2022年公路工程施工总结报告4 .pdf

《2022年公路工程施工总结报告4 .pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年公路工程施工总结报告4 .pdf（6页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选-可编辑修改 - 公路工程施工竣工总结报告中铁十七局集团第六工程有限公司精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 1 页，共 6 页 - - - - - - - - - - 精选-可编辑修改 - 2015 年 12 月 20 日施工总结报告延顺高速公路土建工程A1 合同段建设单位为南平延顺高速公路有限责任公司，由福建省交通规划设计院设计、福建省交通建设工程监理咨询公司监理、中铁十七局集团第六工程有限公司承建。A1 合同段主体工程有路基、桥梁、隧道和通信、机电安装预埋土建。工程自2013 年 8

2、月正式开工以来，在省、市各级领导、省交通质监站、沿线各级政府、市高指、和南平延顺高速公路有限责任公司及业主代表处的正确领导下，在设计、 监理等各方面的通力协作和支持下，通过我部全体参战员工的奋力拼搏下，克服了气候恶劣、地质复杂、工程变更多、征地拆迁、林木砍伐、村道翻修、材料紧缺及村民干扰等诸多因素影响，于 2015年 5 月 22 日前已全面完成了合同约定的各项内容。现将本标段施工总结如下：一、工程概况1、延顺 A1 标工程概况福建省南平至顺昌高速公路A1 标段路线起于西芹镇下马石村东北侧，起点桩号 K0-141.5 ，建西芹枢纽互通与现有福银高速公路南平连接线(K3+974.224 ，暨国高

3、长深线 )及拟建海西网南平联络线相接，经西芹水厂，穿开平隧道(930.5精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 2 页，共 6 页 - - - - - - - - - - 精选-可编辑修改 - 米)至伏虎庙，建伏虎大桥 (232 米)，穿大窠山 1#隧道(878 米)，路线终点位于大窠山 2#隧道洞内 (大窠山 2#隧道全长 2992.5 米，其中 A1 标段长度 2074 米、A2 标段长度918.5 米)，终点桩号YK7+000(ZK7+026) ，接A2 标段起点YK7+000(ZK7+02

4、6) ，路线全长 7.2 公里。本合同段设有枢纽互通1 处，主线大桥 686 m/2 座，盖板涵洞通道 591.98m/14 座，隧道工程 3882.5m/2.5 座(双幅)，路基挖方 160 万 m3，填方 167 万 m3。路基设计标准：高速公路双向四车道；设计速度： 80km/h ；设计荷载：采用公路 级。本项目工期要求 2013 年 8 月 21 日开工， 2015 年 5 月 22 日完工，合同工期 21 个月。2、地形、气候与地质本合同段位于南平市延平区境内，主线路线起于西芹镇下马石村东北侧，起点 桩 号K0-141.5 ， 建 西 芹 枢 纽 互 通 与 现 有 福 银 高 速

5、公 路 南 平 连 接 线(K3+974.224 ，暨国高长深线 )及拟建海西网南平联络线相接，经西芹水厂， 穿开平隧道 (930.5 米)至伏虎庙，建伏虎大桥 (232 米)，穿大窠山 1#隧道(878 米)，路线终点位于大窠山2#隧道洞内 (大窠山 2#隧道全长 2992.5 米，其中 A1 标段长度 2074 米、A2 标段长度 918.5 米)，终点桩号 YK7+000(ZK7+026) ，接 A2 标段起点 YK7+000(ZK7+026) ，路线地处武夷山脉东麓的低山、丘陵地带，主干山脉总体呈北西 -南东走向。海拨多在 100-300m ，沿线穿越的地貌单元有构造侵蚀低山、侵蚀剥蚀

6、丘陵地貌、河谷及阶地、山间凹地、整条线路地形地貌在交通工程上属于山岭重丘区。3、主要技术指标(1).计算行车速度： 100km/h (2).四车道，路基宽度26.0m。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 3 页，共 6 页 - - - - - - - - - - 精选-可编辑修改 - (3).设计荷载等级：公路 I 级(4).交通工程及沿线设施等级：A 级4、完成主要工程数量1、路基土石方：土石方开挖：160 万 m3，路填填筑 167 万 m3；2、软基处理：换填透水性材料：5.3 万 m3

7、；3、桥梁工程：主线大桥686 m/2 座。4、涵洞通道工程：盖板涵洞通道591.98m/14 座; 5、枢纽互通工程： 1 处6、防护工程：砌体防护 20933m3 ，挡墙 12591 m3 ，不良地质高边坡防护预应力锚索 10692 延米。7、排水工程：浆砌排水沟46745 米，盲沟渗沟 41236 米8、交通通信监控土建预埋：通信人（手）孔：49 个、过桥管箱 1572m ；5、工期、造价和变更本合同原定工期为21 个月， 监理工程师于 2013 年 08 月 20 日下达开工令，在施工过程中受到总监办、设计、高指、业主等各单位大力支持和帮助,工程施工得以顺利展开。克服天气恶劣、地质复杂

8、、工程变更、征地拆迁、林木砍伐、材料紧缺、村民干扰等诸多因素影响,项目在正常组织施工下 ,于 2015 年 5 月 22日按照合同约定的工期完成原合同及变更增加工程施工任务。有效工程中标价为37629 万元，其中业主专项暂定571 万元，清单修正核增 343 万元，预计变更增加 1565 万元，工程保险理赔 120 万元，延顺高速水灾抢险 170 万元，材料价差 862 万元，最终有效总造价预计为40943 万元。截止目前，本项目的正常变更工作已申报76 份，主要可以分为以下几类：涵洞通道移位或增设变更：5 处；桥梁桩基系梁变更：8 处；路基挡墙、精品资料 - - - 欢迎下载 - - - -

9、 - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 4 页，共 6 页 - - - - - - - - - - 精选-可编辑修改 - 防护、滑坡整治变更： 21 处；增加工程造价约384 万元。隧道变更： 29 处；增加工程造价约821 万元。改河、改渠、改路：13 处；增加工程造价约217万元。同时本项目积极开展隐性变更工作，主要体现在以下几个方面：材料进场便道、主施工便道、施工便桥改路优化，；料场、拌合站建设的优化；预制梁场、小型预制构件场、钢筋加工厂的优化；劳务队伍组织模式的优化；空心薄壁高墩施工方案、工艺的优化（采用滑模工艺施工）；征地拆迁方案的

10、优化等。6、主要分项工程自检评定1、路基工程评定分项81 个，合格率 100，分部 17 个，单位评定97.2分；2、开平大桥评定分项139 个，合格率 100，分部 4 个，单位评分 98.4分；3、伏虎大桥评定分项99 个，合格率 100 ，分部 8 个，单位评分 98.3 分；4、主线 1#桥评定分项 85 个，合格率 100，分部 7 个，单位评分 98.3分；5、主线 2#桥评定分项 89 个，合格率 100，分部 4 个，单位评分 98.5分；6、开平隧道评定分项289 个，合格率 100，分部 14 个，单位评分 98.0分；7、大窠山 1#隧道评定分项 229 个，合格率 100，分部 14 个，单位评分98.4 分；精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 5 页，共 6 页 - - - - - - - - - - 文档编码：KDHSIBDSUFVBSUDHSIDHSIBF-SDSD587FCDCVDCJUH 欢迎下载 精美文档欢迎下载 精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 6 页，共 6 页 - - - - - - - - - -