2022年交通安全设施施工总结讲课教案 .pdf
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1、342 省道(沪宜公路)无锡市区段工程S342-31标交通工程施工总结宜兴市公路交通设施有限公司342 省道(沪宜公路)无锡市区段项目经理部二七年一月二十五日精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 1 页,共 11 页 - - - - - - - - - - 342 省道(沪宜公路)无锡市区段工程交通工程施工总结一、工程概况342 省道无锡市区段起点位于通江大道西,与正在实施的北环路对接, 桩号K44+853.525,终止于盛岸西路延伸段,桩号K56+500 ,全长 11.646Km 。路线跨过无
2、锡西互通后主线分岔,设置 3Km 的 312 国道连接线, 高架跨过锡宜高速公路后接上老312 国道。另外,钱威路延伸段自盛岸路西路跨线桥起,向北延伸,跨过新 312 国道后落地,与 342 省道接通后结束,全长1.396Km 。342省道无锡市区段的横断面布置多样化,具体参照路基标准横断面图, 设计行车速度主线及高架桥80Km/h ,地面道路及辅道40Km/h 。S342-31标交通工程桩号为 K44+853.525-K51+485.6,工程自 2006 年 9 月 15 日开工,在指挥部、监理组的大力协助下,经过广大建设者的辛勤努力,于2006 年 12 月 28 日胜利完工。二、机构组成
3、交通工程作为公路形象工程之一,对美化整个工程具有画龙点睛的作用,而其施工方法的合理性、 科学性、先进性对标志标线工程尤为重要。为确保本合同段工程按期竣工, 我们抽调精干力量成立了项目经理部,形成了整套的组织、 质量及安全施工管理网络,对网络成员实行纵向到底、横向到边的组织管理体系。从人员、机械设备及材料等方面优化组合,组建高素质的施工管理队伍,确保了安全、优质、高效、按期完成工程施工。、管理机构设置:精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 2 页,共 11 页 - - - - - - - - -
4、- 项目经理:裴国锋项目总工:费国忠财务部负责人:吴雪萍质量管理负责人:刘法祥计划管理负责人:刘波档案管理负责人:蒋俊、投入人员:管理人员2 人,工程技术人员16 人,各类施工人员57 人;、主要设备投入情况:名称型号、产地国功率/吨位/容积单位数量合 计自 有租 赁新 购铝板铆接机ARAN2700/奥地利5.8 kw 台1 1 柴油发电机SET-10/ 南京10 Kw 台3 3 混凝土拌和机JEC350/ 扬州7.5 Kw 台3 3 空压机ZY-1.6/10/无锡11 Kw 台2 2 移动电站40GF60/ 杭州98.6 Kw 台1 1 凿岩机W-1.4/5/宜兴11 Kw 台4 4 电焊机
5、BX3-250F-2/上海4.1kw 台6 6 氩弧焊机NSA-500-1/上海3.9 kw 台2 2 交流弧焊机BX3-300-2/上海3.5 kw 台2 2 摇臂钻床Z3035/ 山东4.7 kw 台1 1 车床C630/ 山东4.2 kw 台1 1 剪板机QC12Y-6 3200/7.5 kw 台1 1 精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 3 页,共 11 页 - - - - - - - - - - 江都折边机WE67Y-4000/上海7.5 kw 台1 1 切圆机QY1200型/广东0
6、.75 kw 台2 2 汽车吊QY25A/ 徐州78 kw 台1 1 液压打桩机YPD350/ 南京16.2Kw 台4 4 电脑刻字机SUPER88 / 美国1.3 kw 台1 1 载重汽车CA140 / 长春5 吨辆1 1 载重汽车NHR / 江西1.5 吨辆3 3 自行式划线机H26-1/ 德国56 kw 台1 1 钻孔机W-1.4/5/上海11kw 台4 4 手推式划线机GM-EY-10 /日本台4 4 手拉式斑马机GM-EY-45 /日本台2 2 双室热熔釜YD700 / 沈阳9.5 kw 台3 3 下涂剂喷涂机AP-5S/ 日本台2 2 振动器、棒ZN50 / 上海1.1 kw 套2
7、 2 冲击电钻PR38E/ 宜兴台2 2 备注以上设备均为本厂自有,可随时进场。三、质量管理情况1、质量控制措施精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 4 页,共 11 页 - - - - - - - - - - 质量是企业信誉的基础, 保证质量是我们的宗旨, 我们制定的质量目标是:创全优精品工程。具体为:(1) 、材料生产及施工安装执行相应交通行业标准;(2) 、工程质量:优良级;合格率100% ,重点工程优良率达100% ,一般工程优良率达 98% 以上。2、质保体系:(1) 、切实开展质量管
8、理活动,树立“质量第一、质量还是第一”的方针,坚持全面质量管理用数据说话的原则。(2) 、建立完善的质量管理工作体系,开展目标管理,利用PDCA 循环法不断提高质量。(3) 、建立严格的自检制度, 从材料进场到各工序都认真自检,各工序配专职自检人员,质量人员对工程质量负全责并有质量一票否决权。(4) 、严格执行隐蔽工程验收程序,做好原始记录。(5) 、建立工序交接制度, 工序完成后都应报监理工程师检验,监理工程师检验合格,方可进行下一道工序。(6) 、 处理好质量与进度的关系, 进度固然重要,但在进度与质量矛盾时,服从质量。(7) 、奖惩制度与质量指标挂钩,实行优质优酬,奖优罚劣,奖罚分明。(
9、8) 、严格控制原材料质量进货关, 所有钢材、 基础材料等严格国家规范或图纸设计的标准执行, 加强原材料的前期试验、 检测,杜绝不符合的材料进入工地现场,未经试验的材料坚决不予使用。对运入工地的产成品, 注意雨季和意外损坏的防护,保护产品品质。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 5 页,共 11 页 - - - - - - - - - - (9) 、建立健全原始材料的管理制度,特别是隐蔽工程的原始记录,加强技术资料的管理工作,各类资料整编做到及时准确齐全。四、施工进度控制1、根据合同工期及业主
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