材料二次转运专项方案(共5页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录一、工程概况.2二、工程所在地区的自然条件.2三、交通条件.2四、转运方案 .4五、其它 .4附图:.5材料设备人力转运专项方案一、工程概况本工程拟建场地位于合川区涪江一桥与二桥之间,南津街街道南城水岸小区与涪江之间,长约950m,本标段起于重变四厂冲沟部位,止于涪江一桥下与已完成护坡相接,工程长约240m。工程两端设计为桩板式挡墙,中部为喷射砼锚板及浆砌片石格构护坡。二、工程所在地区自然条件本工程沿线全部属于涪江的二级阶地。地形由南向北大致可以分为两级平台。一级平台目前多为住宅区,其高程为213.00227.00m,地形坡角多为525,局部达到35;二级平台高
2、程为187.00215.00m,紧靠涪江。平台之间多以陡崖相接。岸坡垂直高度约为2127m,坡面线斜长为2330m,工程中段(约100m)坡面较陡,施工现场均无法设置材料临时堆场。涪江为本场地的主要地表水体。根据合川草街航电枢纽工程蓄放水计划,本工程施工期间2012年2月13日放水至原河床水位(约187m)并持续至2012年4月初,2012年4月中旬开始蓄水至203m水位并长期保持。同时本工程所处地常年洪水位为207.05m,10年一遇洪水位为213.60m,25年一遇洪水位为216.93m,50年一遇洪水位为218.67m。本河段洪水主要来自涪江上游,洪水汛期为510月份。径流量约占全年总量
3、的76.5%;主汛期为79月份,径流量约占全年总量的一半。三、交通条件整个工程全线位于江岸岸坡,施工场地与城市市政道路相隔100300m远,所需建筑材料及机械设备均无法直接到达施工现场,均需在市政道路下车,再经人力进行二次或多次转运至各施工现场。为了保证工程施工进度,尽量降低工程建设成本,做到对各种材料的有序组织与供应,特编制本工程材料及机械设备人力二次转运方案。四、转运方案1、编制原侧:经济合理、便于实施的原则。2、计量原则:本工程所需建筑材料及周转、辅助材料有钢筋、脚手架钢材料、水泥、砼、河砂、石子、石粉、模板等,所需数量以定额摊销量为准;所需机械设备以上报核实数量为准。3、运输方式:本工
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