K24+266平交道口施工方案(共7页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上S333蒙馆线磁窑至宁阳城区段改建工程第二合同段K24+266平交道口施工方案S333蒙馆线磁窑至宁阳城区段改建工程第二合同段K24+266平交道口施工方案一、工程概况蒙馆线二合同承担K24+266平交道口施工,由既有道路新建路段施工和既有道路加铺4cm沥青路段施工两部分组成。LK0+150- LK0+170段根据加铺厚度加铺4cmAC-13与5cmAC-20,加铺厚度不足区域对原路面进行铣刨,LK0+170- LK0+265.5段按连接线路面结构进行加铺,LK0+265.5- LK0+358.05路面结构与主线结构相同。P匝道按主线结构进行新建施工。其中主要工程数量
2、:4cmAC-13上面层12615.5m2、5cmAC-20下面层595.8m2、6cmAC-20下面层10946.8m2、10cm柔性基层10946.8 m2 、拆除圬工(沥青砼228.4m3、水泥砼27.2m3、水泥碎石609m3)。二、平交路口施工工序平交道口施工顺序:施工区域内封闭交通-放样-既有道路新建路段施工-线型、高程顺接- L、P匝道施工及交通改线-既有道路加铺4cm沥青路段施工。具体施工方案如下:1、(LK0+265.5- LK0+358.05施工作业区)交通封闭在上主线原有便道(LK0+220左侧)的基础上,将便道加宽至8米。便道修好后,将LK0+265.5- LK0+35
3、8.05施工作业区封闭,进出堽城的车辆走新修便道、新建段、k24+540出口,做好安全警示标志。2、测量、放样。用全站仪放出中线,准确放出开挖边线位置,并用钢尺校核,打好灰线。将该段原路面按桩号进行断面测量,并与设计高程进行对比。3、LK0+265.5- LK0+358.05原有路面结构挖除。用挖掘机配合油锤对原路面结构层进行破除,将原路沥青砼装车弃除,原水稳碎石进行破碎,破碎料粒径小于15cm,考虑作为P匝道修筑填筑料。开挖时台阶设置按第三册第154页路面纵向衔接设计图施工。原路面挖除后,对原路路床进行弯沉检测,若不满足要求,将原路床进行80cm换填。4、横坡、高程顺接。根据设计图纸该段属于
4、右超高路段,而原路属于左超高,这样原路面实测高程与设计高程(去除4cm)对比,高差差值相对较大(见附表)。方案一:将原结构层挖除后,路床根据设计高程用风化料进行填筑整理,直到满足设计高程为止。按主线70cm结构层进行铺筑。方案二:主线右超高按设计高程整理,L匝道按原路实测高程作为设计高程整理。将原路面结构层68cm挖除,主线结构层66cm(去除4cm)这样相差2cm,在铺筑水稳时加厚2cm,高程铺至与原路面一平,最后统一加铺4cmAC-13沥青砼。5、L、P匝道施工及交通改线LK0+265.5- LK0+358.05水稳碎石铺筑完成到养护期后,将便道、原路半幅封闭,开放原路右半幅交通。将L匝道
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- K24 266 平交道 施工 方案
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