首件涵洞墙身施工总结(共6页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目录一、首件工程概况2二、主要施工人员2三、施工流程及工艺3四、质量保证措施4五、首件工程中存在的问题5六、施工注意事项和需改进的地方5七、总结及综合评价5一、首件工程概况：为了确保我标段内的涵洞工程质量符合设计及规范要求，我标段选定K133+893.50钢筋砼盖板涵台身为本标段涵洞台身的首件工程。该盖板涵为1-33m钢筋砼盖板涵；中心桩号为K133+893.50，交角为135，涵洞全长54.98m。基础采用分离式基础，台身尺寸：长宽高：（54.98m0.75m3m+54.98m0.5m0.3m）2，台身设计C25砼263.9m3。职务姓名职责技术负责人吴 峰负责施工

2、方案的设计及交底，现场施工组织现场技术员王凤林负责现场技术、质量控制及现场施工及工序转换、资料的填写测量工程师宋祖德负责现场测量、放样质检工程师熊 杰负责现场质量控制，报验试验负责人廖 静负责材料检验、试件留样工作安全负责人冯金强负责现场施工安全施工队负责人李德华负责全面组织、协调管理工作二、主要施工人员三、施工流程及工艺1：施工流程：首件工程报批测量放线基础表面清理模板安装砼浇注拆模养护。此项工程于2011年6月20日报批，于2011年8月8日开始施工，模板安装前，先对基础表面进行清理、冲洗，保证无杂物后再进行模板安装，安装完成后进行自检，合格后报请监理工程师验收，并申请砼浇筑。混泥土浇筑于

3、2011年8月12日完成。此项工程采取的 主要施工方法为：模板采用定型组合竹胶板，按设计的台身尺寸现场拼装，基础沉降缝位置分段立模浇筑，每浇完一段台身，将模板撤除，并覆盖洒水养护。采用重拼的方式将模板安装到下一组墙身位置。砼采用集中拌合，罐车运输，采用行车配合料斗入模浇筑。从整个施工过程来看，该首件工程过程充分发挥事前控制，施工工序顺畅。2、施工工艺1）施工放样仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的准确位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置，进行施工放样，并在基础顶面采用钢钉和油漆定出控制点。放样完成后，根据台身的平面尺寸进行自检，并申请测量

4、监理工程师复查，检验合格后方可进行台身模板安装。 2）、模板与支架：a、 台身砼模板采用尺寸为0.915m1.83m竹胶板，模板必须保证其表面平整、清洁。b、 模板安装前，对模板进行打磨除污，清理完毕后再涂刷脱模剂，脱模剂涂刷均匀，无流动。不得采用易粘易污染的油料。c、模板安装时，确保相互之间连接紧密。同时，相临模板表面高差控制在2mm以内，模板采用钢管支护，隔1米在模板上设置单根横杆，两横管之间隔22cm设置一块木方，双根竖杆，竖杆、横杆均采用钢管搭设，横竖杆搭设完成后，利用对拉螺杆将两面的横杆拉紧、固定，再采用钢管设置斜撑进行加固。d、模板安装过程中，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部

5、标高。合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方可浇筑。e、在混泥土浇筑过程中，随时对模板及支撑进行巡回检查，发现有异常现象，立即进行处理。f、浇筑完成后，进行施工场地的清理。3）、混凝土的浇筑及养护：a.浇筑前，对材料样品进行取样检测，合格后再进行拌合，拌合好后再对砼进行二次取样检测，确保满足设计及规范要求。 b. 浇筑前先对支架、模板、预埋钢筋进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。c. 为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇筑台身时，行车倾卸高度不超过1.5米，通过串筒下落，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过30cm50cm。d. 混凝土的振捣

6、采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。 e. 混凝土浇筑完成后，混凝土采用覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。四、质量保证措施1、 施工过程中，做好隐蔽工程质量验收，隐蔽工程的工序完成后，在进入下道工序前，均进行隐蔽工程验收。项目经理部设质检工程师和专职质检人员检查验收。每道隐蔽工程的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对即将覆盖或掩盖的隐蔽工程进行检验。任何部分工程施工前，都必须报请监理工程师对其进行检查。2、 检测 、试验手段和措施 现场取样，取样及时，试验室应建立台帐。加强试验文件、资料的管理。认真落实各项管理制度，

7、强化检测工作。建立检测设备的使用。对设备损坏或认为检测精度不合要求时，要及时进行维修或标定。严格执行试验工作的真实性。严格检验试验程序。坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。五、首件工程中存在的不足1、新安装的台身模板与已浇好的台身砼面的接头处未采取堵塞措施，出现局部漏浆，污染已浇好的台身面。2、浇筑砼较慢，影响施工进度和质量。六、施工注意事项和需要改进的地方1、模板与浇好的台身接头处采用土工布进行堵塞，以防止接头处出现漏浆现像。2、做好砼浇筑前的准备工作，提高施工人员的技术水平。七、总结及综合评价从K133+893.50涵洞台身首件工程的整个施工过程来看，我标段所确

8、定的涵洞台身施工工艺满足施工的要求，可用于后期全标段的涵洞台身施工。通过首件施工，使全体涵洞施工队伍加深了对涵洞台身施工工艺的理解，加强了其质量意识。同时我们也发现在施工过程中存在的问题，针对不足之处我们提出了相应的改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进和优化工艺方案，绝不允许在首件工程中出现的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的涵洞施工。通过对K133+893.50涵洞台身混凝土成品的检测，其各项指标皆符合设计和公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）的各项规定及公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004）的要求。自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工。 六镇高速第六合同段项目经理部 2011年8月14日专心-专注-专业