苏交科：2021年年度报告.docx

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1、苏交科集团股份有限公司 2021 年年度报告全文 苏交科集团股份有限公司 2021 年年度报告全文 苏交科集团股份有限公司 2021 年年度报告 2022-011 2022 年 04 月 1 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人李大鹏、主管会计工作负责人朱渝梅及会计机构负责人(会计主管人员)陈帮文声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司

2、对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素及对策，具体详见本报告“第三节管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”中“公司可能面对的风险和应对措施”部分，敬请广大投资者予以关注。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 1,262,827,774 股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 1.18 元（含税），送红股 0 股（含税），以资本公积金向全体股东每 10 股转增 0 股。 目录 第一节 重要提示、目录和释义2 第二节 公司简介和主要财务指标7 第三节 管

3、理层讨论与分析11 第四节 公司治理30 第五节 环境和社会责任51 第六节 重要事项54 第七节 股份变动及股东情况78 第八节 优先股相关情况87 第九节 债券相关情况88 第十节 财务报告89 备查文件目录 一、 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、 载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、 报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、 载有公司法定代表人签名的 2021 年年度报告文本原件。 以上备查文件的备置地点：公司董事会秘书部。 释义 释义项 指 释义内容 本报告 指 2021 年年度报告 报告期 指

4、 2021 年 1 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日 苏交科、公司、本公司、上市公司 指 苏交科集团股份有限公司，原名江苏省交通科学研究院股份有限公司苏交科集团、集团 指 苏交科集团股份有限公司及合并范围内子公司 广州市国资委 指 广州市人民政府国有资产监督管理委员会 珠实集团 指 广州珠江实业集团有限公司 国发基金 指 广州国资产业发展并购基金合伙企业（有限合伙） 水投集团 指 广州市水务投资集团有限公司 EPTISA 指 公司西班牙子公司 EPTISA SERVICIOS DE INGENIERIA,S.L. 苏科建设 指 公司子公司江苏苏科建设项目管理有限公司 厦门市政 指

5、 公司子公司厦门市市政工程设计院有限公司 交科甘肃 指 公司子公司苏交科集团（甘肃）交通规划设计有限公司 交科能源 指 公司子公司江苏交科能源科技发展有限公司 交科设计 指 公司子公司江苏交科交通设计研究院有限公司 益铭检测 指 公司子公司江苏益铭检测科技有限公司 检测认证 指 公司子公司苏交科集团检测认证有限公司 石家庄市政院 指 石家庄市政设计研究院有限责任公司 中山水利 指 中山市水利水电勘测设计咨询有限公司 燕宁工科 指 江苏燕宁工程科技集团有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法

6、公司章程 指 苏交科集团股份有限公司章程 交通运输部 指 中华人民共和国交通运输部 科技部 指 中华人民共和国科学技术部 发改委 指 中华人民共和国国家发展和改革委员会 住建部 指 中华人民共和国住房和城乡建设部 新基建 指 新型基础设施建设（简称：新基建），主要包括 5G 基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域，涉及诸多产业链，是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。 一带一路 指 一带一路 是丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的

7、简称，是中国与有关国家建立区域合作平台的简称，旨在借用古代 丝绸之路 的历史符号，主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，打造政治、经济、文化合作平台。 业主 指 工程建设项目的投资人或投资人专门为工程建设项目设立的独立法人。 设计 指 运用工程技术理论及技术经济方法，按照现行技术标准，对新建、扩建、改建项目的工艺、土建、公用工程、环境工程等进行综合性设计（包括必须的非标准设备设计）及技术经济分析，并提供作为建设依据的设计文件和图纸。 勘察 指 为工程建设的规划、设计、施工、运营及综合治理等，对地形、地质及水文等要素进行测绘、勘察、测试及综合评定，并提供可行性评价与建设所需要的勘察成果资料，以

8、及进行岩土工程勘察、设计、处理、监测的活动。 监理 指 已取得建设主管部门颁发的工程施工监理资格证书的监理单位，受建设单位的委托或指定，对施工的工程合同、质量、工期、造价等进行全面监督与管理的活动。 工程承包 指 有施工资质的承包者通过与工程项目的项目法人（业主）签订承包合同，负责承建工程项目的过程。工程承包合同可分为总承包、分项承包、分包、转包、劳务承包和设计 -施工合同等方式。 ENR 指 Engineering News-Record 的缩写形式，工程新闻记录，由美国麦格劳-希尔建筑信息公司出版，是国际著名工程类周刊杂志。 PPP 指 公私合伙或合营（ Public Private Pa

9、rtnership），是指政府与私人组织之间，为了合作建设城市基础设施项目，或是为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。 EPC 指 公司受业主委托，按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。通常公司在总价合同条件下，对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责。 BIM 指 建筑信息模型 (Building Information Modeling)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行

10、建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。 元、万元、亿元 指 除特别注明币种外，指人民币元、人民币万元、人民币亿元 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息 股票简称 苏交科 股票代码 300284 公司的中文名称 苏交科集团股份有限公司 公司的中文简称 苏交科 公司的外文名称（如有） JSTI GROUP 公司的外文名称缩写（如有） JSTI 公司的法定代表人 李大鹏 注册地址 江苏省南京市水西门大街 223 号 注册地址的邮政编码 210017 公司注册地址历史变更情况 无 办公地址 江苏省南京市建邺区富春江东街 8 号 办公地址的邮政编码 210019 公司国际互

11、联网网址 电子信箱 sjkdmb 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 潘岭松 姚晓萍 联系地址 江苏省南京市建邺区富春江东街 8 号 江苏省南京市建邺区富春江东街 8 号 电子信箱 sjkdmb sjkdmb 三、信息披露及备置地点 公司披露年度报告的证券交易所网站 深圳证券交易所（ 公司披露年度报告的媒体名称及网址 证券时报、中国证券报及巨潮资讯网（ ） 公司年度报告备置地点 江苏省南京市建邺区富春江东街 8 号苏交科董事会秘书部 四、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 天衡会计师事务所（特殊普通合伙） 会计师事务所办公地址 南京市建邺区江东中路 106

12、 号 1907 室 签字会计师姓名 胡学文、史玉苗 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 中信建投证券股份有限公司 深圳市福田区鹏程一路广电金融中心大厦 35 层 谭永丰、赵龙 2021 年 9 月 23 日至 2023 年12 月 31 日 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 适用 不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2021 年 2020 年 本年比上年增减 2019 年 营业收入（元） 5,119,426,482.12 5,499,359,958

13、.70 -6.91% 5,967,186,073.71归属于上市公司股东的净利润（元） 471,906,677.07 388,316,739.34 21.53% 723,613,380.32归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 440,254,049.01 346,031,869.13 27.23% 714,837,959.27经营活动产生的现金流量净额（元） 87,443,600.77 784,613,945.05 -88.86% 684,610,892.27基本每股收益（元/股） 0.4519 0.3997 13.06% 0.7449稀释每股收益（元/股） 0.4519 0.

14、3997 13.06% 0.7449加权平均净资产收益率 8.11% 7.85% 0.26% 16.00% 2021 年末 2020 年末 本年末比上年末增减 2019 年末 资产总额（元） 15,084,188,043.27 14,288,383,746.20 5.57% 13,351,138,989.14归属于上市公司股东的净资产（元） 7,711,207,174.57 5,098,393,656.88 51.25% 4,819,734,076.60公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 是 否 扣除非经常损益前后的

15、净利润孰低者为负值 是 否 六、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 856,667,148.07 1,119,810,533.77 1,149,229,128.54 1,993,719,671.74归属于上市公司股东的净利润 34,893,169.47 109,496,014.77 115,339,420.02 212,178,072.81归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 30,536,896.47 110,482,262.38 116,040,293.43 183,194,596.73经营活动产生的现金流量净额 -500,483,476

16、.74 -268,149,411.91 -59,603,239.99 915,679,729.41上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

17、八、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 2021 年金额 2020 年金额 2019 年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -7,358,413.06 9,968,886.14 -2,958,274.85 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 38,605,841.03 33,893,142.53 37,807,341.62 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 6,234,868.02 3,510,587.00 委托他人投资或管理资产的损益 7,798,25

18、2.00 3,878,700.47 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及-3,361,751.77 4,199,186.42 -23,644,981.70 处置交易性金融资产交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -11,907,375.08 -16,417,078.77 -2,377,188.38 其他符合非经常性损益定义的损益项目 10,814,586.82 16,641,812.17 股权处置收益 2,572,060.58 减：所得税影响额 5,476,013.61 8,

19、461,284.16 5,052,362.60 少数股东权益影响额（税后） 3,697,366.29 4,929,081.59 -2,428,826.38 合计 31,652,628.06 42,284,870.21 8,775,421.05 - 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： 适用 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 公司报告期不存在将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界

20、定为经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 （一）行业发展情况 苏交科主营业务为工程咨询业务。工程咨询行业是国民经济的基础产业之一，为工程建设项目提供从投资决策到建设实施及运营维护全过程、专业化的智力服务，包括勘察设计、规划研究、试验检测、工程管理等，具有高知识密集、高价值创造等特征，对基础设施高质量发展具有引领和赋能作用。 2021年，疫情在全球范围内持续扩大，国际局势持续恶化，为了释放市场活力，国内迎来了经济双循环的新格局，同时也推进工程咨询行业从规模化增长向高质量发展转型。去年底，国家发改委公布了关于同意深圳市开展基础设施高质量发展试点的复函，提

21、出：按照基础设施高质量发展方向，统筹存量和增量、传统和新型基础设施，推动跨界引领发展、跨区域一体发展、跨领域协调发展、跨前沿技术融合发展，全面提高基础设施供给能力、质量和效率，打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。今后的基建项目将会更加市场化、金融化，更加关注质量和效率，更加注重统筹区域拉动需求与地方产业发展，这些需求给工程设计咨询行业指明了新的发展方向，也释放出更大的市场空间。 与此同时，2021年是建党100周年，是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年，也是我们加快建设交通强国和实施“十四五”规划的开局之年。2021年2月，中共中央、国务院印发国家综合立体交通

22、网规划纲要，全面构建现代化高质量国家综合立体交通网，加快建设交通强国，为全面建设社会主义现代化国家当好先行。国家综合立体交通网规划纲要为我国综合立体交通网建设描绘了宏伟蓝图、指明了前进方向，这是以同志为核心的党中央从党和国家事业发展全局作出的重大战略部署，必将对我国交通运输事业发展产生重要而深远的影响，也将是各交通设计企业蓬勃发展的重大机遇。2022年政府工作报告在投资方面提出“适度超前开展基础设施投资”，在资金投向方面要求“支持在建项目后续融资，开工一批支持在建项目后续融资，开工一批具备条件的重大工程、新型基础设施、老旧公用设施改造等建设项目”，支持在建项目的同时强调新开工，复杂的发展环境给

23、交通设施工程咨询公司带来了新挑战和新机遇。 （二） 公司行业地位 苏交科是国内首家工程咨询A股上市公司，在科研水平、技术能力、企业资质、品牌和市场占有率方面居国内前列，集团的整体实力和竞争力在行业内保持领先地位。自2005年以来，集团连续16年入选美国工程新闻记录（ENR）和中国建筑时报共同评选的“中国工程设计企业60强”，2020年公司位列榜单第7位，位列民营企业第一名，同时获得“最具国际拓展力工程设计企业”第6位（2021年排名暂未发布）。在2021年美国工程新闻记录（ENR）“全球工程设计公司150强”和“国际工程设计公司225强”榜单中，苏交科分别位列第56位和第78位。 （三） 宏观

24、经济形势及行业政策对所处行业的影响 1、 交通固定资产投资规模高位运行 2021年，国家交通运输经济总体平稳，投资规模持续高位运行，预计全年完成交通固定资产投资约3.6万亿元，同比增长约4%，新增高速公路超8,000公里，高速公路通车总里程超16.8万公里；新增及改善高等级航道约1,000公里，高等级航道总里程达1.62万公里。 2021年，我国新增地方政府专项债券额度3.65万亿元。统计显示，2021年专项债券资金全部用于党中央、国务院确定的重点领域，其中约五成投向交通基础设施、市政和产业园区基础设施领域。作为积极财政政策的重要工具，2022年专项债券将在问投资、稳增长中继续发挥积极作用，为

25、稳定宏观经济大盘提供有力支撑。 2021年12月召开的中央经济工作会议，明确了2022年经济发展将面临“需求收缩、供给冲击、预期转弱”的三重压力，确定了将适度超前开展基础设施投资，交通固定资产投资需求仍然会持续增加。根据2021年2月发布的国家综合立体交通规划纲要相关内容，至2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，相较于现状，仍有超过5万公里的新建及大量存量改建任务。预计2021全年完成交通固定资产投资超过3.5万亿元，同比增长3.1%，两年平均增长5.1%。未来交通投资将继续保持合理增长，投资结构不断优化，围绕构建现代综合交通运输体系，将进一步推动国家综合运输大通道中

26、重大干线的提能工程，打造多层级一体化综合交通枢纽系统，高质量、高标准建设城市群、都市圈等重点区域综合交通运输体系。作为国内交通设计咨询龙头企业，公司未来业务空间增长可期。 2、 国家重大规划相继出台，市场持续释放 在“十四五”开局之年，国内重大规划相继出台。报告期内，国家综合立体交通网规划纲要印发，提出要优化国家综合立体交通布局，构建完善的国家综合立体交通网；成渝地区双城经济圈建设2021年川渝合作共建重大项目名单印发，川渝两地围绕“成渝双城一体化建设”，共同部署规划了67个川渝共建重大项目，总投资1.57万亿元，2021年度计划投资1015.7 亿元； “长三角一体化发展交通专题合作组202

27、1年工作要点”达成，涉及交通基础设施、智慧交通建设、运输服务和行业管理等多个方面；广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划印发，“十四五”期间，交通基础设施重大项目投资将超过2 万亿元，确保到2025年综合立体交通网布局基本形成，粤港澳大湾区交通基础设施互联互通进一步加强。 粤港澳大湾区是集团重点发展区域之一，报告期内集团成功引进珠实集团作为战略股东，积极“打造智慧城市建设全过程咨询产业链”作为集团在广东区域的重点发展方向，打造城市运营技术服务能力，构建南京-广州双中心的国内发展格局，通过资本运作和属地化团队建设，苏交科广州业务中心力争成为广州市属最大的全球领先工程咨询企业。集团2019年至今

28、在粤港澳大湾区已签合同额已达10亿元以上。 3、 新基建、碳达峰推动智慧交通技术快速发展 报告期内，交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021-2025年）印发，提出要促进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展；关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见印发，提出要加快推进低碳交通运输体系建设，提升城乡建设绿色低碳发展质量。 2021年，集团在扎实推进传统业务的同时，围绕“双碳”、智慧城市、乡村振兴等积极布局，拓展和深化TIC、智慧交通、城市更新、地下空间开发、综合产业开发、生态综合治理等业务。编制的一系列省市级“十四五”时期交通运输行业发展规划正式印发。 “双碳

29、”目标背景下，集团积极开展高速公路低碳运营及碳中和技术研究、江苏内河港口船舶充电站技术要求研究、江苏省绿色港口评价指标体系、高效绿色城市货运配送体系科技示范工程等课题研究。 4、 数字经济引领基础设施数字化、智能化发展势在必行 党的十九届五中全会提出，发展数字经济，推进数字产业化和产业数字化，推动数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群。2021年12月12日，国务院发布了“十四五”数字经济发展规划，这份文件里“数字化转型” 出现了26次，把各个行业在未来五年的数字化发展都提到了举国之力的高度。当前，数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有，正在成为重组全球

30、要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。作为经济社会发展的基础性、先导性、服务性和战略性行业，交通运输部抓紧制定印发了数字交通十四五规划及交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021-2025年），由此看来，基础设施数字化发展是大势所趋且势在必行。 苏交科一直以来将数字化智能化列为重点业务发展方向，致力于以业务数字化为目标，打造智能、协同、共享的赋能中台，形成平台型生产组织，通过数字化手段助力集团高质量发展。 二、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司主要业务 公司主营业务包括工程咨询和工程承包两大类，其中，工程咨询业务是公司的核心业务，也是报告期内营业收入构成的主要构成部分

31、。苏交科致力于为客户提供高品质的工程咨询一站式综合解决方案，已形成以规划咨询、勘察设计、环境业务、综合检测、项目管理为核心业务的企业集团，业务领域涉及公路、市政、水运、铁路、城市轨道、环境、航空和水利、建筑、电力等行业，提供包括投融资、项目投资分析、规划咨询、勘察设计、施工监理、工程检测、项目管理、运营养护、新材料研发的全产业链服务。 1、 工程咨询业务 工程咨询是以技术为基础的服务行业，为工程建设从投资决策到建设实施提供全过程、专业化服务的智力密集型行业，包括规划咨询、勘察设计、环境业务、综合检测、项目管理等，业务领域涉及公路、桥梁、港口河海工程、市政公用工程、轨道交通、建筑工程、环境工程、

32、水利工程、水文地质、岩土工程等。工程咨询的作用有两个方面，一是提高决策的科学化和民主化，二是为工程的实施提供质量、进度和成本的控制。 2、 工程承包业务 工程总承包是国际通用的基础设施项目建设模式。工程承包业务主要指受业主委托，企业按照合同约定，承担工程项目的设计、采购、施工、试运行服务等工作，并对承包工程的质量、安全、工期、造价负责。 （二） 主要产品 公司主要业务架构及主要产品情况如下： 主营业务 业务领域 对应产品 对应的下游行业 工程咨询 勘察设计 基础设施工程咨询报告、项目可行性研究报告、项目概算书、设计文件和图纸等 公路、市政、水运、铁路、城市轨道、环境、航空、水利、建筑和电力行业

33、 综合检测 土木检测报告、道路检测系统服务等 项目管理 工程监理服务等 环境业务 环境检测（监测）报告、环境影响评价报告等 工程承包 基础设施工程承包服务等 （三） 主要经营模式 1、工程咨询业务经营模式 公司依靠已经建立的各种业务渠道、信息网络和客户关系，广泛收集与自身业务有关的项目信息，并指派专人做好客户关系的维护与跟踪工作。公司获取工程咨询业务的具体方式主要包括以下三种： （1） 参与公开招标 针对客户公开发布的招标公告信息，由各业务单元实施投标，集团市场管理中心对投标过程进行标准化管理。 （2） 接受客户邀请招标 公司在工程咨询行业内具备一定的声誉和优势地位，一些项目的建设单位会向公司

34、发出项目投标邀请，公司通过投标方式承接业务，集团市场管理中心对投标过程进行标准化管理。 （3） 客户直接委托 客户可根据中华人民共和国招标投标法、工程建设项目勘察设计招标投标办法等相关规定，直接委托公司开展工程设计咨询业务。 2、工程总承包业务经营模式三、核心竞争力分析 1、 企业资质和资信 苏交科集团拥有工程设计最高等级资质工程设计综合甲级资质，可在住建部划分的全部21个行业及8个专项范围内开展工程设计咨询业务，且规模不受限制。 除上述资质外，苏交科集团在各领域所拥有的甲级资质还包括：城乡规划编制甲级资质；建设项目环境影响评价甲级资质(交通运输)；工程咨询专业甲级资质（公路、生态建设和环境工

35、程、水文地质、工程测量、岩土工程、城市规划、铁路、城市轨道交通、港口河海工程、市政公用工程（市政交通、给排水）、水利工程、旅游工程）；工程勘察综合类甲级资质；公路工程和市政公用工程总承包一级资质；公路工程、水运工程、市政公用工程监理甲级资质；公路工程综合、公路工程桥隧工程、交通工程、水运工程材料类和水运工程结构甲级试验检测资质。 2、 主要荣誉 苏交科2006年及2008年被国家科学技术部认定为“国家火炬计划重点高新术企业”；2011年被国家科学技术部、国务院国资委和中华全国总工会三部门联合授予“创新型企业”称号；2017年被国家知识产权局授予“国家知识产权示范企业”称号；2018年被国家发展

36、改革委、科学技术部、财政部、海关总署、国家税务总局认定为“国家企业技术中心”等。2019年，被南京市政府授予“2018年度南京市市长质量奖”。 3、 行业地位苏交科是国内首家工程咨询A股上市公司，在科研水平、业务技术、企业资质、品牌和市场占有率方面居国内前列，具有较强的市场竞争优势。 2021年，在美国工程新闻记录（ENR）“全球工程设计公司150强”和“国际工程设计公司225强”榜单中，苏交科分别位列第56位和第78位；在2020年ENR/建筑时报“中国工程设计企业60强”中，苏交科位列第7位，同时获得“最具国际拓展力工程设计企业”第6位。 4、 科技创新 苏交科坚持自主科技创新，先后申请并

37、获准成立了两个国家级重点实验室：“新型道路材料国家工程实验室”、“在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室”，同时拥有30多个部省市级科研平台，覆盖了公路、城轨、环境、节能减排、水运、地下工程及智能交通等领域。 依托科研平台承担了大量的国家和省级重点科研攻关、试验检测和产品开发工作，获得国家和部、省级以上的成果奖励 450余项；拥有国家授权专利900余项；先后组织、参与了199项国家、行业以及地方标准的编制工作。一批具有国际、国内领先水平的科技成果被广泛应用于京沪高速、沪宁高速、宁杭高速、南京地铁、润扬长江大桥、江阴长江大桥、苏通长江大桥、港珠澳大桥等国家级、省级重点工程。 5、 人才团队 集团坚

38、持以奋斗者为本、高绩效高薪酬的价值趋动体系，激发员工活力和创造力，打造了一支包括享受国务院特殊津贴、新世纪十百千人才计划、“六大高峰人才”高层次人才、“333工程“培养对象、江苏省“双创计划”的人才队伍；构筑敏捷文化，提升员工自我发展动能，集聚全球优秀的知识、能力和资源，持续创新，为客户创造价值。 2006年苏交科成为国家人事部批准的首批设立“博士后科研工作站”的省级科研院所，2009年被江苏省科技厅、江苏省科学技术协会列为“江苏省企业院士工作站”建设单位。 6、 国际交流与合作 苏交科坚持开展国际交流与合作，拥有国家外国专家局授予的“国家引进智力示范单位”称号。苏交科先后引进了全套美国SHR

39、P、GTM等试验设备，涉及SMA、Superpave、OGFC、改进的AC等沥青混合料技术。通过对国外先进沥青路面综合技术的积极引进、消化及大胆创新、持续改进，相关技术在国内交通领域应用后形成了良好的社会效益和经济效益。苏交科还与丹麦科威、日本阪神道路公团、日本PASCO株式会社、德国轨道技术研究院等达成战略合作协议，实现与高端资源的对接，积极开展应用基础研究、重大关键技术研究、前瞻性技术研究及相关共性技术研究工作，为公司技术创新的持续发展与突破奠定了坚实的基础。 7、 国际化能力 苏交科在2009年设立了第一家海外子公司安哥拉公司，此后又相继设立了马来西亚、斯里兰卡等海外分支机构，2013

40、年成立了海外部；2016年完成了对国际知名企业西班牙EPTISA公司的战略联合。 西班牙EPTISA公司成立于1956年，是西班牙历史最悠久的工程咨询服务公司之一，也是全球领先的工程咨询公司，公司业务涵盖水利、环境、交通、社会经济发展、信息化、工业建筑和能源等。在全球超过30个国家设有分支机构，50个国家开展项目，同时是欧洲开发银行、世界银行、亚洲开发银行等国际开发金融机构的长期合作伙伴。EPTISA在西亚、东欧、南亚地区运营多年，尤其在“一带一路”地区拥有较为完善的布局，十分熟悉当地的投资环境与运行准则。 未来，苏交科将致力打造一个全球性工程咨询服务的高端平台，提供包括政策咨询、标准研究、规

41、划设计、试验检测、项目管理等综合服务，为“一带一路”国家客户，为“走出去”的中国工程公司，以及全球工程基础设施客户提供专业工程咨询服务。 四、主营业务分析 1、概述 2021年，苏交科集团经营管理层严格贯彻执行年初集团董事会战略规划部署，围绕集团1136战略目标，分解落实2021 年重点工作任务，在市场引领、业务发展、模式突破、保质保量、创新赋能、激发活力等方面加强落实工作，构建全球一体化管控体系，为客户价值持续创新，努力成为全球领先的工程咨询公司；集团的公路、市政设计业务致力于高质量价值创造，提升客户满意度、市场占有率和盈利能力；检测认证、资产管理、安全咨询SaaS/PaaS等业务领域快速突

42、破；通过业务、技术、管理创新，培育智慧、城市运营、双碳、数字化平台等新领域的探索，实现集团中长期可持续发展。2021年，公司的经营业绩保持稳定增长。 1、 甄选优质高质量项目，加强费用管控，经营业绩保持稳定增长 报告期内，受疫情和减少承包业务的战略影响，集团业务收入有所下降，但集团加强费用管控及加强项目的优质高效的甄选和质量管控，集团净利润实现了超过20%的增长。2021年集团实现营业收入511,942.65万元，同比下降6.91%；实现净利润50,138.35万元，同比增长20.89%；实现归属于母公司股东的净利润47,190.67万元，同比增长21.53%。 2、 行业地位保持稳固 苏交科

43、集团是国内首家工程咨询A股上市公司，在科研水平、技术能力、企业资质、品牌和市场占有率方面居国内前列，集团的整体实力和竞争力在行业内保持领先地位。自2005年以来，集团连续16年入选美国工程新闻记录（ENR）和中国建筑时报共同评选的“中国工程设计企业60强”，2020年公司位列榜单第7位，位列民营企业第一名，同时获得“最具国际拓展力工程设计企业”第6位（2021年排名暂未发布）。在2021年美国工程新闻记录（ENR）“全球工程设计公司150 强”和“国际工程设计公司225强”榜单中，苏交科分别位列第56位和第78位。 3、 持续推动创新与科技进步，打造技术品牌，科研成果可圈可点 科技创新是驱动企

44、业发展的第一动力，强化自主创新能力，才能在行业变革发展中赢得主动权和话语权，集团高度重视研发创新及科研载体建设。报告期内，集团“新型道路材料国家工程研究中心”通过国家发改委优化整合（全国第一批），纳入新序列管理。“在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室”、“江苏省桥梁质量检测及营运安全评价公共技术服务中心”通过了江苏省科技厅2021年度平台绩效评价，并获得“优秀”。集团还获批江苏省发改委认定的“江苏省站城融合与TOD技术工程研究中心”、江苏省科学技术协会认定的“江苏省智慧与绿色交通产业院士协同创新中心”，获批科技部外专局引智项目“高速公路运营养护及管理关键技术研究与产业化应用”，以及江苏省知识产

45、权局高价值专利培育计划项目“智慧交通基础设施关键技术高价值专利培育中心”等。 报告期内，集团主持参与了科技部重点专项“全寿命沥青路面时空演化数学模型构建与结构优化智能算法设计”、“陆路交通基础设施长期运营效能演变模型与可靠性保障机理”、“环境适配型铺面材料结构一体化设计及延寿修复关键技术”，住建部技术计划项目“毗邻城区复合地层重叠隧道风险管控及协同建设技术研究”、“城市核心区地下道路改扩建关键技术研究”、“水下围堰明筑法超大断面隧道绿色建造与风险管控技术”、“复杂敏感环境城市隧道干冰预裂破岩技术及标准研究”，交通部专项“桥梁钢结构防腐涂层修复及耐久性提升关键技术研究”，江苏省科技厅科学计划项目“在役桥梁安全隐患智慧监测预警关键技术研发”、“城市深地空间利用（监）测关键技术研究与集成示范”，江苏省发改委专项资金项目“路桥隧结构安全智能监测与绿色运维关键技术产业化”，江苏省住建厅“立体多功能化地下空间消防关键技术研究”、“城市钢箱梁疲劳裂纹智能检测与分级处治技术研究”、“水下盾构隧道渗漏水防治关键技术研究”等37项科研项目。 集团持续推动技术创新与科技进步。报告期内，集团获得授权专利131项，其中发明专利23项，实用