2022有关贸易合同集合五篇.docx
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1、2022有关贸易合同集合五篇贸易合同 篇1合同号码:日 期:中国化工进出口总公司(以下简称卖方)和株式会社(以下简称买方)双方经过友好协商,同意按照以下两部分条款签订本合同:第 一 部 分一, 商品品名:胜利原油二, 数 量:吨(换算原油重量按 gb188480方法进行)三, 规 格: 指 标 项 目 试 验 方 法 密度:克/立方厘米 p20C最高0。920 gb188480 含硫:重% 最高0。9gb 38764 含水:重% 最高1。0gb 26077四, 价 格:本合同各交货期的具体价格原则上与86xoil25j号合同,同一交货期有效的价格一致。五, 交 货 期:一九八六年第1季度 吨第
2、2季度 吨第3季度 吨第4季度 吨上述各季度的装船月份由买方选定,但应在各季度前月15日以前通知卖方。六, 装船口岸:_七, 目的口岸:_。八, 付款条件:买方应于货物装船前十天,按本合同第二部分第三条款双方商定的装船数量及期限,通过双方同意的银行开出以中国化工进出口公司山东省分公司为受益人的,不可撤销的可转让的,可分割的美元信用证。该信用证凭受益人出具的以开证行为付款人的汇票以及本合同第一部分第九条所规定的各项单据,自提单日起三十天(包括提单日在内), 由开证行将货款电汇中国银行。 信用证金额应按双方商定的交货数量增开5%。信用证上须证明租船提单可以接受。九, 单 据:卖方在货物启运后,应向
3、议付银行提供下列单据作为议付货款的依据:a) 发票四份;b) 清洁装船提单正本二份;c) 由商品检验局出具的质量检验证书,重量鉴定证书及产地证明书各一份。 卖方须将上述单据中的清洁装船提单副本二份,随船带交目的港买方指定的收货人。其余单据副本二份航寄买方。十, 附 注: 本合同第一部分各条款尚未规定的事项,应按本合同不可分割的第二部分的各条款以及由双方随时协商后决定的条款履行。 本合同的执行由商事株式会社开立信用证。 本合同项下的数量双方应努力执行,但如买方或卖方在接货或供货方面有困难时,双方对本合同的履行均可不承担责任。 本合同第一部分以中日两国文字书就正本一式两份,买卖双方各持一份为证。两
4、种文本具有同等效力。卖 方: 买 方:地 址: 地 址:电报挂号: 电报挂号:电 传:电 传:第 二 部 分一, 总 则:本部分条款与第一部分条款在本合同中是不可分割的两部分。二, 交货条件:货物所有权及风险的转移,以装港岸上输油臂与油轮集输油管连接点作为分界线,货物通过该连接点时,由卖方转移到买方,卖方交货责任即告终止。 买方所派油轮,禁止在中华人民共和国沿海水域排放油类或油性混合物。油轮进港后,应根据港口当局的规定把压舱污水排放在处理池内,费用由买方负担。 买方所派油轮在装货港,应遵守当地行政当局所规定的有关油轮作业安全规则。 买方所派油轮载重吨不得超过六万吨,满载最大吃水不得超过125米
5、。油轮长度不得大于230米。如买方所派油轮不符合上述规定时,必须事先征得卖方同意,否则由此所造成的港口当局拒绝油轮靠栈桥,或发生空舱及与此有关的损失均由买方负担。 由于卖方的原因,如在装货港需要移泊或用油驳装货时,其费用由卖方负担。但由于买方的原因,如需要移泊或用油驳装货时, 其费用由买方负担, 由于人力不可抗拒的原因,为了确保油轮的安全,装船移泊费用由买方自理。 每批装船数量允许增减5%,由买方选择。三, 装船通知: 买方应在装船月15天前电告卖方派船计划,包括船名,预抵装港日期,装运数量。卖方接到买方派船计划后,应在五天内电复买方接受或可以接受的预抵装港日期和装运数量。买卖双方对油轮预抵装
6、港日期或装运数量的意见不一致时,双方协商安排一个都可以接受的日期,装运数量,或者安排另外一些油轮来接货。双方商妥的油轮预抵装港的日期叫做“确认日期”。 买方应按双方商妥的“确认日期”派油轮抵达装港。卖方应及时装货。如买卖双方因特殊原因要求更改“确认日期”或装运数量时, 对方根据储罐, 泊位和供货或接货的可能以及油轮安排的可能,应在两天内电复可以接受或不可接受。如油轮在“确认日期”以前或以后抵达装港,卖方应做出最大努力尽快装货。 买方在本条款通知派船计划时,已列明预抵装港日期及装运数量,但注明船名待定时,买方应最迟在确认日期十天前将船名电告卖方。 双方商妥“确认日期”的油轮,允许买方按同一“确认
7、日期”,同一装运数量和装货港口可以接受的船型另派油轮代替。但买方最迟应在“确认日期”前五天将代替油轮的船名等有关情况通知卖方。 买方在油轮抵达装港前五天电告卖方(包括装港卖方分公司)及装港中国外轮代理公司预报船名,船籍,预抵装港日期,装运数量,买方应指示船长在油轮抵达装港前48小时和24小时及6小时向卖方(包括装港卖方分公司)及装港中国外轮代理公司报告预抵装港的时间。 装船完毕后,卖方应在24小时内以电报通知买方:合同号,品名,密度(注明换算温度),含硫量%,含水量%,船名,收货人,装运数量,发票单价,总值,提单日,离泊时间。四, 装货定额: 油轮抵达装港后,具备装货条件时,船长通过装港外轮代
8、理公司应在办公时间内以书面或VHF电话向装港卖方或外轮代理公司提出备装通知书并同时确认。装船作业开始时间按以下规定计算。按“确认日期”抵装港的油轮,以确认备装通知书六小时后开始起算。但如在确认备装通知书后不到六小时装油时,以开装时间起算。在“确认日期”前一天办公完毕时间(从5月1日至9月30日:18:00,从10月1日至4月30日:17:00时)前抵装港的油轮,在办完入港手续后,如有条件提前装油者,以开装时间起算,没有条件装油者,则以确认日上午八时起算。在“确认日期”前一天从办公完毕时间至24:00时抵装港的油轮,在办完入港手续后,如有条件提前装油者,以开装时间起算,如没有条件者,则以确认日下
9、午二时起算。在“确认日期”以后抵装港的油轮,以开装时间起算。 自起算装船作业时间开始,卖方应在36小时内将整船货物装完,除大风雷雨 天气及港务当局另有规定外,应日夜连续装货。 由于下列情况耗费的时间,均不计算在装货作业时间以内:(一) 由于大风,雷雨等恶劣天气而不能进行作业的时间。(二) 港务当局由于安全原因不准靠栈桥而在港内停留的时间及港务当局禁止装船的时间。(三) 排放压舱污水至验舱完毕的时间。 以拆卸输油管线完毕时间作为装货作业的完毕时间。 因码头装货设备故障而发生的滞期费按本部分第五条第项所规定的运费率的50%计算。五, 滞期费: 卖方若未能按本部分第四条款所规定的装货定额时间装货完毕
10、,则卖方应向买方交付滞期费,滞期费应以双方确认的装船数量作为它的船型,每日滞期费应以worldscale 所规定的基数(以提单日期为准)乘相应的 afra 运费率计算。 油轮在装货港口的动态,以装港外轮代理公司编制的并经船长签字确认的装货时间事实记录为准,卖方应在装货后三十天内向买方提供装货时间事实记录一份。 买方向卖方提出的滞期费,经卖方审核属实后,应以美元现汇支付。 如果买方向卖方提出滞期索赔,须在船抵目的港后60天内提出。六, 商品检验: 重量的鉴定由装船口岸国家商检局出具的重量鉴定证书为准。提单数量应根据重量鉴定证书填写。重量鉴定证书及提单所列数量作为买卖双方交货数量的依据。 品质的检
11、验:由装船口岸国家商检局按 syb20xx59 石油产品试样法取样,混合后分装三份作为卖方所交货物的标准样品。上述三份样品之中的一份将交给油轮船长。其余二份均交中华人民共和国国家进出口商品检验局,一份供化验用,一份装货后保存六十天。国家商检局经化验后所出具的品质证书作为卖方所交货物的品质依据。七, 投保油污责任险: 买方所派油轮应加入基于1969年国际油污民事责任公约(CLC)第七条的金额保证(P & I CLUB保险)以及TOVALOP协定。 由买方所派油轮,当在装港遇事故而发生油类和油类混合物的污染或有发生这类污染的可能性时,船东或船长应迅速采取清除措施,防止油污而造成的损失,或为避免油污
12、损失进一步扩大所采取合理而有效的措施。但船东或船长不采取上述措施时,卖方在通知船东或船长之后,可以采取合理的必要的措施进行清除工作和减轻油污可能造成的损失。卖方应随时将所要采取的措施和后果告诉船东或船长,如 时间允许,应在采取措施前,将拟采取的措施告诉船东或船长。卖方采取的上述措施可以认为是按船东或船长委托进行的。在这种场合,对于被委托者采取的措施,委托者有权按实际情况向对方提出异议或者通知其停止工作。委托人提出通知后,被委托者则应无权再继续进行工作。 卖方或船东船长采取的上述措施均不得与1969年国际油污损害民事责任公约(CLC)及TOVALOP协定的规定相抵触。八, 人力不可抗拒:如因人力
13、不可抗拒的事故不能按时交货时,卖方可以延期交货或部分延期交货或取消合同,但卖方应向买方提交由中国国际贸易促进委员会开具的发生事故情由的证明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按时接货时,买方可以延期接货或部分延期交货或取消合同,但买方应向卖方提交由日本国际商事仲裁协会签发的证明文件。九, 罚款:如买方除本部分第八条规定以外未按合同规定执行,以致本合同全部或一部分不能按期执行,而使卖方遭受损失时,买方应承付罚金,罚金分别为合同总值或未能执行部分总值的1%。如卖方除本部分第八条规定以外未能全部或一部分履约交货而使买方遭受时损失,卖方应承付罚金,罚金分别为合同总值或未能履行部分总值的1%。十, 仲裁:因
14、执行合同所发生的或者与本合同有关的一切争议,首先应由签订合同双方友好协商解决。如经协商后尚不能解决,应提交仲裁,不向法院申诉。仲裁在被告所在国进行。 在中国,在中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会根据该委员会的仲裁程序规则进行仲裁。在日本,由日本国际商事仲裁协会根据该协会的仲裁程序规则进行仲裁。仲裁裁决是终局裁决,签订合同双方都应执行。十一, 本合同第二部分以中,日两国文字书就,两种文本具有同等效力。贸易合同 篇2买方: (下称甲方)地址:邮编:电话:传真:电子邮箱:卖方: (下称乙方)地址:邮编:电话:传真:电子邮箱:甲乙双方经充分协商,本着自愿及平等互利的原则,订立本合同。第一条 名称
15、、品种、规格和质量1.名称、品种、规格:_ (应注明产品的牌号或商标)。2.质量,按下列第( )项执行:(1) 按照_标准执行(须注明按国家标准或部颁或企业具体标准,如标准代号、编号和标准名称等)。(2) 按样本,样本作为合同的附件(应注明样本封存及保管方式)。(3) 按双方商定要求执行,具体为:_(应具体约定产品质量要求)。第二条 数量和计量单位、计量方法1.数量:_ 。2.计量单位和方法:_。3.交货数量的正负尾差、合理磅差和在途自然增(减)量规定及计算方法:_。第三条 包装方式和包装品的处理:_(应尽可能注明所采用的包装标准是否国家或主管部门标准,自行约定包装标准应具体可行,包装材料由谁
16、供应,包装费用的负担。)。第四条 交货方式:1.交货时间:_。2.交货地点:_。3.运输方式:_(注明由谁负责代办运输)。4.保 险:_(按情况约定由谁负责投保并具体规定投保金额和投保险种)。5.与买卖相关的单证的转移:_。第五条 验收:1.验收时间:_。2.验收方式:_(如采用抽样检验,应注明抽样标准或方法和比例)。3.验收如发生争议,由_检验机构按_检验标准和方法,对产品进行检验。第六条 价格与货款支付:1.单价:_;总价:_(明确币种及大写)。2.货款支付:货款的支付时间:_;货款的支付方式:_;运杂费和其它费用的支付时间及方式:_。3.预付货款:_(根据需要决定是否需要预付货款及金额、
17、预付时间)。第七条 提出异议的时间和方法:1.甲方在验收中如发现货物的品种、型号、规格、花色和质量不合规定或约定,应在妥为保管货物的同时,自收到货物后_日内向乙方提出书面异议;在托收承付期间,甲方有权拒付不符合合同规定部分的货款。甲方未及时提出异议或者自收到货物之日起_日内未通知乙方的,视为货物合乎规定。2.甲方因使用、保管、保养不善等造成产品质量下降的,不得提出异议。3.乙方在接到甲方书面异议后,应在_日内负责处理并通知甲方处理情况,否则,即视为默认甲方提出的异议和处理意见。第八条 甲方违约责任:1.甲方中途退货的,应向乙方赔偿退货部分货款的_%违约金。2.甲方未按合同约定的时间和要求提供有
18、关技术资料、包装物的,除交货日期得以顺延外,应按顺延交货部分货款金额每日万分之_计算,向乙方支付违约金;如_日内仍不能提供的,按中途退货处理。3.甲方自提产品未按乙方通知的日期或合同约定日期提货的,应按逾期提货部分货款金额每日万分之_计算,向乙方支付逾期提货的违约金,并承担乙方实际支付的代为保管、保养的费用。4.甲方逾期付款的,应按逾期货款金额每日万分之_计算,向乙方支付逾期付款的违约金。5.甲方违反合同规定拒绝接受货物的,应承担因此给乙方造成的损失。6.甲方如错填到货的地点、接货人,或对乙方提出错误异议,应承担乙方因此所受到的实际损失。7.其它约定:_。第九条 乙方的违约责任:1.乙方不能交
19、货的,向甲方偿付不能交货部分货款_%的违约金。2.乙方所交货物品种、型号、规格、花色、质量不符合同规定的,如甲方同意利用,应按质论价;甲方不能利用的,应根据具体情况,由乙方负责包换或包修,并承担修理、调换或退货而支付的实际费用。3.乙方因货物包装不符合合同规定,须返修或重新包装的,乙方负责返修或重新包装,并承担因此支出的费用。甲方不要求返修或重新包装而要求赔偿损失的,乙方应赔偿甲方该不合格包装物低于合格物的差价部分。因包装不当造成货物损坏或灭失的,由乙方负责赔偿。4.乙方逾期交货的,应按照逾期交货金额每日万分之_计算,向甲方支付逾期交货的违约金,并赔偿甲方因此所遭受的损失。如逾期超过_日,甲方
20、有权终止合同并可就遭受的损失向乙方索赔。5.乙方提前交的货物、多交的货物,如其品种、型号、规格、花色、质量不符合约定,甲方在代保管期间实际支付的保管、保养等费用以及非因甲方保管不善而发生的损失,均应由乙方承担。6.货物错发到货地点或接货人的,乙方除应负责运到合同规定的到货地点或接货人外,还应承担甲方因此多支付的实际合理费用和逾期交货的违约金。7.乙方提前交货的,甲方接到货物后,仍可按合同约定的付款时间付款;合同约定自提的,甲方可拒绝提货。乙方逾期交货的,乙方应在发货前与甲方协商,甲方仍需要货物的,乙方应按数补交,并承担逾期交货责任;甲方不再需要货物的,应在接到乙方通知后_日内通知乙方,办理解除
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