府有关法律、条例的要求严格组织施工管理。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局。建立健全水土保持体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。同时修好排水系统，防止水土流失。保证在任何河渠水道排灌系统中不产生淤积，按照设计要求认真做好环保和绿化工作。5）施工环境保护的措施（1）水污染的防治施工过程中对水的污染主要是施工产生的污水，污水中含悬浮物、油类物质、石屑

35、与石粉。溶蚀性废水，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以与其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响，在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。施工现场修建沉淀池和气浮池，先将污水排入沉淀池，除砂的进入气浮池内，除去悬浮物、油类物质并进行中和处理，检测达到排放标准后排入自然排水系统。现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。施工现场100人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好

36、防蝇、灭蛆工作。化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题与时进行处理，防止水质恶化。（2）大气污染的防治施工期间的运输车辆与施工机械是大功率的设备，车辆设备在行驶和作业过程中在场内会扬起尘土，以与放炮产生的炮烟与灰尘，这些均会破坏施工环境，影响空气质量。为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。在弃渣运输道路上采用专人洒水管理，保持道路不起灰尘。车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。严禁在现场焚烧任何废弃

37、物与有毒废料（废机油、废塑料等）。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。（3）临时工程的环保认真规划施工道路，做好临时道路的管理、使用，并做好道路的排水和边坡防护，避免雨水冲刷，引起水土流失。临时道路使用时没有扬尘、积水,避免破坏环境。九、 冬季、雨季施工措施9.1 冬季施工措施1）冬季施工时，现场与时排放雨雪水与路堑开挖时出现的地下水。2）挖方路基施工注意事项：（1）挖方边坡不得一次挖到设计线，预留一定厚度的覆盖层，待正常施工季节后再修整到设计坡面。（2）路基挖至路面顶面以上1m时，完成临时排水沟后，停止开挖，待冬季过后再施工9.2 雨季施工措施（1）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计坡面。（2）当挖至路床顶面以上300500mm时停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨季过后再施工。（3）路堑施工宜分层开挖，每挖一层均设置纵横排水坡，使水排放畅通。（4）雨季开挖岩石路基炮眼宜水平设置。